東南大學交通規(guī)劃課件第六章(編輯修改稿)
2025-03-26 15:24 本頁面
【文章內容簡介】 停車調查的方法 連續(xù)式調查、間隙式調查、詢問式調查 停車調查的成果 停車車位數(shù)、停車規(guī)定（如裝卸、上下車地帶、時間限制等）、停車設施類別、停車收費標準。 （二）停車需求預測 趨向法 依據(jù)發(fā)展趨向進行推算，適用于土地利用已定向的小規(guī)模區(qū)域。 原單位法 按單位用地面積（或單位人口）的停車需求量進行推算，適用于交通工具、道路網(wǎng)不發(fā)生較大變化的地區(qū)，且土地利用規(guī)模基本確定。 OD交通推算法 據(jù) OD交通吸引量與停車量的相關關系預測停車需求，把區(qū)內外 OD交通吸引量作為基本停車需求的產(chǎn)生源來考慮，適用于土地利用變化較大的地區(qū)。 （三）停車場規(guī)劃 公共停車場 外來機動車公共停車場、市內機動車公共停車場和自行車公共停車場 用地總面積 按規(guī)劃人口每人 ~ 可結合建筑物建地下或空間停車場（庫），利用建筑的平臺、屋頂設置停車場，以節(jié)約用地 停車場分布 外來機動車公共停車場 —— 設在城市的外環(huán)路和城市出入口道路附近，主要停放貨運車輛。 市內公共停車場 —— 應靠近主要服務對象設置。如機場、車站、碼頭附近、城市公交換乘樞紐站附近、城市公共設施用地、市內名勝古跡和郊區(qū)風景旅游點附近等。 停車場規(guī)模與用地面積 公共停車場的規(guī)模應考慮交通需求和規(guī)模的經(jīng)濟性。 市內機動車公共停車場的停車位數(shù) 市中心和分區(qū)中心地區(qū) —— 全部停車位數(shù)的50%~70% 城市對外道路的出入口地區(qū) —— 全部停車位數(shù)的 5%~10% 城市其它地區(qū) —— 全部停車位數(shù)的 5%~40% 停車場出入
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