陸捷物流公司系統(tǒng)分析及設(shè)計報告書(編輯修改稿)
2025-08-18 18:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 流公司承擔(dān)。 第二， 60 公里以外供應(yīng)商運輸。 60 公里以外供應(yīng)商由于運輸路線過長，運輸過程中不可控因素過多，采用直接工位模式無法保障物料的準(zhǔn)時供應(yīng)，因此物流公司要先期將一定數(shù)量的物料運入物流倉庫保管，再根據(jù)生產(chǎn)計劃安排配送。物流公司計劃調(diào)度部門根據(jù)采購計劃制定每日運輸 計劃，安排車隊去供應(yīng)商處取貨，或者通知供應(yīng)商自行將物料運送到物流公司倉庫。與送貨模式相比，取貨模式可以對零散的供應(yīng)商實行集中取貨，充分發(fā)揮另一公司運輸網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢，可有效降低成本。 ②入庫業(yè)務(wù)管理。入庫業(yè)務(wù)分為兩種情況，一種是供應(yīng)商送貨到物流倉庫，另一種是物流公司自行取貨入庫。兩種情況只是收貨程序略有不同，收貨以后入庫程序完全相同。 供應(yīng)商送貨。供應(yīng)商根據(jù)物流中心計劃調(diào)度部門下發(fā)的送貨指令，在規(guī)定時間送貨入倉，憑運輸通知單和發(fā)貨單交接。 物流公司取貨。車隊司機按照運輸通知單制定的時間完成取貨并運回物流公司倉庫 ，憑運輸通知單和提貨單與倉庫交接。 載貨車量抵達(dá)物流中心倉庫以后， 一汽大眾特需經(jīng)銷商接車管理規(guī)則如下： ： 明確經(jīng)銷商接驗直發(fā)商品車的工作流程，規(guī)范各類質(zhì)損問題及質(zhì)損車輛的處理辦法，保證商品車交驗工作順利進(jìn)行、按照規(guī)定正確處理交驗環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)或存在的問題 。 ： 一汽 大眾特許經(jīng)銷商（大眾品牌）接收、檢驗直發(fā)商品車過程，及此環(huán)節(jié)對商品車質(zhì)損的處理過程。 :商品車存在的損壞、缺失、非出廠標(biāo)準(zhǔn)部件或維修。包括物流質(zhì)損和非物流質(zhì)損。 物流質(zhì)損 ： 在物流作業(yè)過程中對商品車產(chǎn)生的質(zhì)損稱之為物流質(zhì)損。包括運 輸物流質(zhì)損和倉儲物流質(zhì)損。 非物流質(zhì)損 ： 商品車存在的與物流作業(yè)過程無關(guān)的質(zhì)損稱之為非物流質(zhì)損。 質(zhì)損商品車 ： 存在質(zhì)損的商品車稱之為質(zhì)損商品車。包括物流質(zhì)損商品車和非物流質(zhì)損商品車。 直發(fā)商品車 ： 按照一汽 大眾銷售有限責(zé)任公司的特定指令和規(guī)定的運輸方式直接送達(dá)到經(jīng)銷商處的一汽 大眾商品車（大眾品牌）。 ： 一汽 大眾特許經(jīng)銷商嚴(yán)格按照本規(guī)則的要求，建立固定的組織機構(gòu)、確定相應(yīng)資質(zhì)的人員從事直發(fā)商品車的接驗工作并及時正確解決各類質(zhì)損問題。 承運單位（司機）嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)則的相應(yīng)規(guī)定，安全準(zhǔn)時送達(dá)商品 車；同經(jīng)銷商共同完成商品車的交驗工作，配合經(jīng)銷商解決物流質(zhì)損問題。 物流服務(wù)商（長春陸捷物流有限公司）負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理物流質(zhì)損問題及承運單位與經(jīng)銷商之間就物流質(zhì)損問題的處理存在的分歧； 一汽 大眾銷售公司產(chǎn)品規(guī)劃部按照《直發(fā)商品車質(zhì)損問題處理過程中的疑問或分歧解決辦法》及時跟蹤、反饋問題處理情況。 一汽 大眾銷售公司售后技術(shù)服務(wù)部負(fù)責(zé)制訂質(zhì)損商品車維修工時費用標(biāo)準(zhǔn)及《商品車索賠管理規(guī)定》；按照《商品車索賠管理規(guī)定》協(xié)調(diào)經(jīng)銷商解決非物流質(zhì)損問題。 一汽 大眾銷售公司整車物流管理部負(fù)責(zé)向物流服務(wù)商（長春陸捷 物流有限公司）提供相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，跟蹤、監(jiān)督各類物流質(zhì)損問題處理；協(xié)調(diào)處理無法通過商品車索賠途徑解決的非物流質(zhì)損。 物流服務(wù)商根據(jù)一汽 大眾銷售公司的相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，制定物流環(huán)節(jié)的管理文件并有效落實，以便滿足一汽 大眾銷售公司整車物流工作的相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)的要求。 5. 規(guī)范內(nèi)容 （ 1） 到站（以商品車發(fā)運交接驗收單給定的地點為準(zhǔn)）準(zhǔn)確時間的確認(rèn) ◆預(yù)計到站前 12 小時，運輸司機與經(jīng)銷商聯(lián)系，確定具體的到站時間； ◆ 如果運輸時間小于 12 小時，司機出發(fā)后立即通知經(jīng)銷商，同時確定準(zhǔn)確的到站時間。 ◆ 當(dāng)司機發(fā)現(xiàn)預(yù)計到達(dá)的時間有 2 小時以上變化（提前或延遲）時，必須立即通知經(jīng)銷商，以便經(jīng)銷商做好接車工作的準(zhǔn)備。 （ 2） 經(jīng)銷商接車前應(yīng)做好的準(zhǔn)備事項 ◆ 確定接車負(fù)責(zé)人 。 的各種問題，特別是要具備正確處理物流質(zhì)損問題的能力）。 ◆準(zhǔn)備好洗車場地和用具、水源、電源等洗車必備設(shè)備。 ◆保證商品車交驗場所、洗車場地寬敞（車輛四周應(yīng)有 1 米以上空間）、照明充足。 ◆經(jīng)銷商驗車人員應(yīng)做好驗車的防護(hù)準(zhǔn)備，既著裝等不對商品車產(chǎn)生劃傷等質(zhì)損。 （ 3） 商品車交驗業(yè)務(wù)流程及相關(guān)規(guī)定 到站卸車 洗車 檢車 質(zhì)損確認(rèn)及處理 檢查結(jié)果記錄并簽字 經(jīng)銷商收車簽章 要求運輸司機和經(jīng)銷商接車人 員共同參加并完成全過程工作 ◆ 商品車清洗之規(guī)定：經(jīng)銷商無償提供洗車場地、設(shè)備、工具、水源、電源；運輸司機清洗商品車（有防護(hù)膜的應(yīng)帶膜清洗）。 商品車質(zhì)損確認(rèn)之規(guī)定：有防護(hù)膜的，交驗雙方先檢查防護(hù)膜有無破損、劃傷等異常情況，并記錄防護(hù)膜的檢查結(jié)果，然后去除防護(hù)膜，全面檢查商品車并記錄檢查結(jié)果；無防護(hù)膜的，交驗雙方直接檢查商品車并記錄檢查結(jié)果。 檢查結(jié)果記錄之規(guī)定：檢查結(jié)果中的物流質(zhì)損必須記錄在《商品車發(fā)運交接驗收單》中，同時按照《一汽 大眾商品車物流 質(zhì)損的判定及處理規(guī)范》 中的有關(guān)規(guī)定填報《一汽 大眾商品車物流質(zhì)損報告》；屬于非物流質(zhì)損問題不在《商品車發(fā)運交接驗收單》上做記錄。 直發(fā)商品車質(zhì)損問題處理過程中的疑問或分歧解決辦法流程 入庫前的單據(jù)和隊，主
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