現(xiàn)代物流系統(tǒng)分析教材(編輯修改稿)
2025-01-26 00:58 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 二、物流系統(tǒng)的分析原則 ? [案例 45] 一次失敗的抉擇 ： 全國(guó)性的制造銷售企業(yè)，除華中區(qū)域外，其它地區(qū)都是采用第三方物流模式。 在華中，考慮到自營(yíng)物流的好處，以及將來(lái)把自己的物流作為承接別人物流的第三方物流。 實(shí)施后，華中區(qū)域的物流，人才、設(shè)備、風(fēng)險(xiǎn)、投資等都受到極大制約。承接物流生意也不好，后來(lái)放棄。 失敗的原因是什么？ ? 一個(gè)物流系統(tǒng)由許多要素組成，要素之間相互作用，物流系統(tǒng)與環(huán)境互相影響，這些問(wèn)題涉及面廣而又錯(cuò)綜復(fù)雜。因此，物流系統(tǒng)的分析，應(yīng)考以下原則： 20 二、物流系統(tǒng)的分析原則 ? ? 一個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理物流系統(tǒng)，不僅受到企業(yè)內(nèi)部各種因素如企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品技術(shù)特征、職工素質(zhì)、管理制度與管理組織等的作用，而且還受到社會(huì)經(jīng)濟(jì)動(dòng)向及市場(chǎng)狀況等環(huán)境因素的影響。 ? 在進(jìn)行方案的優(yōu)選時(shí)，既要考慮當(dāng)前利益，又要考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。如果所采用的方案對(duì)當(dāng)前和長(zhǎng)遠(yuǎn)都有利，當(dāng)然最為理想。但如果方案對(duì)當(dāng)前不利，而對(duì)長(zhǎng)遠(yuǎn)有利，此時(shí)要通過(guò)全面分析后再作結(jié)論。一般來(lái)說(shuō)，只有兼顧當(dāng)前利益和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的物流系統(tǒng)才是好的物流系統(tǒng)。 ? 問(wèn)題：現(xiàn)實(shí)中，在建物流系統(tǒng)的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)對(duì)當(dāng)前利益有利，但對(duì)長(zhǎng)遠(yuǎn)利益有不良影響；或當(dāng)前用不到，但不久以后就會(huì)用得到某個(gè)功能。怎么辦？ ? 開發(fā)新端口，新建子系統(tǒng)，用以增加或限制某個(gè)子模塊或子系統(tǒng)。 21 二、物流系統(tǒng)的分析原則 ? ? 在分析物流系統(tǒng)時(shí)常常會(huì)出現(xiàn)這種情況，局部效益與物流系統(tǒng)整體效益并不一致。其原因就在于物流系統(tǒng)的“ 二律背反 ”規(guī)律，即某一局部效益的增長(zhǎng)可能帶來(lái)另一局部效益的減少。 ? 如果局部效益來(lái)看是經(jīng)濟(jì)的，但整體效益并不理想，則這種方案不可??；反之， 局部效益并不經(jīng)濟(jì)，但整體效益是好的，這種方案則可取。 √ 22 二、物流系統(tǒng)的分析原則 ? ? 物流系統(tǒng)分析不僅要進(jìn)行定量分析，而且要進(jìn)行定性分析。物流系統(tǒng)分析總是遵循“ 定性 — 定量 — 定性 ”這一循環(huán)往復(fù)的過(guò)程。 ? 不了解物流系統(tǒng)各個(gè)方面的性質(zhì)，就不可能建立起探討物流系統(tǒng)定量關(guān)系的數(shù)學(xué)模型。 ? 定性和定量二者結(jié)合起來(lái)綜合分析，才能達(dá)到優(yōu)化的目的。 ? 定性 用文字語(yǔ)言進(jìn)行相關(guān)描述 ? 定量 用數(shù)學(xué)語(yǔ)言進(jìn)行描述 ? 比如：一個(gè)蘋果，定性分析是確定這個(gè)蘋果有哪些元素組成，定量分析是計(jì)算出各種元素的量分別是多少。 23 三、物流系統(tǒng)分析的要素 (1)目的 。 只有目標(biāo)明確，才能獲得最優(yōu)的信息，才能建立和提供最優(yōu)的分析依據(jù)。 (2)可行 方案。 足夠的替代方案是系統(tǒng)分析選優(yōu)的前提。替代方案足夠就能有較大的選擇余地，使系
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