汽車運(yùn)用節(jié)能-coursescqjtueducn(編輯修改稿)
2025-03-23 15:26 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 動(dòng)阻力系數(shù) 1— 扁平輪胎； 2— 斜交輪胎； 3— 子午線輪胎 （二）輪胎的花紋 輪胎花紋對于汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性有著重要的影響。良好的輪胎花紋應(yīng)該具有最大的耐磨性，與路面的良好附著性，必要的抗汽車直滑和側(cè)滑性，行駛無噪音和良好的由外胎向外導(dǎo)熱性，以及很好的自潔泥雪性，從而使汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性以及牽引性、穩(wěn)定性、平順性、通過性等得以改善和提高。 汽車輪胎的胎面花紋可以分為三種基本類型， 即普通花紋、越野花紋和混合花紋。 圖 73 輪胎的花紋 （ a）普通花紋 （ b）混合花紋 （ c）越野花紋 （三）輪胎的氣壓 輪胎氣壓過低時(shí)，變形量增大，滾動(dòng)阻力增加，汽車行駛中功率消耗增大，導(dǎo)致燃油消耗量增多。當(dāng)輪胎充氣壓力過高時(shí)，同樣會(huì)由于輪胎彈性降低失去減振性能，一方面影響汽車行駛的平順性，另一方面由于振動(dòng)，底盤零件的磨損加劇，汽車垂直位移增加而消耗能量，使燃油消耗量也增加。 圖 75 輪胎氣壓與油耗的關(guān)系 斜交線輪胎 子午線輪胎 燃油消耗量（ mL/km） 輪胎氣壓（ bar） 二、輪胎的合理選用 （一）輪胎選用原則 ? 輪胎類型的選擇 輪胎類型主要依據(jù)汽車類型和行駛條件來選擇。優(yōu)先選擇子午線輪胎。貨車普遍采用高強(qiáng)度尼龍簾布輪胎；越野車選用胎面寬、宜徑較大的超低壓胎，轎車易采用宜徑較小的寬輪輞低壓胎。 ? 輪胎花紋的選擇 輪胎花紋主要依據(jù)道路條件、行車速度、道路遠(yuǎn)近來進(jìn)行選擇。高速行駛汽車不宜采用加深花紋和橫向花紋的輪胎。低速行駛汽車應(yīng)采用加深花紋或超深花紋的輪胎。 ? 輪胎尺寸和氣壓的選擇 輪胎尺寸和氣壓主要根據(jù)汽車承受載荷情況和行駛速度來選擇。所選輪胎承受的靜載荷值應(yīng)等或接近于輪胎的額定負(fù)荷。 （二）控制輪胎氣壓 ? 輪胎工作氣壓應(yīng)與負(fù)荷能力相適應(yīng) 作用在輪胎上的負(fù)荷，直接影響輪胎的變形程度 (輪胎下沉量 )。當(dāng)輪胎氣壓一定時(shí)，隨載荷增加，變形程度也隨之增加。因此，輪胎工作氣壓應(yīng)與負(fù)荷能力相適應(yīng)。一般選壓縮系數(shù)為 10％，工作狀況最佳。 ? 輪胎使用速度應(yīng)與負(fù)荷能力相適應(yīng) 輪胎的最大負(fù)荷，是指在一定速度等級下，輪胎所能承受的最大負(fù)荷。若使用速度與負(fù)荷能力適應(yīng)，并符合相應(yīng)的氣壓標(biāo)準(zhǔn)，就能發(fā)揮輪胎的綜合性能。 ? 輪胎工作氣壓應(yīng)與胎溫相適應(yīng) 三、子午線輪胎及其應(yīng)用 （一）子午線輪胎的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 子午線輪胎的簾布層簾線與胎面中心線呈 90176。 夾角，即簾線垂直于胎邊，其次，子午線輪胎的簾布層數(shù)比普通斜交胎大約少 40％～ 50％，甚至更少。 圖 76 簾布層的排列方式 a）斜交輪胎； b）帶束斜交輪胎； c）子午線輪胎 1— 胎面； 2— 斷面中心線； 3— 簾布層； 4— 緩沖層； 5— 帶束層 （二）子午線輪胎的使用特點(diǎn) ? 使用壽命長 ? 滾動(dòng)阻力小 ? 附著性能好 ? 緩沖性能好 ? 負(fù)荷能力大 （三）子午線輪胎的節(jié)能效果 子午線輪胎與普通輪胎相比其滾動(dòng)阻力可減小 25％～ 30％，并隨著半速增加，其滾動(dòng)阻力減小愈加明顯。汽車采用子午線輪胎，一般可節(jié)油 5％～ 10％，長距離高速行駛可節(jié)油 8％以上，城市公共汽車可節(jié)油 3％～ 7％，載重汽車可節(jié)油 3％～ 6％。 圖 77子午線輪胎與斜交輪胎的比較 1普通斜交輪胎； 2子午線輪胎 （四）使用子午線輪胎應(yīng)注意的問題 ? 裝用子午線輪胎后，由于操穩(wěn)性不如斜交胎，應(yīng)適當(dāng)加長轉(zhuǎn)向垂臂。 ? 嚴(yán)格控制輪胎氣壓，是用好子午線輪胎的關(guān)鍵。 ?
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1