【文章內(nèi)容簡介】 冷卻系主要部件的維護與檢修知識：汽車發(fā)動機實驗臺，汽車發(fā)動機冷卻系各部件，汽車專用萬用表，汽車示波器。：一體化教學。：1）教師先用多媒體進行演示和講解。2）教師利用拆下的各部件講解各部件的維護與檢修。3）把學生分為 4 人一組，每人一張任務工作單，讓學生利用發(fā)動機實驗臺和拆下的各部件完成工作頁上的任務。：教師應提前準備好各種媒體學習資料，任務工作單，教學課件，并準備好教學場地和設備。417 / 232潤滑系的構造認識系的功用、組成、機油壓力潤滑循環(huán)路線系主要機件構造及工作原理：供拆裝的發(fā)動機，汽車發(fā)動潤滑系各部件，常用拆裝工具。：一體化教學。：1）教師先用多媒體進行演示和講解。2）教師利用實體發(fā)動機邊拆邊講解潤滑系各部分的組成和工作原理。3）教師利用拆下的各部件講解工作原理。4）把學生分為 4 人一組，每人一張任務工作單，讓學生利用發(fā)動機實驗臺和拆下的各部件完成工作頁上的任務。：教師應提前準備好各種媒體學習資料，任務工作單，教學課件，并準備好教學場地和設備。46潤滑系統(tǒng)潤滑系的檢修掌握潤滑系主要部件的維護與檢修知識：供拆裝的發(fā)動機，汽車發(fā)動潤滑系各部件，常用拆裝工具、汽油、機油若干升，清洗盆等。：一體化教學。：1）教師先用多媒體進行演示和講解。2）教師利用實體發(fā)動機邊拆邊講解潤滑系各部分需要檢修和維護的項目。3）教師利用拆下的各部件進行檢修和維護講解。4）把學生分為 4 人一組，每人一張任務工作單，讓學生利用實體發(fā)動機和拆下的各部件完成工作頁上的任務。：教師應提前準備好各種媒體學習資料，任務工作單，教學課件，并準備好教學場地和設備。47汽油機電噴系統(tǒng)電噴系統(tǒng)的結構認知掌握電噴系統(tǒng)的基本結構和工作原理：電噴發(fā)動機實驗臺，汽油，清洗盆等。：一體化教學。：1）教師先用多媒體進行演示和講解。2）教師利用電噴發(fā)動機實驗臺講解電噴系統(tǒng)的結構。3）把學生分為 4 人一組，每人一張任務工作單，讓學生利用電噴發(fā)動機實驗臺完成工作頁上的任務。：教師應提前準備好各種媒體學習資料，任務工作單，教學課件，并準備好教學場地和設備。618 / 232電噴系統(tǒng)的檢修掌握電噴系統(tǒng)的檢修技能：電噴發(fā)動機實驗臺，汽油，解碼器、萬用表、清洗盆等。：一體化教學。：1）教師先用多媒體進行演示和講解。2）教師利用電噴發(fā)動機實驗臺講解電噴系統(tǒng)的檢修方法。3）把學生分為 4 人一組，每人一張任務工作單，讓學生利用電噴發(fā)動機實驗臺和檢修儀器完成工作頁上的任務。：教師應提前準備好各種媒體學習資料，任務工作單，教學課件，并準備好教學場地和設備。6進排氣控制系統(tǒng)結構掌握進排氣控制系統(tǒng)結構與工作原理：電噴發(fā)動機實驗臺，汽油、清洗盆等。：一體化教學。：1）教師先用多媒體進行演示和講解。2）教師利用電噴發(fā)動機實驗臺講解進排氣控制系統(tǒng)結構。3）把學生分為 4 人一組，每人一張任務工作單，讓學生利用電噴發(fā)動機實驗臺完成工作頁上的任務。：教師應提前準備好各種媒體學習資料，任務工作單，教學課件，并準備好教學場地和設備。48進排氣控制系統(tǒng)進排氣控制系統(tǒng)的檢修掌握進排氣控制系統(tǒng)的檢修技能：電噴發(fā)動機實驗臺，汽油、解碼器、萬用表、清洗盆等。：一體化教學。：1）教師先用多媒體進行演示和講解。2）教師利用電噴發(fā)動機實驗臺講解進排氣控制系統(tǒng)的檢修方法。3）把學生分為 4 人一組，每人一張任務工作單，讓學生利用電噴發(fā)動機實驗臺完成工作頁上的任務。：教師應提前準備好各種媒體學習資料，任務工作單，教學課件，并準備好教學場地和設備。419 / 232怠速控制系統(tǒng)的結構掌握怠速控制系統(tǒng)的結構與工作原理：電噴發(fā)動機實驗臺，汽油、清洗盆等。：一體化教學。：1）教師先用多媒體進行演示和講解。2）教師利用電噴發(fā)動機實驗臺講解怠速控制系統(tǒng)的結構。3）把學生分為 4 人一組，每人一張任務工作單，讓學生利用電噴發(fā)動機實驗臺完成工作頁上的任務。四、教學資料：教師應提前準備好各種媒體學習資料，任務工作單，教學課件，并準備好教學場地和設備。49怠速控制系統(tǒng)怠速控制系統(tǒng)的檢修掌握怠速控制系統(tǒng)的檢修技能：電噴發(fā)動機實驗臺，解碼器、萬用表、汽油、清洗盆等。：一體化教學。：1）教師先用多媒體進行演示和講解。2）教師利用電噴發(fā)動機實驗臺講解怠速控制系統(tǒng)的檢修方法。3）把學生分為 4 人一組，每人一張任務工作單，讓學生利用電噴發(fā)動機實驗臺完成工作頁上的任務。：教師應提前準備好各種媒體學習資料，任務工作單，教學課件，并準備好教學場地和設備。420 / 232點火系的構造和原理系統(tǒng)的基本組成和工作原理點火系統(tǒng)的工作原理：各種型號的汽車發(fā)動機實驗臺，點火試驗臺、拆下的點火系各部件、傳統(tǒng)點火系，電控點火系，微機控制點火系發(fā)動機各一臺。：一體化教學。：1）教師先用多媒體進行演示和講解。2）教師利用發(fā)動機點火試驗臺進行點火試驗，并講解點火系統(tǒng)的組成和工作原理。3）教師利用不同類型的發(fā)動機實驗臺上講解點火系的組成和工作原理4）教師利用拆下的點火系各部件進行演示和講解。5）讓學生利用點火試驗臺進行討論點火系的組成和工作原理，老師進行指導。6）把學生分為 4 人一組，每人一張任務工作單，讓學生利用發(fā)動機實驗臺和點火試驗臺完成工作頁上的任務。四、教學資料：教師應提前準備好各種媒體學習資料，任務工作單，教學課件，并準備好教學場地和設備。610點火系統(tǒng)點火系的檢修掌握點火系統(tǒng)各元件的檢查技能：各種型號的汽車發(fā)動機實驗臺，點火試驗臺、拆下的點火系各部件、傳統(tǒng)點火系，電控點火系，微機控制點火系發(fā)動機各一臺，拆裝火花塞專用工具，汽車專用萬用表，汽車示波器，拆裝工具。：一體化教學。：1）教師先用多媒體進行演示和講解。2）教師利用發(fā)動機實驗臺點火系各部件的檢測和講解。3）教師利用拆下的點火系各部件進行各部件的檢測的演示和講解。4）把學生分成 4 人一組進行各部件的檢測實驗，教師進行指導。5）把學生分為 4 人一組，每人一張任務工作單，讓學生利用各零部件完成工作頁上的內(nèi)容。四、教學資料：教師應提前準備好各種媒體學習資料，任務工作單，教學課件，并準備好教學場地和設備。621 / 23211柴油機電控系統(tǒng)柴油機電控系統(tǒng)的結構掌握柴油機電控系統(tǒng)的結構與工作原理：各種型號的汽車電控柴油機實驗臺。：一體化教學。、教學過程設計：1）教師先用多媒體進行演示和講解。2）教師利用汽車電控柴油機實驗臺講解柴油機電控系統(tǒng)的結構。3）把學生分為 4 人一組，每人一張任務工作單，讓學生利用電控柴油機實驗臺。四、教學資料：教師應提前準備好各種媒體學習資料，任務工作單，教學課件，并準備好教學場地和設備。6復習 4計學時 112四、實施建議（一）教學組織建議任務引領、項目驅(qū)動本課程以“汽車發(fā)動機維修的崗位工作任務”為引領，以“汽車發(fā)動機中每個系統(tǒng)、機構或總成維修的工作項目”為導向來設計教學內(nèi)容。理實一體、工學結合本課程將理論教學與實踐教學一體化，課堂理論教學、現(xiàn)場實物教學和實訓教學緊密結合；理論知識考試與實踐技能考核相結合；工學結合，融“教”、“學”、“做”為一體。手段先進、技能多樣利用先進的多媒體教學軟件和仿真模擬實訓設備，運用先進的教學手段進行教學；采取課堂教學與實訓教學、課內(nèi)教學與課外教學（課外講座、開放實驗實訓室、技能競賽、車迷協(xié)會、課題研究、實驗實訓室建設）等多種方式靈活運用。（二）教學評價建議其中包括過程考核和期末考核 2 部分。（1）過程考核：占總評成績的 30%，主要是對學生平時出勤、學習過程、工作項目完成與掌握情況以及作業(yè)完成情況的評價。（2）期末考核：占總評成績的 70%，一部分是學生閉卷理論考試，主要是對學生應掌握的理論知識的評價；另一部分是技能考核，主要是考核學生對發(fā)動機各系統(tǒng)的故障檢測與維修能力。兩部分各占 35%。（三）教材的編寫與選用本課程教材選用機械工業(yè)出版社出版的由仇雅莉、錢錦武主編的《汽車發(fā)動機構造及維修》，高職高專汽車類專業(yè)技能教育規(guī)劃教材。（四）課程主講教師和教學團隊要求說明課程負責人應是本專業(yè)骨干教師，同時具有中級及以上職稱和高級工及以上職業(yè)資格證書，從事汽車教學行業(yè)五年以上經(jīng)歷。對于教學團隊的成員應具有本科及以上學歷，同時具有高級工及以上職業(yè)資格證書，有一線教學和實際生產(chǎn)經(jīng)驗。（五）課程教學環(huán)境和條件要求22 / 232具備現(xiàn)代汽車發(fā)動機結構方面的教具、模型、掛圖和資料；具備進行多媒體教學和現(xiàn)場教學的專業(yè)教室；具備現(xiàn)代汽車維修、檢測及故障診斷所必須的實訓設備和場所。（六）教學資源的開發(fā)與利用本課程的實踐性強，要求任課教師具有一定的實踐能力；授課過程中，應安排課堂提問、課外作業(yè)，授課時應多采用多媒體教學和現(xiàn)場實物教學，以提高教學效果；有條件時，應開放汽車實驗室，使學生有更多的實踐機會。通過開放實驗實訓室、組織汽車維修技能競賽、組織學生參與專業(yè)實訓室建設、教具制作和課題研究等方式，提供學生更多的動手操作的機會，引導學生進行探究性學習，培養(yǎng)提高學生的實踐動手能力和學習能力。這些課外教學活動，也培養(yǎng)了學生的團隊精神和敬業(yè)精神，以達到提高學生綜合素質(zhì)的目的。（七）其它本課程標準適用于高等職業(yè)院校汽車類專業(yè)。編制人：徐建化編制單位：汽車工程系汽車技術服務與營銷教研室審核人：王剛教學團隊負責人：王剛系部主任：孟繁營23 / 232汽車發(fā)動機技術及檢修課程項目載體設計項目一 發(fā)動機總體結構認知模塊一 汽車發(fā)動機的基本構造認識教學目標：掌握發(fā)動機的基本構造。工作任務：汽車發(fā)動機的基本構造認識。項目活動 1：在透明發(fā)動機模型和剖切發(fā)動機上讓學生認識基本構造。項目活動 2：讓學生圍繞透明發(fā)動機模型和剖切發(fā)動機進行基本構造的認識。相關知識：汽車發(fā)動機結構，汽車發(fā)動機工作原理。練習：把學生分為 4 人一組，并且完成任務工作單。模塊二 汽車發(fā)動機的基本構造認識教學目標：掌握發(fā)動機的基本工作原理、掌握發(fā)動機的類型和編號規(guī)則。工作任務：汽車發(fā)動機的基本原理。項目活動 1：教師在透明發(fā)動機模型和剖切發(fā)動機為學生演示和講解發(fā)動機的基本工作原理。項目活動 2：讓學生圍繞透明發(fā)動機模型和剖切發(fā)動機進行工作原理的認識。相關知識：汽車發(fā)動機結構，汽車發(fā)動機工作原理。練習：把學生分為 4 人一組，并且完成任務工作單。項目二 曲柄連桿機構的檢修模塊一 曲柄連桿機構的構造認識教學目標：掌握曲柄連桿機構功用、組成、掌握曲柄連桿機構主要機件的構造及工作原理。工作任務：認識曲柄連桿機構的構造。項目活動 1：教師在透明發(fā)動機模型和剖切發(fā)動機為學生演示和講解曲柄連桿機構各部件的基本工作原理。項目活動 2：教師利用實體發(fā)動機進行機體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組的拆裝的演示和講解。相關知識：曲柄連桿機構的構造，曲柄連桿機構的工作原理。練習：把學生分為 4 人一組，每人一張任務工作單，讓學生利用實體發(fā)動機完成工作頁上的內(nèi)容。模塊二 曲柄連桿機構的維修教學目標：掌握曲軸軸向間隙的檢查和調(diào)整、連桿檢驗與校正、缸體缸蓋檢驗、活塞環(huán)選配等方法。工作任務：曲柄連桿機構的維修。項目活動：教師用拆下的機體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組進行各個項目檢測的演示和講解。 相關知識：曲柄連桿機構的構造，曲柄連桿機構的工作原理。練習：把學生分為 4 人一組，并且完成任務工作單。24 / 232模塊三 曲柄連桿機構的故障診斷教學目標：掌握曲柄連桿機構常見故障的診斷方法。工作任務：曲柄連桿機構的故障診斷。項目活動 1：教師列舉各種案例讓學生進行分析。項目活動 2：把學生分成 5 人一組，進行討論。相關知識：曲柄連桿機構的構造，曲柄連桿機構的工作原理。練習：把學生分為 4 人一組，每人一張任務工作單，讓學生利用實體發(fā)動機完成工作頁上的內(nèi)容。項目三 配氣機構的檢修模塊一 配氣機構構造認識教學目標：、組成、布置及驅(qū)動方式、配氣相位等知識。掌握配氣機構主要機件的構造及工作原理。工作任務：配氣機構構造。項目活動 1：教師在透明發(fā)動機模型和剖切發(fā)動機為學生演示和講解配氣機構各部件的組成和工作原理。項目活動 2：教師利用拆下的配氣機構各部件進行演示和講解。相關知識：配氣機構的結構，配氣機構的工作原理。練習：把學生分為 4 人一組，每人一張任務工作單，讓學生利用實體發(fā)動機完成工作頁上的內(nèi)容。模塊二 配氣機構的維修教學目標：掌握氣門與氣門座的檢驗與修理方法、掌握氣門間隙的調(diào)整方法。工作任務：配氣機構的維修。項目活動：教師實體發(fā)動機和拆下的氣門機構為學生演示和講解配氣機構的檢測。相關知識：配氣機構的結