人教版歷史必修2交通工具和通訊工具的進(jìn)步之一(編輯修改稿)
2024-12-24 15:08 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，但發(fā)展緩慢； （ 1）近代： 公路交通發(fā)展受限 ① 建立汽車(chē)制造廠 （ 1）新中國(guó)成立后： 公路運(yùn)輸快速發(fā)展 ② 建立密集公路網(wǎng) ③ 架設(shè)公路大橋 ④ 偏遠(yuǎn)山區(qū)通公路 1956年，長(zhǎng)春第一汽車(chē)制造廠生產(chǎn)出 第一批 “解放牌”載重汽車(chē)，標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的誕生。 2020年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)計(jì)首次超過(guò) 200萬(wàn) 輛。 中國(guó)終于躋身世界汽車(chē)十強(qiáng)之列。 二、水運(yùn)和航空 水路交通： 中國(guó)造船的歷史雖然悠久，但 16世紀(jì)以后，航海和造船的技術(shù)已漸漸落后于西方。清朝雍正年間（ 1723一 1735）藍(lán)鼎和 《 鹿洲初集 》 云：番人造船比中國(guó)更固。 鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后一段時(shí)間，列強(qiáng)壟斷了中國(guó)水上航運(yùn)業(yè)。 19世紀(jì) 70年代初，洋務(wù)派創(chuàng)辦上海輪船招商局；這是中國(guó)最早的近代航運(yùn)企業(yè)，首次打破列強(qiáng)的壟斷局面。 （ 1）近代： 揭開(kāi)序幕
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