第11章現(xiàn)代物流學課件葉懷珍主編(編輯修改稿)
2025-03-22 13:22 本頁面
【文章內容簡介】 位置應該便于鐵路、港口、公路干線和大宗用戶的銜接、聯(lián)系。同時，要盡量避開繁榮鬧區(qū)。 ? 節(jié)約用地 ? 對用戶服務要經濟、迅速、安全、便利 運輸站（場）址的基本辦法 運輸站（場）址時的基本程序 運輸站（場）址的選擇是一個多因素、多環(huán)節(jié)、多方案的比較問題，各方面都應予以重視。 3/21/2023 18 運輸站（場）選址的基本方法 （ 1） 相關分析法 ① 找出與運輸站（場）址選擇有關的各因素，對新確定的運輸站（場）址進行系統(tǒng)的分析，定性地確定影響運輸站（場）址選擇的有關因素（這些因素有時多達幾十個），并從它們的相互關聯(lián)中，確定各個因素的相關程度。 ② 對所確定的相關因素，要進行初步篩選，以便建立確定性的數(shù)學模型。 ③ 建立數(shù)學模型。 3/21/2023 19 （ 2） 成本分析法 設有 n個貨源點 (a,b,c,…,n) ，對應于 n個貨源點需要運輸?shù)呢涍\量為 (W1,W2,W3,….W n)，設運輸站（場）的待篩選點為 (P1,P2,P3,…,P 4)，假設單位噸公里運輸成本 (F)相等，其他條件相同，求運輸站（場）址最佳地點 P。 根據(jù)已知條件，可分別求出各貨源點到場址篩選點的距離，然后分別乘以相對應的貨運量，即可求出貨物周轉總量，再乘以單位噸公里成本，則可得出各篩選點的總運輸成本 (c1,c2,c3,…,c n)，從而求出最佳場址選點。 3/21/2023 20 即：運輸成本 =運輸周轉總量單位運輸成本 設待篩選點址貨源點的距離為 l，則 ? ? FWlWlWlWlc nnpcpbpap ?????? 1111 3211 ?? ? FWlWlWlWlc nnpcpbpap ??????2222 3212 ?? ? FWlWlWllc nnpcpbpapn nnnn ????? ?321 據(jù)上式，可以求出 c1,c2,c3,…,c n中的最小值，就為所求最佳站（場）址的選點方案。 3/21/2023 21 水路貨運碼頭規(guī)劃 Waterway Freight Terminal Plan 港址選擇 一個優(yōu)良港址應滿足下列基本要求： 1. 要有足夠貨源及最省運費。 2. 與腹地有方便的交通運輸聯(lián)系。 3. 與城市發(fā)展相協(xié)調，港口建設與城市發(fā)展有著極密切的關系。 4. 有發(fā)展余地。 5. 滿足船舶航行與停泊要求。 3/21/2023 22 6. 有足夠的岸線長度和陸域面積，用以布置前方作業(yè)地帶、庫場、鐵路、道路及生產輔助設施。 7. 商港要考慮到暫時作為臨時軍事活動輔助港。在選址時，應注意能滿足船艦調動的迅速性，航道出口與路上設施的安全隱蔽性，以及疏遠設施及防波堤的易于修復性等。 8. 應注意建港對附近名勝古跡、城市居民生活用岸線或其他大型文化設施等的影響。 9. 盡量利用荒地劣地，少占或不占良田，避免使拆遷量和工程量大。 3/21/2023 23 貨運碼頭的布置 一般碼頭平面布置 順岸式 突堤式 挖入式 離岸式 綜合性港口的專業(yè)區(qū)平面布置 綜合性港口常根據(jù)貨物種類、數(shù)量、船舶類型、貨物流向、集疏運條件、港口自然條件和碼頭平面布置，將港口碼頭劃分為不同的專業(yè)區(qū)。 3/21/2023 24 航空貨運港站規(guī)劃 Aviation Freight Port Plan 機場的功能、構成和分類 功能 機場是供起飛、著陸、停駐、維護、補充給養(yǎng)及組織所有活動的場所。機場應包括相應的空域及相關的建筑物、設施與裝置。按服務對象區(qū)分，機場分為軍用機場、民用機場和軍民合用機場。 民用運輸機場的基本功能是為飛機的運行服務，為旅客、貨物及郵件的運輸服務以及其他方面的服
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