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正文內(nèi)容

現(xiàn)代物流運(yùn)輸管理第8章(編輯修改稿)

2025-01-20 08:08 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 卸 。 ●貨物包裝必須符合規(guī)定要求, 保障運(yùn)輸安全 。 ●托運(yùn)超限貨物應(yīng)事先 向承運(yùn)方提供貨物說明書 ,需要加固車廂時(shí),應(yīng)負(fù)擔(dān)所需費(fèi)用。 ● 違反合同時(shí)須按規(guī)定向承運(yùn)方支付違約金 ,造成損失時(shí)應(yīng)予賠償。 承運(yùn)方的義務(wù) 6個(gè)方面 : ●具備承運(yùn)條件的 不得拒絕承運(yùn) 。 ●按規(guī)定的期限、數(shù)量、起訖點(diǎn) 完成運(yùn)送任務(wù) 。 ●負(fù)責(zé)裝卸時(shí),應(yīng)嚴(yán)格遵守作業(yè)規(guī)程和裝載標(biāo)準(zhǔn),保證裝卸質(zhì)量 。 ● 對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳锶^程負(fù)責(zé) ,妥善保管。 ●裝運(yùn)鮮活等有特殊要求的貨物時(shí), 應(yīng)承擔(dān)專門約定的義務(wù) 。 ● 違反合同時(shí)須應(yīng)向托運(yùn)方支付違約金 ,造成損失時(shí)應(yīng)予賠償。 2.公路貨運(yùn)事故處理 貨物在承運(yùn)責(zé)任期間內(nèi), 在裝卸、運(yùn)送、保管、交付等作業(yè)過程中所發(fā)生的貨物損壞、變質(zhì)、誤期及數(shù)量差錯(cuò)而造成的經(jīng)濟(jì)損失 稱為貨運(yùn)事故。貨運(yùn)事故發(fā)生后應(yīng)力做好以下工作: 第一,查明原因,事故損失由責(zé)任方按有關(guān)規(guī)定計(jì)價(jià)賠償。 第二,承運(yùn)與托運(yùn)雙方都應(yīng)采取補(bǔ)救措施,力爭減少損失和防止損失擴(kuò)大并做好事故記錄。 第三,若有爭議,應(yīng)及時(shí)提請交通運(yùn)輸主管部門或運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)合同管理機(jī)關(guān)調(diào)解處理。 二、多式聯(lián)運(yùn)合同 是指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人以兩種以上的不同運(yùn)輸方式,將貨物從接收地運(yùn)至目的地的合同。 1.多式聯(lián)運(yùn)合同的特征 除具有一般運(yùn)輸合同特征外,還具有以下特征: (1)多式聯(lián)運(yùn)合同的承運(yùn)人一方為兩人以上 (2)多式聯(lián)運(yùn)合同的各承運(yùn)人以相互銜接的不同的運(yùn)送手段承運(yùn) (3)托運(yùn)人一次交費(fèi)并使用同一運(yùn)送憑證 2.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的權(quán)利 (1)有權(quán)向托運(yùn)人、收貨人收取符合規(guī)定的各項(xiàng)費(fèi)用 (2)如能證明其本人、受雇人、代理人為避免事故的發(fā)生,已經(jīng)采取一切可能的合理措施時(shí),有權(quán)拒絕負(fù)賠償責(zé)任。 (3)由于發(fā)貨人或其雇傭人、代理人的過失而遭受損失,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人有權(quán)向發(fā)貨人提出索賠。 3.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的義務(wù) (1)必須將多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)項(xiàng)下的貨物運(yùn)至目的地,完成多式聯(lián)運(yùn)合同規(guī)定的義務(wù)。 (2)在運(yùn)輸?shù)呢?zé)任期間,對(duì)貨物的滅失、損壞、延遲交貨等造所的損失負(fù)賠償責(zé)任。 (3)如果多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人故意欺詐,或貨物的損失是由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人故意造成,則有義務(wù)負(fù)責(zé)賠償因此而遭受的任何損失或費(fèi)用。 (4)發(fā)貨人按規(guī)定支付各項(xiàng)費(fèi)用,向收貨人交付貨物。 三、運(yùn)輸合同糾紛 1.貨物滅失糾紛 。 2.貨損、貨差糾紛 。 3.貨物的延遲交付 。 4.單證糾紛。 5.運(yùn)費(fèi)、租金等糾紛 。 6.船舶、集裝箱、汽車、火車及航空器等損害糾紛 。 四、承運(yùn)人的責(zé)任與免責(zé) 責(zé)任期間是貨物運(yùn)輸合同的一個(gè)特殊概念。在一般合同中沒有責(zé)任期間的規(guī)定,合同存續(xù)的期
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