【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 守的最高標(biāo)準(zhǔn)，并最大程度滿足客戶和社會(huì)的需求，使其屢次被評(píng)為全球最受尊敬和最可信賴的雇主。聯(lián)邦快遞（ FedEx Express）聯(lián)邦快遞是全球最具規(guī)模的快遞運(yùn)輸公司，為全球超過 235個(gè)國(guó)家及 地區(qū)提供快捷、可靠的快遞服務(wù)。聯(lián)邦快遞設(shè)有環(huán)球航空及陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，通常只需一至兩個(gè)工作日，就能迅速運(yùn)送時(shí)限緊迫的貨件，而且確保準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。 47 二、市場(chǎng)分析 ? 企業(yè)銷售狀況分析：聯(lián)邦快遞 9月份公布報(bào)告顯示，其季度利潤(rùn)因貨運(yùn)業(yè)務(wù)量的增加而翻倍。2023 年，聯(lián)邦快遞集團(tuán)兩次上調(diào)了年度收益預(yù)期。該公司 11日稱，其預(yù)計(jì) 12月 13日一天內(nèi)，其全球范圍內(nèi)將有 1,600萬件次的貨運(yùn)量，比上年最忙碌的一天要高 11%。 ? 聯(lián)邦快遞稱，其平均每天的貨運(yùn)量都超過 800萬件次。 48 顧客分析 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和客戶對(duì)個(gè)性化的追求，聯(lián)邦快遞將客戶分為 7大族群，每個(gè)族群再依貢獻(xiàn)額分為十等份，這 7大族群分別是： ? 1）貢獻(xiàn)額最高的百分之十穩(wěn)定客群 ? 2）過去六個(gè)月 1 流失的貢獻(xiàn)額客群 ? 3）低貢獻(xiàn)額的季節(jié)性客群 ? 4）高貢獻(xiàn)額的成長(zhǎng)客群 ? 5）中貢獻(xiàn)額的穩(wěn)定客群 ? 6）低貢獻(xiàn)額且在過去六個(gè)月內(nèi)的流失客群 ? 7） 低貢獻(xiàn)額 但剛回復(fù)交易的客群 49 聯(lián)邦快遞自我分析 ? 聯(lián)邦快遞產(chǎn)品與服務(wù)： ? （ 1）次早達(dá)限時(shí)服務(wù) 在當(dāng)日截件時(shí)間前取件，于取件后下一個(gè)工作日中午十二點(diǎn)前送達(dá)。 ? （ 2）次日達(dá)限時(shí)服務(wù) 在當(dāng)日截件時(shí)間前取件，于取件后下一個(gè)工作日下午 六點(diǎn)前送達(dá)。 ? （ 3）隔日達(dá)限時(shí)服務(wù) ? 在當(dāng)日截件時(shí)間前取件，于取件后第二個(gè)工作日下午 六點(diǎn)前送達(dá)。 ? （ 4）國(guó)內(nèi)普達(dá)服務(wù) 50 UPS 分析 ? 2023 年一季度已過去，中國(guó) UPS市場(chǎng)回暖態(tài)勢(shì)明顯。 ? 據(jù)賽迪顧問統(tǒng)計(jì)， 2023年一季度，中國(guó) UPS市場(chǎng)整體銷售額達(dá) ，同比 2023年一季度增長(zhǎng)率達(dá) 25％。從目前的國(guó)內(nèi)外形勢(shì)來看，隨著世界主要經(jīng)濟(jì)大國(guó)刺激經(jīng)濟(jì)策的實(shí)施， 2023年，美國(guó)乃至歐洲 GDP將出現(xiàn)正增長(zhǎng)。國(guó)際市場(chǎng)需求將逐步回升，有利于 UPS的出口。 ? 而 2023年一季度，中國(guó) GDP同比增長(zhǎng)達(dá)到 ％，預(yù)計(jì)在刺激經(jīng)濟(jì)策與經(jīng)濟(jì)振興方案的共同作用下，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)必將帶動(dòng)國(guó)內(nèi) UPS的需求。隨著中國(guó) UPS市場(chǎng)的不斷發(fā)展成熟，其競(jìng)爭(zhēng)格局也歷經(jīng)多次變革。 51 ? 目前，盡管市場(chǎng)表面呈現(xiàn)出以伊頓、艾默生、 APC 三足鼎立，其他廠商尾隨的穩(wěn)定格局，但隨著科士達(dá)、科華恒盛、易事特等國(guó)產(chǎn)品牌持續(xù)的發(fā)展壯大，志成冠軍、寶星、鴻寶等潛力廠商陸續(xù)擠入市場(chǎng)， UPS市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)仍然十分激烈。 2023年，科華恒盛順利上市， 2023年科士達(dá)、易事特也在積極籌備，準(zhǔn)備入市。國(guó)產(chǎn)自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步加強(qiáng)，市場(chǎng)份額在逐步增加，與此同時(shí)，國(guó)產(chǎn)品牌的影響力正在引起國(guó)際巨頭廠商的關(guān)注，品牌之間新一輪的較量正在拉開帷 幕。 52 DHL 分析 ? 上海國(guó)際快遞 DHL快遞到日本、美國(guó)、西歐、中南美、東南亞、非洲等超低折扣，量大價(jià)格另議，當(dāng)天航班，一單到底，可以網(wǎng)上追蹤和查詢。 53 ? 1986年， DHL通過與中外運(yùn)合資，率先進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。到 2023年，中外運(yùn)敦豪已經(jīng)在 318個(gè)城市開設(shè)服務(wù)，在上海、北京、深圳和廣州等主要城市擁有樞紐。中外運(yùn)敦豪在中國(guó)國(guó)際快遞服。中外運(yùn)敦豪主要依賴預(yù)定的務(wù)市場(chǎng)中是無可爭(zhēng)議的領(lǐng)軍人物，占據(jù) 37%的份額。商業(yè)航空服務(wù)來投遞進(jìn)出中國(guó)的國(guó)際包裹。其六成業(yè)務(wù)由預(yù)定航空服務(wù)提供，余下的則由租賃或自有飛機(jī)完成。不像聯(lián)邦快遞，敦豪速遞在中國(guó)市場(chǎng)沒有航線權(quán)，因此徹底依賴中國(guó)的航空貨運(yùn)服務(wù)或中外運(yùn)的地面運(yùn)輸服務(wù)。但是，敦豪在東南亞和歐洲有很強(qiáng)的運(yùn)營(yíng)實(shí)力，在中國(guó)的國(guó)際快遞業(yè)務(wù)主要發(fā)生在中國(guó)、東南亞和歐洲之間。 54 TNT分析 ? TNT為您提供世界范圍內(nèi)的包裹、文件以及貨運(yùn)項(xiàng)目的安全準(zhǔn)時(shí)運(yùn)送服務(wù)。 TNT 在 200個(gè)國(guó)家提供定時(shí)和定日快遞服務(wù)。公司以滿足顧客需求為 己任，建立起了良好的公司信譽(yù)。全球責(zé)任：我們尋求為這個(gè)世界分擔(dān)責(zé)任，以此成為行業(yè)的領(lǐng)先者。在 TNT，減少地球二氧化碳排放已被列為心系我星計(jì)劃的一部分。自 2023年以來， TNT提供大量人力、信息和資產(chǎn)用以支持全球最大的人道主義援助機(jī)構(gòu)－世界糧食計(jì)劃署。托馬斯（ Ken Thomas）以一臺(tái)卡車在澳大利亞開始自己的運(yùn)輸業(yè)務(wù) 1946年，肯 20世紀(jì) 50年代，托馬斯全國(guó)運(yùn)輸公司（ Thomas Nationwide Transport）憑借隔日快遞發(fā)展壯大 50年來， TNT 通過擴(kuò)張和收購(gòu)成長(zhǎng)為一個(gè)全球性公司，業(yè)務(wù)涉及世界各地的陸運(yùn)與空運(yùn)網(wǎng)絡(luò) 55 三、競(jìng)爭(zhēng)分析 ? 國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析： 物流企業(yè)作為新興的服務(wù)類企業(yè)，正逐步向全球發(fā) 展壯大，在中國(guó)內(nèi)地已逐漸形成一定規(guī)模的物流企業(yè)，雖然其規(guī)模較小，但由于 國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)分布較廣，且能基本滿足當(dāng)?shù)氐奈锪鬟\(yùn)輸需要，所以對(duì)于聯(lián)邦快 遞等大型企業(yè)進(jìn)駐國(guó)內(nèi)，還需一定的時(shí)間和其他各種考驗(yàn)，尤其是對(duì)本土客戶的 滿足必須做好。當(dāng)然，相對(duì)于國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)，聯(lián)邦快遞實(shí)力雄厚，知名度大， 服務(wù)范圍廣，價(jià)格相對(duì)合理，在國(guó)內(nèi)外都有一定的市場(chǎng)份額，所以聯(lián)邦快遞是有 足夠的實(shí)力在國(guó)內(nèi)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的。 56 ? 國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析： 當(dāng)今世界已逐步邁向全球化了，自從中國(guó)打開國(guó)門， 加入 WTO 后，外企也競(jìng)相加入中國(guó)市場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)占據(jù)一定的市場(chǎng)份額。而物流行 業(yè)，雖是新興的行業(yè)，但經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展速度快，在我過境內(nèi)早已存在了多家國(guó)外大型的物流企業(yè)，如 UPS,DHL,TNT 等等，所以聯(lián)邦快遞要想在國(guó)內(nèi)保持自己的市場(chǎng)份額，必須持之以恒，不斷完善物流服務(wù)質(zhì)量，不斷創(chuàng)新，必要時(shí)甚至要聯(lián) 合國(guó)內(nèi)其他物流企業(yè)進(jìn)行良性競(jìng)爭(zhēng)，不斷擴(kuò)大本身的規(guī)模，做國(guó)內(nèi)外打響品牌，逐步占領(lǐng)國(guó)內(nèi)外的市場(chǎng)。 57 ? 競(jìng)爭(zhēng)物流服務(wù)： 物流服務(wù)是企業(yè)為了滿足客戶（包括內(nèi)部和外部客戶）的物流需求，開展一系列物流活動(dòng)的結(jié)果。物流的本質(zhì)是服務(wù)，它本身并不創(chuàng)造商品的形質(zhì)效用，而是產(chǎn)生空間效和時(shí)間效用。站在不同的經(jīng)營(yíng)實(shí)體上，物流服務(wù)有著 不同的內(nèi)容和要求。 ? （ 1）作為客戶服務(wù)一部分的物流服務(wù) ? 從工商企業(yè)的經(jīng)營(yíng)角度看，物流服務(wù)是企業(yè)物流系統(tǒng)（ Logistics System ） 的輸出，是保證顧客對(duì)商品可得性的過程。企業(yè)物流服務(wù)屬于客戶服務(wù)的范疇， 是客戶服務(wù)的主要構(gòu)成部分。 58 ? 在這里，物流服務(wù)主要包括以下三個(gè)要素： ? ① 有顧客所期望的商品（備貨保證） ? ②在顧客所期望的時(shí)間內(nèi)傳遞商品