物流經(jīng)濟第3章(編輯修改稿)
2025-03-21 19:17 本頁面
【文章內容簡介】 和原材料供應商合計投入： 50萬元 物流企業(yè)前期投入成本： 15萬元 5年內的預期服務成本： 2 2 190、 180、 175萬元 ?案例 供應鏈一體化解決方案 原材料供應商 制造企業(yè) 運輸成本 65萬元 銷售地區(qū)倉庫 運輸成本 80萬元 零售商 運輸成本 85萬元 第三方物流 方案一 僅提供運輸業(yè)務 前期投入成本： 10萬元 5年內的預期服務成本： 24 2 200、 190、 185萬元 ?涉及 3個利益主體 物流企業(yè) 原材料供應商 制造企業(yè) 方案一 方案二 方案一 方案二 方案一 方案二 凈 現(xiàn)值 ： 凈 現(xiàn)值 ： 凈 現(xiàn)值 ： 凈 現(xiàn)值 ： 凈 現(xiàn)值 ： 凈 現(xiàn)值 ： 整體供應鏈 方案一 方案二 凈 現(xiàn)值 ： 凈 現(xiàn)值 ： ?作業(yè) 原材料供應商 制造企業(yè) 批發(fā)商 零售商 第三方物流 ? 現(xiàn)值指數(shù)法 現(xiàn)值指數(shù)（ present value index,PVI） :指任何一項投資方案的未來報酬按資金成本折算的總現(xiàn)值與原始投資的現(xiàn)值之比?，F(xiàn)值指數(shù)也稱獲利能力指數(shù)（profitability index） ,它反映的是單位原始投資所帶來的按資金成本折現(xiàn)后的凈收益。 現(xiàn)值指數(shù)（ PVI） =未來報酬的總現(xiàn)值 /原投資額的現(xiàn)值 ?? ???????????????ntttnnKNCFIKNCFKNCFKNCFIPVI 102210 )1(1)1(...)1()1(1 ?現(xiàn)值指數(shù)法的意義 根據(jù)各個備選方案計算出來的現(xiàn)值指數(shù)是否大于 1，來確定該方案是否可行的方法：若現(xiàn)值指數(shù)大于 1，方案可行；現(xiàn)值指數(shù)小于 1，方案不可行。 ? 內部收益率（ internal rate of return,簡稱 IRR）實際上也是一種折現(xiàn)率 是凈現(xiàn)值為零的折現(xiàn)率，按此折現(xiàn)率計算的未來報酬的總現(xiàn)值與投資額的現(xiàn)值相等。 是項目投資方案在其壽命期內按現(xiàn)值計算的應該達到的最低投資報酬率，提供了投資收益率的盈虧臨界點，是企業(yè)進行決策時掌握的一個最低的收益率。 使凈現(xiàn)值 NPV為 0 ? 內部收益率的計算方法：測算法或利用線圖標法 ，計算未來報酬總現(xiàn)值，與投資額比較；然后調整折現(xiàn)率 可算出投資方案的內部報酬率 內部收益率的意義 根據(jù)投資方案的內部收益率是否高于資金成本來確定投資方案是否可行的決策分析方法。若內部收益率高于資金成本 K，方案可行；反之，方案不可行。 ?案例：物流新增網(wǎng)點投資方案決策 資金成本 10%計算 求內部收益率 ? 回收期（ payback period, PP）是指以投資項目各年的現(xiàn)金凈流量 (NCF)來回收該項目的原投資總額所需的時間（通常用年數(shù)來表示）。與前面三種分析方法的區(qū)別就在于未考慮資金的時間價值。
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