【正文】 方案 A與方案 B均為費(fèi)用消耗，無收入，故差量收入為 0。 ? 內(nèi)部收益率（ internal rate of return,簡(jiǎn)稱 IRR）實(shí)際上也是一種折現(xiàn)率 是凈現(xiàn)值為零的折現(xiàn)率，按此折現(xiàn)率計(jì)算的未來報(bào)酬的總現(xiàn)值與投資額的現(xiàn)值相等。 現(xiàn)值：指未來一定期限的資金在一定利率（收益率）水平下這算的現(xiàn)值價(jià)值，即本金。 ?假定以如下價(jià)格達(dá)成協(xié)議 ?案例 供應(yīng)鏈一體化解決方案 原材料供應(yīng)商 制造企業(yè) 運(yùn)輸成本 70萬元 銷售地區(qū)倉庫 運(yùn)輸成本 90萬元 零售商 運(yùn)輸成本 100萬元 第三方物流 提供服務(wù)（ 2個(gè)方案） 資金成本 8% ?案例 供應(yīng)鏈一體化解決方案 原材料供應(yīng)商 制造企業(yè) 運(yùn)輸成本 60萬元 銷售地區(qū)倉庫 運(yùn)輸成本 75萬元 零售商 運(yùn)輸成本 80萬元 第三方物流 方案二 不僅提供運(yùn)輸業(yè)務(wù)，由物流企業(yè)負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈整體物流 流程的改造，進(jìn)行信息平臺(tái)開發(fā)，加強(qiáng)信息化管理 制造企業(yè)和原材料供應(yīng)商合計(jì)投入： 50萬元 物流企業(yè)前期投入成本： 15萬元 5年內(nèi)的預(yù)期服務(wù)成本： 2 2 190、 180、 175萬元 ?案例 供應(yīng)鏈一體化解決方案 原材料供應(yīng)商 制造企業(yè) 運(yùn)輸成本 65萬元 銷售地區(qū)倉庫 運(yùn)輸成本 80萬元 零售商 運(yùn)輸成本 85萬元 第三方物流 方案一 僅提供運(yùn)輸業(yè)務(wù) 前期投入成本： 10萬元 5年內(nèi)的預(yù)期服務(wù)成本： 24 2 200、 190、 185萬元 ?涉及 3個(gè)利益主體 物流企業(yè) 原材料供應(yīng)商 制造企業(yè) 方案一 方案二 方案一 方案二 方案一 方案二 凈 現(xiàn)值 ： 凈 現(xiàn)值 ： 凈 現(xiàn)值 ： 凈 現(xiàn)值 ： 凈 現(xiàn)值 ： 凈 現(xiàn)值 ： 整體供應(yīng)鏈 方案一 方案二 凈 現(xiàn)值 ： 凈 現(xiàn)值 ： ?作業(yè) 原材料供應(yīng)商 制造企業(yè) 批發(fā)商 零售商 第三方物流 ? 現(xiàn)值指數(shù)法 現(xiàn)值指數(shù)（ present value index,PVI） :指任何一項(xiàng)投資方案的未來報(bào)酬按資金成本折算的總現(xiàn)值與原始投資的現(xiàn)值之比。 ?案例 某物流公司利用現(xiàn)有設(shè)備可以承接某類產(chǎn)品的包裝業(yè)務(wù)，設(shè)備的包裝能力是10 0000機(jī)器小時(shí)，但是實(shí)際開工率只有70%。 A中專項(xiàng)固定費(fèi)用 20萬元在外包情況下依然屬于配送專項(xiàng)固定費(fèi)用，故 B方案成本為：物流服務(wù)價(jià)格 +20萬 差量為正，選擇 A方案 ? 70萬元 配送外包后，制造企業(yè)原來用于配送的車輛和配送人員 有無 其他業(yè)務(wù)運(yùn)作時(shí)， A和 B方案的差量收益均大于 20萬，故可以選擇 B方案。若內(nèi)部收益率高于資金成本 K，方案可行；反之，方案不可行。 是投資方案的最低可接受 報(bào)酬率，作為項(xiàng)目取舍 資金時(shí)間價(jià)值的對(duì)象 投資方案的現(xiàn)金流量 現(xiàn)金流量：主要內(nèi)容包括原始投資、營(yíng)業(yè)現(xiàn)金流和終結(jié)回收 3部分。