物流經(jīng)濟第3章(文件)
【正文】 施和信息平臺建設(shè)。 現(xiàn)值指數(shù)（ PVI） =未來報酬的總現(xiàn)值 /原投資額的現(xiàn)值 ?? ???????????????ntttnnKNCFIKNCFKNCFKNCFIPVI 102210 )1(1)1(...)1()1(1 ?現(xiàn)值指數(shù)法的意義 根據(jù)各個備選方案計算出來的現(xiàn)值指數(shù)是否大于 1，來確定該方案是否可行的方法：若現(xiàn)值指數(shù)大于 1，方案可行；現(xiàn)值指數(shù)小于 1，方案不可行。若內(nèi)部收益率高于資金成本 K，方案可行；反之，方案不可行。有殘值，可將殘值分攤到各年的現(xiàn)金凈流量內(nèi)。 差量收入：備選方案的預期收入的差異數(shù)。以企業(yè)自營為方案 A，配送外包為方案 B。 A中專項固定費用 20萬元在外包情況下依然屬于配送專項固定費用，故 B方案成本為：物流服務價格 +20萬 差量為正，選擇 A方案 ? 70萬元 配送外包后，制造企業(yè)原來用于配送的車輛和配送人員 有無 其他業(yè)務運作時， A和 B方案的差量收益均大于 20萬，故可以選擇 B方案。試分析何種情況下應外包，何種情況下自營？ ： 外包預期成本： y=a+bx=0+50x=50x 自營預期成本 y=a+bx=160000+(18+12+12)x=160000+42x 外包 自營 =8x160000 x的值 8x160000=0, x=20230件 ： x=20230件時，兩個方案均可 x20230件時，自營配送任務可行 x20230件時，外包任務可行 。 案例（例 35為例） ? （ Cost Volume Profit Analysis, CVP） 是“成本 業(yè)務量 利潤分析”的簡稱，是研究企業(yè)一定時期內(nèi)成本、業(yè)務量、利潤三者之間的變量關(guān)系的一種專門方法。 物流企業(yè)提供三種價格： ? 100萬元，高于 90萬元 A、 B兩個方案中 10萬元管理費都要發(fā)生。 ?案例 某物流公司利用現(xiàn)有設(shè)備可以承接某類產(chǎn)品的包裝業(yè)務，設(shè)備的包裝能力是10 0000機器小時，但是實際開工率只有70%。 ? 案例（ 4種方法的比較） 某物流項目有 4個投資備選方案，其投入額均為 10 0000元，回收總額均為 15 0000元，凈現(xiàn)金流動均為 5 0000元，但不同方案各年回收額不同，期末均無殘值，資金成本 8% ? 1）凈現(xiàn)值法 甲： 25907 乙： 19778 丙： 13649 ?。?22525 為什么會有不同？ ?現(xiàn)值指數(shù)法 甲： 乙： 丙： ?。? 與凈現(xiàn)值的聯(lián)系 ?內(nèi)部收益率法 甲： 乙： 丙： ?。? ?回收期法 甲： 2年 4個月 乙
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