工業(yè)工程培訓(xùn)課件(ppt35頁(yè))(編輯修改稿)
2025-03-19 12:23 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 周期內(nèi)的工作和空閑時(shí)間，計(jì)算人、機(jī)利用率。例 某工人操作車床車削工件，作業(yè)程序及時(shí)間值為：裝夾工件： ，車削： ，卸下零件：，去毛刺并檢查尺寸： ，該車床自動(dòng)加工。試?yán)L制出此作業(yè)的人 機(jī)作業(yè)圖，并對(duì)其作業(yè)進(jìn)行改進(jìn)。解： 首先繪制人 機(jī)作業(yè)圖如下，由圖可以看出，人的空閑時(shí)間太多，人的利用率僅為 39%。2. 采用 “5W1H” 提問(wèn)技術(shù)和 “ECRS” 原則進(jìn)行分析改進(jìn) 問(wèn)：為什么去毛刺并檢查尺寸要在機(jī)器停止時(shí)去毛刺并檢查？ 答：過(guò)去一直是這樣的。 問(wèn)：有無(wú)改進(jìn)的可能性？ 答：有。 問(wèn)：怎么改？ 答：在機(jī)床車削下一個(gè)工件時(shí)，可以去毛刺并檢查已車削好的上一個(gè)工件。改進(jìn)后的人機(jī)作業(yè)圖如圖示： 被卸下工件卸下工件 空閑 車削 2 去毛刺并檢查 被裝夾工件裝夾工件 機(jī)人 100% 0 46% 利用率空閑時(shí)間工作時(shí)間周程統(tǒng)計(jì)作業(yè)名稱：車削零件 編號(hào)： 圖號(hào)： 日期：開(kāi)始動(dòng)作：裝夾零件 結(jié)束動(dòng)作：卸下零件 研究者： 通過(guò)重排，不需增加設(shè)備和工具，而是盡量利用機(jī)器工作時(shí)間進(jìn)行手工操作，從而縮短了周程，提高了工效和人機(jī)利用率。（ 作業(yè)周程由 ，工效從39%提高到 46%，機(jī)器利用率從 61%提高到71%）。進(jìn)行閑余能力分析 一是增加其他工作（比如利用空余時(shí)間做一些其他的額外工作） 。 二是利用空閑操作一臺(tái)機(jī)床（閑余能量分析）。 根據(jù)閑余能量分析： N=(L+M)/（ L+W)=(+)/(+(去毛刺檢查工件時(shí)間 ))=式中 N—— 一個(gè)工人操作機(jī)器最低數(shù)； 為 2臺(tái) L—— 工人裝、卸工件時(shí)間（ h)； M—— 機(jī)器完成該項(xiàng)作業(yè)的時(shí)間； 2min W—— 工人由一臺(tái)機(jī)器走到另一臺(tái)機(jī)器所需時(shí)間 。忽略第二次改進(jìn)方法方案：一人操作兩臺(tái)機(jī)器繪制改進(jìn)后的人機(jī)作業(yè)圖如下圖。改進(jìn)效果： 工作周程雖未改變，均為 ，但第二次改進(jìn)方法中因完成了兩件，也就是每件加工時(shí)間僅為 ，即總產(chǎn)量增加了 50%。工人的勞動(dòng)效率也從 46%提高到 95%?？偨Y(jié)：說(shuō)明永無(wú)止境的求新意識(shí)說(shuō)明永無(wú)止境的求新意識(shí) 是方法研究的一個(gè)顯著特點(diǎn)， 通過(guò)改善可以充分利用工人的空閑時(shí)間，即閑余能力 。這也充分體現(xiàn)了工業(yè)工程的本質(zhì)： 持續(xù)改持續(xù)改善善 。 例例 打磨飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)螺栓 ?? 因?yàn)檫@些螺栓用于飛機(jī)上，因此加工后必須去掉毛刺。 ?? 原方法： 操作者從工作臺(tái)上的貯藏箱中拿起一個(gè)螺栓，用手握住螺栓的一端靠近布輪（布輪旋轉(zhuǎn)著），用手旋轉(zhuǎn)去掉毛刺，然后再換螺栓的另一頭去掉毛刺。打光的螺栓被扔到放在桌上右邊貯藏盒內(nèi)，試?yán)L制人機(jī)作業(yè)圖并進(jìn)行改進(jìn)。解： 首先要繪制人機(jī)程序圖。工作名稱： 打光柱螺栓 方法： 現(xiàn)行方法機(jī)器名稱： 布輪 機(jī)器號(hào)碼： B2操作者： —————— 日期： ——————研究者： ——————人 機(jī) 器操作者 時(shí)間 布輪左邊 時(shí)間 布輪右邊 時(shí)間握緊柱螺栓并把一端對(duì)著布輪 16 空閑 16空閑 53碰著布輪旋轉(zhuǎn)柱螺栓 7 打光柱螺栓 7調(diào)換柱螺栓另一端對(duì)著布輪 18 空閑 18碰著布輪旋轉(zhuǎn)柱螺栓 7 打光柱螺栓 7處理打光過(guò)的柱螺栓 5 空閑 5統(tǒng) 計(jì)工 人 機(jī)
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