某高速公路epc及ppp運(yùn)作實(shí)踐課程(編輯修改稿)
2025-03-19 11:54 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 導(dǎo)；同時(shí)，也利于調(diào)動(dòng)總承包單位的人、財(cái)、物等資源。 四、 BOT+EPC項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn) 總承包合同價(jià)格分配建議在投資人招標(biāo)文件中，根據(jù)初步設(shè)計(jì)概算，并按照 “ 前低后高 ” 的原則，設(shè)定總承包限價(jià)和分項(xiàng)限價(jià)，對(duì)路基、路面、橋涵、隧道、交叉、交通工程、房建綠化等專業(yè)的價(jià)格進(jìn)行初步分配；216。在總承包合同價(jià)范圍內(nèi)單列不小于合同總價(jià) 3%的風(fēng)險(xiǎn)金；216。利用單列的風(fēng)險(xiǎn)金建立蓄水池，以充分保障總承包單位在項(xiàng)目管理中的統(tǒng)籌權(quán)利。 四、 BOT+EPC項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn) 開(kāi)口條件 開(kāi)口條件是設(shè)計(jì)施工總承包合同的關(guān)鍵內(nèi)容，是降低項(xiàng)目法人和總承包單位風(fēng)險(xiǎn)的重要保障，在《公路工程設(shè)計(jì)施工總承包管理辦法》中，對(duì)開(kāi)口條件進(jìn)行了比較詳細(xì)的規(guī)定：216。項(xiàng)目法人提出的工期變化、重大或較大設(shè)計(jì)變更，包括路線調(diào)整、路基寬度及路面結(jié)構(gòu)型式變化、橋梁和隧道數(shù)量及結(jié)構(gòu)型式變化，互通立交、通道和天橋的數(shù)量變化、收費(fèi)車道數(shù)變化和服務(wù)區(qū)規(guī)模變化，以及由項(xiàng)目法人提出的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)或工程規(guī)模的調(diào)整。216。因國(guó)家稅收等政策調(diào)整引起的稅費(fèi)變化。216。鋼材、水泥、瀝青等主要工程材料價(jià)格與招標(biāo)時(shí)基價(jià)相比，波動(dòng)幅度超過(guò)合同約定幅度的部分。 四、 BOT+EPC項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn) 開(kāi)口條件（續(xù)）216。與經(jīng)批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)或技術(shù)設(shè)計(jì)文件相比，施工圖勘察設(shè)計(jì)發(fā)現(xiàn)的難以預(yù)見(jiàn)的滑坡、泥石流、突泥、涌水、溶洞、有毒氣體等重大地質(zhì)變化，其損失與處治費(fèi)用原則上由項(xiàng)目法人承擔(dān)，或在招標(biāo)文件和合同中約定項(xiàng)目法人和總承包單位的分擔(dān)比例。施工圖勘察設(shè)計(jì)文件經(jīng)批準(zhǔn)后，工程實(shí)施中出現(xiàn)重大地質(zhì)變化的，其損失與處治費(fèi)用除保險(xiǎn)公司賠付外，原則上由總承包單位承擔(dān)，或在招標(biāo)文件和合同中約定項(xiàng)目法人與總承包單位的分擔(dān)比例。因總承包單位施工組織、措施不當(dāng)造成的上述問(wèn)題，其損失與處治費(fèi)用由總承包單位承擔(dān)。216。合同規(guī)定由項(xiàng)目法人承擔(dān)的不可抗力。 除上述規(guī)定外，在設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中發(fā)生的任何變更將不再調(diào)整合同總價(jià)，均視為由總承包單位承擔(dān)。 四、 BOT+EPC項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn) 施工圖設(shè)計(jì)管理216。目前同時(shí)具備設(shè)計(jì)、施工資質(zhì)的單位不多，設(shè)計(jì)施工總承包一般采用設(shè)計(jì)和施工單位的聯(lián)合體，項(xiàng)目建設(shè)法人要加強(qiáng)對(duì)施工圖設(shè)計(jì)的管理，而不能全部交給總承包單位管理；216?，F(xiàn)有總承包單位對(duì)合理設(shè)計(jì)優(yōu)化的理念理解不夠透徹，不能充分發(fā)揮設(shè)計(jì)和施工融合的優(yōu)勢(shì)，項(xiàng)目建設(shè)法人要加強(qiáng)引導(dǎo)；216。提前謀劃布置附屬工程的設(shè)計(jì)，做到與土建設(shè)計(jì)結(jié)合；附屬工程的設(shè)計(jì)還要考慮附屬資源的未來(lái)開(kāi)發(fā)。 四、 BOT+EPC項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn) 工程量清單與計(jì)量支付216。建議設(shè)計(jì)施工總承包項(xiàng)目按照清單進(jìn)行計(jì)量，以便與現(xiàn)行的管理制度匹配；216。依照審批后的施工圖設(shè)計(jì)文件和工程量，按照投標(biāo)文件中的各專項(xiàng)價(jià)格，根據(jù)總價(jià)不變的原則編制過(guò)程管理清單；216。預(yù)算和概算的差額、施工過(guò)程中的正負(fù)變更通過(guò)蓄水池進(jìn)行調(diào)節(jié)，過(guò)程中可根據(jù)蓄水池中金額的多少酌情支付；216。最后按照實(shí)際的工程量，根據(jù)合同總價(jià)（開(kāi)口變更除外）不變?cè)瓌t調(diào)整工程量清單，編制最終的決算清單。 四、 BOT+EPC項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn) 變更管理216。變更管理必須滿足交通運(yùn)輸部《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》和各省市的有關(guān)設(shè)計(jì)變更管理規(guī)定；216。根據(jù)合同中約定的開(kāi)口條件，確定變更是否調(diào)整合同總價(jià)： u對(duì)于開(kāi)口變更，調(diào)量調(diào)價(jià)，即同時(shí)調(diào)整工程量清單和合同總價(jià)；u對(duì)于閉口變更，調(diào)量不調(diào)價(jià)，即只調(diào)整工程量清單不調(diào)整合同總價(jià)。 四、 BOT+EPC項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn) 總包和分部216。在通過(guò)組織關(guān)系加強(qiáng)總承包部對(duì)分部管理的同時(shí)，還應(yīng)充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿作用，在實(shí)際工程中很多總承包部與分部之間是通過(guò)按實(shí)計(jì)量方式，這就使現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施過(guò)程中為增加實(shí)施工程量而增加變更，沒(méi)有切實(shí)發(fā)揮總承包的優(yōu)勢(shì)；216。需要總承包部和分部之間建立良好的利益分配機(jī)制，對(duì)過(guò)程中發(fā)生的負(fù)變更，雙方按比例共享結(jié)余；對(duì)過(guò)程中發(fā)生的正變更，也按比例進(jìn)行分擔(dān)，以充分發(fā)揮總承包的優(yōu)勢(shì)，最終達(dá)到節(jié)約社會(huì)資源的目的。 四、 BOT+EPC項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn) 1
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