物流組織與倉儲(chǔ)管理講義(編輯修改稿)
2025-03-19 09:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 /執(zhí)行訂貨計(jì)劃制定 /執(zhí)行進(jìn)口分貨計(jì)劃物流中心運(yùn)作 訂單配送分公司辦事處客戶提高物流中心內(nèi)部管理改善物流網(wǎng)絡(luò)建立物流組織結(jié)構(gòu)物流網(wǎng)絡(luò) /物流中心? A. Losch 理論? 利潤最大化? 只有正常利潤，無超額利潤? 運(yùn)輸費(fèi)率單一，原材料分布均勻? 勞動(dòng)人口均勻分布，市場(chǎng)范圍內(nèi)的消費(fèi)者是無差異的? Rawston 理論 (工業(yè)區(qū)位之三原則 )? 社會(huì)政治 (法令、勞力供應(yīng)、生活需求、都市均衡發(fā)展 )? 工業(yè)經(jīng)濟(jì)因素 (原料、市場(chǎng)、運(yùn)輸、地價(jià)、技術(shù)環(huán)境 )? 自然環(huán)境與設(shè)施 (氣候、地形、動(dòng)力、用水、排水 )? 中點(diǎn)及中心理論? 運(yùn)輸距離總和最小 (運(yùn)輸成本最小化 )? 最長服務(wù)距離最小化 (最低服務(wù)水準(zhǔn) )、? 多位置點(diǎn)時(shí)計(jì)算復(fù)雜集團(tuán)庫的優(yōu)化 (如怎樣規(guī)劃物流中心的數(shù)量、容量及其位置等 )必須綜合平衡倉庫費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用及客戶服務(wù)水平等多項(xiàng)要素以達(dá)到最佳 /優(yōu)化模式。短期銷售計(jì)劃 制定 /執(zhí)行訂貨計(jì)劃制定 /執(zhí)行進(jìn)口分貨計(jì)劃物流中心運(yùn)作 訂單配送分公司辦事處客戶提高物流中心內(nèi)部管理改善物流網(wǎng)絡(luò)建立物流組織結(jié)構(gòu)物流網(wǎng)絡(luò) /物流中心各種物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化方法各有千秋，卻都基于多項(xiàng)假設(shè)條件，實(shí)際情況通常不可能同時(shí)滿足所有的假設(shè)條件，但通過對(duì)這些方法的研究，可以發(fā)現(xiàn)它們的可供借鑒之處：? 平衡最低服務(wù)水準(zhǔn)和物流成本? 總物流成本最小化，總利潤最大化原則? 通過模型以數(shù)量方法計(jì)算分析? 綜合考慮社會(huì)政治、工業(yè)經(jīng)濟(jì)、自然環(huán)境等要素短期銷售計(jì)劃 制定 /執(zhí)行訂貨計(jì)劃制定 /執(zhí)行進(jìn)口分貨計(jì)劃物流中心運(yùn)作 訂單配送分公司辦事處客戶提高物流中心內(nèi)部管理改善物流網(wǎng)絡(luò)建立物流組織結(jié)構(gòu)物流網(wǎng)絡(luò) /物流中心和光集團(tuán)物流網(wǎng)絡(luò)模型借鑒前述幾種理論方法建立，其建立原則如下：? 在業(yè)務(wù)量較大的分公司建成物流中心以降低物流費(fèi)用? 物流中心能夠在 24小時(shí)內(nèi)通過汽運(yùn)將貨品送達(dá)所轄區(qū)域內(nèi)的分公司 /辦事處，正常情況下能夠在 2天內(nèi)通過鐵運(yùn)將貨品送達(dá)所轄區(qū)域內(nèi)的分公司 /辦事處。? 易于適應(yīng)集團(tuán)未來的業(yè)務(wù)拓展，建立新分公司時(shí)可致力于銷售與市場(chǎng)，而不必在物流作業(yè)上耗費(fèi)過多時(shí)間和精力。短期銷售計(jì)劃 制定 /執(zhí)行訂貨計(jì)劃制定 /執(zhí)行進(jìn)口分貨計(jì)劃物流中心運(yùn)作 訂單配送
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