汽車文化6_汽車名人(編輯修改稿)
2025-03-18 16:55 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ? 1858年 3 月 18日生于巴黎，讀書期間，他就喜歡物理和熱力學，決心探索一種高效率的發(fā)動機，因此萌發(fā)了研制新型經(jīng)濟型發(fā)動機的念頭。 ? 1892年，狄塞爾經(jīng)過多年潛心研究，提出了壓燃式柴油機的理論。 ? 1893年，狄塞爾制造了第一臺試驗樣機。 ? 魯?shù)婪?狄塞爾的發(fā)明改變了整個世界。人們?yōu)榱思o念他，就把柴油機稱做 狄塞爾發(fā)動機 。 ? 3．費迪南 波爾舍（ Ferdinand Porsche l875—1952） ? 甲殼蟲汽車設計者，世界著名的豪華跑車保時捷公司的創(chuàng)始人，獲 20世紀最佳工程師稱號。 1938年開發(fā)出高性能大眾化的“甲殼蟲”汽車，減少風阻和車尾氣體渦流，受到國內(nèi)外的好評，由大眾公司制造生產(chǎn)，從 1936年。 l973年共生產(chǎn) 2150萬輛，創(chuàng)單產(chǎn)世界記錄 。 圖 費迪南 波爾舍 ? 22歲獲得汽車混合傳動系統(tǒng)專利 1905年任戴姆勒汽車分公司技術(shù)部經(jīng)理。 ? 1930年，創(chuàng)建保時捷汽車設計所，設計出 l6缸增壓發(fā)動機的賽車，打破了 8項世界記錄，被民眾譽為“銀箭”車，他后期設計的“保時捷 356”型跑車，先后進行過 356次設計變動。 ? 由于二戰(zhàn)期間波爾舍參與過德軍坦克的研制工作，戰(zhàn)后被盟軍指控為戰(zhàn)犯關(guān)進法國監(jiān)獄， 1948年獲釋，重操舊業(yè)。 1952年 1月 30日，波爾舍病逝，終年 77歲。 ? 4．安德烈 雪鐵龍（ 1878— 1935）法國雪鐵龍汽車公司的創(chuàng)始人，發(fā)動機前置前輪驅(qū)動汽車技術(shù)的發(fā)明者。 ? 6．恩佐 法拉利（ 1898— 1988）恩佐 法拉利公司的創(chuàng)始人，人稱“賽車之父”。 圖 安德烈 雪鐵龍 圖 恩佐 法拉利 ? 1905年，雪鐵龍建立了一個自己的小公司，專門生產(chǎn)自己的專利產(chǎn)品，因為人字型齒輪運轉(zhuǎn)平穩(wěn)和效率高。 ? 1912年，雪鐵龍來到了美國，參觀了亨利 福特的汽車廠，這次參觀給了他極大的震動，明白了在齒輪之后，自己應該做什么，那就是生產(chǎn)汽車。 ? 雪鐵龍十分欣賞福特公司的大批量流水線生產(chǎn)方式，并把它第一次引入了法國，在自己的工廠里進行試驗。 ? 1919年，在歐洲．率先批量生產(chǎn) A型車以后，產(chǎn)量迅速提高，到 1924年，日產(chǎn)量達 300輛，雪鐵龍公司成了歐洲成功的汽車廠家之一。 ? 1924年 7月 28日，雪鐵龍汽車公司正式掛牌成立。 ? 雪鐵龍堅持認為，汽車廠賣的不只是汽車，還有無微不至的服務。1922年，他大力推廣分期付款售車方式，成立了全國第一個專司分期付款的機構(gòu)，并在國外創(chuàng)辦了不少汽車出租公司。 ? 他在法國各地十字路口豎立起雪鐵龍標牌，強化了人們對其標志的印象 ,他讓汽車從高山上翻滾而下以證明車身的堅固耐用。 ? 法拉利 1898年 2月 18日出生于意大利， 10歲那年，父親帶他到波倫亞觀看了一場汽車比賽，賽車場那種驚心動魄的場面深深地吸引了他。 ? 13歲就能單獨駕駛汽車，在阿爾法 羅密歐汽車廠先后干過技工、試車員、賽車手。 ? l929年，法拉利回到家鄉(xiāng)創(chuàng)建了“法拉利賽車俱樂部”，1947年生產(chǎn)出第一輛以自己名字命名的法拉利車，積極參加各種汽車大賽，被譽為“賽車之父 。他設計的 F1賽車在世界上共奪得 100多次勝利，至今無人打破這個記錄。 ? 法拉利汽車集技術(shù)性、藝術(shù)性于一體，采用了類似于勞斯萊斯、保時捷等世界名車那樣的半機械、半手工化的加工工藝精心制作，質(zhì)量一絲不茍，堪稱稀世珍品。 ? 7．豐田喜一郎（ Kiichiro Toyoda 1894— 1952） ? 豐田公司的創(chuàng)建者，創(chuàng)造了風靡全球的“豐田生產(chǎn)方式”。 ?畢生致力于汽車的創(chuàng)造，提出“不是照搬美國，而要結(jié)合本國國情創(chuàng)造性地運用批量生產(chǎn)方式，生產(chǎn)出 性能和價格 兩方面都能與外國車抗衡的 國產(chǎn)車 的思想。 圖 豐田喜一郎 ? 1933年，公司設立汽車部，通
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