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正文內(nèi)容

第3章貿(mào)易術(shù)語(編輯修改稿)

2025-03-18 16:17 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 賣合同中,約定卸貨費用的做法( CFR的變形)有: CIF Liner Terms(班輪條件): 賣方負擔 CIF Ex Ship’ s Hold(艙底交貨): 買方負擔 CIF EX Tackle(吊鉤下交貨): 賣方負擔 CIF Landed(卸到岸上): 賣方負擔 包括可能出現(xiàn)的駁船費及碼頭費等 55 CFR、 CIF中的有關卸船費用 出口國 進口國 倉庫 碼頭 倉庫 碼頭 駁船費及碼頭費 56 (4)關于象征性交貨( Symbolic Delivery) “象征性交貨”是針對“實際交貨”( Physical Delivery)而言的。指賣方只要按期在約定地點完成裝運,并向買方提交合同規(guī)定的、包括貨物所有權(quán)憑證在內(nèi)的有關 單據(jù) ,就算完成交貨義務,而無須保證到貨 —— 賣方憑單交貨,買方憑單付款。 反之,如果賣方提交的單據(jù)不合要求,既使貨物完全符合合同規(guī)定安全運到指定目的地,也不能算完成交貨 。 FOB、 CFR和 CIF三種貿(mào)易術(shù)語下的交貨都典型的“象征性交貨” 57 (四) FOB、 CFR和 CIF的比較 相同點: 1. 運輸方式:均適用于內(nèi)河及海洋運輸 2.交貨地點:均在裝運港的船上 3.風險轉(zhuǎn)移界限 :貨物裝船 4.進出口手續(xù):賣方辦理出口手續(xù),買方辦理進口手續(xù)。 5.合同性質(zhì):均屬于“裝運合同”(賣方只管裝運、不管是 否到達) 交貨性質(zhì):均屬于“象征性交貨” 58 價格構(gòu)成不同 雙方所承擔的責任不同 雙方所承擔的費用不同 不同點 術(shù)語 出口 報關 運輸及 運費 保險及 保險費 裝船費 進口 報關 卸船費 價格 FOB 賣方 買方 買方 賣方 買方 買方 出口成本 + 利潤 CFR 賣方 賣方 買方 賣方 買方 買方 含運費 CIF 賣方 賣方 賣方 賣方 買方 買方 含運費 保險費 FOB、 CFR、 CIF之間的關系: CIF = CFR + I (保險費 ) = FOB + F(運費 ) + I 59 案例一 中國 A公司與美國 B公司簽定出口合同一份,貿(mào)易術(shù)語為 CFR New York,(INCOTERMS 2023)。 A公司按合同規(guī)定在2023年 5月 20日將貨物運至碼頭裝船,在裝船過程中,貨物脫鉤掉落甲板,導致貨物受損。 A公司電告 B公司事故,并稱由于 CFR系買方投保,按保險慣例保險公司應給予賠償,所以要求 B公司向保險公司索賠。 問: A可以得到賠償嗎? 60 分 析 ? 《 INCOTERMS 2023》規(guī)定 CFR貿(mào)易術(shù)語下,買賣雙方風險劃分以貨物裝上船為界,貨物 裝上船前 風險由賣方承擔。此貨物出現(xiàn)損失,是在貨物裝船過程中發(fā)生的,也就是說貨物還沒有裝上船,而出現(xiàn)的損失!因此,此風險產(chǎn)生的損失應由賣方 A承擔。 雖然 CFR術(shù)語下,保險責任歸買方 B公司,但也只有在風險轉(zhuǎn)移至他承擔時,保險責任才開始生效, B公司無責任向保險公司索賠,所以 A公司也不會得到賠償。 上面案例以 FOB、 CIF成交 ,結(jié)果會如何? 61 ? 我方與荷蘭某客戶以 FOB條件成交一筆出口貨物,合同規(guī)定 以信用證 (L/C)為付款方式。賣方收到買方開來的 L/C后,及時 辦理了裝運手續(xù),并制作好整套結(jié)匯單據(jù)。在賣方準備到銀行 辦理議付結(jié)匯手續(xù)時,收到買方來電稱: 載貨船只在運輸途中 遭受意外事故,大部分貨物受損。 為此,買方要求在等到具體 貨物損失情況確定后,才同意銀行向賣方付款。我方一方面回 復買方,對貨物在運輸途中遭受損失表示十分遺憾,一方面照 常向議付銀行辦理收款手續(xù)。 問進口方的要求是否恰當?買方 的貨物損失應該向誰索賠? 案例二 62 ? 進口方的要求不恰當。因為 FOB條件下,貨物 裝上船后,風險和費用承擔責任即轉(zhuǎn)移給買方。 ? 對于買方的貨物損失,如果買方投保且屬于保險范圍內(nèi),則應由保險公司賠償;否則由買方自己承擔。 分 析 如果以 CIF貿(mào)易術(shù)語成交,該損失應由誰承擔? 63 ? 某年我某外貿(mào)公司出口一批核桃給英國客戶,合同采用 CIF術(shù)語成交, 憑不可撤銷即期 L/C付款。由于核桃銷售的季節(jié)性很強。因此,買方要求在 合同中寫名 : “ 10月份自中國港口裝運,賣方保證載貨船只 12月 2日到達英 國目的港。否則,在買方要求下賣方同意取消合同,如果貨款已經(jīng)收妥, 則須退還買方”。 合同簽定后賣方于 10月中旬裝運,憑 L/C規(guī)定的單據(jù)向銀 行收妥貨款。不料輪船在運輸途中主機損壞,無法繼續(xù)航行。為保證按期 抵達目的港,我方以 重金租用拖輪 帶貨輪繼續(xù)航行,但因途中又遭遇臺 風,致使貨物到達目的港時間比合同規(guī)定時間晚了幾個小時。恰逢英國核 桃市場價格下跌,除個別客戶提貨外,多數(shù)則要求取消合同、退回貨款。 按照合同規(guī)定我方無奈只好退款,為此遭受重大損失。 從這一案例中,我 們應接受什么教訓? 案例三 64 分 析 ? 首先,賣方不應接受買方的與 CIF術(shù)語內(nèi)容相沖突的“額外規(guī)定”,正 是由于該規(guī)定,改變了 CIF合同的性質(zhì),由本來的“裝運合同”(即“象征 性交貨”)變?yōu)椤斑_到合同”(即“實際交貨”)。 ? 其次, CIF條件下,風險在出口國“貨交承運人”時就已經(jīng)轉(zhuǎn)移至買 方,因此,運輸途中輪船發(fā)生故障,租用拖輪的費用,如果屬于保險范 圍應有保險公司負責,否則由船方或買方負責。 ? 第三, CIF條件下,賣方只負責按時把貨物裝上指定船只,而沒有義 務保證貨物的按時到達。 應吸取的教訓: 在合同中不應該接受與 CIF術(shù)語內(nèi)容有明顯沖突,、 且對己方明顯不利的規(guī)定! 65 二、向承運人交貨的三種貿(mào)易術(shù)語 (一) FCA( Free Carrier…named place of delivery ) 貨交承運人( … 指定交貨地點) 使用方式 (以出口為例 ) FCA Jinan railway station 濟南火車站貨交承運人。 適合運輸方式 各種運輸方式 價格主要構(gòu)成 出口商品成本 +利潤 (不包含運費與保險費) 66 FCA術(shù)語下賣買雙方的基本責任 賣 方 ⑴在合同規(guī)定的時間、地點交 貨至 買方指定承運人, 并通 知買方; ⑵承擔貨交 承運人控制前 的一 切風險和費用; ⑶自負風險和費用辦理貨物 出 口 的一切手續(xù); ⑷提供有效的 各種單證 ; ⑸ 應買方請求、承擔費用 ,提 供貨物安全信息和資料 買 方 ⑴簽訂自指定地點起運的運輸 合同,承擔運費,并將 承運 人 通知賣方; ⑵承擔 貨交承運人后 的一切風 險和費用; ⑶自負風險和費用辦理貨物 進 口 手續(xù); ⑷受領貨物并 支付貨款 ; ⑸ 自負費用辦理 運輸保險 。 ⑹ 應賣方請求、承擔費用 ,提 供運輸和途經(jīng)國的安全信息 67 FCA貿(mào)易術(shù)語的交貨點 /風險劃分界限 出口國 進口國 倉庫 /工廠 碼頭 FOB CFR CIF 倉庫 碼頭 承運人 FCA 汽車站 火車站 飛機場 68 ( 1)關于交貨責任與地點 根據(jù)《 INCOTERMS2023》的規(guī)定,賣方應在約定的日期和期限內(nèi),將貨物交付買方指定的 承運人或代理人 。如果買方委托賣方簽訂運輸合同,在買方承擔風險和運費的前提下,交付賣方指定的承運人或代理人。 運用 FCA術(shù)語應注意的問題 若指定地點是在 賣方所在地 ,則當貨物被裝上買方指定的承運人 提供的運輸工具時,完成交貨責任; 若指定地點是其它任何地點 , 則當貨物在賣方的運輸工具上,尚未 卸貨而交給指定的承運人處置后,就完成交貨; 69 ( 2)風險轉(zhuǎn)移問題 以貨交 承運人處置 為界;如果買方未能及時通知賣方有關承運人 的事項,則自規(guī)定的交付貨物日期屆滿時,貨物滅失或損毀的風險轉(zhuǎn)移 給買方。 若買方?jīng)]有明確指示,則賣方可以根據(jù)運輸方式、貨物 的數(shù)量、性質(zhì)等將 貨物交給承運人 ,就算完成交貨。 與 FOB的區(qū)別: ①適合的運輸方式不同( 包括水運、陸運、空運等 ) ②風險轉(zhuǎn)移界限不同( 貨交承運人為界 ) 70 (二) CPT( Carriage paid to …named place of destination)運費付至( … 指定目的地) 使用方式 (以出口為例 ) CPT Chicago railway station 運費付至芝加哥火車站 適合運輸方式 各種運輸方式 價格主要構(gòu)成 出口商品成本 +運費 +利潤 71 CPT術(shù)語中買賣雙方的基本責任 賣 方 ⑴簽訂 運輸合同 ,支付貨物運 至進口國目的地的運費; ⑵ 在合同規(guī)定的時間、地點 交 貨給承運人 ,并及時通知買 方; ⑶ 承擔貨交承運人 控制前 的一 切風險和費用; ⑷ 自負風險和費用辦理貨物 出 口的一切手續(xù) ; ⑸提供有效的 各種單證 。 ⑹ 應買方請求、承擔費用 ,提 供貨物安全信息和資料 買 方 ⑴ 承擔貨交 承運人后 的一切風 險和費用; ⑵ 自負風險和費用辦理貨物 運 輸保險 事宜; ⑶ 自負風險和費用辦理貨物 進 口手續(xù) ; ⑷ 受領貨物并 支付貨款 。 ⑸ 應賣方請求并承擔費用 , 提 供運輸和途經(jīng)國的安全信息 72 FCA、 CPT貿(mào)易術(shù)語的交貨點 /風險劃分界限 出口國 進口國 倉庫 /工廠 碼頭 FOB CFR CIF 倉庫 碼頭 承運人 FCA CPT 汽車站 火車站 飛機場 73 使用 CPT術(shù)語應注意的事項 ( 1)貨交承運人后的通知問題 CPT與 CFR術(shù)語在通知買方上有相似之處。都 是為了便于買方及時辦理投保和準備接貨。 ( 2)與 CFR術(shù)語的區(qū)別 ①適合的運輸方式不同(包括水運、陸運、空運) ②風險轉(zhuǎn)移界限不同(貨交承運人為界) 74 (三) CIP( Carriage and Insurance paid to…named place of destination ) 運費、保險費付至 (? 指定目的地 ) 使用方式 (以出口為例 ) CIP Chicago railway station 運費、保險費付至芝加哥火車站 適合運輸方式 各種運輸方式 價格主要構(gòu)成 出口商品成本 +運費 +保險費 +利潤 75 CIP術(shù)語中買賣雙方的基本責任 賣 方 ⑴簽訂 運輸合同 ,支付貨物運 至進口國目的地的運費; ⑵ 在合同規(guī)定的時間、地點 交 貨給承運人 ,并及時通知買
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