【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 IP術(shù)語中買賣雙方的基本責(zé)任 賣 方 ⑴簽訂 運(yùn)輸合同 ，支付貨物運(yùn) 至進(jìn)口國(guó)目的地的運(yùn)費(fèi)； ⑵ 在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn) 交 貨給承運(yùn)人 ，并及時(shí)通知買 方； ⑶ 承擔(dān)貨交承運(yùn)人 控制前 的一 切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用； ⑷辦理貨物 運(yùn)輸保險(xiǎn) ，并支付 保險(xiǎn)費(fèi)； ⑸ 自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理貨物出 口的 一切手續(xù) ； ⑹提供有效的 各種單證 。 ⑺ 應(yīng)買方請(qǐng)求并承擔(dān)費(fèi)用 ，提 供貨物安全信息和資料 買 方 ⑴ 承擔(dān)貨交 承運(yùn)人后 的一切風(fēng) 險(xiǎn)和費(fèi)用； ⑵ 自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理貨物 進(jìn) 口手續(xù) ； ⑶ 受領(lǐng)貨物并 支付貨款 。 ⑷ 應(yīng)賣方請(qǐng)求、承擔(dān)費(fèi)用 ，提 供運(yùn)輸和途經(jīng)國(guó)的安全信息 41 FCA、 CPT、 CIP貿(mào)易術(shù)語的交貨點(diǎn) /風(fēng)險(xiǎn)劃分界限 出口國(guó) 進(jìn)口國(guó) 倉(cāng)庫(kù) /工廠 碼頭 FOB CFR CIF 倉(cāng)庫(kù) 碼頭 承運(yùn)人 FCA CPT CIP 汽車站 火車站 飛機(jī)場(chǎng) 42 使用 CIP術(shù)語應(yīng)注意的事項(xiàng) （ 1）關(guān)于保險(xiǎn)性質(zhì)與投保險(xiǎn)別問題 保險(xiǎn)具有 代辦 性質(zhì)；除非另有約定，賣方一般投保最低的險(xiǎn)別 （ 2） CIP合同也為 “ 裝運(yùn)合同 ” ，即只負(fù)責(zé)裝貨，不保證貨物按時(shí) 完備的到貨。 （ 3） CIP(包括 FCA、 CPT)術(shù)語下的交貨，也屬于 “ 象征性交貨 ” 。 注：對(duì)照 CIF術(shù)語來理解 43 （四） FCA、 CPT和 CIP的比較 1. 運(yùn)輸方式：均適用于多種運(yùn)輸方式 2．交貨地點(diǎn)：可以在任何地點(diǎn) 3．風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限 :貨物交給承運(yùn)人處置 4．進(jìn)出口手續(xù)：賣方辦理出口手續(xù)，買方辦理進(jìn)口手續(xù)。 5．合同性質(zhì)：均屬于 “ 裝運(yùn)合同 ” （只管裝運(yùn)、不管是否到達(dá)） 交貨性質(zhì)：均屬于 “ 象征性交貨 ” 相同點(diǎn)： 44 價(jià)格構(gòu)成不同 雙方所承擔(dān)的責(zé)任不同 雙方所承擔(dān)的費(fèi)用不同 不同點(diǎn) FCA、 CPT、 CIP之間的關(guān)系： CIP = CPT + I (保險(xiǎn)費(fèi) ) = FCA + F(運(yùn)費(fèi) ) + I 術(shù)語 出口 報(bào)關(guān) 運(yùn)輸及 運(yùn)費(fèi) 保險(xiǎn)及 保險(xiǎn)費(fèi) 裝貨費(fèi) 進(jìn)口 報(bào)關(guān) 卸貨費(fèi) 價(jià)格 FCA 賣方 買方 買方 賣方 /買方 買方 買方 出口成本 + 利潤(rùn) CPT 賣方 賣方 買方 賣方 買方 買方 含運(yùn)費(fèi) CIP 賣方 賣方 賣方 賣方 買方 買方 含運(yùn)費(fèi) 保險(xiǎn)費(fèi) 45 （五）裝運(yùn)港交貨（ FOB、 CFR、 CIF）與貨交承運(yùn) 人（ FCA、 CPT、 CIP）兩組價(jià)格術(shù)語的比較 術(shù)語 FOB、 CFR、 CIF FCA、 CPT、 CIP 相 同 點(diǎn) 進(jìn)出口手續(xù)的辦理及費(fèi)用承擔(dān)；風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移前后的責(zé)任與費(fèi)用： FCA=FOB、 CPT=CFR、 CIP=CIF 不 同 點(diǎn) 適用運(yùn)輸方式：海運(yùn) 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限：裝船 裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)：需要約定 使用運(yùn)輸單證：海運(yùn)提單 交貨地點(diǎn)：裝運(yùn)港 各種運(yùn)輸方式 貨交承運(yùn)人處置 承運(yùn)人 視運(yùn)輸方式而定 可以是內(nèi)陸或沿海任何地點(diǎn) 46 案 例 ? 我國(guó)某公司以 FCA Jinan貿(mào)易術(shù)語向南非出口貨物一批，雙方約定由我方代為指定承運(yùn)人并先墊付有關(guān)運(yùn)費(fèi)，合同規(guī)定的最遲裝運(yùn)期為 2023年 4月 12日。我方業(yè)務(wù)員于 4月 10日將貨物交給指定的承運(yùn)人，并于當(dāng)天通知買方辦理保險(xiǎn)手續(xù)，承運(yùn)人收妥貨物后存于倉(cāng)庫(kù)待運(yùn)。不幸的是 4月 12日晚上由于倉(cāng)庫(kù)電線短路起火，造成全部貨物被燒毀。當(dāng)南非商人得知此事后，立即表示拒絕支付貨款和我方代付的運(yùn)費(fèi)。問：南非商人的拒付是否有理？ 47 南非商人的拒付是毫無道理的！ 根據(jù) 《 INCOTERMS2023》 /《 INCOTERMS2023》 的規(guī)定：在 FCA術(shù)語下買方承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人處置后的一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用。如果買方請(qǐng)求賣方代為指定承運(yùn)人，并訂立運(yùn)輸合同，貨物交由承運(yùn)人處置后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用仍有買方承擔(dān)。 本案中，我方只是代為指定承運(yùn)人并墊付有關(guān)運(yùn)費(fèi)，貨物被燒毀是在交給承運(yùn)人處置后，因此發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)和損失應(yīng)當(dāng)由買方承擔(dān)，應(yīng)有買方向保險(xiǎn)公司索賠。 本案的教訓(xùn)：代買方簽訂運(yùn)輸合同并墊付運(yùn)費(fèi)一定要謹(jǐn)慎！ 分 析 48 （一） EXW （ Ex works…named place of delivery ） 工廠交貨（ … 指定交貨地點(diǎn)） 表示方法： EXW Qingdao warehouse of ABC Company， ,Hongkong Rd.,Qingdao, China. ABC公司青島倉(cāng)庫(kù)交貨 適合 各種運(yùn)輸方式 出口價(jià)格構(gòu)成： 出廠成本 +利潤(rùn) 三、其它貿(mào)易術(shù)語簡(jiǎn)介 49 EXW術(shù)語中買賣雙方的責(zé)任劃分 賣 方 ⑴在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn) 將合同規(guī)定的貨物置于 買 方或其代理人 的處置之下； ⑵承擔(dān)將貨物交給 買方處置 之前 的一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用； ⑶提交規(guī)定的 有效單證 （包 括電子單證）； ⑷ 應(yīng)買方請(qǐng)求并承擔(dān)費(fèi)用 ，提 供貨物安全信息和資料 買 方 ⑴在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn) 受領(lǐng)賣方提交的貨物 ； ⑵承擔(dān) 受領(lǐng)貨物之后 的一切 風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用； ⑶自負(fù)費(fèi)用辦理 運(yùn)輸、貨物 保險(xiǎn) 事宜； ⑷自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)辦理貨物 出口、進(jìn)口 的各種手續(xù)； ⑸按照合同規(guī)定 支付貨款 。 50 EXW貿(mào)易術(shù)語的交貨點(diǎn) /風(fēng)險(xiǎn)劃分界限 出口國(guó) 進(jìn)口國(guó) 倉(cāng)庫(kù) /工廠 碼頭 FOB CFR CIF 倉(cāng)庫(kù) 碼頭 承運(yùn)人 FCA CPT CIP 汽車站 火車站 飛機(jī)場(chǎng) EXW 51 EXW貿(mào)易術(shù)語的特點(diǎn) （ 1） EXW貿(mào)易術(shù)語類似于國(guó)內(nèi)貿(mào)易的交貨方式。； （ 2） EXW貿(mào)易術(shù)語下，各種出口證件申領(lǐng)、出口手續(xù)辦理， 均為 買方責(zé)任，費(fèi)用由買方承擔(dān)； （ 3）在買方的請(qǐng)求下和支付相關(guān)費(fèi)用的前提下，賣方可以 代買方辦理 各種出口手續(xù)； （ 4） EXW術(shù)語下的交貨術(shù)語 “實(shí)際交貨” （ 5） EXW是 《 INCOTERMS2023》 所有貿(mào)易術(shù)語中 賣方責(zé)任最 小、買方責(zé)任最大 的貿(mào)易術(shù)語。 注：為爭(zhēng)取最低的成交價(jià)格，或買到手貨物后再轉(zhuǎn)手倒賣， 或者買方在出口國(guó)設(shè)有 “ 辦事處 ” 、 “ 代表處 ” 等情況 下，買方才會(huì)選擇 EXW術(shù)語。否則，對(duì)買方風(fēng)險(xiǎn)太大。 52 （二） FAS（ Free Alongside Ship…named port of shipment ） 裝運(yùn)港船邊交貨（ … 指定裝運(yùn)港） 使用方式 (以出口為例 ) FAS Qingdao 青島港船邊交貨。 適合運(yùn)輸方式 海運(yùn) 內(nèi)河運(yùn)輸 價(jià)格主要構(gòu)成 出口商品成本 +利潤(rùn) （不包含海運(yùn)費(fèi)與保險(xiǎn)費(fèi)） 53 FAS術(shù)語中賣買雙方基本責(zé)任 賣方 ⑴在買方指派船邊完成 交貨； ⑵承擔(dān)貨物運(yùn)至 裝運(yùn)港船邊前 的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用； ⑶辦理各種 出口手續(xù) ，負(fù)擔(dān)出 口稅費(fèi)； ⑷提交有效紙面或電子單證。 (5)應(yīng)買方請(qǐng)求、承擔(dān)費(fèi)用 ，提 供貨物安全信息和資料 買方 ⑴安排船只接貨，支付運(yùn)費(fèi)， 并通知賣方； ⑵承擔(dān)貨物 運(yùn)至船邊后 的一切 風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用； ⑶自負(fù)費(fèi)用辦理 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 手續(xù)； ⑷ 辦理進(jìn)口手續(xù)，承擔(dān) 進(jìn)口稅 費(fèi) ； ⑸接受賣方提交單證 支付貨款 ； (6)應(yīng)賣方請(qǐng)求、承擔(dān)費(fèi)用 ，提 供運(yùn)輸和途經(jīng)國(guó)的安全信息 與 FOB術(shù)語比較，風(fēng)險(xiǎn)劃分界限提前，因此， FAS術(shù)語下，裝船、卸船費(fèi) 用全部由買方承擔(dān)。 54 FAS貿(mào)易術(shù)語的交貨點(diǎn) /風(fēng)險(xiǎn)劃分界限 出口國(guó) 進(jìn)口國(guó) 倉(cāng)庫(kù) /工廠 碼頭 FOB CFR CIF 倉(cāng)庫(kù) 碼頭 承運(yùn)人 FCA CPT CIP 汽車站 火車站 飛機(jī)場(chǎng) FAS EXW 55 （三） DAP（ Delivered at Place…named place of destination ） 目的地交貨（ … 指定目的地） 使用方式 (以出口為例 ) DAP China Town，New York, USA 美國(guó)紐約中國(guó)城交貨 適合運(yùn)輸方式 各種運(yùn)輸方式 價(jià)格主要構(gòu)成： 出口成本 +運(yùn)費(fèi) +保險(xiǎn)費(fèi) +利潤(rùn) 56 DAP術(shù)語下買賣雙方責(zé)任劃分 賣 方 ⑴簽訂運(yùn)輸合同將貨物運(yùn)低 進(jìn) 口國(guó)指定地點(diǎn) ，并支付運(yùn)費(fèi)； ⑵在合同規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)將貨 物 置于買方控制 之下； ⑶自負(fù)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)辦理貨物 出 口手續(xù) ； ⑷辦理 貨物保險(xiǎn) 并支付保險(xiǎn)費(fèi) ⑸向買方提供規(guī)定的 有效單證 。 買 方 ⑴承擔(dān)將貨物在進(jìn)口國(guó)置于 買方 控制之后 的一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用； ⑵承擔(dān) 卸（船）貨費(fèi)用 ； ⑶自負(fù)費(fèi)用辦理貨物各種 進(jìn)口 手續(xù) ； ⑷ 受領(lǐng)貨物， 支付貨款 ； ⑸ 應(yīng)賣方請(qǐng)求并承擔(dān)費(fèi)用 ，提 供運(yùn)輸和途經(jīng)國(guó)的安全信息 57 DAP貿(mào)易術(shù)語的交貨點(diǎn) /風(fēng)險(xiǎn)劃分界限 出口國(guó) 進(jìn)口國(guó) 倉(cāng)庫(kù) /工廠 碼頭 FOB CFR CIF 倉(cāng)庫(kù) 碼頭 承運(yùn)人 FCA CPT CIP 汽車站 火車站 飛機(jī)場(chǎng) FAS EXW 海關(guān) DAP 58 DAP貿(mào)易術(shù)語的特點(diǎn) ● DAP貿(mào)易術(shù)語下的交貨屬于 “ 實(shí)際交貨 ” ， 貿(mào)易合同屬于 “到貨合同” ； ● DAP貿(mào)易術(shù)語下，貨物所有權(quán)或風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限在進(jìn)口國(guó) “ 貨物交買方處 置 ” 的目的地； ● DAP術(shù)語下賣方租船、投保，是為 自己的貨物投保 ； ● DAP術(shù)語中的指定 “ 目的地 ” 可以是進(jìn)口國(guó)的 沿?；騼?nèi)地 的任何地方； ● DAP術(shù)語下賣方的責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn) 高于買方 。 59 （四） DAT（ Delivered at Terminal…named terminal at port or place of destination ） 目的地 (港 )集散站交貨（ … 指定目的地（港）集散站名稱） 使用方式 (以出口為例 ) DAP China Town Container Yard, New York, USA 美國(guó)紐約中國(guó)城集裝箱堆場(chǎng)交貨 適合運(yùn)輸方式 各種運(yùn)輸方式 價(jià)格主要構(gòu)成： 出口成本 +運(yùn)費(fèi) +保險(xiǎn)費(fèi) +利潤(rùn) 60 DAT術(shù)語下買賣雙方責(zé)任劃分 賣 方 ⑴簽訂運(yùn)輸合同將貨物運(yùn)低 進(jìn) 口國(guó)指定地點(diǎn) ，并支付運(yùn)費(fèi)， ⑵在合同規(guī)定集散站將貨物卸 下，承擔(dān) 卸貨費(fèi)用 ； ⑶自負(fù)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)辦