【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 處理，由支付運(yùn)費(fèi)的賣方負(fù)擔(dān)；CFR 艙底交貨艙底交貨 （（ CFR ex ship’s hold）：）： 買方負(fù)擔(dān)買方負(fù)擔(dān)將貨物從艙底起吊卸到碼頭的費(fèi)用；將貨物從艙底起吊卸到碼頭的費(fèi)用； CFR 吊鉤交貨吊鉤交貨 （（ CFR ex tackle）：）： 賣方負(fù)擔(dān)將貨賣方負(fù)擔(dān)將貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費(fèi)用。物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費(fèi)用。CFR 卸到岸上卸到岸上 （（ CFR landed）：）： 賣方負(fù)擔(dān)將貨賣方負(fù)擔(dān)將貨物卸到目的港岸上的費(fèi)用。物卸到目的港岸上的費(fèi)用。CIF變形變形FOB、 CFR、 CIF相同：相同：167。 交貨都在出口國(guó)的裝運(yùn)港交貨都在出口國(guó)的裝運(yùn)港167。 風(fēng)險(xiǎn)劃分都以裝運(yùn)港船舷為界風(fēng)險(xiǎn)劃分都以裝運(yùn)港船舷為界167。 憑合格單據(jù)證明已完成交貨（象征性交貨）憑合格單據(jù)證明已完成交貨（象征性交貨）不同不同裝上船后裝上船后風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)手續(xù)手續(xù) 費(fèi)用費(fèi)用訂艙訂艙 保險(xiǎn)保險(xiǎn) 運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi) 保費(fèi)保費(fèi)FOB 買方買方 買方買方 買方買方 買方買方 買方買方CFR 買方買方 賣方賣方 買方買方 賣方賣方 買方買方CIF 買方買方 賣方賣方 賣方賣方 賣方賣方 賣方賣方 思考題思考題 : 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選擇案例貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選擇案例 印度孟買一家電視機(jī)進(jìn)口商與日本京都電器制造商印度孟買一家電視機(jī)進(jìn)口商與日本京都電器制造商洽談買賣電視機(jī)交易。從京都（內(nèi)陸城市）至孟買，洽談買賣電視機(jī)交易。從京都（內(nèi)陸城市）至孟買，有集裝箱多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，京都當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)商以訂約承運(yùn)有集裝箱多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，京都當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)商以訂約承運(yùn)人（人（ contracting carrier)的身份可簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的身份可簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)（（ MTD ）。貨物在京都距制造商５公里的集裝箱堆）。貨物在京都距制造商５公里的集裝箱堆場(chǎng)（場(chǎng)（ CY）裝入集裝箱后，由貨運(yùn)商用卡車經(jīng)公路運(yùn)）裝入集裝箱后，由貨運(yùn)商用卡車經(jīng)公路運(yùn)至橫濱，至橫濱， 然后裝上海輪運(yùn)到孟買。然后裝上海輪運(yùn)到孟買。 京都制造商不愿京都制造商不愿承擔(dān)共公路和海洋運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)；承擔(dān)共公路和海洋運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)； 孟買進(jìn)口商則不愿孟買進(jìn)口商則不愿承擔(dān)貨物交運(yùn)前的風(fēng)險(xiǎn)。試就以下問(wèn)題分析：承擔(dān)貨物交運(yùn)前的風(fēng)險(xiǎn)。試就以下問(wèn)題分析： 問(wèn)題：?jiǎn)栴}： 京都制造商是否能用京都制造商是否能用 FOB、 CIF術(shù)語(yǔ)報(bào)價(jià)？術(shù)語(yǔ)報(bào)價(jià)？ FOB與與 CIF的局限的局限—— —— 如：無(wú)法配合集裝箱運(yùn)輸如：無(wú)法配合集裝箱運(yùn)輸167。 FOB和和 CIF運(yùn)輸是運(yùn)輸是 “港口至港口港口至港口 ”（（ port to port），而集裝箱運(yùn)輸可能是），而集裝箱運(yùn)輸可能是 “門到門門到門 ”（（ door to door）等。）等。167。 CIF需要一份需要一份 “裝船提單裝船提單 ”，而集裝箱運(yùn)輸，而集裝箱運(yùn)輸無(wú)法提供此性質(zhì)的提單無(wú)法提供此性質(zhì)的提單167。 資金周轉(zhuǎn)問(wèn)題資金周轉(zhuǎn)問(wèn)題解決辦法：采用新的價(jià)格術(shù)語(yǔ)，如解決辦法：采用新的價(jià)格術(shù)語(yǔ)，如 FCA、 CIP。 工廠工廠 倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù) 敞車敞車 機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng) 集裝箱集裝箱 碼頭碼頭 碼頭碼頭 火車站火車站 堆場(chǎng)堆場(chǎng) CY 汽車站汽車站 出口國(guó)出口國(guó) 進(jìn)口國(guó)進(jìn)口國(guó) FCA CPT CIP *FOB　　　　 *CFR DDU *FAS *CIF *DES *DEQ DDP EXW出口國(guó)出口國(guó) 進(jìn)口國(guó)進(jìn)口國(guó)DAF關(guān)境關(guān)境 關(guān)境關(guān)境 六種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之四六種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之四 — FCAFREE CARRIER（（ ? ? ? named place）） 貨交承運(yùn)人（貨交承運(yùn)人（ ? ? ? 指定地）指定地）賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)，在指定地或地賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)，在指定地或地點(diǎn)將經(jīng)出口清關(guān)的貨物交給買方指定的承運(yùn)人監(jiān)管，點(diǎn)將經(jīng)出口清關(guān)的貨物交給買方指定的承運(yùn)人監(jiān)管，并負(fù)擔(dān)貨物被交由承運(yùn)人監(jiān)管為止的一切費(fèi)用和貨物并負(fù)擔(dān)貨物被交由承運(yùn)人監(jiān)管為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn) 。 買方必須自負(fù)費(fèi)用訂立從指定地買方必須自負(fù)費(fèi)用訂立從指定地或地點(diǎn)發(fā)運(yùn)貨物的運(yùn)輸合同，并將有關(guān)承運(yùn)人的名稱、或地點(diǎn)發(fā)運(yùn)貨物的運(yùn)輸合同，并將有關(guān)承運(yùn)人的名稱、要求交貨和時(shí)間和地點(diǎn)，充分地通知賣方；要求交貨和時(shí)間和地點(diǎn)，充分地通知賣方； 負(fù)擔(dān)貨交負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)承運(yùn)人后的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn) ；； 負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)按合同規(guī)定收取貨物和支付價(jià)款。按合同規(guī)定收取貨物和支付價(jià)款。FCA術(shù)語(yǔ)特點(diǎn)術(shù)語(yǔ)特點(diǎn) FCA是是 在在 FOB的基礎(chǔ)上的基礎(chǔ)上 發(fā)展起來(lái)的，適用于各發(fā)展起來(lái)的，適用于各種運(yùn)輸方式，特別是集裝箱和多式運(yùn)輸?shù)囊环N術(shù)種運(yùn)輸方式，特別是集裝箱和多式運(yùn)輸?shù)囊环N術(shù)語(yǔ)。采用該術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意以下問(wèn)題：語(yǔ)。采用該術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意以下問(wèn)題： ；； 2. 賣方代為安排運(yùn)輸賣方代為安排運(yùn)輸 ；； 。貨物集合化的費(fèi)用負(fù)擔(dān)。FCA和和 FOB相同：相同： 買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分的原則基本相同。買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分的原則基本相同。不同：不同：252。風(fēng)險(xiǎn)：風(fēng)險(xiǎn)：? FOB下以船舷為界；下以船舷為界；? FCA下以貨交承運(yùn)人為界下以貨交承運(yùn)人為界252。適用范圍：適用范圍：? FOB：海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸：海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸? FCA：各種運(yùn)輸方式和組合：各種運(yùn)輸方式和組合FCA交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移l 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 —— —— 以貨交承運(yùn)人為界以貨交承運(yùn)人為界 ：： 因買方責(zé)任，使賣方無(wú)法按時(shí)交貨，自因買方責(zé)任，使賣方無(wú)法按時(shí)交貨，自規(guī)定交貨約定日期起，買方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)規(guī)定交貨約定日期起，買方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，但前提是賣方要明確將貨物劃用和風(fēng)險(xiǎn)，但前提是賣方要明確將貨物劃歸買方（貨物特定化）。歸買方（貨物特定化）。l 不同運(yùn)輸方式下交貨義務(wù)：不同運(yùn)輸方式下交貨義務(wù)： 按按 INCOTERMS2023，交貨地點(diǎn)的選擇，交貨地點(diǎn)的選擇直接影響到裝卸貨物的責(zé)任劃分。直接影響到裝卸貨物的責(zé)任劃分。 交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 A4 交貨交貨 賣方必須在指定的交貨地點(diǎn)，在約定的交貨日期或期限內(nèi)，將貨賣方必須在指定的交貨地點(diǎn)，在約定的交貨日期或期限內(nèi)，將貨物交付給買方指定的承運(yùn)人或其他人，或由賣方按照物交付給買方指定的承運(yùn)人或其他人，或由賣方按照 A3 a）選）選定的承運(yùn)人或其他人。定的承運(yùn)人或其他人。 交貨在以下時(shí)候完成：交貨在以下時(shí)候完成： a）若選定的地點(diǎn)是賣方所在地，）若選定的地點(diǎn)是賣方所在地， 則當(dāng)貨物則當(dāng)貨物 被裝上被裝上 買方買方 指定的指定的 承承運(yùn)人或代表買方的其他人提供的運(yùn)人或代表買方的其他人提供的 運(yùn)輸工具運(yùn)輸工具 時(shí)時(shí) ；； （（ 與與 EXW 區(qū)別區(qū)別 ）） b）若指定的地點(diǎn)不是）若指定的地點(diǎn)不是 a）而是其他任何地點(diǎn)，）而是其他任何地點(diǎn)， 則當(dāng)貨物則當(dāng)貨物 在在 賣方賣方的運(yùn)輸工具上的運(yùn)輸工具上 ， 尚未卸貨而交給買方指定的承運(yùn)人或其他人或尚未卸貨而交給買方指定的承運(yùn)人或其他人或由賣方按照由賣方按照 A3 a）選定的承運(yùn)人或其他人的處置）選定的承運(yùn)人或其他人的處置 時(shí)。時(shí)。 賣方代為安排運(yùn)輸賣方代為安排運(yùn)輸 A3 a）運(yùn)輸合同）運(yùn)輸合同 無(wú)義務(wù)。但是，如果買方請(qǐng)求，或如果這是一無(wú)義務(wù)。但是，如果買方請(qǐng)求，或如果這是一種商業(yè)慣例以及買方未在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間內(nèi)給予相反的種商業(yè)慣例以及買方未在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間內(nèi)給予相反的指示，賣方可按通常條件訂立運(yùn)輸合同，而由買方指示，賣方可按通常條件訂立運(yùn)輸合同，而由買方負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。在任何一種情況下，賣方可以拒負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。在任何一種情況下，賣方可以拒絕訂立運(yùn)輸合同，如果他拒絕，則須立即通知買絕訂立運(yùn)輸合同，如果他拒絕，則須立即通知買方。方。 六種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之五六種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之五 —— CPTCARRIAGE PAID TO（（ ? ? ? named place of destination）） ———— 運(yùn)費(fèi)付至（運(yùn)費(fèi)付至（ ? ? ? 指定目的地）指定目的地） 指賣方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)。指賣方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)。 在貨物在貨物被交由（第一）承運(yùn)人保管時(shí)，貨物滅失或損壞的風(fēng)被交由（第一）承運(yùn)人保管時(shí)，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，即從賣方轉(zhuǎn)移至買方，買方負(fù)責(zé)由于貨物交給承險(xiǎn)，即從賣方轉(zhuǎn)移至買方，買方負(fù)責(zé)由于貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的事件引起的額外費(fèi)用；賣方負(fù)責(zé)辦理出運(yùn)人后發(fā)生的事件引起的額外費(fèi)用；賣方負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，并支付有關(guān)費(fèi)用和稅捐。口清關(guān)手續(xù)，并支付有關(guān)費(fèi)用和稅捐。CPT注意事項(xiàng)注意事項(xiàng)167。 風(fēng)險(xiǎn)劃分與費(fèi)用劃分點(diǎn)分離風(fēng)險(xiǎn)劃分與費(fèi)用劃分點(diǎn)分離167。 明確雙方的責(zé)任和費(fèi)用明確雙方的責(zé)任和費(fèi)用? 明確裝運(yùn)期、裝運(yùn)地點(diǎn)和目的地明確裝運(yùn)期、裝運(yùn)地點(diǎn)和目的地? 由買方確定交貨時(shí)間時(shí)，買方要及時(shí)由買方確定交貨時(shí)間時(shí)，買方要及時(shí)通知賣方；通知賣方；? 具體交貨地點(diǎn)未確定，賣方可在最適具體交貨地點(diǎn)未確定，賣方可在最適合要求的地點(diǎn)交貨；合要求的地點(diǎn)交貨；? 賣方需特別注意的是裝運(yùn)通知問(wèn)題賣方需特別注意的是裝運(yùn)通知問(wèn)題 。 (與與 CFR相同，運(yùn)輸與保險(xiǎn)分離相同，運(yùn)輸與保險(xiǎn)分離 )CPT和和 CFR比較比較l 相同：基本原則相同相同：基本原則相同? 風(fēng)險(xiǎn)在交貨地轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)在交貨地轉(zhuǎn)移? 賣方訂立運(yùn)輸合同，交付運(yùn)費(fèi)賣方訂立運(yùn)輸合同，交付運(yùn)費(fèi)? 風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)與費(fèi)用劃分點(diǎn)分離風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)與費(fèi)用劃分點(diǎn)分離? 同屬裝運(yùn)合同同屬裝運(yùn)合同l 不同不同252。適用的運(yùn)輸方式可能不同適用的運(yùn)輸方式可能不同252。風(fēng)險(xiǎn)劃分不同：風(fēng)險(xiǎn)劃分不同： CFR以船舷為界；以船舷為界； CPT以貨交承運(yùn)以貨交承運(yùn)人為界人為界252。CPT在不同運(yùn)輸方式下買賣雙方的費(fèi)用和責(zé)任不同在不同運(yùn)輸方式下買賣雙方的費(fèi)用和責(zé)任不同 六種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之六六種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之六 —— CIPCARRIAGE AND INSURANCE PAID TO（（ ? ? ? named place of destination）） —— 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（ ? ? ? 指定目的地）指定目的地） 指賣方除了須承擔(dān)在指賣方除了須承擔(dān)在 CPT術(shù)語(yǔ)下同樣的義務(wù)外，術(shù)語(yǔ)下同樣的義務(wù)外，還須對(duì)貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞的買方風(fēng)險(xiǎn)取得貨還須對(duì)貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞的買方風(fēng)險(xiǎn)取得貨物保險(xiǎn)，訂立保險(xiǎn)合同，并支付保險(xiǎn)費(fèi)。物保險(xiǎn)，訂立保險(xiǎn)合同，并支付保險(xiǎn)費(fèi)。CIP注意事項(xiàng)注意事項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)：風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)： 貨物運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)屬于買方，但保險(xiǎn)貨物運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)屬于買方，但保險(xiǎn)責(zé)任由賣方承擔(dān)。賣方應(yīng)按雙方約定險(xiǎn)責(zé)任由賣方承擔(dān)。賣方應(yīng)按雙方約定險(xiǎn)別、保險(xiǎn)額投保；若無(wú)約定，賣方按最低別、保險(xiǎn)額投保；若無(wú)約定，賣方按最低責(zé)任險(xiǎn)投保，最低保險(xiǎn)金額為合同價(jià)款加責(zé)任險(xiǎn)投保，最低保險(xiǎn)金額為合同價(jià)款加成成 10%，并以合同貨幣投保。，并以合同貨幣投保。CIF和和 CIP比較比較l 基本原則相同：基本原則相同：? 價(jià)格構(gòu)成的原則相同價(jià)格構(gòu)成的原則相同? 同屬裝運(yùn)合同同屬裝運(yùn)合同? 風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)地轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)地轉(zhuǎn)移? 風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)和責(zé)任劃分點(diǎn)分離風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)和責(zé)任劃分點(diǎn)分離l 不同：不同：? 運(yùn)輸方式不同運(yùn)輸方式不同? 不同運(yùn)輸方式下，交貨地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用、不同運(yùn)輸方式下，交貨地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用、責(zé)任劃分不同責(zé)任劃分不同兩組術(shù)語(yǔ)比較兩組術(shù)語(yǔ)比較FOB、 CFR、 CIF FCA、 CPT、 CIP運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式 海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸 海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸、陸海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸、陸運(yùn)、空運(yùn)、多式運(yùn)輸運(yùn)、空運(yùn)、多式運(yùn)輸交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)移的地點(diǎn) 越過(guò)船舷越過(guò)船舷根據(jù)運(yùn)輸方式和不同約根據(jù)運(yùn)輸方式和不同約定而定定而定裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān) 通過(guò)術(shù)語(yǔ)變形來(lái)明通過(guò)術(shù)