【文章內(nèi)容簡介】 活動 供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流回收物流廢棄物物流 外貿(mào)物流國際聯(lián)運(yùn)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸國際航空國際郵件口岸物流大陸橋物流 經(jīng)濟(jì)圈、經(jīng)濟(jì)帶物流，城市及城市外圍物流以及鄰近地區(qū)具有互補(bǔ)條件的自然區(qū)物流，本地區(qū)物流 帶有普遍性、通用性和共同性的物流活動，或者說沒有特殊性要求的物流活動 危險品、易燃、易爆、易腐蝕、劇毒、易變質(zhì)物品物流，對速度、條件有特殊要求的物流，如文件、貴重物品、動植物運(yùn)輸?shù)? 物流管理 29 供應(yīng)鏈的概念 ?通過增值過程和分銷渠道的控制從供應(yīng)商的供應(yīng)商到用戶的用戶的流就是供應(yīng)鏈 ， 它開始于供應(yīng)的源點(diǎn) ， 結(jié)束于消費(fèi)的終點(diǎn) 。 ?供應(yīng)鏈管理是通過前饋的信息流和反饋的物料流及信息流 ， 將供應(yīng)商 、 制造商 、 分銷商 、 零售商 ， 直到最終用戶連成一個整體的模式 ． 物流管理 30 ?美國供應(yīng)鏈協(xié)會對供應(yīng)鏈的定義為：供應(yīng)鏈涵蓋了從供應(yīng)商的供應(yīng)鏈到消費(fèi)者的消費(fèi)者 ， 自生產(chǎn)至制成品交貨的各種工作努力 。 這些工作努力可以用計劃 、 尋找資源 、 制造 、 交貨和審核五種基本流程來表示 。 它是一個范圍更廣的企業(yè)結(jié)構(gòu)模式 ， 它包含所有加盟的節(jié)點(diǎn)企業(yè) ，從原材料的供應(yīng)開始 ， 經(jīng)過鏈中不同企業(yè)的制造加工 、 組裝 、 分銷等過程直到最終用戶 。 它不僅是一條聯(lián)接供應(yīng)商到用戶的物料鏈 、 信息鏈 、 資金鏈 ， 而且是一條增值鏈 ， 物料在供應(yīng)鏈上因加工 、 包裝 、 運(yùn)輸?shù)冗^程而增加其價值 ，給相關(guān)企業(yè)都帶來收益 。 物流管理 31 ?洗滌劑供應(yīng)鏈環(huán)節(jié) 物流管理 32 供應(yīng)鏈管理 原材料 供應(yīng)商 制造商 零售商 分銷商 最終客戶 物流 信息流 資金流 價值流 信息流 物流管理 33 ?供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€動態(tài)系統(tǒng)，它包括不同環(huán)節(jié)之間持續(xù)不斷的信息流、產(chǎn)品流和資金流。 ?供應(yīng)鏈的每個環(huán)節(jié)都執(zhí)行不同的程序，并與其他環(huán)節(jié)相互作用與影響。 ?顧客是供應(yīng)鏈中一個不可或缺的組成部分。 ?Push system（ traditional） ?Pull system (JIT、 Kanban、 Lean logistics) 物流管理 34 ?供應(yīng)鏈環(huán)節(jié) 物流管理 35 物流管理 36 ?從圖中可以看出，供應(yīng)鏈由所有加盟的節(jié)點(diǎn)企業(yè)組成，其中一般有一個核心企業(yè)（可以是產(chǎn)品制造企業(yè)，也可以是大型零售企業(yè)，如美國的沃爾瑪），節(jié)點(diǎn)企業(yè)在需求信息的驅(qū)動下，通過供應(yīng)鏈的職能分工與合作（生產(chǎn)、分銷、零售等），以資金流、物流或 /和服務(wù)流為媒介實(shí)現(xiàn)整個供應(yīng)鏈的不斷增值。 物流管理 37 物流的價值和功能 物流的價值 ? 物流既是增值性經(jīng)濟(jì)活動，又是增加成本、增加環(huán)境負(fù)擔(dān)的經(jīng)濟(jì)活動 物流管理 38 ?部分國家和地區(qū)物流成本統(tǒng)計（選自流通倉儲協(xié)會 2023年統(tǒng)計 ） GDP（ 10億美元） 物流總費(fèi)用（ 10億美元） 物流占 GDP百分比 美 國 8083 849 10． 5% 日 本 3080 351 11． 4% 英 國 1242 125 10． 1% 香 港 175 24 13． 7% 中 國 1025 173 16． 9% 物流管理 39 物流的功能 ? 物流的總體功能 “實(shí)物”進(jìn)行物理性的流動 ? 物流的具體功能 ：運(yùn)輸、儲存、配送 ：包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、物流、 信息處理 物流管理 40 物流系統(tǒng) ? 由物流作業(yè)系統(tǒng)和支持物流系統(tǒng)的信息流動系統(tǒng)，即物流信息系統(tǒng)兩個分系統(tǒng)組成： 。在運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、包裝、流通加工等作業(yè)中使用種種先進(jìn)技能和技術(shù)，并使生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)、物流據(jù)點(diǎn)、輸配送路線、運(yùn)輸手段等網(wǎng)絡(luò)化，以提高物流活動的效率。 。在保證訂貨、進(jìn)貨、庫存、出貨、配送等信息通暢的基礎(chǔ)上，使通訊據(jù)點(diǎn)、通訊線路、通訊手段網(wǎng)絡(luò)化 ,提高物流作業(yè)系統(tǒng)的效率。 物流管理 41 ?物流系統(tǒng)的目的在于以 Speed（速度）、 Safety（安全）， Safety（可靠）、 Low（低費(fèi)用）的3S1L原則，即以最少的費(fèi)用提供最好的物流服務(wù)。 ?物流系統(tǒng)化的目的，包括 : 。 。 ，提高配送效率，維持適當(dāng)?shù)膸齑媪俊? 、保管、搬運(yùn)、包裝、流通加工等作業(yè)效率，實(shí)現(xiàn)省力化、合理化。 、出貨、配送的信息暢通無阻。 。 物流管理 42 運(yùn)輸系統(tǒng) ? 物流系統(tǒng)的構(gòu)成 : 物流系統(tǒng)由如下基本功能要素構(gòu)成的各個基本環(huán)節(jié)所組成的 裝卸 搬運(yùn) 包裝 流通加工 配送 信息處理 存儲 物流管理 43 現(xiàn)代物流的演變 物流管理 44 供應(yīng)鏈與物流系統(tǒng)中的信息技術(shù) ?核心信息技術(shù)包括編碼技術(shù)、自動識別與數(shù)據(jù)采集技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和電子商務(wù)等 . （ AIDC） POS系統(tǒng) GIS GPS 物流管理 45 ? (AIDC) AIDC技術(shù)通過自動 (非人工手段 )識別項目標(biāo)識信息 ,并且使用鍵盤即可將數(shù)據(jù)直接輸入計算機(jī)程序邏輯控制器或其他微處理器控制設(shè)備 .目前 ,最常用的是條碼和射頻識別技術(shù) . ① 條碼技術(shù) :它將數(shù)據(jù)編碼成可以光學(xué)方式閱讀的符號 ,印制生成機(jī)讀的符號 ,掃描器和解碼器所采集符號的圖像被轉(zhuǎn)換成計算機(jī)處理的數(shù)據(jù)并進(jìn)行校驗 . 物流管理 46 ?② 射頻識別技術(shù) (RFID) 射頻技術(shù)是一種較新的自動識別技術(shù) ,是利用感應(yīng)、天線電波和微波能量進(jìn)行非接觸雙向通信 ,實(shí)現(xiàn)識別和交換數(shù)據(jù) . 物流管理 47 ? EDI (Electronic Data Interchange)電子數(shù)據(jù)交換 ， 即將商業(yè)或行政事務(wù)按照一個公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn) ， 形成結(jié)構(gòu)化的事務(wù)處理或信息數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu) ， 形成從計算機(jī)到計算機(jī)的電子數(shù)據(jù)傳輸 ， 它是融現(xiàn)代計算機(jī)技術(shù)和遠(yuǎn)程通信技術(shù)于一體的產(chǎn)物 。 EDI作為商務(wù)往來的重要工具 ,是一項發(fā)展迅速的電子信息應(yīng)用技術(shù) ,涉及面廣影響力深 ,以至于現(xiàn)在仍有不少人把電子商務(wù)等同于 EDI. 物流管理 48 ? POS系統(tǒng) 電 子 訂 貨 系 統(tǒng) (Electronic Ordering System, EOS)是指將批發(fā) 、 零售商場所發(fā)生的訂貨數(shù)據(jù)輸入計算機(jī) ， 即可通過計算機(jī)通訊網(wǎng)絡(luò)連接的方式將資料傳至總公司批發(fā)業(yè) 、 商品供貨商或