【文章內(nèi)容簡介】 品和產(chǎn)成品的計劃安排 ， 總體協(xié)調(diào)存貨水平 ， 計劃存貨運輸 。 綜合的 DRP/MRP系統(tǒng)功能模型圖如圖 43所示 。 顧 客 配送中心 配送中心 配送中心 配送中心 配送中心 配送中心 地區(qū)倉庫 地區(qū)倉庫 工廠倉庫 分銷需求計劃 DRP 物料需求計劃 MRP 最終組裝（制造） 裝配 B 零件 C 裝配 C 裝配 B 零件 A 零件 B 零件 C 零件 D 零件 E 原材料 圖 43 綜合的 DRP/MRP系統(tǒng)功能模型圖 2. DRP的優(yōu)點與局限性 （ 1） DRP的優(yōu)點 DRP系統(tǒng)為管理部門提供了一系列的好處 ， 主要表現(xiàn)在營銷和物流方面 。在營銷方面 ， DRP的優(yōu)點表現(xiàn)在： ① DRP的實施改善了服務(wù)水準(zhǔn) ， 保證了準(zhǔn)時遞送和減少了顧客的抱怨； ② 更有效的改善促銷計劃和新產(chǎn)品引入計劃； ③ 提高了預(yù)計短缺的能力 ， 使?fàn)I銷努力不花費在低儲備的產(chǎn)品上； ④ 改善了與其他企業(yè)的協(xié)調(diào)功能 ， 因為 DRP有助于共用一套計劃數(shù)字； ⑤ 提高了向顧客提供存貨管理服務(wù)的能力 。 在物流方面 的優(yōu)點集中體現(xiàn)在： ① 由于實行了協(xié)調(diào)裝運 ， 降低了配送中心的運輸費用； ② DRP能準(zhǔn)確確定何時需何種產(chǎn)品 ， 降低了存貨水平和倉庫空間需求； ③ DRP減少了延遲供貨現(xiàn)象 ， 降低了顧客的運輸成本； ④ 改善了物流與制造之間的存貨可視性和協(xié)調(diào)性； ⑤ DRP能有效地模擬存貨和運輸需求，提高了企業(yè)的預(yù)算能力。 （ 2） DRP的局限性 盡管 DRP有很多可觀的優(yōu)點 ， 但是它本身還有諸多限制 ， 在實際應(yīng)用時要加以注意 。 首先 ， DRP系統(tǒng)需要每一個配送中心精確的 、 經(jīng)過協(xié)調(diào)的預(yù)測數(shù) 。 而在實際情況中 ， 預(yù)測的誤差是不可避免的 ， 這可能成為一個大問題 。 第二 ， DRP系統(tǒng)要求配送設(shè)施之間的運輸具有固定而又可靠的完成周期 。 雖然完成周期可以通過各種安全的前置時間加以調(diào)整 ， 但是完成周期的不確定因素則會降低 DRP系統(tǒng)的效力 。 第三 ， 由于生產(chǎn)故障或遞送延遲 ， 綜合計劃會經(jīng)常受系統(tǒng)故障或頻繁改動的影響 ， 尤其是補貨運輸周期和賣主遞送可靠性等方面的不確定因素可能會使 DRP系統(tǒng)實際應(yīng)用中有一定的局限性 。 企業(yè)銷售物流管理的原則與方法 目前銷售物流管理問題正受到社會的普遍關(guān)注 。 對企業(yè)分銷渠道中的物流 、 信息流進(jìn)行高效協(xié)調(diào)和集成是銷售物流管理成功的關(guān)鍵 。 現(xiàn)代管理面臨的以下幾個重要轉(zhuǎn)變也將會對企業(yè)進(jìn)行銷售物流管理實踐活動具有指導(dǎo)意義 。 （ 1） 從功能管理向過程管理的轉(zhuǎn)變 （ 2） 從利潤管理向贏利性管理轉(zhuǎn)變 （ 3） 從產(chǎn)品管理向顧客管理轉(zhuǎn)變 （ 4） 從交易管理向關(guān)系管理轉(zhuǎn)變 （ 5） 從庫存管理向信息管理轉(zhuǎn)變 2. 企業(yè)實施銷售物流管理的原則和步驟 （ 1） 企業(yè)實施銷售物流管理應(yīng)遵循以下 7項原則： ① 根據(jù)客戶所需的服務(wù)特性來劃分客戶群； ② 根據(jù)客戶需求和企業(yè)可獲利情況 ， 設(shè)計企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)； ③ 傾聽市場的需求信息 ， 以及時發(fā)現(xiàn)需求變化的早期警報 ， 并據(jù)此安排和調(diào)整計劃； ④“ 延遲 ” 策略； ⑤ 與渠道成員建立雙贏的合作策略； ⑥ 在整個分銷渠道領(lǐng)域構(gòu)筑高效的信息平臺； ⑦ 建立整個銷售物流的績效考核準(zhǔn)則 ， 銷售物流管理的最終驗收標(biāo)準(zhǔn)是客戶的滿意程度 。 （ 2） 在市場日益規(guī)范 、 競爭日趨激烈的情況下 ， 企業(yè)可以采取如下主要步驟來提高銷售物流管理的水平： ① 明確自己在分銷渠道中的定位 ② 建立物流網(wǎng)絡(luò) 、 配送網(wǎng)絡(luò) ③ 廣泛采用信息技術(shù) 目前中國家電企業(yè)的分銷渠道的結(jié)構(gòu)模式主要有以下幾種 ， 見圖 44。 生 產(chǎn)廠家 ︵ 家電企業(yè) ︶ 消費者 創(chuàng)新模式或直銷模式 終端模式 零售商 批發(fā)模式（或大戶模式） 零售商 一級批發(fā)商 次級批發(fā)商 代理模式 零售商 代理商 批發(fā)商 零售商 代理商 批發(fā)商 零售商 批發(fā)商 混合模式 圖 44 中國家電企業(yè)的分銷渠道的結(jié)構(gòu)模式 家電企業(yè)分銷渠道的模式可劃分為三大類：傳統(tǒng)的分銷模式 、 終端模式和創(chuàng)新模式 。 傳統(tǒng)的分銷模式主要有批發(fā)模式 （ 或稱大戶模式 ） 如科龍等；代理模式如長虹 、 春蘭等；混合模式如美的等 。 分銷渠道屬于終端模式的中國家電企業(yè)主要有海爾等 ， 對于創(chuàng)新模式 （ 或稱直銷模式 ） 某些家電企業(yè)正在嘗試之中 。 生產(chǎn)物流管理概述 現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)物流管理是指對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動所需各種物料的采購、驗收、供應(yīng)、保管、發(fā)放、合理使用、節(jié)約代用和綜合利用等一系列計劃、組織、控制等管理活動的總稱。 通過生產(chǎn)物流管理工作 ， 能夠按照企業(yè)生產(chǎn) 、 銷售和科研的需要 ， 制訂生產(chǎn)物料供應(yīng)的目標(biāo)和實現(xiàn)方案 ， 指導(dǎo)整個生產(chǎn)物流活動；能夠協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系 ， 正確處理生產(chǎn)物料供需矛盾 ， 保證生產(chǎn)順利進(jìn)行；能夠降低企業(yè)產(chǎn)品成本 ，使企業(yè)取得更多的經(jīng)濟效益 。 （ 時間上 90%） 企業(yè)生產(chǎn)物流管理的目標(biāo)主要在于：協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)部各職能部門之間的關(guān)系，從整個企業(yè)的角度控制生產(chǎn)活動中的物流，做到供應(yīng)好、周轉(zhuǎn)快、消耗低、費用省、取得好的經(jīng)濟效益，以保證企業(yè)生產(chǎn)順利地進(jìn)行。 （ 1）從專業(yè)部門管理發(fā)展到全面綜合管理 （ 2）從單純的生產(chǎn)物料儲備發(fā)展到生產(chǎn)物流 JIT管理 （ 3）從手工操作發(fā)展到機械化、自動化 （ 4）從簡單的生產(chǎn)物流預(yù)測發(fā)展到科學(xué)的 MRP系統(tǒng) 傳統(tǒng)生產(chǎn)物流管理 現(xiàn)代生產(chǎn)物流管理 市 場 賣方市場 ， 市場競爭少 買方市場 ， 競爭激烈 產(chǎn) 品 產(chǎn)品類別少 ， 生命周期長 ，低技術(shù)含量 產(chǎn)品類別多 ， 生命周期短 ， 技術(shù)含量高 生 產(chǎn) 滿負(fù)荷大批量生產(chǎn) ， 柔性小 ，提前期長 ， 自制件為主 滿負(fù)荷小批量生產(chǎn) ， 柔性大 ， 提前期短 ， 外購件較多 服務(wù)水平 高服務(wù)水平 ， 高庫存 ， 運輸慢 ， 物流流程緩慢 高服務(wù)水平 ， 少庫存 ， 運輸快 ， 物流流程快捷 信息技術(shù) 人工數(shù)據(jù)處理 ， 有紙張消耗 電子數(shù)據(jù)處理 ， 無紙化工廠 企業(yè)戰(zhàn)略 面向生產(chǎn) 面向市場 表 44 傳統(tǒng)生產(chǎn)物流管理與現(xiàn)代生產(chǎn)物流管理比較 生產(chǎn)物流計劃管理 生產(chǎn)物流計劃是指為保證生產(chǎn)順利進(jìn)行而編制的生產(chǎn)物流供應(yīng)計劃，是企業(yè)計劃期內(nèi)生產(chǎn)物流供應(yīng)活動的行動綱領(lǐng)。它是和企業(yè)的物流能力、物料需求、制造需求、采購需求等緊密聯(lián)系在一起的。 （ 1） 企業(yè)生產(chǎn)物流計劃主要包括以下內(nèi)容： ① 確定企業(yè)計劃期的生產(chǎn)物料需用量； ② 確定生產(chǎn)物料的消耗定額； ③ 清查企業(yè)的庫存資源 ， 經(jīng)過綜合平衡 ， 編制出物料需求計劃 ， 并組織實現(xiàn) 。 （ 2） 一個科學(xué)合理的生產(chǎn)物流計劃 ， 對提高生產(chǎn)物流管理的工作效率具有以下幾點意義： ① 生產(chǎn)物流計劃是訂貨和采購的依據(jù) ② 生產(chǎn)物流計劃可以作為監(jiān)督生產(chǎn)物流合理使用的標(biāo)準(zhǔn) ③ 生產(chǎn)物流計劃有助于存貨控制和生產(chǎn)物流配送 編制生產(chǎn)物流計劃前 ， 必須了解生產(chǎn)物料的市場供求狀況 、 生產(chǎn)物料的需用量 、 儲備量以及生產(chǎn)物料分銷要求等情況 ， 然后運用系統(tǒng)分析和綜合平衡的方法制定出科學(xué)合理的生產(chǎn)物流計劃 。 （ 1） 做好市場預(yù)測掌握生產(chǎn)物流市場動態(tài) 市場經(jīng)濟體制下 ， 生產(chǎn)物料市場總是呈現(xiàn)波動狀態(tài) ， 這就要求對所需要的生產(chǎn)物料做好市場調(diào)研工作 ， 分析貨源 ， 調(diào)查了解現(xiàn)有的供應(yīng)量 ， 供貨方的生產(chǎn)能力 ， 今后市場需求的變化趨勢 ， 有沒有相應(yīng)的替代品；并聯(lián)系本企業(yè)的生產(chǎn)計劃 、 確定某項生產(chǎn)物料的需求計劃 。 （ 2） 收集企業(yè)內(nèi)部的相關(guān)數(shù)據(jù)資料 生產(chǎn)物流計劃是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動在物資方面的綜合反映 ， 對企業(yè)的整個生產(chǎn)過程會產(chǎn)