汽車電子液壓制動系統(tǒng)(編輯修改稿)
2025-03-17 17:56 本頁面
【文章內容簡介】 化的問題。 ? EMB 是汽車制動系統(tǒng)未來發(fā)展的方向 , 而 EHB 則是實現這一目標的第一步。 ? 線控制動源于飛機制造工業(yè) ,隨著汽車電子化程度的不斷提高 ,BBW 系統(tǒng)被引入汽車制造領域。早在 1993 年 ,福特汽車公司就在一款電動汽車上安裝了 EHB 系統(tǒng) ,后來通用公司在其一款轎車上也采用了 EHB。目前 ,奔馳公司新推出的SL500 同樣采用了 EHB ,是世界上第一輛采用線控制動技術的量產車 ,它的EHB 技術是由博世公司提供的 ,也是電子控制制動系統(tǒng) SBC ( Sensot ronic Brake Con2t rol) 的一部分。此外 ,德爾福公司還提出了混合線控制動系統(tǒng)( Hybrid Brake2by2wire) ,即混合電制動系統(tǒng) , 前輪仍采用傳統(tǒng)的液壓制動器進行制動 ,而后輪則用電動制動鉗來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的液壓制動鉗 ,是 EHB 到 EMB 的過渡。 3 EHB 與傳統(tǒng)制動系統(tǒng)的對比 ? 3. 1 兩者區(qū)別 ? 1) 液壓產生。在傳統(tǒng)的制動系統(tǒng)中 ,駕駛員通過對制動主缸的調節(jié) ,在輪缸建立制動壓力 。而電液制動系統(tǒng)則是通過液力蓄能器提供制動壓力 ,而所儲壓力是由電動液壓泵產生的 ,可以提供多次連續(xù)制動的液壓力。 ? 2) 液壓分配。傳統(tǒng)的制動系統(tǒng)只是均勻的分配液壓力 ,當踩下制動踏板時 ,制動主缸就將等量的制動液送往各制動器的制動管路 ,并通過比例閥來平衡前后輪缸 。而 EHB 則根據傳感器所采集到的各種信息 ,通過 ECU 計算出各制動器所需的最佳制動力 ,并將其分別施加于各制動輪 ,達到良好的制動效果。 ? 3) 動力傳遞。電液制
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