汽車電子液壓制動系統(tǒng)-wenkub
2023-03-18 17:56:41 本頁面
【正文】 和 ABS 模塊。傳統(tǒng)汽車制動系統(tǒng)主要由制動踏板、真空助力器、總泵 (主缸 ) 、分泵 (輪缸 ) 、制動鼓(或制動盤 ) 及管路等構(gòu)成。隨著機(jī)電技術(shù)的發(fā)展 ,目前出現(xiàn)了稱為“電子液壓制動系統(tǒng)”的新技術(shù) ,已經(jīng)應(yīng)用在中高級轎車上。這個綜合的制動模塊由電機(jī)、泵、蓄電池等部件組成 ,它可以產(chǎn)生并儲存制動壓力 ,可以對 4 個車輪的制動力矩進(jìn)行單獨(dú)調(diào)節(jié)。踏板傳感器用于檢測踏板轉(zhuǎn)角 ,并將轉(zhuǎn)角信號轉(zhuǎn)換為電信號傳輸給 EHB 的電控單元 ,踏板轉(zhuǎn)角和力可按比例進(jìn)行調(diào)控。電液制動閥根據(jù)輸入電流調(diào)整輸出到制動器的壓力大小。線控制動系統(tǒng) (簡稱 BBW) 包括 EHB和 EMB 兩種 , 其中 EMB ( Elect ro2mechanicalBrake) 稱為電子機(jī)械制動系統(tǒng)。 ? EMB 是汽車制動系統(tǒng)未來發(fā)展的方向 , 而 EHB 則是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的第一步。此外 ,德爾福公司還提出了混合線控制動系統(tǒng)( Hybrid Brake2by2wire) ,即混合電制動系統(tǒng) , 前輪仍采用傳統(tǒng)的液壓制動器進(jìn)行制動 ,而后輪則用電動制動鉗來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的液壓制動鉗 ,是 EHB 到 EMB 的過渡。 ? 2) 液壓分配。電液制動系統(tǒng)的制動踏板和車輪制動器之間的動力傳遞是分離的 ,在制動過程中 ,制動力由 EHB 電子控制單元提供柔性控制 ,替代了傳統(tǒng)的純機(jī)械傳遞方式。 ? 2) 整個制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單緊湊 ,省去了傳統(tǒng)制動系統(tǒng)中的部分管路系統(tǒng)及液壓閥等部件 ,且不需要真空助力裝置 ,使整車重量降低 ,騰出汽車前部的大量空間 ,因此 ,提高了汽車碰撞安全性 ,同時還使發(fā)動機(jī)性能得到改善 ,提高了汽車
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