汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(編輯修改稿)
2025-03-26 03:16 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 號(hào)進(jìn)行測量、比較、分析、放大和判別處理，通過精確計(jì)算，得出制動(dòng)時(shí)車輪的滑移率、車輪的加速度和減速度，以判斷車輪是否有抱死趨勢。 ? 再由其輸出級(jí)發(fā)出控制指令，控制制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器去執(zhí)行壓力調(diào)節(jié)任務(wù)。 ? 還具有監(jiān)控和保護(hù)功能，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，能及時(shí)轉(zhuǎn)換成常規(guī)制動(dòng)，并以故障燈點(diǎn)亮的形式警告駕駛員。 二、 ECU的結(jié)構(gòu) 1. 輸入級(jí)電路 將輪速傳感器輸入的正弦波信號(hào)轉(zhuǎn)換成脈沖方波信號(hào)，經(jīng)整形放大后輸入運(yùn)算電路。 2. 運(yùn)算電路 進(jìn)行車輪轉(zhuǎn)速、初始速度、滑移率、加速度和減速度的運(yùn)算，調(diào)節(jié)電磁閥控制參數(shù)的運(yùn)算和監(jiān)控運(yùn)算。 3. 電磁閥控制電路 接受運(yùn)算電路輸入的電磁閥控制參數(shù)信號(hào)，控制大功率三極管向電磁閥提供控制電流。 ECU 4. 安全保護(hù)電路 ? 將汽車電源（蓄電池、發(fā)電機(jī)）提供的 12V電壓變?yōu)镋CU內(nèi)部所需的 5V標(biāo)準(zhǔn)穩(wěn)定電壓，同時(shí)對電源電路的電壓是否穩(wěn)定在規(guī)定的范圍進(jìn)行監(jiān)控； ? 對 ABS電路系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)視。當(dāng)出現(xiàn)故障信號(hào)時(shí)，關(guān)閉繼電器，停止 ABS系統(tǒng)的工作，轉(zhuǎn)入常規(guī)制動(dòng)狀態(tài)。同時(shí)點(diǎn)亮儀表盤上的 ABS警告燈，提示駕駛員 ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障，并將故障信息以故障碼的形式儲(chǔ)存在存儲(chǔ)器中，以診斷時(shí)調(diào)取。 ECU 三、 ECU的檢測 ? ECU端子 ECU ? ECU端子的功能 ECU 診斷導(dǎo)線， K線 13 蓄電池（ +） 25 制動(dòng)燈開關(guān) 12 蓄電池（ ） 24 左前輪轉(zhuǎn)輪傳感器 11 中央線路板接頭 23 左后輪轉(zhuǎn)輪傳感器 10 電子控制單元端子 22 蓄電池（ +） 9 空位 21 蓄電池（ ） 8 空位 20 空位 7 空位 19 電控單元端子 22 6 右前輪轉(zhuǎn)速傳感器 18 空位 5 右后輪轉(zhuǎn)輪傳感器 17 左前輪轉(zhuǎn)輪傳感器 4 ABS故障警告燈 16 右前輪轉(zhuǎn)輪傳感器 3 空位 15 左后輪轉(zhuǎn)輪傳感器 2 空位 14 右后輪轉(zhuǎn)輪傳感器 1 連接的元件 端子 連接的元件 端子 檢測方法： ? 檢測條件： – 熔斷絲完好； – 關(guān)閉用電設(shè)備，如大燈、空調(diào)和風(fēng)扇等； – 拔下 ABS電子控制單元上的線束插頭，使其與檢測箱。 ECU ? 功用：在制動(dòng)時(shí)根據(jù) ABS電子控制單元（ ECU）的控制指令，自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)輪缸的制動(dòng)壓力的大小，使車輪不被抱死，并處于理想滑移率的狀態(tài)。 ? 分類： – 根據(jù)壓力調(diào)節(jié)器的動(dòng)力源不同：液壓式和氣壓
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1