【文章內(nèi)容簡介】 到的資金只有30 000萬元人民幣，只適應(yīng)于年產(chǎn)100萬臺的生產(chǎn)規(guī)模。另外，從市場需求情況來看，該項目可能的市場份額在320萬臺左右，而國內(nèi)外有競爭力的廠家也有4家，雖然我們期望能夠做到國內(nèi)外行業(yè)第一，但就目前資金和市場情況來看，80萬臺的年生產(chǎn)能力是比較合適的。年產(chǎn)80萬套的規(guī)模，財務(wù)內(nèi)部收益率達(dá)到20%，收益水平也是比較高的，可以接受。第六章 建設(shè)條件和生產(chǎn)條件分析、項目選址及用地方案、 項目建設(shè)地點本項目建設(shè)于廣州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)科學(xué)城。 廣州瑞立科密汽車電子控制股份有限公司通過投標(biāo)以中標(biāo)的方式取得廣州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)科學(xué)城南翔之路1號地塊，該工業(yè)工地使用年限50年，總占地面積22500平方米，計劃建筑面積36500平方米。該地塊已由廣州市黃埔區(qū)規(guī)劃和統(tǒng)計局核定建設(shè)用地規(guī)劃條件，土地主導(dǎo)使用性質(zhì)為工業(yè)用地。本項目利用的地塊現(xiàn)已平整，不存在拆遷情況。該地塊東面為奧特朗科技園、海格北斗產(chǎn)業(yè)園、廣東趣點智能科技公司、托肯山科技廣州公司、廣州市眾托廣電科技公司；西面歐姆龍廣州汽車電子公司；南面為廣東安居寶顯示科技公司；南為南翔二路，北為沈海高速廣州支線，西為南云三路，東為南云四路。項目周邊有沈海高速廣州支線，南翔一路，南翔二路，南云三路、南云四路，周邊交通便利。公路運輸：廣州市科學(xué)城位于珠江三角洲交通樞紐中心地帶，到珠三角所有主要城市的道路基本實現(xiàn)高速公路化，在2小時車程半徑范圍可以到達(dá)珠江三角洲的主要城市，包括香港、澳門。鐵路運輸：距廣州火車站東站僅30分鐘車程，距廣州火車站西站40分鐘車程。夏園貨運編組站位于區(qū)內(nèi)，從區(qū)內(nèi)黃埔集裝箱碼頭出發(fā)的貨運鐵路連接夏園鐵路貨運站直至全國鐵路干線。航空港：距新白云國際機(jī)場僅45分鐘車程；從區(qū)內(nèi)出發(fā)前往香港國際機(jī)場，連通關(guān)僅需3小時即可到達(dá)港口：全球前10大港口之一的廣州港緊鄰科學(xué)城；；深圳鹽田港距科學(xué)城僅2小時車程；廣州南沙港距科學(xué)城僅半小時車程。軌道交通：地鐵直通廣州開發(fā)區(qū)的科學(xué)城，有穿梭科學(xué)內(nèi)的員工專線KKK3，也有多條公交線路連接天河、黃埔等區(qū)，還有BB4A、B22多條BRT公交線連接廣州市區(qū)，大大減少了公交狀況對科學(xué)城發(fā)展的制約情況。一、地理環(huán)境本項目地處珠江三角洲沖積平原，屬河口三角洲地貌，場地以空地為主，整個基地較為平坦。該地塊隸屬于廣州科學(xué)城，科學(xué)城是廣州市東部發(fā)展戰(zhàn)略的中心區(qū)域，也是廣州市發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的示范基地，是廣州重點的高新技術(shù)開發(fā)區(qū)；廣州科學(xué)城位處穗港澳黃金三角洲的中心地帶，與白云區(qū)、天河區(qū)、黃埔區(qū)、增城市和從化市5個行政區(qū)交接。區(qū)內(nèi)交通干線密集，東二環(huán)高速公路、廣深高速公路、廣惠高速公路、廣汕公路、廣深公路、廣園東路、廣深鐵路等構(gòu)成四通八達(dá)的路網(wǎng)體系。以此為中心，1．5小時的車程半徑覆蓋整個珠江三角洲，是廣州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)中的核心園區(qū)，是廣州未來發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要基地和標(biāo)志性工程。二、地質(zhì)情況根據(jù)地質(zhì)勘察報告，本項目工程重要性等級屬一級、場地復(fù)雜程度等級屬二級、地基復(fù)雜程度屬二級，巖土工程勘察等級為甲級，本場區(qū)抗震設(shè)防烈度為7度。場區(qū)屬于沖積平原地貌，在勘探孔深度控制范圍內(nèi)，場地巖土層按地質(zhì)成因分為第四系填土（Qml）、耕植土（Qpd）、沖積土（Qal）、殘積土（Qel）、白堊系基巖（K）。本工程主體結(jié)構(gòu)擬采用剪力墻結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)類型建議采用鉆（沖）孔灌注樁基礎(chǔ)，勘察中未發(fā)現(xiàn)場區(qū)內(nèi)存在巖溶、斷裂等不良地質(zhì)作用，亦未發(fā)現(xiàn)有活動斷裂通過。場地、地基穩(wěn)定，適宜建筑。三、政策優(yōu)勢廣州市東部四個國家級功能區(qū)（即“廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)”、“廣州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)”、“廣州出口加工區(qū)”和“廣州保稅區(qū)”）中，廣州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)是1991年3月經(jīng)國家國務(wù)院批準(zhǔn)成立的首批國家級高新技術(shù)開發(fā)區(qū)之一，于1998年8月與廣州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)合署辦公。，由廣州科學(xué)城、天河軟件園、民營科技園、南沙資訊園和廣州生物島組成。其中，廣州科學(xué)城作為未來廣州發(fā)展高新產(chǎn)業(yè)的重要基地和花園般的生態(tài)園林新城區(qū)，享受國家級高新區(qū)的全部優(yōu)惠政策。 到廣州科學(xué)城投資可享受國家、廣東省、廣州市有關(guān)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的一切優(yōu)惠政策。特別是對前期進(jìn)入科學(xué)城的中外高新技術(shù)項目，我們將采取“低門檻”進(jìn)入的策略，在出讓土地方面給予較大的優(yōu)惠。詳情可參考【附件一：關(guān)于科學(xué)城工業(yè)園的優(yōu)惠政策】四、項目建設(shè)影響原生態(tài)、礦床、文物影響由于本項目的建設(shè)，可能會破壞原生態(tài)的土壤，但通過減少水土流失的措施落實，能把影響建設(shè)到最低。初步探明，本項目地下不存在有價值的礦床和文物?？茖W(xué)城具有優(yōu)良的生態(tài)環(huán)境，政府在規(guī)劃科學(xué)城時為了最大限度地保持區(qū)內(nèi)自然面貌，擯棄了傳統(tǒng)的“推平重來”開發(fā)模式，規(guī)劃保留6平方公里的自然保護(hù)區(qū)，將附近14個小山峰全部保留，形成了一個獨特的人與自然和諧相處的生態(tài)創(chuàng)業(yè)環(huán)境。牛角嶺、環(huán)山嶺、獅子嶺、邊崗嶺4座小山丘分布在科學(xué)城中心區(qū)，部分生態(tài)林地和農(nóng)田，形成人與自然和諧的生態(tài)環(huán)境水利影響本項目不建地下室，不大量用水，因此不會影響原來水工程的穩(wěn)定性，不會影響防洪和排澇等水利項目。通航、軍事影響本項目附近沒有碼頭、軍事設(shè)施，所以項目的建成不會對廣州的通航、軍事造成影響。6．2環(huán)境和生態(tài)影響分析6．2．1項目所在地的自然條件廣州科學(xué)城位于廣州市區(qū)東北部，地處廣州中心組團(tuán)與東部組團(tuán)交匯處，北倚生態(tài)果林保護(hù)區(qū)，西鄰石牌高教區(qū)，廣深高速公路從西向東橫貫全區(qū)。相當(dāng)于中等城市規(guī)模的廣州科學(xué)城是在生態(tài)環(huán)境良好的區(qū)域，從無到有進(jìn)行開發(fā)建設(shè)。由于科學(xué)城市從無到有進(jìn)行開發(fā)建設(shè)，因此科學(xué)城空氣質(zhì)量良好；地下水無污染；噪音符合標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，項目所在地塊現(xiàn)主要為空地，附近主要為交通道路，沒有國家和廣東省重點保護(hù)的動植物，亦沒有需要保護(hù)的野生動物一、項目建設(shè)期間的污染源分析本項目在施工期間所產(chǎn)生的污染物主要為：施工機(jī)械設(shè)備的噪聲、余泥渣土、粉塵揚塵、地基施工時的抽排積水等。噪聲源施工期噪聲污染源主要為施工運輸車輛噪聲和建筑施工噪聲，噪聲級約為70～95dB（A）。項目建設(shè)過程中各個階段的主要噪聲源都不大一樣，基本分為土石方階段、基礎(chǔ)階段、結(jié)構(gòu)階段和裝修階段，不同施工階段作業(yè)噪聲限值如下頁表64：表61 各個階段和主要施工機(jī)械的噪聲特性 （單位：LAeq[dB(A)]）施工階段主要噪聲源噪聲限值晝間夜間土石方推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等7555打樁打樁機(jī)85禁止施工結(jié)構(gòu)混凝土攪拌機(jī)、振搗棒、電鋸等7055裝修砂輪鋸、磨石機(jī)、吊車、切割機(jī)等6555基礎(chǔ)施工階段的主要噪聲源是打樁機(jī)以及一些打井機(jī)、風(fēng)鎬、空壓機(jī)等。這些聲源基本是固定聲源，其中以打樁機(jī)為最主要的聲源，按照廣州市環(huán)境噪聲管理規(guī)定：未經(jīng)區(qū)環(huán)境保護(hù)部門的批準(zhǔn)，禁止在城區(qū)內(nèi)進(jìn)行爆破、沖擊打樁等高噪聲、強(qiáng)振動的建筑施工作業(yè)。結(jié)構(gòu)施工階段是建筑施工中周期最長的階段，使用的設(shè)備品種較多。主要聲源有各種運輸設(shè)備、結(jié)構(gòu)工程設(shè)備及一些輔助設(shè)備。裝修階段占總施工時間比例較長，主要噪聲源包括砂輪機(jī)、電鉆、吊車、切割機(jī)等。大氣污染源 施工期的大氣污染主要為項目在施工過程的挖掘、堆料活動、材料裝卸等產(chǎn)生的揚塵以及施工過程運輸車進(jìn)、出時所產(chǎn)生的揚塵，汽車廢氣。 （1）施工過程的挖掘、堆料活動、材料裝卸等產(chǎn)生揚塵施工中由于土方挖掘、運輸和裝卸及堆放場風(fēng)吹或擾動產(chǎn)生揚塵；車輛經(jīng)過裸露路面引起的路面積塵飛揚。施工起塵量的多少隨風(fēng)力的大小、物料的干濕程度、作業(yè)的文明程度等因素而變化，影響可達(dá)150～300m。 （2）施工過程運輸車進(jìn)、出時所產(chǎn)生汽車廢氣施工機(jī)械一般采用柴油作為動力，施工運輸車輛如自卸車和載重汽車等通常是大型柴油車，作業(yè)時會產(chǎn)生一些廢氣，其中主要污染物為氮氧化物、二氧化硫和一氧化碳，這些酸性氣體的排放將影響區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量，增加酸雨發(fā)生的概率，并影響周圍植物的生長。 （3）施工過程運輸車進(jìn)、出時所產(chǎn)生揚塵施工過程運輸車進(jìn)、出會產(chǎn)生部分揚塵。項目運行期間的大氣污染主要來源于集成電路焊接板塊的焊接煙塵，氣體的排放將影響區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量，增加酸雨發(fā)生的概率，并影響周圍植物的生長。水污染源項目施工期產(chǎn)生的廢水主要為施工廢水與施工人員的生活廢水。項目運行期間產(chǎn)生的廢水主要為機(jī)加工車間的冷卻廢水與工廠工作人員的生活廢水。（1）項目施工廢水、項目運行期間產(chǎn)生的廢水項目施工期廢水主要包括混凝土系統(tǒng)沖洗水、混凝土面板養(yǎng)護(hù)用水、施工機(jī)械設(shè)備及汽車沖洗水、機(jī)械維修清洗用水以及在施工期的樁基施工階段會產(chǎn)生一定量的泥漿水等，主要含懸浮物、堿度和油類。項目運行期間產(chǎn)生的廢水主要為機(jī)加工車間的冷卻廢水，主要含懸浮物、堿度和油類。（2）項目施工人員和項目運行期間的生活廢水項目施工現(xiàn)場不設(shè)生活區(qū)，施工人員的生活廢水主要為洗手廢水，污染物主要為CODcr、BODNH3N。項目運行期間設(shè)置生活區(qū)，工作人員的生活廢水主要為洗手、上衛(wèi)生間廢水，污染物主要為CODcr、BODNH3N。固體廢物施工期間建筑工地會產(chǎn)生余泥、渣土、地表開挖的余泥、施工剩余廢物料等。棄土在堆放和運輸過程中，如不妥善處置，則會阻礙交通，污染環(huán)境。開挖棄土清運車輛行走時塵土的撒漏也會給周圍環(huán)境衛(wèi)生帶來危害。開挖棄土如果無組織堆放、倒棄，如遇暴雨沖刷，則會造成水土流失，河道淤塞。在棄土運輸過程中，車輛如不注意清潔運輸，沿途撒漏泥土，污染街道和公路，影響市容與交通。項目運行期間的固體廢棄物主要有產(chǎn)品的包裝物、困扎物。二、項目運營期間的污染源分析污水及污染物排放量本項目用水由市政自來水管供給，用水主要包括辦公人員生活用水、商業(yè)用水、綠化用水等。179。/a。詳見表。 表62 項目給排水量估算表序號用水項目數(shù)量用水指標(biāo)年使用時間（d）日用水量（m179。）年用水量（萬m179。）污水量（萬m179。）1日常管理人員生活污水50人50L/人d330 2地下室車庫沖洗用水㎡2 L/m178。?d200 3公共廁所201100升/300 4綠化用水㎡ L/m178。?d130 5不可預(yù)見用水按可預(yù)見用水的10%計 6合計　　　 注：用水系數(shù)根據(jù)《廣東省用水定額》相關(guān)系數(shù)；污水量按用水量 90%計算 廢氣污染物排放量項目營運期，主要來自廢氣污染源主要是集成電路車間錫焊產(chǎn)生煙氣、機(jī)動車輛排放的尾氣及備用柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的燃燒廢氣等。（1）集成電路錫焊車間排放焊接煙塵，錫焊煙塵含錫、鉛、松香、酸塵等有害物質(zhì)，建議采用無鉛焊錫絲并設(shè)置錫焊煙塵中央凈化系統(tǒng)。（2）本項目設(shè)機(jī)動車停車位100個，機(jī)動車（一般為小轎車）產(chǎn)生少量的尾氣、排放汽車尾氣中主要含少量的NOx、CO及HC。由于汽車在項目內(nèi)停放時都將應(yīng)熄火，并且是低速行駛，故該類廢氣排放量少，濃度低。隨著機(jī)動車尾氣排放管理力度的不斷加強(qiáng)，國家對汽車尾氣的排放采用年檢制度，機(jī)動車尾氣對環(huán)境的影響相對較小。（3）項目內(nèi)擬設(shè)1臺500kw柴油發(fā)電機(jī)，設(shè)置于專用發(fā)電機(jī)房內(nèi)。柴油發(fā)電機(jī)主要為應(yīng)急消防備用，工作時間按每月6h計，則全年工作時間為72h，%優(yōu)質(zhì)0＃柴油為燃料，據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計：；柴油發(fā)電機(jī)的耗油量為50kg/h。 柴油發(fā)電機(jī)排放的污染物參數(shù)參照《環(huán)境統(tǒng)計手冊》：使用一噸0、4kg的SO1kg的煙塵，、。項目柴油發(fā)電機(jī)為應(yīng)急消防備用，使用時間短，建議項目購買自帶柴油燃燒廢氣凈化裝置的新型發(fā)電機(jī)，則燃燒廢氣經(jīng)發(fā)電機(jī)的自帶廢氣凈化裝置處理后再由專用排煙管道引至樓頂（即35米以上）高空排放，符合《非道路移動機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測量方法（中國I、II階段）（GB208912007）》中的Ⅱ階段污染物排放限值標(biāo)準(zhǔn)，對本項目周圍環(huán)境影響不明顯。污染物排放詳見表66。表63 發(fā)電機(jī)燃油煙氣污染負(fù)荷一覽表污染物SO2CONOX顆粒物污染物產(chǎn)生系數(shù)（kg/t油）41產(chǎn)生量（kg/a）排放污染物限值（第Ⅱ階段）（g/KWh）（——排放污染物濃度（g/KWh）——綜上所述，項目運營期產(chǎn)生的的大氣污染經(jīng)妥善的處理后對項目周圍環(huán)境造成的影響較小，并可滿足廣東省《大氣污染物排放限值》（DB44/272001）中第二時段二級標(biāo)準(zhǔn)排放要求和《非道路移動機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測量方法（中國I、II階段）（GB208912007）》中的Ⅱ階段污染物排放限值標(biāo)準(zhǔn)，故對相應(yīng)環(huán)境影響不明顯。（3）項目內(nèi)不設(shè)食堂餐飲業(yè)，因此無廚房油煙等廢氣產(chǎn)生。噪聲源項目營運期噪聲主要為氣閥類產(chǎn)品檢測期間的排氣聲、辦公人員生活噪聲、項目內(nèi)交通噪聲及項目備用發(fā)電機(jī)、抽排風(fēng)機(jī)消防水泵等設(shè)備使用時產(chǎn)生的噪聲。（1）氣閥類產(chǎn)品檢測期間的排氣聲：項目建成后，需要生產(chǎn)氣閥類產(chǎn)品，氣閥類產(chǎn)品檢測排氣時會產(chǎn)生排氣噪聲。（2）辦公人員生活噪聲：項目建成后，辦公人員將會大量增加，會產(chǎn)生一定的社會生活噪聲。噪聲大約為70dB(A)。（3）項目內(nèi)交通噪聲：汽車在進(jìn)出停車場時為減速行駛，車速按5km/h計，單臺汽車減速行駛噪聲 為60dB(A)。（4）項目運營期各種設(shè)備如發(fā)電機(jī)房、抽排風(fēng)機(jī)、消防水泵等多布在地下室，其設(shè)備名稱、聲功率級見表67。表64 公共設(shè)施噪聲聲級序號名 稱聲功率級安裝位置備 注1氣閥類產(chǎn)品檢測臺70 dB(A)到100 dB(A)氣閥裝配車間2發(fā)電機(jī)90 dB(A)專用設(shè)備房3抽排風(fēng)機(jī)總機(jī)80 dB(A)專用設(shè)備房4消防水泵75 dB