第12章其他汽車服務(編輯修改稿)
2025-03-17 16:01 本頁面
【文章內容簡介】 車場、配建停車場和專用停車場；按照停車場的建筑類型與位置分為地面停車場和地下停車場；按管理方式分為免費停車場、限時停車場、限時免費停車場和收費停車場。 按管理系統(tǒng)智能程度分為：人工管理停車場、半自動智能管理停車場和全自動智能管理停車場。 停車場的分類 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 在選址時應遵循以下原則： 1）停車需求 2）步行距離 3）交通方便性 4）連通街道的通行能力 5）征地拆遷的難易及費用 6）建設方案與城市總體規(guī)劃的協(xié)調 經(jīng)營性停車場的建設與管理 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 停車場建設的審批在我國一般由公安交通管理部門牽頭會同規(guī)劃部門、土地管理部門和消防部門共同負責。公安交管部門負責根據(jù)城市總體規(guī)劃的要求協(xié)助規(guī)劃局制定有關城市停車場建設的專業(yè)規(guī)劃，對專業(yè)性停車場（庫）、樓和公共建筑配建的停車場（庫）的建筑施工過程進行技術監(jiān)督、檢查。城市規(guī)劃部門則主要負責審批要求，對停車場建設和管理實行監(jiān)督。城市土地管理部門負責審批單位或個人專項建設停車場（樓），申請以劃撥或出讓方式用地的審批手續(xù)。消防部門則負責對停車場的消防情況進行審核。 經(jīng)營性停車場的建設與管理 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 目前，經(jīng)營性停車場均安裝智能停車管理系統(tǒng)，如圖 。一般包括出入控制的擋車系統(tǒng)、車輛識別系統(tǒng)、車位顯示系統(tǒng)、收費系統(tǒng)等幾個子系統(tǒng)，并在相應的計算機管理系統(tǒng)的協(xié)調下工作。 圖 智能停車場系統(tǒng)各部件分布圖 經(jīng)營性停車場的建設與管理 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 經(jīng)營性停車場的建設與管理 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 第十二章 其他汽車服務 第一節(jié) 汽車法律服務 第二節(jié) 汽車駕駛培訓服務 第三節(jié) 汽車俱樂部服務 第四節(jié) 汽車廣告服務 第五節(jié) 汽車停車服務 第六節(jié) 汽車運動 第七節(jié) 汽車展覽服務 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 汽車運動的起源 汽車運動的作用 汽車運動的管理機構 第六節(jié) 汽車運動 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 世界上最早的車賽是在 1887年 4月 20日由法國的 《 汽車 》 雜志社主辦的，不過參賽的只有 1個人，名叫喬爾基 布頓，他駕駛 4人座的蒸汽汽車從巴黎沿塞納河畔跑到了努伊伊。 世界上最早使用汽油汽車進行的長距離汽車公路賽，是在 1895年 6月 11日由法國汽車俱爾部和 《 魯 普奇 杰魯納爾 》 報聯(lián)合舉辦的，路程為從巴黎到波爾多往返，全程長達1178km。 最早的汽車跑道賽于 1896年在美國的普羅維登斯舉行。 汽車運動的起源 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 汽車運動的魅力可以表現(xiàn)為以下幾個方面。 1）有助于改善汽車的性能 2）強化的道路實驗 3）動態(tài)車展 4）最佳廣告 5）促進汽車大眾化 6）集人與車為一體的綜合較量 汽車運動
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