【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 部門的安全管理，確保公共安全和財(cái)產(chǎn)安全，車站的要害部位有：存放重要文件、資料和檔案的部位，播音室、總機(jī)房、財(cái)務(wù)室、售票處、候車大廳、停發(fā)車場(chǎng)。 五、嚴(yán)格執(zhí)行《消防法》，對(duì)職工進(jìn)行經(jīng)常性防火教育，定期檢查，消除火災(zāi)隱患，組建車站義務(wù)消防隊(duì)，認(rèn)真組織訓(xùn)練，提高滅火技能。對(duì)配置的消防器材經(jīng)常檢查，保持完好，非 火警不行動(dòng)用。發(fā)現(xiàn)火情，必須及時(shí)報(bào)告，組織撲救，盡可能減少損失，事后必須查明原因，視情處理。 六、各部門電氣設(shè)備的安裝和使用，必須符合安全用電規(guī)定，大功率電器用電必須使用專線，嚴(yán)禁與照明共用，防止因超負(fù)荷用電著火引發(fā)火災(zāi)。 七、禁止在站內(nèi)各部門、科（室）存放易燃易爆、危險(xiǎn)物品，強(qiáng)化對(duì)危險(xiǎn)物品的檢查，禁止旅客、駕乘人員攜帶三危物品進(jìn)站和寄存、托運(yùn)。 八、候車室、停發(fā)車場(chǎng)必須嚴(yán)格管理和監(jiān)控，應(yīng)按“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則建立安全防范措施的制度，維護(hù)良好 的公共秩序，現(xiàn)場(chǎng)管理及相關(guān)站務(wù)人員應(yīng)經(jīng)常巡查，及時(shí)防范處理治 安事件。 九、對(duì)候車大廳的飲水保溫桶要加強(qiáng)管理，及時(shí)上鎖防止投毒事件。 十、堅(jiān)決制止游醫(yī)、游商、小販進(jìn)出辦公場(chǎng)所，提高警惕，對(duì)站內(nèi)可疑人員及物品 18 應(yīng)認(rèn)真盤查，視情報(bào)公安機(jī)關(guān)處置。 十一、下班關(guān)好門窗。斷開設(shè)備電源，設(shè)備無異常后方可離開，要管好鑰匙，嚴(yán)防丟失、配制。門衛(wèi)夜間應(yīng)加強(qiáng)巡查，做好防火、防盜工作。 十二、發(fā)生盜竊、治安、刑事案件，必須及時(shí)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并立即報(bào)站安全科，站長(zhǎng)和公安機(jī)關(guān)，由公安機(jī)關(guān)依法查處。 十三、做好防病雷避雷工作，定期檢查避雷設(shè)備，防止因雷擊導(dǎo)致操作車站計(jì)算機(jī)售票和信息管理系統(tǒng)及其它電器設(shè)備 損壞或傷擊人員。 十四、對(duì)工作失職造成四防安全責(zé)任事故的，根據(jù)情況追究責(zé)任的責(zé)任，給予警告、批評(píng)、罰款、待崗的處分。情節(jié)嚴(yán)重的還要追究刑事責(zé)任。 十五、本制度自公布之日起執(zhí)行。 集 順 達(dá) 鳳 岡 客 運(yùn) 站 安 全 生 產(chǎn) 管 理 制 度 為加強(qiáng)汽車站的安全生產(chǎn)管理工作，保障國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)社會(huì)穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，根據(jù)國(guó)家“安全第一、預(yù)防為主”的治安生產(chǎn)方針和有關(guān)法律、法規(guī)制定本制度。 一、全站各科（室）班組必須從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度把抓好安全生產(chǎn)工作放到全站各項(xiàng)工作的首要位置，認(rèn)真做到思想到位，責(zé)任到位，工作到位，減少和避免傷亡事故的發(fā)生。 二、車站站長(zhǎng)是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，承擔(dān)安全生產(chǎn)法定義務(wù)和責(zé)任，對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)全面責(zé)任，安全生產(chǎn)管理辦公室，各站務(wù)班長(zhǎng)對(duì)各自分管的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。 三、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和車站的安全生產(chǎn)管理制度，嚴(yán)禁違章指揮，嚴(yán)禁違章作業(yè)，嚴(yán)禁違反勞動(dòng)紀(jì)律。 19 四、強(qiáng)化客車的排發(fā)班管理工作，必須憑有效的行使證、駕駛證（ 60 周歲以下）、營(yíng)運(yùn)證、從 業(yè)資格證、線路標(biāo)志牌、行車路單、例檢合格單、保險(xiǎn)單（卡）報(bào)派發(fā)證，凡手續(xù)不全的不得報(bào)排班。 五、嚴(yán)格執(zhí)行《貴州省道路旅客運(yùn)輸車車路單使用管理辦法》和《集順達(dá)鳳岡客運(yùn)站旅客運(yùn)輸行車路單管理制度》。 六、嚴(yán)格執(zhí)行客車?yán)龣z發(fā)班制度，凡未進(jìn)行發(fā)班前例檢的客車或例檢不合格者一律不予以排發(fā)班，調(diào)度員、售票人員、門衛(wèi)值班員要認(rèn)真把關(guān)并對(duì)此負(fù)責(zé)。例檢車間工作人員要堅(jiān)持原則和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，按照規(guī)定的檢查項(xiàng)目認(rèn)真逐項(xiàng)檢查，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)禁只收費(fèi)不檢查或漏檢、少檢，例檢工作記錄和臺(tái)帳作業(yè)必須記錄清楚，保存完整，月底按時(shí)交辦公室存檔。 七、加強(qiáng)收集各種運(yùn)輸信息，準(zhǔn)確、全面、及時(shí)傳遞信息，合理調(diào)度車輛和進(jìn)行站務(wù)作業(yè)，嚴(yán)禁售超員票、發(fā)超員車。 八、加強(qiáng)消防安全管理，認(rèn)真貫徹落實(shí)《消防法》，各站應(yīng)按規(guī)定配備消防器材，并經(jīng)常檢查，確保處于良好狀態(tài)，車站要與招待所和出租門面的承擔(dān)業(yè)戶簽訂消防責(zé)任狀。 九、強(qiáng)化治安管理工作，加強(qiáng)對(duì)易燃、易爆危險(xiǎn)品的查堵工作，保證車站治安秩序良好。 十、進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育，全站每月不得少于一次，安全教育記錄必須保存完整。利用各種宣傳手段，開展形式多樣的宣傳教育活動(dòng)。 十一、營(yíng)調(diào)科應(yīng)按車輛排發(fā)班管理要求進(jìn)行客車調(diào)度作 業(yè)；晚上十點(diǎn)至次日六點(diǎn)間，營(yíng)調(diào)科不得安排客車發(fā)班，杜絕營(yíng)運(yùn)客車行駛?cè)?jí)路面。 十二、完善參營(yíng)客車檔案，內(nèi)容包括營(yíng)證運(yùn)、行使證等復(fù)印件，一車一檔，在冬季或雨雪天等特殊情況下，未配備防滑鏈等安全設(shè)備的車輛，不得排班出站。 20 十三、門衛(wèi)值班員要認(rèn)真履行職責(zé)，嚴(yán)格檢查，嚴(yán)格把關(guān)。嚴(yán)格執(zhí)行客車出站登記簽名制，保證發(fā)班客車不超員超載。運(yùn)距在 400 公里以上，未配備雙駕駛員的車輛不能出站；當(dāng)班駕駛員及雙班駕駛員在出站時(shí)必須進(jìn)行簽字，客車方能發(fā)車出站，嚴(yán)禁他人代簽，發(fā)車登帳應(yīng)填寫規(guī)范、清楚，并保存完整，門衛(wèi)值班員應(yīng)及時(shí)將填寫完 畢的臺(tái)帳交辦公室存檔。凡法規(guī)制度不允許排發(fā)班的客車和存在隱患的客車一律不準(zhǔn)發(fā)車出站。 十四、實(shí)行安全生產(chǎn)一票否決制，對(duì)違反以上規(guī)定的有關(guān)責(zé)任人，一經(jīng)查實(shí)，視還必須處以通報(bào)批評(píng)、罰款或停崗學(xué)習(xí)一月，情節(jié)嚴(yán)重者給予解聘。對(duì)因此造成責(zé)任事故的，還要追究其責(zé)任人的法律責(zé)任。凡違反安全生產(chǎn)制度，被處罰停崗或被追究責(zé)任的人員，當(dāng)年內(nèi)取消本人評(píng)先授獎(jiǎng)的資格及年終獎(jiǎng)。 十五、車站安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和安全生產(chǎn)管理辦公室負(fù)責(zé)對(duì)本制度的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。 集 順 達(dá) 鳳 岡 客 運(yùn) 站 安 全 生 產(chǎn) 事 故 報(bào) 告 制 度 為迅速準(zhǔn)確、全面地掌握安全生產(chǎn)事故情況，及時(shí)處置安全生產(chǎn)事故和提供安全生產(chǎn)數(shù)據(jù)，根據(jù)國(guó)務(wù)院、省、市關(guān)于安全生產(chǎn)事故報(bào)告的規(guī)定，特制定本制度。 一、死亡、重大、特大、特別重大事故的界定： （一）死亡事故是指一次死亡 1 至 2 人的事故； （二）重大事故是指一次重傷 10 人以上、或死亡 3 至 9 人、或直接經(jīng)濟(jì)損失 50 萬元的事故（不含 100 萬元）； （三）特大事故是指一次死亡 10 以上或直接經(jīng)濟(jì)損失 100 萬元以上 的事故（含 100萬元）； （四）特別重大事故是指一次死亡 30 人以上或直接經(jīng)濟(jì)損失在 500 萬元及其以上 21 的事故。 二、發(fā)生死亡、重大、特大重大事故，應(yīng)按下列情況上報(bào) （一）死亡、重大、特大重大、特別重大事故的報(bào)告應(yīng)在事故后 24 小時(shí)內(nèi)上報(bào)； （二）發(fā)生死亡，重大事故、特大事故、特別重大事故，應(yīng)立即報(bào)告縣人民政府，同時(shí)報(bào)送縣安全生產(chǎn)監(jiān)察管理局。 （三）本站發(fā)往各地的客車發(fā)生安全生產(chǎn)事故后應(yīng)立即報(bào)車站安全科，并按規(guī)定及時(shí)報(bào)縣交通局以及上級(jí)有關(guān)部門。 三、事故報(bào)告包括的主要內(nèi)容 （一）事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、單位（ 車輛）； （二）事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)； （三）事故發(fā)生原因的初步判斷； （四）事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況； （五）事故報(bào)告單位。 四、事故報(bào)告之后，要跟蹤事故事態(tài)進(jìn)展和處理情況，隨時(shí)續(xù)報(bào)，直到處理完畢。 五、每月有事故統(tǒng)計(jì)記錄。事故報(bào)告力求及時(shí)、準(zhǔn)確，對(duì)隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或故意遲延不報(bào)的，依法追究直接責(zé)任人的責(zé)任。 集 順 達(dá) 鳳 岡 客 運(yùn) 站 安 全 生 產(chǎn) 事 故 應(yīng) 急 救 援 預(yù) 案 為了及時(shí)處置站內(nèi)重特大安全事故，有效防止站內(nèi)重特大安全事故的發(fā)生，不致因搶救不及時(shí)或處置不當(dāng)，使事故災(zāi)害擴(kuò)大，增加損失和發(fā)生不良后果。根據(jù)國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督總局辦公廳監(jiān)總廳 [2020]43 號(hào)文件精神及《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故責(zé)任追究的規(guī)定》和市、縣人民政府、安監(jiān)局、交通局的指導(dǎo)要求，特制定本預(yù)案。 22 一、預(yù)案適用范圍 本預(yù)案適用于集順達(dá)鳳岡客運(yùn)站站內(nèi)發(fā)生的重特大安全事故和搶險(xiǎn)處理。 二、事故可能發(fā)生的地點(diǎn)和可能造成的后果 事故可能發(fā)生在客運(yùn)站內(nèi) ，可能會(huì)造成人員死亡的后果。 三、事故應(yīng)急救援的組織機(jī)構(gòu)及其組織單位、組成人員、職責(zé)分工 （一）成立安全生產(chǎn)小組 組 長(zhǎng)：鄒書宏 副組長(zhǎng)：劉大洋、黃茂高 成 員：劉飛宏、黃 忠、黃永素、 黃茂高、丁方權(quán) 辦公室設(shè)在站安全生產(chǎn)辦公室 （二）職責(zé) 組長(zhǎng)：鄒書宏負(fù)責(zé)指揮對(duì)發(fā)生的安全事故進(jìn)行搶救。 副組長(zhǎng)：劉大洋、黃茂高對(duì)在站內(nèi)發(fā)生的安全事故進(jìn)行及時(shí)的人員分流，排除異物，分散車輛遠(yuǎn)離事故現(xiàn)場(chǎng)，避免人車慌亂造成意外。 成 員：協(xié)調(diào)各工作組工作關(guān)系，決定是否發(fā)動(dòng)社會(huì)力量支援，盡力減少事故損失。 四、事故報(bào)告程序 事故發(fā)生后十分鐘內(nèi)上報(bào)縣交通局和運(yùn)管所。 五、接到事故報(bào)告后應(yīng)當(dāng)采取的行動(dòng)和措施 接到事故報(bào)告后立即上報(bào)縣交通局、運(yùn)輸管理所，立即搶救并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，在交通局的統(tǒng)一指揮下開展工作。 組織搶險(xiǎn)設(shè)備和技術(shù)人員第一時(shí)間趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)開展搶險(xiǎn)工作，協(xié)調(diào)社會(huì)人量，負(fù)責(zé)傷亡人員家屬接待和安撫工作，按國(guó)家有關(guān)政策處理好傷亡人員的善后事宜，確保穩(wěn)定。 事故發(fā)生后安全生產(chǎn)小組按各自的分工，積極主動(dòng)地投身?yè)尵裙ぷ?，服從縣交通局 、縣安委會(huì)的統(tǒng)一組織指揮，重點(diǎn)做好事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作，組織站內(nèi)人員從安全通道疏散，避免站內(nèi)人、車混亂。 六、事故應(yīng)急救援（包括事故傷員救治）資源信息，隊(duì)伍、裝備、物資專家等有關(guān) 23 信息的情況事故發(fā)生后如有人員傷亡，安全生產(chǎn)小組立即組織對(duì)傷員進(jìn)行搶救。 七、事故報(bào)告及應(yīng)急救援有關(guān)的具體通信聯(lián)系方式 客運(yùn)站二十小時(shí)值班電話： 5221020 鄒書宏： 13985257442 劉大洋： 13385126969 劉飛宏： 13379603988 黃 忠： 13595207780 黃茂高： 18978528899 八、保障應(yīng)急預(yù)案貫徹執(zhí)行的措施 本預(yù)案經(jīng)站安全生產(chǎn)小組討論通過，如站內(nèi)有安全突發(fā)事故發(fā)生，依照本預(yù)案嚴(yán)格執(zhí)行。 集 順 達(dá) 鳳 岡 客 運(yùn) 站 考 勤 制 度 一、全站的考勤由值班站長(zhǎng)和客站辦公室負(fù)責(zé) 按各部門的工作時(shí)間嚴(yán)格填寫考勤表，站務(wù)辦負(fù)責(zé)考勤表的發(fā)放和回收，月底交財(cái)務(wù)科作工資福利發(fā)放的依據(jù)。 二、關(guān)于遲到、早退、脫崗、曠工、事假、病假的規(guī)定 凡未按客站作息時(shí)間上班的，視為遲到。 凡未按客站作息時(shí)間提前下班的，視為早退，遲到或早退 60 分鐘以上的按曠工一天處理。 上班時(shí)間，未經(jīng)請(qǐng)示，擅自離開工作崗位的，視為脫崗。 遲到、早退或擅離崗位超過 30 分鐘不足 1 小時(shí)的按曠工半天處理。 正常作息時(shí)間，未經(jīng)批準(zhǔn)不按時(shí)上班的視為曠工。 事假必須有書面假條并經(jīng)站長(zhǎng)、副站長(zhǎng)、班組長(zhǎng)批準(zhǔn)，否則視為曠工。 病假須持有縣級(jí)以上醫(yī)院開具的證明，（特殊情況例外），并報(bào)站長(zhǎng)、副站長(zhǎng)。 三、對(duì)遲到、早退、脫崗、事假、病假的處理按客站《客運(yùn)站管理辦法》、《崗位考勤、量化積分考核獎(jiǎng)懲實(shí)施（暫行）細(xì)則》等規(guī)定執(zhí)行。 四、因違法亂紀(jì)，被有關(guān)部門拘留、收審、教養(yǎng)或被有關(guān)部門處理具有重大社 會(huì)影響的，作解聘處理。 五、本制度自公布之日起執(zhí)行。 24 集 順 達(dá) 鳳 岡 客 運(yùn) 站 財(cái) 務(wù) 管 理 制 度 一、按照國(guó)家財(cái)務(wù)制度，認(rèn)真編制、嚴(yán)格執(zhí)行財(cái)務(wù)計(jì)劃預(yù)算，遵守各項(xiàng)收入制度，費(fèi)用開支范圍與開支標(biāo)準(zhǔn)，分清資金渠道，合理使用資金。保證完成上級(jí)下達(dá)的上繳任務(wù)。 二、按照國(guó)家會(huì)計(jì)制度，即時(shí)做好記帳、算帳、報(bào)帳、收付款等工作，做到手續(xù)完備，內(nèi)容充實(shí)，數(shù)字準(zhǔn)確，日清月結(jié)。 三、定期檢 查，加強(qiáng)資金管理，做好結(jié)帳、月報(bào)、季報(bào)、年報(bào)工作，按時(shí)完成行業(yè)統(tǒng)計(jì)工作，提供準(zhǔn)備資金，揭露管理中存在的問題，并向領(lǐng)導(dǎo)提出改進(jìn)意見和措施。 四、妥善保管會(huì)計(jì)憑證、報(bào)表、帳簿等檔案資料，做到完整清滯、不丟失。 五、遵守領(lǐng)、發(fā)、審、收等各種票據(jù)制度，認(rèn)真搞好入帳工作，執(zhí)行財(cái)經(jīng)制度和財(cái)經(jīng)紀(jì)律，不隱瞞，不弄虛作假。 六、堅(jiān)守工作崗位，盡職盡責(zé)，完成好本職工作。 集 順 達(dá) 鳳 岡 客 運(yùn) 站 統(tǒng) 計(jì) 制 度 一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)統(tǒng)計(jì)法》、《公路、水路運(yùn)輸全行業(yè)統(tǒng)計(jì)工作規(guī)定》、《貴州省公路運(yùn)輸行業(yè)統(tǒng)計(jì)制度》等統(tǒng)計(jì)制度。 二、組織、協(xié)調(diào)本單位各職能機(jī)構(gòu)和下屬機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)工作，完成國(guó)家統(tǒng)計(jì)調(diào)查、部門統(tǒng)計(jì)調(diào)查和地方統(tǒng)計(jì)調(diào)查任務(wù)，收集、整理統(tǒng)計(jì)資料。根據(jù)本制度，制定、實(shí)施統(tǒng)計(jì)工作計(jì)劃。 三、按規(guī)定向交通局、縣統(tǒng)計(jì)局和縣運(yùn)管所報(bào)送和提供統(tǒng)計(jì)資料，對(duì)本單位計(jì)劃和執(zhí)行情況、經(jīng)營(yíng)管理的效益進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析和統(tǒng)計(jì)監(jiān)督。 四、本單位的統(tǒng)計(jì)調(diào)查表和基本統(tǒng)計(jì)資料應(yīng)嚴(yán)格管理，各種原始記錄和單證，使用時(shí) 必須有效發(fā)放和收回登記手續(xù)，發(fā)生丟失必須追查清楚，對(duì)自報(bào)的統(tǒng)計(jì)數(shù)字應(yīng)經(jīng)常自檢，確保質(zhì)量。 五、會(huì)同有關(guān)職能機(jī)構(gòu)完善計(jì)量、