【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 色 ） 。 對(duì)每種顏色的需求是獨(dú)立 、 相同的正態(tài)分布 ， 均值為 10,000套 ， 標(biāo)準(zhǔn)差為 3,000套 。 各種顏色服裝的可變成本是每件 10美元 ， 其中有 20%是染色成本 。 每套服裝的批發(fā)價(jià) ， 不管是什么顏色 ， 都是 25美元 。 假設(shè)未售出的服裝因時(shí)尚服裝市場(chǎng)的特性而沒(méi)有殘值 。 51 ? 后來(lái) ， 公司采用了一種新的生產(chǎn)方式 ， 即對(duì)機(jī)織和縫制好的服裝進(jìn)行染色 。 這項(xiàng)重大的變化使貝納通集團(tuán)可以按照確認(rèn)的訂單進(jìn)行染色 ， 持有的庫(kù)存只是未染色的服裝 。 但貝納通集團(tuán)在拿到訂單之前還是得先確定應(yīng)該生產(chǎn)多少未染色的服裝 （ 大部分是外加工 ） 。 假定在缺貨的情況下（ 即對(duì)所有顏色的總需求超過(guò)了未染色服裝的總產(chǎn)量 ） ，貝納通集團(tuán)根據(jù)訂單要求的不同顏色的比例 ， 把服裝染成各種不同的顏色 。 新的方法需要對(duì)織好的服裝另外進(jìn)行了化學(xué)處理 ， 因此其可變生產(chǎn)成本要比老的方法多 1美元 。 52 ? “ 風(fēng)險(xiǎn)集中 ” ：由于是通用基本產(chǎn)品 (本色服裝 )， 因此貝納通集團(tuán)可以減少安全存貨量 ， 從而降低了庫(kù)存 。 ? 最后一道工序按照客戶(hù)需求染色 ， 可以使貝納通更好地掌握實(shí)際需求的信息 ， 從而減少產(chǎn)量過(guò)剩的損失 (節(jié)省染色的成本 )和產(chǎn)量不足的損失 (比如短缺造成的信譽(yù)損失 )。 ? 可以更準(zhǔn)確地預(yù)測(cè) (本色 )服裝的總需求 ， 這是因?yàn)榫C合預(yù)測(cè)通常比單項(xiàng)預(yù)測(cè)更準(zhǔn)確 。 ? 因?yàn)榍皫椎拦ば蚱贩N較少 ， 可以簡(jiǎn)化生產(chǎn)和后勤方面的管理和控制 。 由于同一原因 ， 還可以提高共同基本產(chǎn)品的生產(chǎn)和后勤方面的效率 。 ? 提高根據(jù)客戶(hù)喜好而改變品種的靈活性 。 采用新技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是在最后一道工序才將產(chǎn)品專(zhuān)門(mén)化 (顏色 )： 53 討論題： 應(yīng)該用什么指標(biāo)衡量生產(chǎn)管理系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)的管理績(jī)效？ 54 四 項(xiàng)目計(jì)劃管理 一、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃方法的產(chǎn)生 （一）起源 ： 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃方法是項(xiàng)目計(jì)劃管理的重要方法 .它起源于美國(guó) .當(dāng)時(shí)，有兩種網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃方法：關(guān)鍵路線(xiàn)法和計(jì)劃評(píng)審技術(shù) . 1957年，美國(guó)杜邦化學(xué)公司 ，關(guān)鍵路線(xiàn)法（ Critical path method , CPM).肯定型的，有經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù) .應(yīng)用的第一年就節(jié)約 100 萬(wàn)元，相當(dāng)于該公司用于該項(xiàng)目研究費(fèi)用的 5倍以上 . 1958年，美國(guó)海軍武器局，北極星導(dǎo)彈潛艇，計(jì)劃評(píng)審技術(shù) (Program evaluation and review technique ,PERT),非肯定型的， 沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，只有靠估計(jì) .主要承包商 200多家，轉(zhuǎn)包上 10000家 . 提前兩年 . 55 （二）應(yīng)用 應(yīng)用范圍很廣：不僅適用于按期組織生產(chǎn)的 單件小批生產(chǎn) 類(lèi)型 和 新產(chǎn)品試制 ，而且是用于按量組織生產(chǎn)的大量大批生產(chǎn)類(lèi)型中的 生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備 工作，還可適用于制定 長(zhǎng)期計(jì)劃 、編制 工程預(yù)算 、組 織 物質(zhì)供應(yīng) 等工作 . 工程項(xiàng)目越大，協(xié)作關(guān)系越多、生產(chǎn)組織越復(fù)雜，網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技 術(shù)就越能顯示出其優(yōu)越性 . 四 項(xiàng)目計(jì)劃管理 56 二、網(wǎng)絡(luò)圖的構(gòu)成 網(wǎng)絡(luò)圖由 箭線(xiàn) 、 結(jié)點(diǎn) 和由結(jié)點(diǎn)與箭線(xiàn)連成的 線(xiàn)路 組成 . （一）箭線(xiàn)： （ Activity）； ，可多可少 . ，箭頭表示活動(dòng)的結(jié)束 .箭頭的方向表示活動(dòng)前進(jìn)的方向 . . . 四 項(xiàng)目計(jì)劃管理 3 4 4 5 A 10 A 57 （二）結(jié)點(diǎn)（事項(xiàng)） ，結(jié)點(diǎn)代表活動(dòng)的開(kāi)始和結(jié)束 .用圓圈加上數(shù)字表示 . ，中間事項(xiàng)和終點(diǎn)事項(xiàng) （事項(xiàng)）不消耗時(shí)間和資源 . （三）線(xiàn)路 從網(wǎng)絡(luò)圖的始點(diǎn)事項(xiàng)開(kāi)始到終點(diǎn)事項(xiàng)為止，由一系列首尾相 連的箭線(xiàn)和結(jié)點(diǎn)所代表的活動(dòng)和事項(xiàng)所組成的通道 .網(wǎng)絡(luò)圖一般有 多條線(xiàn)路 .其中最長(zhǎng)的我們稱(chēng)之為 關(guān)鍵線(xiàn)路 . 四 項(xiàng)目計(jì)劃管理 58 三、網(wǎng)絡(luò)圖的繪制 （一）繪制的原則 ，不允許出現(xiàn)循環(huán) . （ j） 要大于箭尾結(jié)點(diǎn)的編號(hào)（ i） .活動(dòng) 可用兩編號(hào)表示，例如： 就可表示為活動(dòng) [ 3 — 4 ]. 編號(hào)可以不連續(xù)編 . .進(jìn)入某一個(gè)結(jié)點(diǎn) 的箭線(xiàn)可以有多條，但其它任何結(jié)點(diǎn)直接連接該結(jié)點(diǎn)的箭線(xiàn)只能有 一條 . 四 項(xiàng)目計(jì)劃管理 3 4 59 四 項(xiàng)目計(jì)劃管理 活動(dòng)名稱(chēng) A B 后續(xù)活動(dòng) C,D D 1 2 4 6 5 3 A C B D 1 4 3 A C 2 5 B D 1 5 3 A C 2 4 6 B D A 1 5 3 A C 2 4 6 B D X 60 ，也只能有一個(gè)源和一個(gè)匯 . ，即箭線(xiàn)首尾都應(yīng) 有一結(jié)點(diǎn) .不能從一箭線(xiàn)中間引出另一箭線(xiàn) . 四 項(xiàng)目計(jì)劃管理 2 4 6 B D 2 3 5 B1 B2 6 7 D2 D1 61 （二）繪制方法 四 項(xiàng)目計(jì)劃管理 活動(dòng)代號(hào) 活動(dòng)描述 緊后活動(dòng) 活動(dòng)時(shí)間（周） A B C D E F G H I J K L 系統(tǒng)分析和總體設(shè)計(jì) 輸入和輸出設(shè)計(jì) 模塊 1詳細(xì)設(shè)計(jì) 輸入和輸出程序設(shè)計(jì) 模塊 1程序設(shè)計(jì) 模塊 2詳細(xì)設(shè)計(jì) 輸入和輸出及模塊 1測(cè)試 模塊 2程序設(shè)計(jì) 模塊 1測(cè)試 系統(tǒng)總調(diào)試 穩(wěn)當(dāng)編寫(xiě) 系統(tǒng)測(cè)試 B,C D E,F G,I G,I H J I,K J L 無(wú) 無(wú) 3 4 6 8 8 5 3 6 3 5 8 3 某機(jī)械廠管理信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)活動(dòng)清單 [例 1] 62 四 項(xiàng)目計(jì)劃管理 1 2 3 4 6 10 9 8 5 7 A 3 B 4 C 6 D 8 E 8 F 5 H 6 G 3 J 5 L 3 K 8 I 3 63 四 項(xiàng)目計(jì)劃管理 活動(dòng)名稱(chēng) A B E C D F G H,I,J 緊后活動(dòng) B,C,D E H H,I F,G H,I J K 活動(dòng)名稱(chēng) A B C D E F G H,I,J 緊后活動(dòng) B,C D, E G,F I H H J K [例 2] [例 3] 64 四、網(wǎng)絡(luò)時(shí)間的計(jì)算 延續(xù)時(shí)間 某一時(shí)刻 （一）各項(xiàng)活動(dòng)的作業(yè)時(shí)間 （二）結(jié)點(diǎn)時(shí)間： 結(jié)點(diǎn)最早開(kāi)始時(shí)間和結(jié)點(diǎn)最遲結(jié)束時(shí)間 （三）活動(dòng)時(shí)間： 各項(xiàng)活動(dòng)的最早開(kāi)始時(shí)間和最早結(jié)束時(shí)間； 各項(xiàng)活動(dòng)的最遲開(kāi)始時(shí)間和最遲結(jié)束時(shí)間 . （四）時(shí)差 （五）線(xiàn)路時(shí)間 四 項(xiàng)目計(jì)劃管理 65 （一）確定活動(dòng)的作業(yè)時(shí)間 作業(yè)時(shí)間是指在一定的生產(chǎn)技術(shù)組織條件下，完成一項(xiàng)活 動(dòng)所需要的時(shí)間 .單位：日、周、小時(shí)或月 .估計(jì)的方法 對(duì)各項(xiàng)活動(dòng)的作業(yè)時(shí)間僅確定一個(gè)時(shí)間值，估計(jì)時(shí)，應(yīng)以 完成任務(wù)可能性最大的時(shí)間為準(zhǔn) .應(yīng)用于不可知因素很少，有 同類(lèi)工程或類(lèi)似產(chǎn)品的工時(shí)資料可供借鑒的情況下 . （肯定型的網(wǎng)絡(luò)圖） 四 項(xiàng)目計(jì)劃管理 66 （ 1） 最樂(lè)觀時(shí)間 （ Optimistic Time）： a （ 2） 最可能時(shí)間 （ Most Likely Time） : m （ 3） 最悲觀時(shí)間 （ Pessimistic Time） : b 三點(diǎn)估計(jì)法常用于探索性的項(xiàng)目 .這些項(xiàng)目無(wú)先例可循， 不可知因素多，因而活動(dòng)的作業(yè)時(shí)間很難估計(jì)，只能由專(zhuān)家根 據(jù)對(duì)設(shè)備、人員、組織及技術(shù)條件的綜合分析估計(jì)這三種值， 然后再平均獲得 .（隨機(jī)性網(wǎng)絡(luò)圖） 作業(yè)時(shí)間： t（ i, j） = (a+4m+b) / 6 四 項(xiàng)目計(jì)劃管理 67 五、制造型企業(yè)物流規(guī)劃 68 關(guān) 鍵 的 物 流 管 理 活 動(dòng) 和 技 術(shù) ?物流費(fèi)用分析 ?供應(yīng)商和采購(gòu)管理 ?選址問(wèn)題 ?交通方式選擇和調(diào)度 ?訂貨處理 ?配送 ?物流信息系統(tǒng) ?供應(yīng)鏈管理 ?材料處理和加工 ?物流管理組織結(jié)構(gòu) 企業(yè)目標(biāo)和戰(zhàn)略 企業(yè)內(nèi)部 運(yùn)作分析 外部環(huán)境 分析 顧客服務(wù) 要求 物 流 管 理 戰(zhàn) 略 現(xiàn) 有 的 物 流 網(wǎng) 絡(luò) 結(jié) 構(gòu) 集成式物流管理系統(tǒng)設(shè)計(jì) 集成式物流 管理系統(tǒng)實(shí) 施 新 的 物 流 網(wǎng) 絡(luò) 結(jié) 構(gòu) 物流系統(tǒng)性 能測(cè)試和評(píng) 價(jià) 69 供 應(yīng) 系 統(tǒng) 運(yùn) 營(yíng) 系 統(tǒng) 配 送 系 統(tǒng) 工廠 1 工廠 2 工廠 3 倉(cāng)庫(kù) / 配送中心 倉(cāng)庫(kù) / 配送中心 倉(cāng)庫(kù) / 配送中心 顧客 A B C 原料供應(yīng) 物料管理 成品配送 營(yíng)銷(xiāo)物流 原材料供應(yīng)商 搬運(yùn) /運(yùn)輸 搬運(yùn) /運(yùn)輸 制造 成品存儲(chǔ) /配送 市場(chǎng) 物 流 系 統(tǒng) 批發(fā) / 零售商 批發(fā) / 零售商 批發(fā) / 零售商 顧客 顧客 配送 /運(yùn)輸 70 輸入 需求 輸入 供應(yīng) 顧客 零售商 批發(fā)商 生產(chǎn)廠 原材料資源 信息流向 庫(kù)存流向 運(yùn)輸流 運(yùn)輸路徑 訂單處理鏈 倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)點(diǎn) 郵件訂單 顧客直接訂購(gòu) 電話(huà)訂單 電傳 郵件訂單 直接運(yùn)輸 單位間運(yùn)輸 商店送貨 包裝 水路 鐵路 中間結(jié)點(diǎn) 初始結(jié)點(diǎn) 擴(kuò)展結(jié)點(diǎn) 鐵路 公路 航空 71 企業(yè)外部環(huán)境分析 ? 宏觀環(huán)境： 政治、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、社會(huì)和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境 ? 市場(chǎng)和顧客： 商品需求和地理分布，市場(chǎng)占有率 ? 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手： 商品價(jià)格、質(zhì)量和對(duì)顧客的服務(wù) ? 物流條件： 社會(huì)運(yùn)輸方式、價(jià)格、運(yùn)輸時(shí)間、 安全和損耗，社會(huì)倉(cāng)庫(kù)地點(diǎn)、費(fèi)用 ? 供應(yīng)商： 供應(yīng)商地點(diǎn)、供貨能力和價(jià)格， 交貨速度、質(zhì)量和信用及結(jié)算方式 72 企業(yè)內(nèi)部物流運(yùn)行分析 ? 產(chǎn)品特征 ? 定貨數(shù)量、頻率、季節(jié)，定貨處理方式 ? 采購(gòu)方式 ? 企業(yè)倉(cāng)庫(kù)地點(diǎn)、規(guī)模、費(fèi)用 ? 庫(kù)存水平、控制方式 ? 資本使用 73 物流規(guī)劃所需的數(shù)據(jù) （ 1）產(chǎn)品線(xiàn)上的所有產(chǎn)品清單； （ 2）顧客、存貨點(diǎn)、原材料供應(yīng)源的地理分布； （ 3）每一區(qū)域的顧客對(duì)每種產(chǎn)品的需求量； （ 4）運(yùn)輸成本和費(fèi)率； （ 5）運(yùn)輸時(shí)間、訂貨周期、訂單滿(mǎn)足率； （ 6）倉(cāng)儲(chǔ)成本和費(fèi)率； （ 7）采購(gòu) /制造成本； （ 8）產(chǎn)品的運(yùn)輸批量； （ 9）網(wǎng)絡(luò)中各節(jié)點(diǎn)的存貨水平及控制方法； （ 10）訂單的頻率、批量、季節(jié)波動(dòng)； （ 11）訂單處理成本與發(fā)生這些成本的物流環(huán)節(jié)； （ 12）顧客服務(wù)目標(biāo)； （ 13）在服務(wù)能力限制范圍內(nèi)設(shè)備和設(shè)施的可用性； （ 14）產(chǎn)品配送模式。 74 數(shù)據(jù)的信息化 ? 數(shù)據(jù)單位 ? 產(chǎn)品分類(lèi)組合 ? 運(yùn)輸費(fèi)率估計(jì) ? 顧客聚集處理 ? 設(shè)施成本設(shè)施能力限制 ? 庫(kù)存量 —— 周轉(zhuǎn)量的關(guān)系 ? 需求預(yù)測(cè) ? 其他因素與限制 75 ? 物流的基本活動(dòng) ? 活動(dòng)間的邏輯關(guān)系 ? 活動(dòng)的實(shí)現(xiàn)方式 ? 活動(dòng)的承擔(dān)者 物流系統(tǒng)再設(shè)計(jì)就是針對(duì)以上 4項(xiàng)進(jìn)行改善 物流系統(tǒng)的再設(shè)計(jì) 76 物流系統(tǒng)再設(shè)計(jì)的原則 一. 消除不能創(chuàng)造價(jià)值的活動(dòng) ? 過(guò)量生產(chǎn) ? 等待時(shí)間 ? 運(yùn)輸浪費(fèi) ? 庫(kù)存浪費(fèi) ? 加工浪費(fèi) ? 過(guò)程不當(dāng) ? 次品