1-9--非金屬材料預(yù)應(yīng)力筋張拉施工工法(編輯修改稿)
2025-03-15 22:27 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 束 預(yù)應(yīng)力束采用 19根 6mmCFRP筋，端部用環(huán)氧樹脂壓模制成螺紋狀 。 關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新點與施工工藝操作要點 關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新點 CFRP筋和預(yù)應(yīng)力平行 CFRP束 單根 CFRP筋直徑為 6mm， 單筋強度超過 3000Mpa（單筋強度已達國際領(lǐng)先水平）， 并用 19根 6mm的 CFRP筋組成預(yù)應(yīng)力平行 CFRP束，在兩端用自行研發(fā)的環(huán)氧樹脂配方壓模形成與夾片內(nèi)螺紋相對應(yīng)的螺紋狀。 最終形成的 CFRP預(yù)應(yīng)力束形式在國內(nèi)外都屬首創(chuàng) 。 GFRP制錨具 (ZL )，并對其參數(shù)進行了優(yōu)化設(shè)計 GFRP 制錨具設(shè)計時對最佳錐角和角度差的概念在結(jié)合已有國內(nèi)外研究成果的基礎(chǔ)上進行了深入研究，經(jīng)過理論研究、仿真模擬和試驗研究提出了 夾片最佳錐角為 6176。 ，以及 176。的錐角差，有效的解決了大噸位張拉力作用下 GFRP 夾片局部應(yīng)力集中問題。 關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新點與操作要點 關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新點 關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新點與操作要點 關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新點 （不含金屬材質(zhì)） 整套錨固張拉系統(tǒng)包括：錨環(huán)、夾片和預(yù)應(yīng)力束。錨環(huán)和夾片均采用 GFRP材料，預(yù)應(yīng)力筋采用 CFRP材料，預(yù)應(yīng)力束兩端的螺紋采用環(huán)氧樹脂壓模形成。整套錨固系統(tǒng)完全采用非金屬材料，不含金屬材質(zhì)，從根本上解決了金屬材質(zhì)在使用階段易生銹導(dǎo)致承載能力和使用性能降低的弱點，在國內(nèi)外都屬首創(chuàng)。 關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新點與操作要點 操作要點 施工工藝流程 工廠內(nèi)據(jù)設(shè)計長度非金屬處理預(yù)應(yīng)力筋下料、編束、處理端部 穿束 安裝工作錨 安裝限位板 張拉油缸回油，工具錨松脫 關(guān)閉油泵、張拉千斤頂油缸全部復(fù)位 安裝專用工具（特制支架） 安裝千斤頂、工具錨等 至 σ con（量測伸長值） 錨 固（持荷 5min） 油泵配套安裝 初張拉（量測伸長值） 依次卸下工具錨、千斤頂、專用支架等 孔道壓漿 封 錨 清理修正管口 檢查砼強度 關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新點與操作要點 操作要點 原材料要求 非金屬材料預(yù)應(yīng)力筋可采用 CFRP筋或 GFRP筋，但從下表參數(shù)可以看出， CFRP筋更具有優(yōu)勢。本工法依托工程預(yù)應(yīng)力筋材采用的是 CFRP筋，錨夾具采用 GFRP材料，該橋 CFRP預(yù)應(yīng)力筋由 19根直徑 6mm的 CFRP筋平行編束而成，錨固段、張拉段及工作段經(jīng)環(huán)氧樹脂固化成外徑為 35mm的螺紋狀，其它部位用塑料拴扣緊。具體參數(shù)見下表。 關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新點與操作要點 操作要點 原材料進場 項目 GFRP筋 CFRP筋 抗拉強度標準值（ MPa） 700 2700 抗拉強度設(shè)計值（ MPa） 357 1753 抗壓強度設(shè)計值（ MPa） 100 彈性模量（ MPa） 45000 160000 熱膨脹系數(shù) FRP筋力學(xué)指標表 關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新點與操作要點 操作要點 非金屬錨具、夾片 根據(jù)設(shè)計方案委托有資質(zhì)的廠家制作非金屬錨夾具系統(tǒng)，進場后按相關(guān)規(guī)范及設(shè)計要求進行外觀、硬度、靜載錨固性能等驗收。 關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新點與操作要點 操作要點 預(yù)應(yīng)力體系安裝 波紋管、錨墊板安裝 與普通鋼絞線預(yù)應(yīng)力體系同，注意 錨下墊板必須與預(yù)應(yīng)力束垂直放置，墊板中心應(yīng)對準管道中心。 預(yù)應(yīng)力筋下料及編束
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