【文章內(nèi)容簡介】 廈工在中國工業(yè)企業(yè)綜合評價最優(yōu) 500家 ”名列 96位，名列機械工業(yè)部第 19位，名列福建省機械工業(yè)榜首。廈工擁有資產(chǎn)總額 ，凈資產(chǎn) 。– 產(chǎn)品：裝載機、推土機、壓路機、挖掘機、混凝土輸送泵等。應(yīng)用于 礦山（礦井）基建、工程、農(nóng)林水利建設(shè)、港口碼頭、貨場 – 設(shè)有博士后研究站，研究產(chǎn)品、 BPR、 SCM等千絲萬縷的研發(fā) 裘安鋼： 一件工程機械產(chǎn)品大概有 1萬多個零件。一個零件改變后會牽涉到不同的小零件，幾個或幾十個，都要做相關(guān)修改，而且在不同時間段推出的不同品種也都要改。所以產(chǎn)品的設(shè)計非常有 “ 剛性 ” 。某一處產(chǎn)品零件的更改可能最后會牽動研發(fā)設(shè)計部門幾十個人一起協(xié)同作戰(zhàn)。設(shè)計數(shù)據(jù)的一致性非常重要，所有相關(guān)的系統(tǒng)都要保證能同步進行修改。最大的困難是，以前的 PDM（ 產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)）和國內(nèi)一些軟件基本上都是以文檔管理方式為主，不能夠自動處理所有的更新，只是將產(chǎn)品的設(shè)計從紙面上變成一個個電腦數(shù)據(jù)文件而已。隨著產(chǎn)品復(fù)雜性增加，管理數(shù)據(jù)問題就變得困難了。正因為有這種無比復(fù)雜、千絲萬縷的研發(fā)問題，研發(fā)部門才成了廈門工程機械的一個大型部門：整個開發(fā)部門有 100多人，每開發(fā)一個新產(chǎn)品，這100多人都要參與進去。研發(fā)部門背后，還有廈門工程機械公司的幾十家協(xié)作企業(yè)的研發(fā)部門，他們也需要同他們保持步伐一致。 協(xié)同商務(wù)打破迷霧 ? 裘安鋼： 廈門工程機械采用了一套國際上最近興起的產(chǎn)品協(xié)同商務(wù)（ PTC／ WINCHILL） 解決方案。 使用了這套基于網(wǎng)絡(luò)的協(xié)作研發(fā)模式以后，避免了原先研發(fā)設(shè)計階段一些重復(fù)性的工作。 原來的新產(chǎn)品研發(fā)周期太長，就是因為每次設(shè)計的成功率太低。由于在研發(fā)階段每個設(shè)計人員互不交流，數(shù)據(jù)沒有共享，一個零部件作了更改，相關(guān)的系統(tǒng)卻沒有更改，生產(chǎn)過程中才發(fā)現(xiàn)設(shè)計的問題，必須要推倒重來。企業(yè)在這里面浪費了大量的時間和成本。? 第二個就是改變了研發(fā)方法。 廈工以前的管理是以產(chǎn)品為基礎(chǔ)。當(dāng)時在計劃體系中，生產(chǎn)一個產(chǎn)品可以幾十年不變，用產(chǎn)品來管理就成為一個最簡單的管理模式。但是現(xiàn)在市場化后，每一家企業(yè)都需要面對激烈競爭。這樣一來，以產(chǎn)品為管理的模式就已經(jīng)不適應(yīng)了。現(xiàn)在廈工將自己的業(yè)務(wù)模式改為基于零部件管理，通過協(xié)同商務(wù)的軟件系統(tǒng)，進行設(shè)計模式的改變：變成模塊化的設(shè)計 ——— 建立幾個標(biāo)準(zhǔn)模塊的部件，再進行整合。這樣產(chǎn)品可以滿足不同客戶的需要，而且生產(chǎn)設(shè)備和設(shè)計工作的修改也壓縮到了最低，成本也相應(yīng)降低。 “ 比如以前試制產(chǎn)品需要兩年才能夠調(diào)整好，現(xiàn)在通過產(chǎn)品協(xié)同商務(wù)，內(nèi)部設(shè)計人員的溝通就多了，大家都保持協(xié)同，每一個人都知道每個部件進展到哪一程度了。如果有問題，在產(chǎn)品設(shè)計當(dāng)中就可能被發(fā)現(xiàn)并解決。原來新產(chǎn)品試制可能要來回幾次，現(xiàn)在一到兩次就可以成功。 ”? 裘安鋼對企業(yè)研發(fā)效率的提高非常興奮。裘安鋼還正在考慮將這套協(xié)同研發(fā)系統(tǒng)推進到企業(yè)的協(xié)作生產(chǎn)廠家。就像通用與自己的供應(yīng)商一樣，只有進行同步工程，讓供應(yīng)商直接介入新產(chǎn)品的研發(fā)工作去（ Early Supplier Involvement）， 才能真正加快整個產(chǎn)品的研發(fā)周期。根據(jù) PTC公司提供的全球統(tǒng)計數(shù)據(jù)，整個研發(fā)周期平均可以縮短 40％，根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品的不同，平均節(jié)省的費用可能會達到上百萬美元?！　? 廈門工程機械還準(zhǔn)備把這套協(xié)同研發(fā)系統(tǒng)接入企業(yè)的ERP系統(tǒng)，然后再接入到自己的 B2B系統(tǒng)，構(gòu)成一套完整的電子商務(wù)體系。 7問題討論? 近年來發(fā)展起來的客戶關(guān)系管理（ CRM） 給了解顧客需求和顧客特性提供了很好的技術(shù)手段，企業(yè)以此能為顧客提供更好的服務(wù)。CRM的一個重要思想是帕雷托法則，也就是20%的顧客創(chuàng)造了 80%的利潤。因此，企業(yè)應(yīng)該給這些 20%的顧客重點提供服務(wù)。你認為這個法則對于產(chǎn)品設(shè)計也適用嗎？為什么？ 第四章 生產(chǎn)過程選擇與組織? 本章重點– 生產(chǎn)類型及其特征– 生產(chǎn)過程選擇– 流水線生產(chǎn)組織– 大規(guī)模定制1自制與外購決策? 考慮因素：? 已有生產(chǎn)能力：? 專業(yè)技能：無某產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)可外包 ? 質(zhì)量考慮：考慮外包商的產(chǎn)品質(zhì)量? 需求特性：量大穩(wěn)定可自制 ? 成本：外購成本和自制成本對比? 趨勢：橫向一體化的思想導(dǎo)致外購 /外包程度加大 生產(chǎn)類型及其特征 ? 按產(chǎn)品種類和生產(chǎn)重復(fù)性劃分– 大批量生產(chǎn)– 小批量、多品種– 成批生產(chǎn) ? 按產(chǎn)品流程劃分 ? 按生產(chǎn)任務(wù)的方式劃分 –MTO–MTS? 按三種不同形式劃分的生產(chǎn)類型總體劃分– 柔性高、效率低的生產(chǎn)方式（ MTO、 小批量多品種、間歇性生產(chǎn)）– 柔性低、效率高（ MTS、 大量生產(chǎn)、流程式生產(chǎn)） 生產(chǎn)過程選擇決策 ? 決策標(biāo)準(zhǔn)：滿足市場需求? 產(chǎn)品 —— 過程矩陣： 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與生產(chǎn)過程關(guān)系– 根據(jù)市場需要的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，選擇對角線上的生產(chǎn)方式可獲得最好的技術(shù)經(jīng)濟性。反之，偏離了對角線，就不能獲得好的經(jīng)濟性– 當(dāng)需求變化時，不但要調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，同時要進行生產(chǎn)方式改變? 生產(chǎn)過程決策的主要影響因素 216。市場因素 216。資金因素 216。勞動力因素 216。管理技能 216。原材料供應(yīng)狀況和價格 216。技術(shù)風(fēng)險 ? 經(jīng)濟性定量決策– 成本 —— 產(chǎn)量關(guān)系? 成本；固定成本 +可變成本流程式生產(chǎn)間歇式生產(chǎn)項目式生產(chǎn)A B成本產(chǎn)量生產(chǎn)過程組織? 生產(chǎn)過程組織，就是根據(jù)市場客戶需求和確定的生產(chǎn)類型性質(zhì)，對加工過程中的各種要素：加工設(shè)備、輸送裝置、工序、工作中心、在制品存放地點等進行合理的配置，使得產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中形成最短、通過速度最快和各種消耗最小，并且有利于提高滿足顧客要求的生產(chǎn)過程和適應(yīng)環(huán)境變化的柔性。 ? 生產(chǎn)過程組織原則 – 工藝專業(yè)化原則 ： 該原則是把完成相同或相似加工工藝的設(shè)備和工人放置于同一區(qū)域或廠房內(nèi)，組成專門對某工藝進行加工的生產(chǎn)單元 特點：效率低、柔性高、生產(chǎn)成本高適用于多品種小批量、 MTO、 間歇性生產(chǎn)– 對象專業(yè)化原則： 對象專業(yè)化原則是將加工某種產(chǎn)品（零部件）所需的設(shè)備、工藝裝備和工人放到一個廠房或一個區(qū)域內(nèi)，構(gòu)成諸如汽車制造廠、發(fā)動機分廠、電機車間、齒輪車間等生產(chǎn)單元 特點：效率高、成本低、柔性低適用于：大批量、 MTS、 流程式生產(chǎn)? 生產(chǎn)過程組織要求– 連續(xù)性要求是指物料應(yīng)在生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)自始至終處于連續(xù)運動，沒有或很少有停頓現(xiàn)象 – 平行性要求是指不同產(chǎn)品的生產(chǎn)階段應(yīng)盡可能重疊，重疊度越大意味著一定時間內(nèi)同時進行生產(chǎn)的產(chǎn)品越多，這樣完成同樣數(shù)量的產(chǎn)品所需生產(chǎn)周期將大為減少 – 比例性要求是指由于各工序（環(huán)節(jié)）要匹配相應(yīng)的工人數(shù)量和設(shè)備滿足該工序（環(huán)節(jié)）不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與工藝加工要求，以保證生產(chǎn)過程各環(huán)節(jié)生產(chǎn)能力的協(xié)調(diào)性 – 均衡性要求是指保持生產(chǎn)各環(huán)節(jié)生產(chǎn)速度的穩(wěn)定性 – 適應(yīng)性是指生產(chǎn)過程要具有一定的柔性能夠滿足市場對于產(chǎn)品品種需求的變動 ? 流水生產(chǎn)線組織：流水生產(chǎn)線是按照產(chǎn)品（零部件）生產(chǎn)的工藝順序排列工作地，使產(chǎn)品（零部件）按照一定的速度，連續(xù)地和有節(jié)奏地經(jīng)過各個工作地依次加工，直到生產(chǎn)出成品。流水生產(chǎn)線是按產(chǎn)品專業(yè)化原則設(shè)置的生產(chǎn)方式 – 確定流水線的節(jié)拍 ? 流水線節(jié)拍是指流水生產(chǎn)線上連續(xù)產(chǎn)出兩個相同制品的間隔時間，是流水線設(shè)計的基礎(chǔ) – 工序同期化? 工序同期化是使流水線各工序的單件時間等于節(jié)拍或節(jié)拍的整倍數(shù)，以保證各工序按節(jié)拍進行工作，使整個生產(chǎn)線流程達到均衡狀態(tài)。– 確定設(shè)備數(shù)量和設(shè)備負荷系數(shù) – 計算工人人數(shù) – 制品傳輸工具的確定 大規(guī)模定制（ MC）? MC是一種新的生產(chǎn)模式，它根據(jù)每個用戶的特殊需求，用大規(guī)模生產(chǎn)的效益完成定制產(chǎn)品的生產(chǎn)，從而實現(xiàn)用戶的個性化和大規(guī)模生產(chǎn)的有機結(jié)合。 – 定制不是品種多樣化– 大規(guī)模并不一定是生產(chǎn)量很大，而是以大量生產(chǎn)方式降低成本、提高效率? MC的前提條件– 客戶需求– 市場競爭激烈程度– 組織準(zhǔn)備– 技術(shù)準(zhǔn)備? MC的產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)（ DFMC）– QFD– 敏捷設(shè)計– 模塊化設(shè)計：可變模塊和不變模塊? 生產(chǎn)制造技術(shù)– 模塊化生產(chǎn)線– 模塊化布局：將對象化布置按工藝原則劃分成模塊– 柔性的裝夾具? 對于 MC的不同看法參考資料： Pine， 大規(guī)模定制 —— 企業(yè)競爭的新前沿，中國人民大學(xué)出版社第五章 廠址選擇? 本章重點內(nèi)容：– 廠址選擇的影響因素– 廠址選擇方法? 案例：邦圖公司印度設(shè)廠考察 廠址選擇的原因和重要性 – 需要選址原因? 銀行、快餐連鎖店、超級市場為了執(zhí)行市場戰(zhàn)略，需要尋求合適的能夠擴大它們市場的運營位置；? 當(dāng)一個組織及時擴充現(xiàn)有地點也不能滿足產(chǎn)品產(chǎn)品和服務(wù)需求增長時，通常會為了完善現(xiàn)有系統(tǒng)而增加新的生產(chǎn)或服務(wù)地點；? 在漁業(yè)、伐木業(yè)、采礦業(yè)等面臨區(qū)域資源的暫時耗盡時也需要重新選址；? 大多數(shù)企業(yè)的選址決策是由于市場的變動或者某一特定地區(qū)的經(jīng)營費用很高而不得不換到別的地區(qū)。– 選址重要性? 投資固定成本耗費巨大，不容易變更? 廠址選擇對于工廠建成后的生產(chǎn)經(jīng)營費用、產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量、成本等都有極大而長久的影響 影響選址的因素– 制造業(yè)選址因素? 地區(qū)選擇影響因素 – 市場因素。廠址應(yīng)該盡可能接近目標(biāo)市場 – 原材料因素。187。 必要性。例如礦業(yè)、農(nóng)場、林業(yè)和漁業(yè)都必須將廠址設(shè)在原材料產(chǎn)地。187。 保存能力。對于從事新鮮水果和蔬菜的制冷保險以及罐頭生產(chǎn)、奶產(chǎn)品加工等行業(yè)，由于水果蔬菜、牛奶等容易腐爛變質(zhì)，保存時間不長，廠址也應(yīng)靠近原材料產(chǎn)地。187。 運輸成本。制造業(yè)企業(yè)需要長期供應(yīng)原材料，將廠址離原材料地過遠將會提高運輸成本，例如火力發(fā)電廠應(yīng)盡可能建在煤礦附近，煉鋼廠應(yīng)該同時考慮鐵礦和煤礦的位置 – 勞動力因素。不同地區(qū)的勞動力狀況是有很大差別的，其教育水平、文化素質(zhì)、勞動技能、薪資水平都不同。 – 交通運輸因素。根據(jù)產(chǎn)品與原材料、零部件的運量大小和運輸特點，廠址應(yīng)盡量選在鐵路、海港、高速公路或其他運輸條件較好的地區(qū)。 – 基礎(chǔ)設(shè)施因素。對于任何一個企業(yè)建廠，地區(qū)的供水、供電、供氣、排水等基礎(chǔ)設(shè)施必須要具有保證，對于那些造紙、化工等具有污染性企業(yè)還必須考慮當(dāng)?shù)?“ 三廢 ” 處理問題。另外，郵電、通信、金融、保險、生活服務(wù)、教育、治安、消防等設(shè)施也應(yīng)該在考慮的范疇。 – 氣候因素。 – 政治、經(jīng)濟、法律和政策條件。 ? 地點選擇影響因素 – 土地。選擇地點最重要的是土地的土壤條件、載荷能力、排水率、地層結(jié)構(gòu)。地形條件也會影響造價。– 土地價格。城市市區(qū)價格高、郊區(qū)低、農(nóng)村更低 – 擴展條件。選擇地點必須考慮工廠空間的可擴展性。 – 交通條件。選擇地點時還要考慮交通的便利性。 – 環(huán)境影響因素。選擇具體廠址位置時應(yīng)認真考慮企業(yè)對周圍環(huán)境造成的危害，盡量把工廠建到對環(huán)境影響最小的地方。– 服務(wù)業(yè)選址因素? 所處地區(qū)消費水平。消費者收入高、人數(shù)眾多且消費愿望強烈，則該地區(qū)購買力強，服務(wù)消費量大，企業(yè)收入就高。 ? 顧客流量。任何服務(wù)業(yè)或零售業(yè)都需要大量的顧客光臨。在客流量大的地區(qū)選址將給企業(yè)帶來更多的銷售機會。 ? 交通便利性。便利的交通或停車場對于零售企業(yè)至關(guān)重要?？拷愤吇蛘呔用駞^(qū)的商店有時候更能吸引那些開車購買的顧客，因為較之市中心可以提供免費停車場。 ? 競爭對手情況。在某些情況下，許多服務(wù)業(yè)在企業(yè)競爭集中化程度很高的地區(qū)選址，因為同行企業(yè)集中在某一地區(qū)，可以形成知名度較高的行業(yè)性市場，如汽車城、服裝城等等。 廠址選擇的一般程序 – 選址目的確定：確定選址目標(biāo)是為了能夠考慮主要影響因素。 – 收集數(shù)據(jù)、分析各種影響因素，擬定初步候選方案 – 對候選方案進行詳細的分析和評價 – 綜合分析，選定最終廠址方案 廠址選擇方法? 成本 利潤 產(chǎn)量選址方法 – 成本 利潤 產(chǎn)量分析法主要應(yīng)用于對可供選擇地點在經(jīng)濟上進行對比。在選擇各個地址一個重要因素是用于土地、建筑物以及可能的運輸費上的必要成本。成本分為固定成本和可變成本。固定成本指用于土地使用、廠房建設(shè)等的費用；可變成本指用于繳納水電費、稅收、員工工資、運輸費用等方面的支出。 ? 量本利分析步驟– 確定每一備選地點的固定成本和可變成本 – 在同一張圖表上繪出各地點的的總成本線 – 確定在某一預(yù)定的產(chǎn)量水平上，哪一地點的總成本最少或者哪一地點的利潤最高 ? 例：? 因素評分法 – 選擇有關(guān)影響選址的主要因素（如市場位置、供水、能源情況等） – 給每個因素根據(jù)其向?qū)τ谄渌蛩氐闹匾潭荣x予一個權(quán)重。賦權(quán)方法有多種，最常用的一種可以按照百分比賦權(quán)，各因素權(quán)重相加為 1– 給每個因素確定一個統(tǒng)一的打分數(shù)值范圍（如0~100） – 給每一待選地點的各個因素進行打分– 對于某個待選地點，將其因素評分乘上因素權(quán)重，便得到該因素得分，將所有因素得分相加就得到了此待選地點的總分 – 選擇其中綜合得分最高的地點 ? 因素評分法舉例? 重心法– 如果在生產(chǎn)成本中運輸費用占很大比重，常常采用重心法來選擇廠址位置。它的基本思想是所選廠址可使主要原材料或貨物總運量距離最小，從而使運輸或銷售成本降至最低。例如建立銷售中心時，大批貨物需要經(jīng)常運送到某幾個地區(qū)，那么在選擇地址時，就必須考慮如何使得總運量距離最小。同樣的情況會出現(xiàn)在企業(yè)建立原材料或成品倉庫時。城市物流中心或配送中心的