【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 實(shí)際工況墊高或制作剛性增高箱，用于消除大坡度帶來(lái)的高度差，確保橋機(jī)處于水平工作狀 態(tài)。高度增加的同時(shí)也增加了前支重量，需考慮橋機(jī)抗傾覆系數(shù)，應(yīng)在橋機(jī)后部配重以確保安全，配重量應(yīng)進(jìn)行計(jì)算。高度的增加也使前支腿高度方向穩(wěn)定性變差，必要時(shí)需增加前支腿剛性。 注：前支驅(qū)動(dòng)輪箱應(yīng)安裝在前支腿套筒內(nèi)測(cè) 310 毫米處。兩套筒之間的距離需要調(diào)整時(shí)，兩驅(qū)動(dòng)輪箱位置隨之同步變動(dòng)。 ②、中托橫移軌道、中托輪及后托輪的安裝 a、在橋臺(tái)胸墻處或已架預(yù)制梁的端頭擺放中托橫移軌道。中托橫移軌道的中心線距前橋臺(tái)中心線距離不大于 42 米。橫移軌到底部使用鋼支墊或優(yōu)質(zhì)枕木，兩支點(diǎn)之間的距離最大不超過(guò) 米，支點(diǎn) 使用枕木不能少于兩排。支墊時(shí)每個(gè)支點(diǎn)承載力不小于 90 噸。橫移軌道兩頭端部的支墊承載力不小于 120 噸。當(dāng)雙幅同時(shí)架設(shè)時(shí)，兩端之間的距離超過(guò) 米時(shí)應(yīng)對(duì)橫移軌道進(jìn)行局部加強(qiáng)，以達(dá)到強(qiáng)度及剛度要求。預(yù)制梁的相應(yīng)部位承載能力要與橫移軌道相同，避免損壞預(yù)制梁。使用水平儀將中托軌道調(diào)整水平，并要與前支橫移軌道平行，兩端距離偏差不得大于 1 厘米，要用米尺實(shí)際測(cè)量，不準(zhǔn)目測(cè)。 b、將中托輪部件根據(jù)直、斜、彎橋的需要組裝成整體，按過(guò)孔方向?qū)⑵渲糜谥型袡M移軌道上部，兩中托輪中心距根據(jù)實(shí)際需要確定（有運(yùn)梁軌道時(shí)，運(yùn)梁軌道至 于中間），并安裝臨時(shí)電源，檢驗(yàn)中托輪的車(chē)輪轉(zhuǎn)向是否一致。用直徑大于 15mm 鋼絲繩斜拉固定，每個(gè)中托上不少于 4 根111 國(guó)道（湯河口 市界段）改建工程 二合同 T 梁架橋機(jī)架設(shè)安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 14 鋼絲繩，共 8 根。中托上輪箱附近要準(zhǔn)備 8 塊木楔。斜拉鋼筋繩及準(zhǔn)備木楔的目的在于：當(dāng)由于操作失誤或電氣失靈或拼裝失誤等，造成主梁前后溜車(chē)無(wú)法停止時(shí)，迅速將木楔塞入車(chē)輪（注意方向），以阻止事故發(fā)生。斜拉鋼絲繩可以防止中托受力后沿主梁方向傾倒。 c、將后托輪部件組裝成整體，位置約距中托 32 米處。 d、在橫移軌的兩端如施工需伸出或兩幅橋中間有空檔均應(yīng)對(duì)端部及空檔部位進(jìn)行加強(qiáng)。 ③、主梁的安裝 a、按主梁編號(hào)依次將兩列主梁用銷(xiāo)軸連接成整體，用吊車(chē)或龍門(mén)吊將主梁吊起，前端放在中托輪上，后端放在后托輪上，檢查兩列主梁中心距離是否達(dá)到要求，偏差兩端不大于 5mm，中間不大于 7mm.。 b、安裝前上橫梁。 c、安裝后上橫梁。 d、安裝后支腿。 注：安裝過(guò)程中應(yīng)注意架橋機(jī)實(shí)物的編碼對(duì)應(yīng)。 ④、前支腿的調(diào)整安裝 a、安裝前支液壓系統(tǒng)。 111 國(guó)道（湯河口 市界段）改建工程 二合同 T 梁架橋機(jī)架設(shè)安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 15 b、將前支油缸接上油泵，啟動(dòng)前支油泵，將油缸和上下橫梁用銷(xiāo)軸連接。 c、啟動(dòng)前支油泵將支腿上部頂起（或用吊機(jī)將整個(gè)前支腿吊起），用螺 栓把支腿座與主梁連接成整體。并通過(guò)油缸調(diào)整下部輪箱高度，使前支輪箱支撐在前支橫移軌道上。 ⑤、副前支腿的安裝 將副前支腿穿入主梁前端，用螺栓固定，調(diào)整高度，達(dá)到過(guò)孔要求，并用銷(xiāo)軸銷(xiāo)好。 ⑥、提升小車(chē)的安裝 a、將提升小車(chē)的縱移輪箱和縱移支座、旋轉(zhuǎn)支座、擔(dān)梁組裝，保證兩縱移輪箱中心距達(dá)到要求（根據(jù)需要），偏差不大于 3mm，擔(dān)梁中心距 米，偏差不大于 3mm，并用吊車(chē)將其吊起放在主梁軌道上。 b、將橫移小車(chē)吊起放在提升小車(chē)的橫移軌道上。 c、將卷?yè)P(yáng)機(jī)吊起放在橫移小車(chē)的車(chē)體上，用螺栓固 定，并安裝晴雨棚。 注：由于架橋機(jī)工況的特殊性，卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩不得有接口，負(fù)重起吊 500次，或有 5 根以上的斷絲及咬傷，必須更換新鋼絲繩。 ⑦、電氣設(shè)備的安裝 111 國(guó)道（湯河口 市界段）改建工程 二合同 T 梁架橋機(jī)架設(shè)安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 16 電氣設(shè)備安裝參考電氣原理圖、接線圖進(jìn)行安裝、操作架橋機(jī)前，接通臨時(shí)電源，確定各同組驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)向正確一致，制動(dòng)器有效，各安全裝置安全可靠。 ⑧、吊鉤（滑輪組）的安裝 鋼絲繩的穿繞方法形式很多，總體分為順穿和花穿兩種，穿繞時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際組合情況靈活組合應(yīng)用。并符合以下要求：鋼絲繩穿好后，吊鉤自然下垂，不得扭轉(zhuǎn)；鋼絲繩相互間不得干涉；吊鉤降落至所需最低位 置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩不得少于 3 圈，也不宜多于 10 圈。穿繞后應(yīng)詳細(xì)檢查，以防穿錯(cuò)。 架橋機(jī)使用說(shuō)明 ①、架橋機(jī)試車(chē)前的檢查 a、用水平儀檢查架橋機(jī)主梁是否縱、橫向是否水平，橫移軌道縱橫向是否水平，二列主梁是否平行，未調(diào)至水平不準(zhǔn)試車(chē)。用卷尺檢測(cè)二列主梁前、中、后是否平行一致。 b、檢查同一運(yùn)行機(jī)構(gòu)各電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否相同。調(diào)整卷?yè)P(yáng)機(jī)及錐形電機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)間隙，確保制動(dòng)可靠。檢查各減速機(jī)內(nèi)的油量是否充足，各個(gè)油嘴、油杯、油管、油路是否暢通。 c、檢查各個(gè)安裝部位是否正確，連接是否可靠。特別是橫 移軌道的下部支墊是否安全，懸空部位是否得到加強(qiáng)，此屬重要部位之一。 111 國(guó)道（湯河口 市界段）改建工程 二合同 T 梁架橋機(jī)架設(shè)安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 17 d、檢查電氣系統(tǒng)儀表是否在“ 0”位。 e、檢查有無(wú)妨礙各機(jī)構(gòu)工作的障礙物。重點(diǎn)是運(yùn)行軌道、運(yùn)行方向，特別是提升部分從卷?yè)P(yáng)機(jī)、鋼絲繩、吊具等是否安裝正確、安全。 f、檢查各個(gè)操縱手柄、按鈕操作是否靈活、液壓缸的液壓鎖是否有效，各種保護(hù)是否到位。 g、待一切檢查確認(rèn)物物購(gòu)后方可試車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)。 ②、空載試驗(yàn) a、提升小車(chē)有前、后之分，請(qǐng)檢查安裝是否正確，空載試驗(yàn)是將提升小車(chē)空載沿主梁軌道前、后來(lái)回行走，行走中詳細(xì)檢查 車(chē)輪無(wú)明顯咬軌、走偏、不同步、打滑等非正?，F(xiàn)象，啟動(dòng)、制動(dòng)及保護(hù)是否正?？煽?。同方法檢查天車(chē)橫移機(jī)構(gòu)，大車(chē)行走機(jī)構(gòu)。 b、開(kāi)動(dòng)提升機(jī)構(gòu)，空鉤升降次數(shù)，檢查是否正常，開(kāi)關(guān)動(dòng)作靈敏準(zhǔn)確。 c、把兩臺(tái)提升小車(chē)開(kāi)至跨中，大車(chē)在前后 5m 范圍內(nèi)行走數(shù)次，啟動(dòng)、制動(dòng)正?？煽?，車(chē)輪無(wú)明顯打滑現(xiàn)象。 ③、靜載試驗(yàn)（本架橋機(jī)在場(chǎng)內(nèi)已做過(guò)靜載試驗(yàn)，一切指標(biāo)合格） 先升起額定荷載，再起升 倍額定荷載離地面 100 毫米處，懸停10 分鐘后卸去負(fù)荷，（不得超時(shí)試驗(yàn)）檢查架橋機(jī)主梁是否有殘余變形，111 國(guó)道（湯河口 市界段）改建工程 二合同 T 梁架橋機(jī)架設(shè)安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 18 反復(fù)數(shù)次后，主梁 不再有殘余變形。不得將靜載載荷用于動(dòng)載。架橋機(jī)進(jìn)行改動(dòng)或轉(zhuǎn)場(chǎng)，必須重新進(jìn)行靜載試驗(yàn)，否則不得投入使用。 ④、動(dòng)載試驗(yàn) 以 倍額定荷載使起升機(jī)構(gòu)和提升小車(chē)在 5 米范圍內(nèi)慢速反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，各制動(dòng)機(jī)構(gòu)及電器控制應(yīng)靈敏、準(zhǔn)確可靠，主梁震動(dòng)正常，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平衡。卸載后各機(jī)構(gòu)和主梁無(wú)損傷和永久變形。橋機(jī)進(jìn)行改動(dòng)或轉(zhuǎn)場(chǎng)，必須重新進(jìn)行動(dòng)載試驗(yàn)，否則不的投入使用。 ⑤、靜、動(dòng)載試驗(yàn)的荷載重量必須精確，嚴(yán)禁超出試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間要求。否則，會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)造成永久損壞。 架橋機(jī)過(guò)孔 ①、將架橋機(jī)按圖中所示拼裝在橋頭或已經(jīng)架好的預(yù) 制梁上、檢查是否符合拼裝要求、電氣操作系統(tǒng)是否正常以及各機(jī)械部件轉(zhuǎn)向是否正確。 ②、使用水平儀測(cè)量主梁水平度，要求主梁縱向坡度不大于 。 ③、使用水平儀測(cè)量中托橫移軌道水平度，要求橫向坡度不大于。 ④、使用橫移軌掛具將橫移軌道（ ≤ 噸 ）與前支腿下橫梁固定，啟動(dòng)前支腿和后托輪油缸，收起前后支腿，使其底部懸空，準(zhǔn)備過(guò)孔。 ⑤、調(diào)整前副支腿高度與前橋臺(tái)同高。 111 國(guó)道（湯河口 市界段）改建工程 二合同 T 梁架橋機(jī)架設(shè)安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 19 ⑥、調(diào)整前支腿高度使前支橫移軌道底部與前橋臺(tái)放倒墻同高。 ⑦、過(guò)孔時(shí)，前副支腿不能攜帶橋機(jī)本身以外的物 品。主前支腿所攜帶枕木及其他物品總重不能大于 1 噸。 ⑧、啟動(dòng)伸縮卷?yè)P(yáng)機(jī)，主梁勻速前進(jìn)，當(dāng)主梁前端到達(dá)前橋墩中心附近時(shí)停下 。 a、調(diào)整前副支腿高度，使主梁縱向坡度不大于 。 b、用 ≥ Φ 15 鋼絲繩三個(gè)方向斜拉副前支腿，使副前支腿可靠固定。副前支腿處應(yīng)有專(zhuān)人觀察。 c、 后支腿與天車(chē)配合，將后托前移。前后兩天車(chē)開(kāi)至后托正上部停止。 d、前支腿與副前支腿配合，使前支腿與副前支腿前移（以前支腿超過(guò)前橋墩中心線不影響落梁為準(zhǔn)）。 f、收縮后托與主梁脫離。用 U 形螺栓將主梁與中 托固定。調(diào)整并固定前支腿使主梁縱向水平度≤ ％。 g、對(duì)橋機(jī)進(jìn)行全面檢查，消除安全隱患，橋機(jī)空載橫移次數(shù)，天車(chē)空載縱移次數(shù)，一切順利后，過(guò)孔完成。 注意事項(xiàng)： 111 國(guó)道（湯河口 市界段）改建工程 二合同 T 梁架橋機(jī)架設(shè)安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 20 在橋機(jī)拼裝、過(guò)孔、架梁等整個(gè)作業(yè)過(guò)程中，主梁要保持水平，主梁縱坡應(yīng)滿(mǎn)足小于 ，要用水平儀測(cè)量，不能目測(cè)，特別是橋梁有坡度時(shí)，隨時(shí)進(jìn)行測(cè)量調(diào)整，防止發(fā)生安全事故。 (8)、 T 梁出廠前準(zhǔn)備 吊裝前組織項(xiàng)目部質(zhì)檢人員對(duì)每片梁進(jìn)行出廠驗(yàn)收，合格后方可出場(chǎng)。 (9)、通訊準(zhǔn)備 T 梁運(yùn)輸?shù)跹b施工時(shí)，各部門(mén)之間建立起快速反應(yīng)的無(wú)線電通訊聯(lián)系。 必須保證 T 梁出廠及運(yùn)輸過(guò)程中各部門(mén)通訊暢通確保領(lǐng)導(dǎo)小組指揮協(xié)調(diào)及時(shí)有效。 現(xiàn)場(chǎng)指揮吊梁時(shí)使用規(guī)范信號(hào)，以便是施工信息高效傳遞。 施工方法及技術(shù)措施 ⑴、運(yùn)梁方案 ①、 T 梁裝車(chē)方法 本工程中 T 梁全部由自建構(gòu)件廠生產(chǎn)。 111 國(guó)道（湯河口 市界段）改建工程 二合同 T 梁架橋機(jī)架設(shè)安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 21 交驗(yàn)地點(diǎn)：自建構(gòu)件廠，運(yùn)距最遠(yuǎn)為 7 公里。 T 梁由龍門(mén)吊吊起后，放在運(yùn)梁炮車(chē)上，梁底鋪放草袋子，以防梁底損壞。并用倒鏈、鋼絲繩把梁綁扎牢固。 每片梁由項(xiàng)目部質(zhì)控技術(shù)人員檢查驗(yàn)收并畫(huà)出基準(zhǔn)線、編號(hào)合格后方能出廠。 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備場(chǎng)地要求要平整夯實(shí)，各運(yùn)梁交叉路口設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行看管。 ②、 T 梁運(yùn)輸 a、 T 梁運(yùn)輸采用 4 輛 16 輪炮車(chē)。 b、運(yùn)輸車(chē)輛必須遵守交通管理部門(mén)的有關(guān)規(guī)定。并保持良好的工作狀態(tài)，安全防護(hù)裝置必須齊全可靠，制動(dòng)保險(xiǎn)裝置靈活有效。 c、確定運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備、專(zhuān)用工具的合理配置，各種專(zhuān)用工具嚴(yán)禁超過(guò)規(guī)定使用。 d、運(yùn)輸過(guò)程中的加固措施 裝梁就位后，用 4 根 15cm 15cm 方木分別支在梁端兩側(cè)，防止 T梁側(cè)翻 ,發(fā)生安全事故。 e、車(chē)輛出廠順序嚴(yán)格按照 T 梁安裝的先后順序進(jìn)行。 f、運(yùn)輸路線線路 111 國(guó)道（湯河口 市界段）改建工程 二合同 T 梁架橋機(jī)架設(shè)安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 22 運(yùn)輸路線：自建構(gòu)件廠 喇叭溝門(mén)南橋 喇叭溝門(mén)鄉(xiāng)政府 喇叭溝門(mén)北 橋 現(xiàn)況 111 國(guó)道 各橋區(qū)臨時(shí)便道 進(jìn)入吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)輸?shù)缆肥褂矛F(xiàn)有 111 國(guó)道，具備通行條件。 ⑵、吊裝方案 ① 、 時(shí)間安排 開(kāi)工時(shí)間： 2020 年 3 月 15 日，完成時(shí)間 2020 年 11 月 15 日。 ②、 30mT 梁的安裝操作程序 a、運(yùn)（喂）梁：利用運(yùn)梁平車(chē)將待安裝的混凝土梁由預(yù)制場(chǎng)運(yùn)送到架橋機(jī)后部主梁內(nèi)，依次改用起吊天車(chē)吊運(yùn)和安裝梁。運(yùn)梁平車(chē)在運(yùn)梁時(shí)兩平車(chē)都采用 ，當(dāng)前起吊天車(chē)起吊梁后，起吊天車(chē)和后運(yùn)梁平車(chē)都以 ，兩天車(chē)以，此時(shí)喂梁工作完成，運(yùn)梁平車(chē)以 17m/min 速度返回運(yùn)梁。 b、安裝邊梁：喂梁→前、后天車(chē)起吊梁，將邊梁縱向運(yùn)行到前跨位→落下梁至距支墊 5cm（必須保持梁的穩(wěn)定）整機(jī)攜梁橫移至距邊梁最近的一片梁的位置、落梁→改用邊梁掛架起吊邊梁→整機(jī)攜梁橫向移至邊梁位置下落就位 , 架梁時(shí)可一次性橫移到位，但考慮到在架橋機(jī)橫向運(yùn)行時(shí)因受蓋梁長(zhǎng)度及架橋機(jī)縱向主梁影響，也可分兩次橫移到位，第一次將邊梁橫移到相鄰中梁的位置后將梁體臨時(shí)放在蓋梁上，再改用邊梁掛架起吊邊111 國(guó)道（湯河口 市界段）改建工程 二合同 T 梁架橋機(jī)架設(shè)安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 23 梁，然后架橋機(jī)攜梁第二次橫移到位 ，用 5T 手拉葫蘆拉緊，調(diào)整梁體平衡后落梁，用方木進(jìn)行梁體外側(cè)支撐，以防傾斜，待相鄰中梁架設(shè)完成后立即焊接橫隔板。→完成邊梁就位安裝。 c、安裝中梁：喂梁→前、后天車(chē)起吊梁→前、后天車(chē)縱向平穩(wěn)運(yùn)行至待架孔位，架橋機(jī)攜梁橫向運(yùn)行到位后，慢速落梁就位，調(diào)整梁體，直至位置準(zhǔn)確→落下梁并脫開(kāi)→完成中梁的就位安裝。待每跨橋梁中梁架設(shè)完成后，立即用吊籃法進(jìn)行相鄰兩片 T 梁橫隔板的焊接；為保證施工安全，防止掉粱，縱向移梁均在已架設(shè)梁體上方緩慢移動(dòng)，然后再橫向移梁。 ③、架梁過(guò)程注意事項(xiàng) a、每次架橋機(jī)縱向行走前，每 孔要求鉸縫鋼筋全部焊接完，并經(jīng)監(jiān)理同意后方可縱向行走； b、架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)軌頂高度要求對(duì)應(yīng)水平，保持平衡。前、中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道要求水平，并嚴(yán)格控制間距，三條軌道要平行； C、 架橋機(jī)縱向移動(dòng)時(shí)要作好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓； d、架橋機(jī)兩臺(tái)小車(chē)攜帶混凝土梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿部位要求用手拉葫蘆與橫移軌道拉緊固定，加強(qiáng)穩(wěn)定性。 111 國(guó)道（湯河口 市界段）改建工程 二合同 T 梁架橋機(jī)架設(shè)安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 24 e、安裝橋梁有上下縱坡時(shí)，架橋機(jī)縱向移位要有防止滑行措施。例如采