【文章內(nèi)容簡介】 視化 機器人安全標識 叉車責任人 機器人系統(tǒng)組成 折彎機完全標識 自主保養(yǎng) — 目視化成果分享 改善成果 — 設(shè)備目視化 電纜線名稱 安全警示標識 螺栓緊固 各類安全標識 自主保養(yǎng) — 目視化成果分享 自主保養(yǎng) （ 1）清掃標準 :設(shè)備本色； （ 2）緊固標注：與設(shè)備目視化標注線一致； （ 3）潤滑標準：按潤滑臺賬要求加注規(guī)定油品，按目視化標注線加注油品量；清潔和保養(yǎng)標準 自主點檢標準制訂 自主保養(yǎng) 列出操作工日常設(shè)備點檢內(nèi)容，并加以固化，形成點檢表和點檢標準作業(yè)指導書： 1）根據(jù)設(shè)備結(jié)構(gòu)、保養(yǎng)要求、操作難易程度制訂適合操作者的設(shè)備日常點檢記錄表，要求每天工作前、工作中、工作后進行相應設(shè)備點檢，并留下點檢記錄； 2）根據(jù)設(shè)備點檢內(nèi)容制訂自主點檢標準； 自主點檢標準制訂 自主保養(yǎng) 標準作業(yè)書涵蓋內(nèi)容： 1）點檢部位； 2）點檢內(nèi)容； 3）點檢標準； 4）點檢周期 /頻次； 5）點檢責任人； 6）示意圖； 自主保養(yǎng)巡檢機制建立 1） 分廠內(nèi)部： 1） 以工段長為核心的自主點檢巡查機制 — 工段長定期巡查操作工自主點檢落實情況 ， 在點檢表上留下巡檢記錄 ， 同時敦促操作者按要求 、 按時完成設(shè)備點檢； 2） 以分廠廠長為核心的自主點檢巡檢機制 — 分廠廠長定期巡查工段長巡檢任務落實情況 ， 并留下巡檢記錄 ， 同時出內(nèi)部巡查通報 ， 通報對象：工段長； 2） 公司層面： 1） 設(shè)備管理員按既定的巡檢路線定期巡查設(shè)備現(xiàn)狀和設(shè)備點檢情況 ， 統(tǒng)計并反饋設(shè)備點檢問題至維修班 ， 同時對巡查出的問題進行全廠通報； 2） 設(shè)備主管不定期巡查分廠 、 設(shè)備管理員巡檢落實情況 ， 巡查操作工設(shè)備點檢落實情況 （ 可根據(jù)點檢表內(nèi)容自行點檢一遍 ） ； 自主保養(yǎng) 設(shè)備管理部門點檢表巡檢機制 設(shè)備管理員 按巡檢路線 分廠設(shè)備點檢表 點檢表簽字確認 記錄點檢問題 反饋問題至維修班 維修班 5分鐘內(nèi)到達現(xiàn)場處理反饋問題 處理完成，點檢表簽字確認 設(shè)備問題 未要求點檢，現(xiàn)場操作問題 出設(shè)備檢查通報 維修人員反饋信息 自主保養(yǎng) 點檢問題改善 根據(jù)統(tǒng)計點檢問題： 1） 簡單問題及時處理 ， 如螺栓松動 、 按鈕損壞等； 2） 較難問題形成問題清單和問題分析報告 ，針對此類問題形成改善計劃 — 焦點改善 /計劃保養(yǎng)； 自主保養(yǎng) 改善問題標準化 維修作業(yè)指導書 、 作業(yè)標準書 、 檢查基準表 、 確認表等 。 自主保養(yǎng) 目錄 課件內(nèi)容 TPM基本內(nèi)容 1 設(shè)備劣化分析 2 個別改善 3 自主保養(yǎng) 4 計劃維護 5 設(shè)備管理評價指標 6 弄清楚設(shè)備管理的意義、目的和范圍 計劃維護 ? 計劃保養(yǎng)是什么？ 通過設(shè)備管理部門組織全員參與的 PM活動，提高設(shè)備可靠性的活動。 ? 計劃保養(yǎng)的導入背景 保養(yǎng)技能不足 操作工 設(shè)備可靠性下降 故障發(fā)生頻度的增加 設(shè)備不合理改善的必要性 內(nèi)部要因 提高生產(chǎn)性的需求 縮短保養(yǎng)時間的要求 減少品質(zhì)問題的要求 延長設(shè)備壽命，節(jié)省成本的要求 外部要因 計劃維護 認識計劃維護 ①歷史數(shù)據(jù)收集 ②設(shè)備等級分類 ③設(shè)備評估（優(yōu)先性分析） ④保養(yǎng)計劃 ⑤計劃實施 ⑥專業(yè)巡檢機制 ⑦計劃保養(yǎng)項目 計劃維護的七個步驟 計劃維護 歷史數(shù)據(jù)收集 計劃維護 收集設(shè)備日常維護過程中的數(shù)據(jù) 收集維修人員維修記錄內(nèi)容； 收集設(shè)備點檢表中問題點； 收集異常管理系統(tǒng)中設(shè)備維修記錄； 設(shè)備的 ABC分類 按照設(shè)備發(fā)生故障后或停機修理時，對企業(yè)的生產(chǎn)、質(zhì)量、成本、安全的影響程度與造成損失的大小，把設(shè)備分成三類： A類：關(guān)鍵設(shè)備 B類：主要設(shè)備 C類：一般設(shè)備 重點管理和維修對象，盡可能實現(xiàn)狀監(jiān)測維修 以預防維修（ PM）為主 考慮維修的經(jīng)濟性，以事后維修（ BM）為主 計劃維護 設(shè)備評估 計劃維護 設(shè)備評價和 現(xiàn)狀調(diào)查 ? 制作設(shè)備臺帳 ? 實施設(shè)備評價：設(shè)備 5大關(guān)鍵系統(tǒng)易損點（ Worse）分析 ? 故障等級定義：大故障、中故障、小故障 ? 現(xiàn)狀調(diào)查：故障項、停機時間、修理時間、 設(shè)備價值、保養(yǎng)費用、事后保養(yǎng)率等 ? 設(shè)定保養(yǎng)目標（指標、預期達到效果） 保養(yǎng)計劃 計劃維護 根據(jù)歷史數(shù)據(jù)分析以及設(shè)備評估，按設(shè)備類別、重要程度制訂切合設(shè)備實際的年度保養(yǎng)計劃； 計劃涵蓋保養(yǎng)部位、保養(yǎng)內(nèi)容、保養(yǎng)標準、保養(yǎng)周期、備件使用、責任人等 計劃保養(yǎng)實施 保養(yǎng)前 保養(yǎng)后 保養(yǎng)中 計劃維護 動臂鏜專機的計劃保養(yǎng) 大小銑鏜床的計劃保養(yǎng) 計劃保養(yǎng)實施 保養(yǎng)前 保養(yǎng)后 保養(yǎng)中 計劃維護 目錄 課件內(nèi)容 TPM基本內(nèi)容 1 設(shè)備劣化分析 2 個別改善 3 自主保養(yǎng) 4 計劃維護 5 設(shè)備管理評價指標 6 項目 計算公式 周期 備注 設(shè)備綜合效率 時間稼動率 * 性能稼動率 * 良品率 周 /月 故障件數(shù) 故障停止件數(shù)的和 周 /月 /年 大中小分類 修理時間 故障停止時間和 周 /月 /年 故障強度率 故障停止時間和 / 負荷時間和 月 /年 故障度數(shù)率 故障停止件數(shù)和 / 負荷時間和 月 /年 改良保全件數(shù) 改良保全件數(shù)和 季度 /年 個別改善課題、 MP提案等 MTBF 稼動時間和 / 故障件數(shù)和 月 /年 提高 210倍 MTTR 修理時間和 / 故障件數(shù)和 月 /年 設(shè)備類別管理 保全費 修繕費＋消耗品費＋損失金額 月 /年 節(jié)減成本 制造成本中 保全費比率 （修繕費＋消耗品費）／銷售額 月 /年 節(jié)減成本 工時單耗 作業(yè)工時／良品數(shù) 月 /年 節(jié)減成本 能源單耗 (電力＋燃料＋潤滑油等使用量 )／良品數(shù) 月 /年 節(jié)減成本 設(shè)備管理評價指標 MTBF與 MTTR的計算 OEE（ Overall Equipment Effectiveness) OEE代表和設(shè)備理想狀態(tài)（ OEE = 100 % ）相比，現(xiàn)時設(shè)備的運行狀態(tài)。下列圖表顯示如何確定 OEE。 設(shè)備綜合效率 設(shè) 備 工 作 時 間 負 荷 時 間 計 劃 損 失 開動時間 停 止 損 失 實 際 開動時間 性 能 損 失 價值開 動時間 不 良 損 失 6大損失 ① 停工、故障 ② 換裝 、調(diào)整 ⑥ 啟 動 穩(wěn)定 ③ 空轉(zhuǎn)、瞬停 ④ 速 度 降低 ⑤ 廢品 、返工 01 計 劃 停 機 02 教育、 早會 設(shè)備綜合效率的定義 ? 時間開動率： 反映 設(shè)備的時間利用情況，度量了設(shè)備的故障、調(diào)整等項停機損失； ? 性能開動率： 反映了設(shè)備的性能發(fā)揮情況、度量了設(shè)備的短暫停機、空轉(zhuǎn)、速度降低等性能損失； ? 合格品率： 反映了設(shè)備的有效工作情況，度量了設(shè)備的加工廢品、不良修正和利用率損失； 三個效率指針： 時間開動率，性能開動率，合格品率 ② 速度開動率 : 是體現(xiàn)設(shè)備原來具備的 (或設(shè)置時計劃的 ) 性能可以發(fā)揮出多大 . ① 時間開動率 : 設(shè)備效率的概念一向都是體現(xiàn)設(shè)備的時間性的活用度 . . 時間開動率 =