汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)-第5章-2(編輯修改稿)
2025-03-10 14:34 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 將噴油器裝在分油管上，用一根油管將汽油濾清器出口與分油管進(jìn)口連接；另一根油管接回油管。然后用一根導(dǎo)線將汽油泵的兩個(gè)插孔短接，打開點(diǎn)火開關(guān)。燃油泵開始工作，注意觀察噴油器有無漏油。如漏油，量應(yīng)在 1min內(nèi)少于一滴，否則應(yīng)更換。 2) 噴油器噴油情況的檢驗(yàn) 檢驗(yàn)的準(zhǔn)備工作與檢查泄漏時(shí)相同。檢驗(yàn)時(shí)用導(dǎo)線分別將噴油器與蓄電池連接，并用量杯測量一定時(shí)間內(nèi)的噴油量。一般在 15s內(nèi)的噴油量為 5070mL。每個(gè)噴油器重復(fù)測量 23次，相互間的噴油量差值應(yīng)小于其噴油量的 10%，否則應(yīng)清洗或更換。 7．冷起動(dòng)噴油器的檢查 (1)冷起動(dòng)噴油器的就車檢查 (2)冷起動(dòng)噴油器檢驗(yàn) 1) 冷啟動(dòng)噴油器的就車檢查 檢查時(shí)拆下噴油器線束插頭，用萬用表測量其電磁線圈的電阻，其阻值應(yīng)為 25歐姆，否則應(yīng)更換噴油器。 2) 冷啟動(dòng)噴油器的檢驗(yàn) 包括對(duì)泄露的檢驗(yàn)和對(duì)噴油量的檢驗(yàn)。 (1) 冷啟動(dòng)噴油器泄漏情況的檢驗(yàn) 將冷啟動(dòng)噴油器的進(jìn)油管接在噴油器上，或用一根專用的油管，將噴油器與汽油濾清器出油口連接起來，然后用導(dǎo)線把電動(dòng)汽油泵的兩個(gè)檢測插孔短接，并打開點(diǎn)火開關(guān)，使汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)。這時(shí)噴油器應(yīng)無泄漏或在 1Min內(nèi)其泄漏量不多于 1滴，否則應(yīng)予以清洗或更換。 (2) 冷啟動(dòng)噴油器噴油量的檢驗(yàn) 在檢查噴油器泄漏情況之后，用電纜將噴油器與蓄電池連接，使其噴油，并用量杯測量噴油量。不同車型冷啟動(dòng)噴油器的噴油量不盡相同，一般為 30mL/15s如果噴油霧化不良或噴油量不符合規(guī)定，則應(yīng)予以清洗或更換噴油器。 三、空氣供給系統(tǒng) 空氣供給系統(tǒng)，如圖所示： 電控汽油噴射系統(tǒng)的電控單元是根據(jù)進(jìn)氣系統(tǒng)的空氣流量來控制噴油量的。因此，進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的影響遠(yuǎn)比對(duì)化油器的影響大。所以檢查時(shí)必須注意。 1）對(duì)裝有空氣流量計(jì)的汽油噴射系統(tǒng)，應(yīng)注意檢查空氣流量計(jì)、節(jié)氣門體、怠速空氣閥、怠速電控閥等有無松動(dòng)，空氣軟管接頭有無破損漏氣。 2)檢查機(jī)油尺、加機(jī)油口蓋的密封性。 1．葉片式空氣流量計(jì) (1)熱線式空氣流量計(jì) (2)熱膜式空氣流量計(jì) 四、冷卻系統(tǒng)的檢查 1．發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器的檢查 (是否能夠正常工作 ) 1)拆下發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器。 （如下圖一所示） 3)如果電阻偏離標(biāo)準(zhǔn)值較大，則應(yīng)更換傳感器。 4)在螺紋部分涂密封膠。 2)將冷卻液溫度傳感器的溫度傳感部分浸在熱水中，檢查電阻。 （如下圖二所示） 5)安裝冷卻液溫度傳感器并擰緊到規(guī)定力矩。 冷卻液溫度傳感器 2．電動(dòng)風(fēng)扇熱敏開關(guān)的檢查 如圖所示： 電動(dòng)風(fēng)扇熱敏開關(guān) 五、曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的檢查 線圈阻值如表所示： 1．磁感應(yīng)傳感器 2．霍爾傳感器 克萊斯勒 L 發(fā)動(dòng)機(jī)上的曲軸位置傳感器 (24X)、凸輪軸位置(CMP)電路如圖所示： 六、爆燃傳感器的檢測 (1)爆燃傳感器電阻檢測 (2)輸出信號(hào)的檢測 第三節(jié) 底盤、車身檢測與診斷技術(shù) 一、底盤與車身的檢測內(nèi)容 1．傳動(dòng)系統(tǒng)的檢測內(nèi)容 (1)電控自動(dòng)變速器 1)液力變矩器。
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