汽車機械基礎第15章2(編輯修改稿)
2025-02-26 18:32 本頁面
【文章內容簡介】 該傳動是閉式齒輪傳動 ， 屬于轉速不高 、 載荷不大 ，要求一般的小型傳動 ， 為了簡化制造 ， 降低成本 ， 可采用軟齒面鋼制齒輪 ， 查表 ， 選擇小齒輪材料為 45鋼 ，調質處理 ， 硬度為 260HBS；大齒輪材料也為 45鋼 ， 正火處理 ， 硬度為 215HBS。 19 (2)選擇精度等級 運輸機為一般機械 ， 速度不高 ， 故選擇 8級精度 。 (3)按齒面接觸疲勞強度設計 軟齒面閉式傳動主要的失效形式為齒面點蝕 。 根據齒面接觸疲勞強度公式確定尺寸： d1≥ 式中 K— 載荷系數 ， 按表選 K=； T— 轉矩 ， 按前公式得 T=mm； [?H]— 許用接觸應力 ， 查表 [?H1] =610MPa，[?H2]=500MPa； Ψd— 齒寬系數 ， 由前表取 Ψd=； u— 齒數比， u=i=。 3 121)][671(uuKTH???20 代入后計算小齒輪分度圓直徑 d1 d1≥ = mm (4)計算圓周速度 v v = = = m/s 因 v＜ 6m/s， 取 8級精度合適 。 (5)確定主要參數 ， 計算主要幾何尺寸 1)齒數 。 取 z1=22， 則 z2= z1u=22179。 =101 2)模數 。 m = = = mm 取標準模數 ， m=2mm。 實際傳動比 i=， △ i=≈ ％ ， 傳動比誤差小于允許范圍 177。 5％ 。 32 ]500[671 ????????????100 06011?nd?100060???11zd2221 3)分度圓直徑 。 d1= m z1=2179。 22=44 mm； d2= m z2=2179。 101=202 mm。 4)中心距 。 a =( z1+ z2) =(22+101)=123 mm。 5)齒寬 。 b=Ψ dd1= 179。 44=48 mm， 取 b2=48mm，b1=b2+5=53 mm。 (5)校核彎曲疲勞強度 1)齒形系數 YFS。 YFS由前表查得 ， YFS1=，YFS2= 2)彎曲疲勞許用應力 [?bb]。 查表 ， 得 [?bb1]=301MPa，[?bb2]=280 MPa。 22 3)校核計算： ?bb1= YFS1= 179。 = Mpa ?bb2=?bb1 =179。 = Mpa 計算應力小于許用應力 ， 所以齒輪彎曲強度足夠 。 (6)結構設計與工作圖 略： 32112mzKTd? 32 ????12FSFSYY23 其它齒輪傳動簡介 斜齒圓柱齒輪傳動簡介 1. 斜齒圓柱齒輪傳動特點 傳動平穩(wěn) ， 承載能力高 。 直齒輪的齒面形成與接觸線 斜齒輪的齒面形成與接觸線 24 一對斜齒輪輪齒的螺旋角一般控制在β=8
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