【文章內(nèi)容簡介】 進(jìn)行的生產(chǎn)性活動，以完成生產(chǎn)過程 促銷型加工 烹調(diào)、分級、貼條形碼、分裝、拼裝、分割、稱量 在銷售過程進(jìn)行的生產(chǎn)活動，以便促銷。 物流型加工 預(yù)冷、冷凍、冷藏、理貨、拆解、貼物流標(biāo)簽、添加防蟲防腐劑 在物流場所進(jìn)行的生產(chǎn)活動，以利物流，保護(hù)商品 物流 信息 要素 信息 五大要素信息（流體、載體、流向、流量、流程） 涉及物流全局的信息 管理 信息 物流企業(yè)或者企業(yè)物流部門人、財、物等信息 涉及物流組織內(nèi)部信息 運(yùn)作 信息 功能、資源、網(wǎng)絡(luò)、市場、客戶、供應(yīng)商等信息 涉及物流過程與市場的信息 外部 信息 政策、法律、技術(shù)等 涉及物流環(huán)境的信息 武漢電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系 ? 物流系統(tǒng)諸要素間存在 “ 效益背反 ”現(xiàn)象 ——同一資源所完成的諸多功效間存在互相制約的現(xiàn)象。 如成本的兩個方面處于相互矛盾的關(guān)系之中，想要較多地達(dá)到其中某一方面的目的，必然使另一方面的目的受到部分損失。 包裝強(qiáng)度 其 他 物 流 費(fèi) 用 其 他 物 流 費(fèi) 用 包 裝 費(fèi) 用 包 裝 費(fèi) 用 低 高 如：包裝費(fèi)用與物流的其他各項(xiàng)活動費(fèi)用之間的關(guān)系 三、物流系統(tǒng)的諸功能要素間的相互影響 武漢電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系 物流系統(tǒng)要素目標(biāo)之間的典型沖突（ 1） 要素 主要目標(biāo) 采取的方法 可能導(dǎo)致的結(jié)果 可能造成對其它要素的影響 運(yùn)輸 C=min（運(yùn)費(fèi)） 批量運(yùn)輸 集裝整車運(yùn)輸 鐵路干線運(yùn)輸 交貨期集中 交貨批量大 待運(yùn)期長 運(yùn)輸費(fèi)用低 在途庫存增加 平均庫存增加 末端加工費(fèi)用高 包裝費(fèi)用高 儲存 C=min（儲存費(fèi)） 縮短進(jìn)貨周期 降低每次進(jìn)貨量，增加進(jìn)貨次數(shù) 在接近消費(fèi)者的地方建倉庫 增加信息溝通 緊急進(jìn)貨增加 送貨更加零星 儲存地點(diǎn)分散 庫存量降低甚至達(dá)到零庫存，庫存費(fèi)用降低 無計劃配送增加 配送規(guī)模更小 配送規(guī)模更分散 配送、裝卸搬運(yùn)、流通加工物流信息成本增加 包裝 破損最少 包裝成本最小 物流包裝材料強(qiáng)度高 擴(kuò)大內(nèi)裝容量 按照特定商品需要確定包裝材料和方式 物流包裝容器功能更多 包裝容器占用過多空間和重量 包裝材料費(fèi)增加 包裝容器的回收費(fèi)用增加 包裝容器不通用 破損降低但包裝費(fèi)增加 包裝容器耗用的運(yùn)輸費(fèi)用和倉儲費(fèi)增加 運(yùn)輸車輛和倉庫的利用率會下降 裝卸運(yùn)輸費(fèi)用增加 武漢電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系 物流系統(tǒng)要素目標(biāo)之間的典型沖突（ 2） 要素 主要目標(biāo) 采取的方法 可能導(dǎo)致的結(jié)果 可能造成對其它要素的影響 裝卸 降低裝卸費(fèi) 降低搬運(yùn)費(fèi) 加快裝卸速度 使用人力節(jié)約裝卸搬運(yùn)成本 招聘民工進(jìn)行裝卸搬運(yùn) 提高裝卸搬運(yùn)速度，“搶裝搶卸” 裝卸搬運(yùn)效率低 商品破損率高 不按要求堆放 節(jié)省裝卸搬運(yùn)費(fèi)用 待運(yùn)周期延長 運(yùn)輸工具和倉庫的利用率降低 商品在途和在庫損耗率增加 包裝費(fèi)用增加 重新加工增加流通加工成本 流通加工 滿足銷售需求 降低流通加工費(fèi)用 流通加工作業(yè)越來越多 為節(jié)約加工成本，采用簡陋設(shè)備 在途儲存和在庫儲存增加 增加裝卸環(huán)節(jié) 商品重復(fù)包裝 商品庫存費(fèi)增加 裝卸搬運(yùn)費(fèi)增加 商品包裝費(fèi)增加 物流信息 簡化業(yè)務(wù) 提高透明度 建計算機(jī)網(wǎng)絡(luò) 增加信息處理設(shè)備，如手持終端 采用條形碼 增加信息采集點(diǎn) 增加信息處理費(fèi) 方便業(yè)務(wù)運(yùn)作 提高客戶服務(wù) 信息安全性和可靠性影響到系統(tǒng)運(yùn)作安全 （與其它要素的目標(biāo)沒有沖突） 武漢電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系 物流系統(tǒng)最優(yōu)條件： — 在諸要素間 trade off 庫存量 時間 2q q t 2t 運(yùn)輸 +存儲費(fèi)用 購貨量 存儲費(fèi)用 運(yùn)輸費(fèi)用 費(fèi)用 對于高價值貨物， 可以通過小批量、多頻次訂貨 減少資金占用和庫存成本。 對于低價值貨物， 可以大批量訂貨，以享受較低運(yùn)費(fèi)。 假設(shè)單位價格為 p，單位庫存費(fèi)用為 i， 訂貨量 q時，購貨資金 pq, 2t時期的庫存費(fèi)用為 qti, 訂貨量 2q時，購貨資金 2pq, 2t時期的庫存費(fèi)用為 2qti。 武漢電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系 四、物流的分類 武漢電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系 按照物流系統(tǒng)的作用分類 原材料 等投入 加工制造 裝配制造 原材料 / 毛坯 /輔料庫 半成品 / 在制品庫 成品庫 零部件庫 產(chǎn)品庫 用戶 用戶 供應(yīng)者 武漢電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系 供應(yīng)物流：包括原材料等一切生產(chǎn)資料的采購 、 進(jìn)貨 、 運(yùn)輸 、 倉儲 、 庫存管理和用料管理等 。 生產(chǎn)物流：包括生產(chǎn)計劃與控制 ， 廠內(nèi)運(yùn)輸 （ 搬運(yùn) ） 、 在制品倉儲與管理等 。 銷售物流：包括產(chǎn)成品的庫存管理 ， 倉儲發(fā)貨運(yùn)輸 、 訂貨處理與顧客服務(wù)等 。 回收和廢棄物流：包括廢舊物資 、 邊角余料等的回收利用 ，各種廢棄物的處理 （ 廢料 、 廢氣 、 廢水等 ） 。 武漢電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系 按照物流系統(tǒng)的空間范圍分類 地區(qū)物流 ：按行政區(qū)域劃分 （ 武漢 、 長沙等 ） ， 按經(jīng)濟(jì)圈劃分 （ 環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)等 ） ， 按地理位置劃分 （ 珠三角 、 長三角地區(qū)等 ） 。 國內(nèi)物流 國際物流 武漢電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系 按照物流的主體方類型不同分類 武漢電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系 第三節(jié) 現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢 武漢電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系 國外物流的特點(diǎn)： （ 1）重視物流理論研究和物流技術(shù)推廣 （ 2）物流結(jié)構(gòu)形式多樣 （ 3）建成高效強(qiáng)大的物流基礎(chǔ)設(shè)施 （ 4）現(xiàn)代化的物流技術(shù)和物流管理 （ 5）健全的物流管理體制和完備的物流法規(guī) 一、國外物流動態(tài) 武漢電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系 ? （ 1）通過合并與收買，使許多單一的貨代企業(yè)成為能提供綜合服務(wù)的世界級的國際物流企業(yè)； ? （ 2）在全球許多國家設(shè)立了服務(wù)點(diǎn)或事務(wù)所，在一些非常重要的地區(qū)都設(shè)置了倉庫和配送中心，服務(wù)范圍幾乎涵蓋全世界； ? （ 3）都有包括開發(fā)情報技術(shù)服務(wù)、管理信息系統(tǒng)在內(nèi)的完備的戰(zhàn)略和計劃的能力； ? （ 4）大都是重要的海陸空運(yùn)輸、配送、進(jìn)出口報關(guān)者，也有咨詢、保險、退款、運(yùn)費(fèi)支付、出租等專業(yè)服務(wù)。 ? （ 5）產(chǎn)品的多式聯(lián)運(yùn)是基本的物流方法，包括門到門運(yùn)輸。 武漢電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系 ? 聯(lián)合國貿(mào)易與發(fā)展組織（ UNCTAD）定義， 多式聯(lián)運(yùn) 是一種運(yùn)輸服務(wù)，它由一個多式聯(lián)運(yùn)操作者（ multimodal transport operator，略作 MTO）承擔(dān)貨物經(jīng)過多種運(yùn)載工具的運(yùn)輸從發(fā)運(yùn)點(diǎn)交貨到