【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 械運(yùn)輸新紀(jì)元。 1825年第一條鐵路在英國(guó)通車(chē) 1861年第一條輸油管道在美國(guó)鋪設(shè) 1868年，第一輛以汽油為動(dòng)力的汽車(chē)在德國(guó)問(wèn)世。 1903年，第一架飛機(jī)在美國(guó)飛上藍(lán)天，至此整整一個(gè)世紀(jì)物種機(jī)械運(yùn)輸工具相繼問(wèn)世。 一、基本知識(shí)點(diǎn)： 運(yùn)輸?shù)暮x及功能： ?指物的載運(yùn)及輸送，是指利用設(shè)備和工具將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)。 ?運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)物的空間效應(yīng) 運(yùn)輸方式及特點(diǎn)： ?見(jiàn)教材 通過(guò)各運(yùn)輸方式特點(diǎn)的理解，請(qǐng)舉一例說(shuō)明選擇某一運(yùn)輸方式的依據(jù)。 新興運(yùn)輸方式簡(jiǎn)介： ?成組運(yùn)輸 集裝箱運(yùn)輸 托盤(pán)運(yùn)輸 ?國(guó)際多式聯(lián)運(yùn) 托盤(pán)是最基本的物流器具，有人稱(chēng)其為 活動(dòng)的平臺(tái) 、 可移動(dòng)的地面 。它是靜態(tài)貨物轉(zhuǎn)變成動(dòng)態(tài)貨物的載體，是裝卸搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)保管以及運(yùn)輸過(guò)程中均可利用的工具，與叉車(chē)配合利用，可以大幅度提高裝卸搬運(yùn)效率；用托盤(pán)堆碼貨物，可以大幅度增加倉(cāng)庫(kù)利用率；托盤(pán)一貫化運(yùn)輸，可以大幅度降低成本。 托盤(pán)的利用最初始于裝卸搬運(yùn)領(lǐng)域，現(xiàn)在，托盤(pán)單元化包裝、托盤(pán)單元化保管、托盤(pán)單元化裝卸搬運(yùn)、托盤(pán)單元化運(yùn)輸處處可見(jiàn)，比比皆是，整個(gè)物流系統(tǒng)活動(dòng)中，小小的托盤(pán)發(fā)揮出巨大的威力。 ?輪式托盤(pán) 2 箱式托盤(pán) 1： 箱式托盤(pán) 2 柱式托盤(pán) 1 柱式托盤(pán) 2 所謂集裝箱，是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專(zhuān)供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。 箱號(hào)：集裝箱箱體上都有一個(gè)11位的編號(hào)，前四位是字母，后七位是數(shù)字。此編號(hào)是唯一的 例如： 20英尺和 40英尺的集裝箱各一個(gè)，其中一個(gè)箱號(hào)為T(mén)EXU3605231。 集裝箱號(hào)欄目填報(bào)為：TEXU3605231*2（ 3），其中“ 2”表示實(shí)際一共有 2個(gè)集裝箱，而“ 3“表示可以折合成為3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的 20英尺集裝箱。 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)（ International multimodal transport）簡(jiǎn)稱(chēng)多式聯(lián)運(yùn)，是在 集裝箱 運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的，是指按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人將貨物從一國(guó)境內(nèi)的接管地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付地點(diǎn)的貨物運(yùn)輸。 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)適用于水路、公路、鐵路和航空多種運(yùn)輸方式。 在國(guó)際貿(mào)易中，由于 85％～ 90％的貨物是通過(guò)海運(yùn)完成的，故海運(yùn)在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中占據(jù)主導(dǎo)地位。 運(yùn)輸管理 ?運(yùn)輸合理化“五要素”： 運(yùn)輸距離 短 運(yùn)輸環(huán)節(jié) 少 運(yùn)輸工具 優(yōu) 運(yùn)輸時(shí)間 短 運(yùn)輸費(fèi)用 低 資料介紹： ?運(yùn)輸環(huán)節(jié)主要涉及的關(guān)系方： 托運(yùn)人 承運(yùn)人 收貨人 政府 公眾 二、基本技能訓(xùn)練 ? 問(wèn)題思考： 基本運(yùn)輸方式通常指那幾種？在物流運(yùn)作中它們各有什么特點(diǎn)？ 在物流運(yùn)作過(guò)程中，運(yùn)輸環(huán)節(jié)主要涉及哪些關(guān)系方？ ? 發(fā)揮題： 就如何實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化提一可操作性建議。 第四章 商品儲(chǔ)存管理 教學(xué)重點(diǎn)： 掌握倉(cāng)儲(chǔ)管理和庫(kù)存管理量大內(nèi)容及它們之間的區(qū)別。 倉(cāng)儲(chǔ)管理作用及原則。 庫(kù)存 ABC管理法 一、基本知識(shí)點(diǎn)： （一）、倉(cāng)儲(chǔ)管理 含義：對(duì)倉(cāng)庫(kù)和庫(kù)存物資的管理，及對(duì)倉(cāng)庫(kù)設(shè)施、布局等進(jìn)行規(guī)劃、控制的活動(dòng)，其核心目的是提高倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作效率和生產(chǎn)效率。 了解庫(kù)存、儲(chǔ)備、儲(chǔ)存三個(gè)概念的區(qū)別聯(lián)系。 倉(cāng)儲(chǔ)管理在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位作用 ? 是物流的主要功能要素之一； ? 是社會(huì)物資生產(chǎn)的必要條件之一； ? 是銜接、協(xié)調(diào)生產(chǎn)與消費(fèi)的保證； ? 可以創(chuàng)造“時(shí)間效用”，提高物的使用價(jià)值； ? 是“第三利潤(rùn)源”的重要源泉之一。 倉(cāng)儲(chǔ)管理的基本任務(wù)： 倉(cāng)儲(chǔ)管理的基本原則 : 詳見(jiàn)教材閱讀理解。 關(guān)于零庫(kù)存問(wèn)題 : ? 含義： GB：再生產(chǎn)與流通領(lǐng)域按照 JIT組織供應(yīng)，使整個(gè)過(guò)程庫(kù)存最小化的技術(shù)的總稱(chēng)。 ? 零庫(kù)存是對(duì)某個(gè)具體企業(yè)、具體商店、車(chē)間而言，是在有充分社會(huì)儲(chǔ)備保障前提下的一種特殊庫(kù)存，其具體實(shí)現(xiàn)形式有： 倉(cāng)庫(kù)的含義及分類(lèi) ?倉(cāng)庫(kù)是進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的實(shí)體，是儲(chǔ)存和保管商品的場(chǎng)所。 ?分類(lèi) (重點(diǎn)掌握按使用范圍不同的分類(lèi)） 按 使 用 范 圍 不 同 分 營(yíng)業(yè) 倉(cāng)庫(kù) 公共 倉(cāng)庫(kù) 優(yōu)點(diǎn)： 控制倉(cāng)儲(chǔ)，管理靈活， 長(zhǎng)期儲(chǔ)存費(fèi)用低。 缺點(diǎn)： 資金長(zhǎng)期占用，建設(shè) 管理費(fèi)用高。 自營(yíng) 倉(cāng)庫(kù) 優(yōu)點(diǎn)： 減少建設(shè)長(zhǎng)期投入， 有利企業(yè)有效利用資源、擴(kuò) 大市場(chǎng)。 缺點(diǎn)： 儲(chǔ)存費(fèi)用高 優(yōu)點(diǎn)： 分?jǐn)偝杀镜?，避? 管理上的困難。 缺點(diǎn)： 不靈活，商品檢驗(yàn)受 到限制 引： 采用何種倉(cāng)庫(kù)需考慮的因素： ? 周轉(zhuǎn)總量 多 自營(yíng)倉(cāng)庫(kù) 少 合同倉(cāng)庫(kù)或公共倉(cāng)庫(kù) ? 需求的穩(wěn)定性 高 自營(yíng)倉(cāng)庫(kù) 低 合同倉(cāng)庫(kù)或公 共倉(cāng)庫(kù) ? 市場(chǎng)密度 大 自營(yíng)倉(cāng)庫(kù) 小 合同倉(cāng)庫(kù)或公共倉(cāng)庫(kù) 物流中心 ?含義： GB從事物流活動(dòng)的場(chǎng)所或組織 。應(yīng)基本符合下列要求：主要面向社會(huì)服務(wù)；物流功能健全；完善的信息網(wǎng)絡(luò)；輻射范圍大；少品種、大批量；存儲(chǔ)、吞吐能力強(qiáng)；物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)、管理。 引： 物流中心是綜合性、地域性、大批量的物流物理位移集中地，它把商流、物流、信息流、資金流融為一體，成為產(chǎn)銷(xiāo)企業(yè)之間的中介。 （二）庫(kù)存管理 了解庫(kù)存相關(guān)成本： ?采購(gòu)成本： 又稱(chēng)訂貨費(fèi)，訂貨過(guò)程中發(fā)生的一切費(fèi)用。 ?庫(kù)存持有成本： 為保有存貨所實(shí)際支出或應(yīng)當(dāng)支出的成本。 庫(kù)存持有成本 倉(cāng)庫(kù)占用成本 資金占用成本 相關(guān)服務(wù)成本 庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)成本 庫(kù)存管理目標(biāo)： 降低成本，提高客戶(hù)服務(wù)水平 庫(kù)存管理方法： ? ABC分類(lèi)管理法： 將庫(kù)存物品按品種和占用資金的多少分為特別重要的庫(kù)存（ A類(lèi)）、一般重要的庫(kù)存（ B類(lèi)）、和不重要的庫(kù)存（ C類(lèi)）三個(gè)等級(jí)，然后針對(duì)不同等級(jí)分別進(jìn)行管理和控制 庫(kù)存品種數(shù)累計(jì) % 資金占用額累計(jì) % A類(lèi)物品 5——15 60——80 B類(lèi)物品 20——30 20——30 C類(lèi)物品 60——80 5——15 ABC分類(lèi)管理一覽： A類(lèi)庫(kù)存 B類(lèi)庫(kù)存 C類(lèi)庫(kù)存 控制程度 嚴(yán)格控制 一般控制 簡(jiǎn)單控制 庫(kù)存量計(jì)算 詳細(xì)計(jì)算 一般計(jì)算 簡(jiǎn)單計(jì)算 進(jìn)出紀(jì)錄 詳細(xì)記錄 一般紀(jì)錄 簡(jiǎn)單紀(jì)錄 存貨檢查頻率 密集 一般 很低 安全庫(kù)存 低 較大 大量 物品 名稱(chēng) 1 品目數(shù) 2 品目數(shù)累計(jì) % 3 物品單價(jià) 4