成都航空技術(shù)公司與美國普維公司的國際供應(yīng)鏈分析案例(編輯修改稿)
2025-03-10 12:29 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 目前供應(yīng)鏈中的供與求過程中的問題和矛盾，普維在考慮另一種設(shè)計方式叫 VSM (Vendor Supplied Material) 或 ”原料自理 ”式。 在這種形式下，成航技可以直接與原料供應(yīng)商聯(lián)系，并且承擔(dān)采購、物資管理、生產(chǎn)規(guī)劃和運輸決策中的所有責(zé)任。這種方法可以減少普維公司在需求預(yù)測和協(xié)調(diào)內(nèi)部規(guī)劃過程的參與，也給予成航技對整個供應(yīng)鏈的決策和管理一定的權(quán)利和義務(wù)。這種形式能解決 VRM 供應(yīng)鏈中的大多數(shù)問題，但對雙方的協(xié)調(diào)、合作、和交流要求更高。 17 案例分析 ? 普成供應(yīng)鏈的績效評估及問題 （ 1）流程周期時間： 這一指標(biāo)包括兩部分：一部分是成航技的生產(chǎn)時間：通常是每個生產(chǎn)批量三個星期；一部分是兩公司間貨物運轉(zhuǎn)所需的一系列活動要花費的運輸周期時間。 根據(jù)普成鏈現(xiàn)有的運輸方式可以得出五種可能的選擇：全部空運、水運和鐵路整裝箱、水運和陸運整裝箱、水運和鐵路拼裝箱、水運和陸運拼裝箱。這五種方式的正常運輸周期時間及可能的延遲時間列在下表中。 18 案例分析 五種運輸方式的運送周期時間 美國到中國 中國到美國 正常時間 可能延遲 正常時間 可能延遲 全部空運 9 9 水運和鐵路整裝箱 43 39 水運和鐵路拼裝箱 50 46 水運和陸運整裝箱 38 36 水運和陸運拼裝箱 45 41 19 案例分析 （ 2）物流成本 物流成本：成本是常用的衡量國際外購策略有效性的指標(biāo)。成本估算的第一步是找出成本種類。普成供應(yīng)鏈中有六大類物流成本，如圖所示。 20 案例分析 運輸成本1. 實際運輸費用 （ $/ k g ）2. 合并費用（ $/ k g )3. 周轉(zhuǎn)費用 （ $/ 次）4. 提取和送貨費用（ $/ 次）海關(guān)成本1. 保管費用 ( $ / 次 )2. 代辦人費用 ( $ / 次 )3. 分攤費用 ( $/ 次 )行政管理成本1. 訂單處理費用 ( $/ 次 )2. 遠程交流費用 ( $ / 次 )3. 固定資本 ( $/ 次 )庫存保管成本1. 運送庫存費用 ( % / $ / y r )2. 安全庫存 ( % / $/ y r )風(fēng)險成本1. 損壞 / 遺失 / 延遲成本 ( % / $)2. 保險 ( % / $)搬運和包裝成本1. 終端口岸搬運費用 ( $/ 次 )2. 材料搬運費用 ( $ / 次 )3. 搬進 / 搬出費用 ( $/ 次 )4. 廢物處理費用 ( $ / 次 )5. 材料包裝費用 ( % / $)6. 儲存費用 ( $/ k g / 天 )物流成本組成部分21 案例分析 物流成本計算第二步是采集和整理相關(guān)數(shù)據(jù)。其中一項費用比較復(fù)雜的就是實際運輸成本。這個成本一般由運輸工具、運輸量、集裝箱大小、及運輸成本率來決定的。普成供應(yīng)鏈涉及到陸、海、空三種，所以有三套運輸費用率。 最后一步就是進行實際運算。普維公司計劃以年需求量為基礎(chǔ)，對每一種在成航技生產(chǎn)的產(chǎn)品所花費的物流成本進行運算。 22 案例分析 （ 3）成本與價值比 物流過程的有效性是管理國際外包人員很關(guān)心的問題，那末物流成本與所增加值之比是一個重要指標(biāo)。在本案例中的材料流有三種形式：原材料、增值服務(wù)、完成品，因此我們可以計算一下三種成本與價值比，其中三個公式中的年物流成本可以從上面的第二個指標(biāo)的計算過程中得到。
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