【文章內(nèi)容簡介】 應(yīng)系統(tǒng) 。加氫裂化工藝簡介在反應(yīng)器中，混合原料在催化劑作用下，進行加氫脫硫、脫氮、脫金屬等精制反應(yīng)和裂化反應(yīng)。反應(yīng)混合物的溫度隨著向下流過催化劑床層而提高。為了限制溫升和控制反應(yīng)速率，在催化劑床層間設(shè)有控制反應(yīng)溫度的冷氫線和溫控閥，將來自循環(huán)氫壓縮機的急冷氫引入催化劑床層之間，通過調(diào)節(jié)急冷氫的流量來控制反應(yīng)溫度。 加氫裂化工藝簡介從精制反應(yīng)器（ R401）出來的精制產(chǎn)物經(jīng) E401與反應(yīng)進料混氫油換熱降溫，并用冷氫將其溫度調(diào)整至所需要的裂化溫度后，進入加氫裂化反應(yīng)器（ R402）。在反應(yīng)器中，精制反應(yīng)產(chǎn)物在催化劑的作用下進行加氫裂化反應(yīng)。在催化劑床層間同樣設(shè)有控制反應(yīng)溫度的冷氫點。精制反應(yīng)器（ R401）和裂化反應(yīng)器（ R402）均被分為四個催化劑床層。催化劑床層之間的間隔能確保反應(yīng)物和急冷氫的充分混合，并使氣體和液體之間的分布良好，以防止熱點的產(chǎn)生，并使催化劑性能和壽命達到最大限度。 加氫裂化工藝簡介裂化反應(yīng)產(chǎn)物與混氫油經(jīng) E402A/B換熱降溫至260℃ 后進入熱高壓分離器進行氣油兩相分離。熱高分氣依次經(jīng)熱高分氣蒸汽發(fā)生器、熱高分氣與混合氫換熱器換熱降溫后，進入熱高分氣空冷器。在空冷器入口注入脫鹽水（凈化水），以溶解掉反應(yīng)過程中所產(chǎn)生的銨鹽，防止堵塞管道和空冷器。熱高分氣經(jīng)空冷器冷卻至 49℃ 后進入冷高壓分離器，進行氣、油、水三相分離。加氫裂化工藝簡介分離出來的氣體經(jīng)循環(huán)氫壓縮機返回反應(yīng)系統(tǒng)。分離出的油進入冷低壓分離器。分離出來的含硫含氨污水降壓后與冷低壓分離器分離出來的水一起送至污水汽提部分進行處理。熱高分油降壓后進入熱低壓分離器再次分離。熱低分油去硫化氫汽提塔。熱低分氣冷卻后，進入冷低壓閃蒸罐。閃蒸出來的氣體及冷低分氣體送往氣體脫硫部分的低分氣脫硫塔處理。冷低壓閃蒸罐的液相及冷低分油經(jīng) E408換熱后與熱低分油一起去分餾部分的硫化氫汽提塔（ C501）。 加氫裂化工藝簡介反應(yīng)生成油進入硫化氫汽提塔汽提硫化氫后，經(jīng)換熱器及加熱爐加熱后進入分餾塔。分餾塔頂產(chǎn)品為不穩(wěn)定石腦油，送至吸收解吸塔。分餾塔兩個側(cè)線分別抽出航煤和柴油。分餾塔底產(chǎn)品為尾油，作為乙烯裝置的原料。硫化氫汽提塔頂氣進入吸收解吸塔中部，塔頂吸收劑為不穩(wěn)定石腦油，補充吸收劑為穩(wěn)定石腦油。塔頂酸性氣送至干氣脫硫塔，塔底油則進入石腦油穩(wěn)定塔，穩(wěn)定塔塔頂產(chǎn)品為液化氣送至液化氣脫硫塔，塔底油作為產(chǎn)品直接送至連續(xù)重整裝置或出裝置去貯罐。加氫裂化工藝簡介反應(yīng)生成油進入硫化氫汽提塔汽提硫化氫后，經(jīng)換熱器及加熱爐加熱后進入分餾塔。分餾塔頂產(chǎn)品為不穩(wěn)定石腦油，送至吸收解吸塔。分餾塔兩個側(cè)線分別抽出航煤和柴油。分餾塔底產(chǎn)品為尾油，作為乙烯裝置的原料。硫化氫汽提塔頂氣進入吸收解吸塔中部，塔頂吸收劑為不穩(wěn)定石腦油，補充吸收劑為穩(wěn)定石腦油。塔頂酸性氣送至干氣脫硫塔，塔底油則進入石腦油穩(wěn)定塔，穩(wěn)定塔塔頂產(chǎn)品為液化氣送至液化氣脫硫塔，塔底油作為產(chǎn)品直接送至連續(xù)重整裝置或出裝置去貯罐。臨氫降凝工藝簡介該工藝通過對長鏈正構(gòu)烷烴與少支鏈烷烴的選擇性加氫裂解使油品的傾點降低，而芳烴、環(huán)烷烴和多支鏈烷烴的結(jié)構(gòu)保持不變。盡管正構(gòu)烷烴在該過程中轉(zhuǎn)換成小分子，該工藝在降低傾點方面的效果還不僅僅由于正構(gòu)烷烴的轉(zhuǎn)化，少支鏈的長鏈烷烴和長支鏈的環(huán)烷烴在該過程中也被部分裂解，這對傾點的降低也有貢獻。該工藝的另一個特點是副產(chǎn)高辛烷值汽油。 臨氫降凝工藝簡介 主要反應(yīng)機理（ 1）擇形催化裂化反應(yīng)：由于分子篩催化劑結(jié)構(gòu)的特殊性，其孔道尺寸的大小對 C12以上直鏈正構(gòu)烷烴、少支鏈的烷烴分子具有明顯的選擇性，使具有這些結(jié)構(gòu)的分子發(fā)生催化裂化反應(yīng)；而對其它的烴類沒有明顯的選擇性。反應(yīng)的結(jié)果使具有長鏈結(jié)構(gòu)的大分子被裂解為較小的分子，使產(chǎn)品的傾點降低。 （ 2）加氫飽和反應(yīng)：由催化裂化反應(yīng)得到了大量的不飽和烴，而分子篩催化劑具有一定的加氫活性，在臨氫狀態(tài)下，這些不飽和烴在催化劑活性中心發(fā)生加氫飽和反應(yīng)。 臨氫降凝工藝簡介 原則流程臨氫降凝工藝簡介 主要反應(yīng)機理由裝置外來的原料油（ VGO）送入脫蠟原料緩沖罐（ D207）經(jīng)原料泵（ ）送入 E203和 E208使原料油得到預(yù)熱。氫氣由制氫裝置或氫氣管網(wǎng)提供，經(jīng)新氫壓縮機（ K）壓縮 ,與循環(huán)氫在出口匯合或由二加氫提供的高壓氫與循環(huán)氫混合后再與預(yù)熱后的原料油混合，然后進入（ ）換熱，再通過進料加熱爐（ F201）加熱后進入反應(yīng)器（ R201）自上而下穿過床層。 臨氫降凝工藝簡介 主要反應(yīng)機理反應(yīng)器的流出物與反應(yīng)器的進料換熱得到部分冷卻。然后進入熱高分（ D201），將 H H2S輕質(zhì)烴類和部分石腦油及柴油閃蒸出去。從（ D201）流出的氣體在（ ）與冷高分離器的液體換熱，再經(jīng)（ E203）與原料油進行換熱，隨后又在空氣冷卻器（ E204）和后冷器（ E205）中被進一步冷卻，如有必要可在（ E204）前或（ E202A）前間斷注水，以除去象氯化銨和硫氫化銨之類的固體沉積物。冷卻后的物料進入脫蠟冷高壓分離器（ D202）中。從熱高分底部出來的液體烴類直接進入產(chǎn)品汽提塔（ C201）為熱進料。 臨氫降凝工藝簡介 主要反應(yīng)機理從 D202頂出來含有 H H2S、 NH3和輕質(zhì)烴類的冷分離器氣體通過 NH3洗滌塔（ C202）在此塔內(nèi)的氣體與水接觸， NH3從氣體中被除去。洗滌后的氫氣一部分經(jīng)循環(huán)氫壓縮機（ ）循環(huán)到 R201，一部分被送往一加氫精制，若排廢氫時也可直接排至連續(xù)重整的 PSA或脫硫塔 C601再進 PSA提純 。 臨氫降凝工藝簡介 主要反應(yīng)機理C201內(nèi)的油氣經(jīng)汽提分餾分離成酸性尾氣、汽油和柴油。其頂部介質(zhì)經(jīng)空冷（ E206）、水冷（ E207）冷卻后進入回流罐 D205，回流罐頂部酸性尾氣送去氣體脫硫裝置除去 H2S，由于目前只加工加氫裂化尾油，所產(chǎn)氣體幾乎沒有 H2S，故此部分瓦斯氣體直接并入瓦斯管網(wǎng)或送往連續(xù)重整 K801回收作制氫原料，而回流罐液體烴類粗汽油由泵 壓打回流，剩余的送出裝置，回流罐底部酸性水排至污水處理裝置。產(chǎn)品柴油從 C201底抽出經(jīng) E208換熱，再經(jīng) E209冷卻后，通過過濾器（ J201/）、凝聚器（ J202/）除去所含的游離水出裝置貯存。 柴油加氫（石腦油加氫 )工藝簡介二次加工的柴油，比如催化裂化柴油，含有相當多的硫、氮及烯烴類物質(zhì)，油品質(zhì)量差，安定性不好，儲存過程容易變質(zhì)，摻煉重油的催化裂化柴油尤其明顯。對直餾柴油而言，由于原油中硫含量升高、環(huán)保法規(guī)日趨嚴格，已經(jīng)不能直接作為產(chǎn)品出廠，也需要經(jīng)過加氫精制處理。柴油中含有的硫化物使油品燃燒性能變壞、氣缸積碳增加、機械磨損加劇、腐蝕設(shè)備和污染大氣，在與二烯烴同時存在時，還會生成膠質(zhì)。硫醇是氧化引發(fā)劑，生成磺酸與金屬作用而腐蝕儲罐，硫醇也能直接與金屬反應(yīng)生成硫酸鹽，進一步促進油品氧化變質(zhì)。柴油中的氮化物，會使油品顏色和安定性變壞，當與硫醇共存時，會促進硫醇氧化和酸性過氧化物的分解，從而使油品顏色和安定性變差。柴油加氫（石腦油加氫 )工藝簡介加氫精制采用固定床催化工藝，在適當?shù)臏囟?、壓力、氫油比和空速條件下，原料油和氫氣在催化劑的作用下進行反應(yīng)，使油品中的雜質(zhì)，即硫、氮、氧化物以及重金屬雜質(zhì)轉(zhuǎn)化成為相應(yīng)的烴類及易于除去的 H2S、 NH3和 H2O而脫除，金屬則被截留在催化劑中，同時，一部分不飽和烴 (包括芳烴 )得到加氫飽和，從而改進了油品的質(zhì)量，生產(chǎn)出安定性、燃燒性都較好的產(chǎn)品。 柴油加氫（石腦油加氫 )工藝簡介柴油加氫（石腦油加氫 )工藝簡介由界區(qū)來的原料油進入加氫原料緩沖罐 D106脫水 ,脫出的水改去污水處理裝置，經(jīng)脫水后的焦化汽油由進料泵 G101/A或 B抽出，經(jīng)反應(yīng)進料控制閥 FCV10換熱器 E107/AB管程與塔底石腦油產(chǎn)品換熱，然后與氫氣混合進 E101/AB殼程與蒸汽發(fā)生器 E100管程來的加氫反應(yīng)產(chǎn)物進行換熱，最后經(jīng)加熱爐 F101加熱至要求溫度，自上而下流經(jīng)加氫精制反應(yīng)器 R101。在反應(yīng)器中，原料油和氫氣在催化劑的作用下，進行加氫脫硫、脫氮、烯烴飽和等精制反應(yīng)。 柴油加氫（石腦油加氫 )工藝簡介從加氫精制反應(yīng)器出來的反應(yīng)產(chǎn)物先產(chǎn)生 ，再換熱后冷卻至 40℃ 左右進入冷高壓分離器 D101進行油、氣、水三相分離。為了防止加氫反應(yīng)生成的硫化氫和氨在低溫下生成銨鹽，堵塞冷換設(shè)備，在高壓冷換設(shè)備適當位置注入洗滌水。冷高壓分離器頂循環(huán)氫氣體經(jīng)部分脫硫后與來自脫蠟裝置的廢氫（循環(huán)氫）或新氫氣體混合，經(jīng)循環(huán)壓縮機 K101加壓循環(huán)使用，包括部分氣體作為急冷氫進入 R101。從高壓分離器中部出來的液體生成油，經(jīng)減壓后與反應(yīng)產(chǎn)物換熱后進入分餾塔進行分餾。從高壓分離器底部出來的酸性水經(jīng)減壓后送至污水汽提裝置處理。 柴油加氫（石腦油加氫 )工藝簡介冷高分油相與反應(yīng)產(chǎn)物換熱后進入分餾塔 C101，塔底以。塔頂油汽經(jīng)空冷器 E10水冷器 E106冷卻到 40℃ 后進入塔頂回流罐 D103分離，油相液體作為塔頂全回流，其底部酸性污水送至污水汽提裝置處理。頂部含硫氣體送入低壓脫硫（ GT）系統(tǒng)進行脫硫。從汽提塔底出來的脫硫化氫石腦油經(jīng) E107/A、 B，與原料換熱后進產(chǎn)品脫水罐 D111脫水，再通過產(chǎn)品泵 G104加壓進入空冷 E10水冷 E110冷卻至 40℃ 出界區(qū)。 D111脫除的水改入 D104，作為反應(yīng)系統(tǒng)洗滌水使用。 。 柴油加氫（石腦油加氫 )工藝簡介循環(huán)氫脫硫系統(tǒng)是可以單獨分離的裝置，由工藝簡圖可以看出。從石腦油加氫的冷高壓分離器 D101頂出來的循環(huán)氫氣體，經(jīng)一隔斷閥進入分液罐 D108，其頂部氣體從高壓吸收塔底部進入，吸收塔頂部為脫除硫化氫以后的氣體，經(jīng)一隔斷閥返回至循環(huán)氫壓縮機入口分液罐 D102；此系統(tǒng)貧胺液由硫磺胺液集中再生裝置提供，進本裝置后先進緩沖罐 D109，經(jīng)高速泵 G106抽出送至吸收塔 C102的上部，從吸收塔底部出來的富胺液減壓至閃蒸罐 D110，罐頂閃蒸出的酸性氣體送往低壓氣體脫硫裝置，罐底富胺液送往硫磺胺液集中再生裝置處理。重油加氫工藝簡介渣油加氫作為重油加工的重要手段，在整個煉廠的加工工藝中有著十分重要的地位。 VRDS工藝作為現(xiàn)代煉油廠重油加工的重要工藝，在優(yōu)化原油加工流程，提高整個企業(yè)的效益，推動煉油行業(yè)的技術(shù)進步方面，有著十分重要的意義。 重油加氫工藝簡介加氫處理反應(yīng)是在高溫、高壓條件下進行。在減壓渣油加氫脫硫裝置中，冷高分 (CHPS)的操作壓力為～ ，從開工初期 (SOR)到開工末期(EOR)，催化劑的平均溫度將從 390℃ 升到 406℃ 。