交通運(yùn)輸政策02(編輯修改稿)
2025-03-08 12:49 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 中央和地既有分工、又有聯(lián)系 區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與交通方式的變革 2023716 26 交通與運(yùn)輸政策》課程講義 4 交通與區(qū)域經(jīng)濟(jì) ? 交通是支持人類社會(huì)的基礎(chǔ)，從根本上說，與社會(huì)相關(guān)聯(lián)的交通設(shè)備改造一直在進(jìn)行著。交通與社會(huì)經(jīng)濟(jì)密不可分 ? 國家的交通投資奉行國家、省、地區(qū)三級管理體制 社會(huì)資本 ABC 2023716 27 交通與運(yùn)輸政策》課程講義 4 交通與區(qū)域經(jīng)濟(jì) ? 社會(huì)資本投資對策方面同樣也存在三級分擔(dān)的意向，即社會(huì)資本 ABC論之說 A類 適用于新干線、高速公路、主要空港、海港等能影響全國的社會(huì)資本，出資主體通常是中央政府； B類 適用于地方支線鐵路、地方公路、地方性港口等，其影響面限于一定地域的，出資主體是省、市政府； C類 僅適用于城鎮(zhèn)道路、人行立交橋等交通設(shè)施，出資主體是城鎮(zhèn)相關(guān)管理機(jī)構(gòu)。 社會(huì)資本 ABC 2023716 28 交通與運(yùn)輸政策》課程講義 4 交通與區(qū)域經(jīng)濟(jì) ? 社會(huì)資本 A會(huì)對產(chǎn)地的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)會(huì)產(chǎn)生較大影響，而社會(huì)資本 C僅有助于給居民帶來安居樂業(yè)。 ? 交通政策的選擇是一項(xiàng)伴隨著巨額投資的重大事件，它 以提高人民生活水平為目的 社會(huì)資本 ABC 2023716 29 交通與運(yùn)輸政策》課程講義 4 交通與區(qū)域經(jīng)濟(jì) ? 社會(huì)資本 ABC ? 資本主義經(jīng)濟(jì)體制下的交通政策 ? 在交通需求量小的地區(qū)，政策與最終需求者之間的距離還不小 2023716 30 交通與運(yùn)輸政策》課程講義 課外習(xí)題 試舉例說明世界各國采取什么樣的政策解決了某個(gè)具體的交通問題？ 2023716 31 《交通與運(yùn)輸政策》課程講義 課外習(xí)題 試舉例說明世界各國采取什么樣的政策解決了某個(gè)具體的交通問題？ （ 500字 —800字 ） 提示 。 、建設(shè)、運(yùn)營、維修。 。 。 。 。 實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源的最佳分配 2023716 32 交通與運(yùn)輸政策》課程講義 第一篇 總論篇 第 3章 世界交通政策發(fā)展動(dòng)向 第二篇 交通管理篇 第 5章 交通運(yùn)輸價(jià)格 第 4章 交通運(yùn)輸管理體制 2023716 33 交通與運(yùn)輸政策》課程講義 第一篇 總論篇 第 3章 世界交通政策發(fā)展動(dòng)向 美國交通政策 俄羅斯交通政策 日本交通政策 歐盟交通政策 世界城市交通政策動(dòng)向 2023716 34 交通與運(yùn)輸政策》課程講義 第一篇 總論篇 第 3章 世界交通政策發(fā)展動(dòng)向 2023716 35 交通與運(yùn)輸政策》課程講義 世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開交通。交通發(fā)展的根本動(dòng)力來自于經(jīng)濟(jì)、生產(chǎn)的需要。 “征服自然”的生存發(fā)展理念，逐漸被“人與自然和諧”的可持續(xù)發(fā)展的理念取代。 從某種角度來說，交通政策將會(huì)主宰世界交通方式的良性互動(dòng)。 實(shí)現(xiàn)綜合運(yùn)輸、倡導(dǎo) “ 以人為本 ” 、研發(fā)新型交通等領(lǐng)域，已經(jīng)或正在醞釀推行許多交通與運(yùn)輸政策。 導(dǎo)言 2023716 36 交通與運(yùn)輸政策》課程講義 各國的交通政策 ? 美國 ? 俄羅斯 ? 日本 ? 歐盟 2023716 37 交通與運(yùn)輸政策》課程講義 美國運(yùn)輸業(yè)發(fā)展概況 ? 經(jīng)歷了四個(gè)發(fā)展階段 – 水路運(yùn)輸 – 鐵路運(yùn)輸（到 1920年全美鐵路運(yùn)輸線路達(dá) 40多萬公里） – 公路、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸 – 綜合運(yùn)輸 2023716 38 交通與運(yùn)輸政策》課程講義 美國的交通政策 1 實(shí)行資助和扶持運(yùn)輸業(yè)的政策：分為二階段： （ 1）補(bǔ)貼階段 （ 2）國家運(yùn)輸規(guī)劃階段（ 1966年成立綜合性的運(yùn)輸部） 2 不同交通方式的政策導(dǎo)向 2023716 39 交通與運(yùn)輸政策》課程講義 實(shí)行資助和扶持政策 ? 美國運(yùn)輸業(yè)屬于政府高額資助和扶持的產(chǎn)業(yè)。 ? 每年對運(yùn)輸系統(tǒng)的資助和扶持費(fèi)用 超過 6000億美元。 ? 美國政府的資助和扶持政策 低息貸款 擔(dān)保貸款 稅收優(yōu)惠 各種補(bǔ)貼 2023716 40 交通與運(yùn)輸政策》課程講義 資助和扶持的形式 具體內(nèi)容 貸款或技術(shù)支持 對經(jīng)濟(jì)困難的運(yùn)輸制造企業(yè)提供貸款或給予技術(shù)支持 技術(shù)支持 政府在交通規(guī)劃 、 設(shè)計(jì)和修建過程中給予技術(shù)支持 資本的直接贈(zèng)與 政府直接贈(zèng)與土地 、 設(shè)備及基本設(shè)施 ， 或無償贈(zèng)款 征用權(quán) 批準(zhǔn)購買或 通過政府法令強(qiáng)行獲得的通行權(quán)和經(jīng)營權(quán) 減免財(cái)產(chǎn)稅 地方政府對運(yùn)輸企業(yè)制定稅收優(yōu)惠政策 退休勞保補(bǔ)助 為運(yùn)輸業(yè)退休人員籌集退休勞?；? 科研和開發(fā) 向私人和政府運(yùn)輸研究機(jī)構(gòu)提供科研基金 勞動(dòng)力保證基金 政府向運(yùn)輸業(yè)失業(yè)工人支付的勞?；? 政府擔(dān)保貸款 政府提供由擔(dān)保的貸款 ， 減少私人銀行貸款風(fēng)險(xiǎn) 支付道路管理費(fèi) 聯(lián)邦政府支付交通管理人員 、 陸軍工程兵部隊(duì)等人員的工資 對航空業(yè)的資助 政府提供的航空
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