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正文內(nèi)容

flowmaster汽車版及應(yīng)用案例介紹-xxxx(編輯修改稿)

2025-03-08 05:35 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 是在 Flowmaster V7仿真平臺(tái) 的基礎(chǔ)上,針對(duì)汽車行業(yè)開(kāi)發(fā)出的具有專業(yè)功能的一個(gè)版本 ? 主要特征 ? V7版的首個(gè)專業(yè)版本 ? 全新的前、后處理工具 ? 更新、增加了元件 ? 專業(yè)的應(yīng)用 ? 冷卻系統(tǒng) 潤(rùn)滑系統(tǒng) ? 空調(diào)系統(tǒng) 燃油噴射系統(tǒng) ? 排氣系統(tǒng) 空氣側(cè)系統(tǒng) ? 汽車專業(yè)的用戶指南 169。 Flowmaster Group 169。 汽車版部分專用 元件 廢氣閥 渦輪增壓器 發(fā)動(dòng)機(jī)體 水泵 潤(rùn)滑油噴嘴 限壓閥 油泵 暖風(fēng)倉(cāng) 催化轉(zhuǎn)化器 排氣彎管 濾網(wǎng) 油濾器 溫控閥 油冷器 增壓空氣冷卻器 固定容積元件 導(dǎo)熱元件 對(duì)流元件 熱輻射元件 熱橋 169。 Flowmaster Group 169。 ? 功能描述 ? 壓損 vs流量 to損失系數(shù) vs雷諾數(shù) ? 壓損 vs流速 to損失系數(shù) Vs雷諾數(shù) ? 通過(guò)參考點(diǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)換 ? 參考溫度 ? 參考?jí)毫? ? 密度 ? 粘度 ? 價(jià)值 ? 不必再使用 Excel表格進(jìn)行人為轉(zhuǎn)換 ? 直接利用實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)或部件生產(chǎn)廠商的數(shù)據(jù)生成所需的特性數(shù)據(jù) ? 生成特性數(shù)據(jù)的同時(shí)保留了原始數(shù)據(jù) ` ` 前處理和后處理工具 —— (流阻特性數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器) 169。 Flowmaster Group 169。 前處理和后處理工具 —— (頻域分析) ? 功能描述 ? 對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行快速傅立葉變換 ? 頻譜分析( frequency spectrum) ? 能譜分析 (power spectrum) ? 價(jià)值 ? 通過(guò)頻域分析對(duì)結(jié)果進(jìn)行評(píng)估 ? 通過(guò)頻域分析對(duì)控制系統(tǒng)參數(shù) 進(jìn)行調(diào)試,優(yōu)化控制算法 169。 Flowmaster Group 169。 ? ? 具有在客戶整個(gè)產(chǎn)品研制過(guò)程中起到重要作用的系統(tǒng)仿真技術(shù)研發(fā)能力 ? 為汽車行業(yè)服務(wù)長(zhǎng)達(dá) 20年 2023 2023 1998 2023 1995 1997 1989 1994 標(biāo)準(zhǔn)仿真 將 Flowmaster使用貫穿于原型車整個(gè)研制周期上 MIRA、 Ricardo等 汽車咨詢公司為汽車公司提供一維系統(tǒng)仿真咨詢獲得利潤(rùn) 汽車零部件供應(yīng)商使用 Flowmaster,因?yàn)槠噺S商 關(guān)心零部件 與 整個(gè)系統(tǒng)的匹配 早期,汽車廠商把Flowmaster軟件作為系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一種技術(shù)創(chuàng)新工具 Flowmaster在汽車行業(yè)的成長(zhǎng)歷程 169。 Flowmaster Group 169。 國(guó)外 Flowmaster用戶 169。 Flowmaster Group 169。 國(guó)內(nèi)典型汽車用戶 ? 國(guó)內(nèi)已有 Flowmaster航空用戶具備了較高的使用水平 ? 由于項(xiàng)目需要,部分用戶正在聯(lián)系擴(kuò)充與升級(jí)事宜,如吉利汽車、上汽商用車技術(shù)中心、南汽、海馬汽車、北汽福田等 ? 國(guó)內(nèi)汽車用戶群逐年增長(zhǎng) ? 長(zhǎng)春一汽汽研所 ? 東風(fēng)汽車 ? 上汽乘用車技術(shù)中心 ? 泛亞汽車 ? 奇瑞汽車 ? 重慶長(zhǎng)安 ? 江鈴汽車 ? 廣西玉柴 ? 北方發(fā)動(dòng)機(jī)研究所 ? 北方車輛研究所 ? 清化大學(xué)汽研所 ? 天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 ? 上海交大制冷與低溫工程研究所 ? 北京理工大學(xué)車輛工程學(xué)院 ? 北京工業(yè)大學(xué) 169。 Flowmaster Group 169。 Flowmaster易用性簡(jiǎn)介 Flowmaster汽車版應(yīng)用案例 Flowmaster公司及軟件介紹 報(bào)告內(nèi)容 Flowmaster汽車版介紹 169。 Flowmaster Group 169。 Flowmaster在汽車行業(yè)的典型應(yīng)用 169。 Flowmaster Group 169。 VTM – 冷卻系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng)模型 ? 穩(wěn)態(tài)與瞬態(tài)計(jì)算 ? 變參數(shù)分析 ? 基于幾何與性能的換熱器 ? 更多的元件 ? Flowmaster 汽車版可以預(yù)測(cè) : ? 暖起時(shí)間 ? 節(jié)溫器的行為 ? 冷卻液的溫度 瞬態(tài)仿真 …The Flowmaster model has been validated against CFD results. This was done for design verification purposes. The accuracy between the two simulation tools was %. Cummins Diesel Engines 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)元件 169。 Flowmaster Group 169。 VTM – 空氣側(cè) 3D 顯示 基本的空氣側(cè)與冷卻系統(tǒng)模型 空氣側(cè)系統(tǒng)元件 169。 Flowmaster Group 169。 空氣側(cè)分段控制器 Array
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