flowmaster汽車版及應(yīng)用案例介紹-xxxx(完整版)
【正文】 benefited the development of this crane’s exhaust. We were within 99% of test data.” Aden Bott, RD Engineer Eminox “The main benefit of ADEPT and Flowmaster is that a development engineer can now design and optimise system backpressure in less than a day when it used to take a week.” Roger J Chuter, Principal Systems Engineer ArvinMeritor 169。C]c a b in e氣溫 204060801006 8 10 12 14 16 18t [ h r ]T [176。 Flowmaster易用性簡(jiǎn)介 Flowmaster汽車版應(yīng)用案例 Flowmaster公司及軟件介紹 報(bào)告內(nèi)容 Flowmaster汽車版介紹 169。 智能化的數(shù)據(jù)輸入 必須輸入 可選參數(shù) 不必輸入 選項(xiàng)顏色指導(dǎo)輸入類型 改進(jìn)的設(shè)計(jì)確保輸入數(shù)據(jù)正確有效 元件參數(shù)的數(shù)值大小限制將提示人為輸入錯(cuò)誤 智能化的數(shù)據(jù)框可呈現(xiàn)出與仿真問(wèn)題相關(guān)的輸入項(xiàng) 169。 輸入?yún)?shù)查詢與計(jì)算報(bào)告生成 ?對(duì)不同方案的參數(shù)變更 ， 可自動(dòng)追蹤 ?對(duì)于仿真結(jié)果 ，能自動(dòng)生成計(jì)算報(bào)告 ， 并存貯為word、 pdf等格式 169。 自定義元器件目錄 169。 封裝復(fù)合元件 分析者視角 組合的元器件 渦輪增壓器 設(shè)計(jì)者視角 169。 直接將溫度顯示在實(shí)物的相應(yīng)位置 169。 利用 1D 車艙模型可以對(duì)汽車進(jìn)行定性分析 整車熱管理 VTM 1D與 3D耦合分析，共同優(yōu)化系統(tǒng)性能 204060801006 8 10 12 14 16 18t [ h r ]T [176。 價(jià)值 ? 確定系統(tǒng)管道的尺寸 ? 優(yōu)化供油性能 ? 迅速研究不同的配置對(duì)系統(tǒng)性能的影響 ? 在早期設(shè)計(jì)中發(fā)現(xiàn)潛在的風(fēng)險(xiǎn) 燃油噴射系統(tǒng)元件與機(jī)械元件 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)模型 169。 基于幾何的高級(jí)換熱器 ? 高級(jí)換熱器需定義如下參數(shù) ? 幾何尺寸 (長(zhǎng)度，寬度，高度 ) ? 翅片管 , 間隙 ? 管排布置 , 連接形式 ? 支持單相流動(dòng)與兩相流動(dòng)換熱 ? 支持空調(diào)中的 Chillers ? 5 種高級(jí)換熱器（換熱器模型總數(shù)達(dá)到了 13個(gè)） ? 200多個(gè)經(jīng)驗(yàn)公式 基于幾何的高級(jí)換熱器 Geometric Data Wizard Defining Heat Tube Connectivity. 169。 VTM – 潤(rùn)滑系統(tǒng)案例 ? 四缸、雙凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng) ? 通過(guò)油泵從油底殼供油 ? 轉(zhuǎn)動(dòng)部件通過(guò) FM的旋轉(zhuǎn)通道元件進(jìn)行模擬 ? 所有軸承均使用 FM已有軸承進(jìn)行仿真 ? 通過(guò)穩(wěn)態(tài)與瞬態(tài)分析，驗(yàn)證發(fā)動(dòng)機(jī)的各關(guān)鍵位置是否具有充足的潤(rùn)滑油，從而避免過(guò)熱及失效 潤(rùn)滑油量能夠非常明晰的顯示 169。 空氣側(cè)分段控制器 Array of temperature, pressure and mass flow rate Array of temperature, pressure and mass flow rate 3DCFD segmented 3DCFD segmented Flowmaster 空氣側(cè)分段控制器 在空氣側(cè)系統(tǒng)的仿真分析中，經(jīng)常需要設(shè)置或者測(cè)量某一段的數(shù)據(jù) 。 Flowmaster易用性簡(jiǎn)介 Flowmaster汽車版應(yīng)用案例 Flowmaster公司及軟件介紹 報(bào)告內(nèi)容 Flowmaster汽車版介紹 169。 前處理和后處理工具 —— （頻域分析） ? 功能描述 ? 對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行快速傅立葉變換 ? 頻譜分析（ frequency spectrum) ? 能譜分析 (power spectrum) ? 價(jià)值 ? 通過(guò)頻域分析對(duì)結(jié)果進(jìn)行評(píng)估 ? 通過(guò)頻域分析對(duì)控制系統(tǒng)參數(shù) 進(jìn)行調(diào)試，優(yōu)化控制算法 169。 1990 研發(fā)時(shí)間比例 約 4% 研制周期 40至 50個(gè)月 18至 24個(gè)月 當(dāng)今 2023 24至 30個(gè)月 12個(gè)月 CAE —— 有效提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力 汽車研發(fā)過(guò)程 169。 快速建立系統(tǒng)模型 169。 強(qiáng)大的熱流體系統(tǒng)仿真功能 ? 完備的分析模型 ? 瞬態(tài)、穩(wěn)態(tài)、可壓、不可壓、換熱、填充、流體配平 … ? 完備的熱流體系統(tǒng)元件 ? 大量標(biāo)準(zhǔn)的流體元件，并且可自行定義 ? 真實(shí)的物理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，確保結(jié)果的精
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