橋梁現(xiàn)澆連續(xù)梁施工技術總結(jié)(編輯修改稿)
2025-03-07 22:47 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 部位 白班 備注 1 看模板支架 總負責人 1混凝土泵車 外膜 內(nèi)模 2混凝土泵車 外膜 內(nèi)模 3混凝土泵車 2 鋼絞線抽動 小里程 大里程 3 混凝土養(yǎng)生 4 現(xiàn)場電工 具體施工組織 —— 人員配置 混凝土二班 ①、工序負責人：②、操作人員（見附表）： 橋面棒手 16人； 底板棒手 10人； ③、輸送泵混凝土放料每班 3人 (梁場負責 )； ④、橋面混凝土灌注布料每班 3人 (梁場負責 )； ⑤、橋面抹面 1012人 ⑥、電工 2人； ⑦、鉗工 2人； ⑧、鋼筋調(diào)整 1一 2人（四分部鋼筋架子隊）。 ⑨、模型等控制（四分部負責）； 具體施工組織 —— 人員配置 序號 內(nèi)容 負責部位 晚班 備注 1 看模板支架 總負責人 1混凝土泵車 外膜 內(nèi)模 2混凝土泵車 外膜 內(nèi)模 3混凝土泵車 外膜 內(nèi)模 2 鋼絞線抽動 小里程 大里程 3 混凝土養(yǎng)生 4 現(xiàn)場電工 具體施工組織 —— 人員配置 應急機動人員 (12人） 具體施工組織 —— 設備配置 一、攪拌站 上饒梁場攪拌站： 2臺 HZS120型攪拌機，砼出機容量 30～ 35m3/。 7攪拌站（作為補充和備用）： 1臺 HZS120型攪拌機，砼出機容量30～ 35m3/。 攪拌站混凝土總的計算供應能力： 90～ 105m3/h之間。 具體施工組織 —— 設備配置 二 、 泵車 根據(jù)現(xiàn)澆梁現(xiàn)場地形地勢情況以及混凝土的初凝時間布置和計算，混凝土初凝時間為 11小時 12小時，滿足設計要求，以在混凝土初凝前完成全部混凝土澆筑為準則，按每臺泵車平均每小時 25m3（考慮外在因素），現(xiàn)澆連續(xù)梁每 8m為一個施工節(jié)段，混凝土總方量為 1334m3，每段需要混凝土為 95 m3， 為了保證灌注過程中每段之間混凝土施工緊密聯(lián)系及在初凝前將每段澆筑完畢。即需要的泵車數(shù)量為： 1334m3247。 25m3/h247。 20h＝ ，所以按 3臺泵進行配置，每小時澆筑 75m3 混凝土，每兩小段連續(xù)梁混凝土總計 190m3，需要 190/75=＜ 11小時 12小時，滿足要求，即本現(xiàn)澆梁混凝土澆筑配置 2臺臂長 47m、 1臺臂長37m泵車 ， 并備用 1臺臂長 47m泵車 。 具體施工組織 —— 設備配置 三 、 罐車 分部 7攪拌站經(jīng) X365經(jīng)泉塘特大橋便道（最長的運輸線）進入現(xiàn)場共計 ，罐車在運輸過程中按 20Km/h進行計算，則攪拌站到現(xiàn)場需要 247。 20 60＝ 23分鐘，每罐車混凝土拌和時間按 18分鐘計算，每罐車到現(xiàn)場倒車、卸料按 18分鐘計算，則一臺罐車一個來回需用 23 2+18+18=82分鐘，則每臺泵車需配置的罐車數(shù)量為 25m3247。 8m3/臺 82分鐘 247。 60分鐘＝ ；考慮到其他不確定因素影響取值 1214輛（四分部提供）。其中梁場78輛， 7拌合站 56輛。 具體施工組織 —— 設備配置 四、其它 發(fā)電機組： 4臺，其中上饒梁場攪拌站和 7號攪拌站各 1臺250KW，現(xiàn)場 1臺 100KW、 1臺 50KW。 混凝土振搗棒： ZN50型 40根、 ZN30型 810根。 橋面提漿整平機： 1臺。 具體施工組織 —— 整平軌道設置 梁體混凝土的頂面采用整平機械進行整平，人工收光，中間標高控制采用 2道 3cm角鋼并用鋼筋支立焊在鋼筋骨架上，加高平臺標高采用排水槽模板控制， 4道控制點均為在梁加高平臺的四個變坡線上 ,標高采用電子水準儀測量，角鋼必須點焊牢固。 加高臺變坡線控制布置圖線路中心線路中心橋面加高平臺3cm角鋼Ф 20鋼筋具體施工組織 —— 監(jiān)測點布設和觀測 現(xiàn)澆梁模板安裝完成后，由技術人員嚴格按照標高控制整平行車軌道及收面控制的標高點位位置。測量班對現(xiàn)澆梁各部位尺寸進行檢查，并且復核各點標高，并增設支架沉降觀測點及線形控制點位做好標志。 混凝土澆筑采用對稱平衡澆筑（詳見混凝土澆筑部分），先底板再腹板最后頂板和翼板，確保支架均衡受力，避免混凝土澆筑過程中出現(xiàn)偏壓等現(xiàn)象而出現(xiàn)軸線偏移的現(xiàn)象，在澆筑過程中配置兩臺全站儀在現(xiàn)澆梁的左右兩側(cè)進行監(jiān)測，監(jiān)測時間為每 2小時一次或發(fā)生特殊碰撞時監(jiān)測。如果出現(xiàn)某個監(jiān)測點出現(xiàn)較大偏移（大于 5mm）時應立即對該段支架、模板進行檢查和分析，查找原因并進行相
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