【文章內(nèi)容簡介】 坍塌。當沖孔較深時，在地下水位以下的孔壁土在靜水壓力下會向孔內(nèi)坍塌，甚至發(fā)生流沙現(xiàn)象。孔內(nèi)若能保持比地下水位高的水頭，增加孔內(nèi)靜水壓力，能穩(wěn)定孔壁、防止坍孔。護筒除起到這個作用外，同時還有隔離地表水、保護孔口地面、固定樁孔位置和起到鉆頭導向作用等。根據(jù)橋梁工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件，護筒宜采用鋼護筒，并采用人工挖埋方法埋設(shè)。鋼護筒采用4～6mm厚鋼板卷制而成，高200cm～400cm，護筒直徑比設(shè)計樁徑大30cm，護筒底部加焊刃腳，護筒頂部加焊法蘭。防止護筒變形。埋設(shè)護筒時，可采用人工（或挖掘機）開挖方法挖掘一個直徑比護筒直徑大100cm、深200cm～300cm的樁孔，將鋼護筒吊裝入孔內(nèi)后定位，在護筒外側(cè)四周與孔壁間填充粘土夯實，以防止沖進過程中循環(huán)液從護筒外串通，造成孔口坍塌。鋼護筒頂面高出地面30cm以上（～）,以提高孔內(nèi)水頭，增大水壓。護筒中心豎直線應與樁中心線重合，平面允許誤差為50mm，豎直線傾斜不大于1%。在護筒埋設(shè)過程中一定要控制好護筒的中心位置偏差，垂直度偏差，以確保護筒埋設(shè)質(zhì)量。設(shè)沖孔平臺陸上沖孔樁，在平整施工場地后,在每個樁孔除護筒范圍外,縱向每隔50cm鋪設(shè)一根枕木, 鋪設(shè)長度要比沖擊機長度長200cm, 鋪設(shè)的枕木的標高誤差不得超過2cm。當?shù)刭|(zhì)條件差時,可用幾層枕木縱向和橫向交差鋪設(shè)。當平臺搭好以后,用汽車吊把沖擊機吊到平臺上,調(diào)整水平固定以后再試機。沖孔平臺的平整度不超過2cm。臨近淺水河灘樁基，應先采用圍堰與填筑交替進行的方法筑島，先用砂卵石土袋沿墩位四周圍堰1米高左右，再在堰內(nèi)填以粘土，之后再圍堰再填筑，交替進行。泥漿的制備及泥漿循環(huán)系統(tǒng)①、泥漿的制備性能優(yōu)異的泥漿即能及時排除孔內(nèi)沉渣，提高沖進效率，又可以較好地保持孔壁的穩(wěn)定，確保沖孔安全。因此，該工程沖孔均采用優(yōu)質(zhì)泥漿。泥漿采用泥漿池造漿為主，沖孔造漿為輔。優(yōu)質(zhì)泥漿的固相采用優(yōu)質(zhì)澎潤土泥粉，再加入適量的泥漿外加劑改善泥漿性能，配制成性能優(yōu)異的化學泥漿，具體配制方法如下：在泥漿池中加入一定方量的清水，然后邊攪拌邊向水中加入澎潤土泥粉，攪拌均勻后，加入適量燒堿，浸泡24小時，攪拌均勻后制成了基漿，在基漿中加入適量的添加劑攪拌均勻后，便制成了化學泥漿，即可使用。②、泥漿循環(huán)系統(tǒng)優(yōu)質(zhì)的泥漿，其排渣能力強，使巖渣沉淀相對較難，因此，在設(shè)置泥漿循環(huán)系統(tǒng)時應充分考慮排渣效果，選擇較長的循環(huán)槽。為了保持施工現(xiàn)場清潔，兩個墩臺只配備一個泥漿池。泥漿經(jīng)過處理后可重復使用，不影響其性能。廢棄的泥漿應按相關(guān)規(guī)定進行外運或就地處置。沖擊泥漿性能指標要求技術(shù)指標施工階段檢測方法新配置泥漿循環(huán)再生泥漿清孔泥漿相對密度(g/ml)泥漿相對密度計粘度(S)202520251822標準漏斗粘度計失水量(ml/30min)172020失水量儀泥皮厚度(mm)2鋼尺膠體率(%)1009698量杯含砂率(%)含砂率計PH值810810810PH值試紙沖孔沖擊機開始沖孔時，應稍提鉆頭，在護筒內(nèi)打漿，并開動泥漿循環(huán)泵進行循環(huán)，待泥漿均勻后開始沖進，要適當控制進尺。在沖進過程中應經(jīng)常注意土層變化，每進尺2m或在土層變化處撈取渣樣，判斷土層，記入沖孔樁記錄表并與地質(zhì)柱狀圖核對。同時在沖擊鉆進過程還需注意：a、沖進過程中掌握好沖程，正?？刹捎?～5m的大沖程，為正確掌握每次提升的沖程，可在鋼絲繩上綁扎紅繩標出長度標志；b、沖進過程中要及時檢查泥漿粘度及相對密度；c、投放粘土自造泥漿時，一次不可投入太多，以免粘錐、卡錐；d、由于沖錐的振幅較大，在沖進過程中應經(jīng)常檢查沖機門架位置，避免出現(xiàn)偏位的情況；e、沖擊錐起吊應平穩(wěn)，防止沖撞護筒和孔壁。進出孔口時嚴禁孔口站人，防止鉆錐撞人事故；f、因故停機時，孔口應加蓋保護，嚴禁沖錐留在孔內(nèi)，以免埋錐。沖擊機施工時，應有統(tǒng)一的指揮人員，多班作業(yè)時，應堅持交接班制度，做好交接班記錄。沖進時應仔細觀察進尺情況和排水出渣情況，排量減少或出水中含巖渣量較多時，應控制沖進速度。根據(jù)不同的地質(zhì)條件，選擇適當?shù)臎_進速度和沖錐提升高度，以便達到最佳的進尺效果。隨時注意孔內(nèi)的水位，保持規(guī)定的水壓，經(jīng)常測量泥漿的比重，并保持穩(wěn)定流量。隨時檢查鋼絲繩的完好情況，磨損、斷絲超過規(guī)定時，禁止使用，必須要換新品。嚴禁在沖擊機運轉(zhuǎn)過程中進行修理或潤滑。為防止相鄰樁鉆孔影響已灌注待強中的樁身質(zhì)量，一般要求采取隔樁施工。一個相鄰樁位中心距必須≥5m時才可以連續(xù)沖孔，否則應待其相鄰樁混凝土灌注完48小時后才可以開始相鄰樁的沖孔施工。檢孔及清孔沖孔至設(shè)計標高后，采用專用儀器檢查孔徑、孔形和傾斜度等。一般采用外徑等于沖孔樁鋼筋籠直徑加100mm（但不得大于鉆頭直徑），長度不小于4D～6D的鋼筋檢孔器吊入鉆孔內(nèi)檢測。如經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)有缺陷，例如中心線不符、超出垂直線、直徑減小、橢圓截面、孔內(nèi)有飄石等，應立即采取適當措施，妥善處理。經(jīng)監(jiān)理工程師同意后采用換漿法清孔。清孔時，～2m，以防止孔內(nèi)的任何塌陷。清孔后，應立即按規(guī)范檢查泥漿性能指標及孔底沉淀物厚度，該橋嵌巖樁孔內(nèi)沉淀厚度按規(guī)定不大于50mm。鉆孔樁成孔質(zhì)量標準項 目允 許 偏 差孔中心位置（mm）50孔徑（mm）不小于設(shè)計樁徑傾斜度小于1%孔深摩擦樁不小于設(shè)計深度沉淀厚度（mm）≤300mm；≤500mm清孔后泥漿指標相對密度：～；粘度：17～；含砂率：＜2%；膠體率：＞98%在施工中應注意事項該橋區(qū)地層沖孔施工的關(guān)鍵，是應采取有效措施防止坍孔。因此，在施工中應注意以下幾點：a、保持孔內(nèi)泥漿高度，保證孔內(nèi)泥漿壓力均衡；b、經(jīng)常檢測泥漿性能，保持泥漿性能穩(wěn)定；c、防止出現(xiàn)埋錐、掉錐事故發(fā)生。鋼筋籠制作和安裝⑴、鋼筋制作鋼筋骨架在鋼筋棚中統(tǒng)一制作，然后運至現(xiàn)場。先按設(shè)計尺寸做加強箍筋，在箍圈上用油漆標出主筋的位置，把主筋擺在平整的工作臺上，并標出加強箍筋位置，將主筋與加強箍筋按標記對應焊接，焊接時，扶正加強箍筋，并用自制直角板校正加強箍筋圈與主筋的垂直度，然后點焊。主筋采用機械連接，同一主筋必須在一直線上，連接質(zhì)量應符合規(guī)范要求。在一根主筋上焊好全部加強箍筋后，轉(zhuǎn)動骨架，將其余主筋還根據(jù)上法焊好，然后吊起骨架擱于支架上，套入盤筋，按設(shè)計位置布置好螺旋筋并點焊于主筋上，螺旋筋接頭搭接部位應滿焊加強。鋼筋骨架的制作應滿足設(shè)計要求，主筋間距允許偏差177。20mm,螺旋筋間距允許偏差0,20mm。為保證鋼筋骨架的保護層厚度，應按設(shè)計要求在骨架外面加焊鋼筋“耳朵”。為方便樁基質(zhì)量檢測，按設(shè)計要求，、，在樁身斷面呈等邊正四邊形布置；、，在樁身斷面呈等邊正三角形布置。每個樁基的鋼筋籠加工成型后，存放于干燥的地方并墊設(shè)枕木，同時每組鋼筋籠用標志牌寫明墩號、節(jié)號和長度存放在一起，以便使用時按順序裝車運出。⑵、鋼筋骨架的起吊和就位鋼筋骨架起吊時應采取有效的措施防止骨架變形。當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐下降,嚴禁擺動碰撞孔壁。當骨架下放至最后一個加強箍時，可用型鋼或其他可承重桿件等穿過加強箍的下方，將骨架臨時支承于孔口，再吊來第二節(jié)骨架（如鋼筋籠分節(jié)制作），使上下兩節(jié)骨架位于同一豎直線上進行機械連接，接頭連好后，稍提骨架，抽去臨時支承，將骨架徐徐下落，如此循環(huán)，使全部骨架降至設(shè)計標高為止。鋼筋骨架就位后，應用鐵絲綁扎或焊接定位鋼筋方式將骨架固定在孔位中心，最后應詳細檢測鋼筋骨架的底標高是否與設(shè)計相符。灌注水下混凝土⑴、先計算出各型樁基首批混凝土數(shù)量。首批混凝土灌注導管埋深≥2m,～。⑵、灌注工作應連續(xù)進行,經(jīng)常用測繩探測鉆孔內(nèi)混凝土高度,及時調(diào)整導管埋深,導管埋深控制在2～4m范圍內(nèi)，采用吊車提升導管。⑶、當混凝土面接近和進入鋼筋骨架時，保持導管較大埋深，放慢灌注速度，減少混凝土對鋼筋籠的沖擊。當混凝土面進入鋼筋骨架一定深度后，適當提升導管，使鋼筋骨架在導管下口有一定埋深。⑷、混凝土拌和后采用自卸車運輸混凝土，混凝土運到現(xiàn)場后倒入吊斗中，由吊車起吊吊斗將混凝土倒入導管上方漏斗進行灌注。施工中嚴格控制混凝土配合比及和易性，一個孔樁做2組混凝土試件，并根據(jù)混凝土灌注情況，隨機進行混凝土坍落度檢查。⑸、混凝土灌注快達到設(shè)計高程時，保持導管上端比護筒頂高4～5m，同時計算好末盤混凝土數(shù)量。⑹、～ m高度，當混凝土達到一定強度后拔除鋼護筒，鑿除多余混凝土，并清除干凈。⑺、孔樁混凝土達到一定強度后，委托具有相關(guān)資質(zhì)單位對孔樁進行超聲波檢測，經(jīng)檢測無斷樁、夾碴、縮徑等現(xiàn)象，各項檢測合格后可進行墩臺身的施工。三、承臺施工施工前準備工作鑿除浮漿→硬化場地（3cm,）→放樣（平面位置）承臺鋼筋施工在鋼筋場內(nèi)按照圖紙制作承臺鋼筋，采用手推車運往施工現(xiàn)場綁扎。承臺底部及樁頂處布設(shè)1515cm的Ф16鋼筋網(wǎng)→底部主筋→架力筋→上下鋼筋網(wǎng)鉤筋→上部主筋安裝→預埋墩柱鋼筋（）承臺模板施工（常規(guī)施工）承臺模板采用大塊鋼模，由吊車配合工人安裝，安裝完成的模板要求有足夠的剛度，不變形，接縫嚴密不漏漿。承臺混凝土澆筑混凝土澆筑采用常規(guī)的吊入澆筑法，混凝土要求無離析現(xiàn)象，振搗密實。拆模后，灑水養(yǎng)護。四、剛構(gòu)、連接墩柱施工本橋墩柱設(shè)計為剛構(gòu)、連接敦，墩柱5*。墩柱高度為2；3；4。擬定使用塔吊配合翻模施工(見圖2墩柱施工示意圖)。墩柱施工示意圖施工準備(1)各墩沿墩柱用碗扣鋼管在墩柱順橋箱搭設(shè)兩個方向施工操作平臺。(2)在墩柱支架內(nèi)外滿鋪安全防護網(wǎng)，并用鋼管和模板在墩柱支架邊設(shè)置“ 之”字形人行走道供人員上下通行。(3)對墩柱范圍內(nèi)的承臺頂面做遭毛處理，要求鑿出碎石。 鋼筋安裝、綁扎墩柱鋼筋在鋼筋房制成半成品，運輸?shù)蕉瘴滑F(xiàn)場用塔吊安裝（注意雙層鋼筋骨架1和1a）。模板加工制作、安拆墩柱采用大塊鋼模進行翻模施工，模板設(shè)計高3m/節(jié)，模板面板用6mm厚鋼板，背梢主肋用δ10mm鋼板，模板接頭用φ24螺栓連結(jié)，模板在專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)廠家加工。安裝模板前應清理模板，并涂脫模劑。連接縫之間粘貼泡沫橡膠，確保模板接縫緊密，保證混凝土澆注時不漏漿。安裝后的模板應線形順適，接頭緊密、平整，位置準確?；炷潦┕ね瓿刹⑦_到一定強度后，拆除模板循環(huán)施工上節(jié)墩柱?；炷潦┕ず宛B(yǎng)護墩柱施工前需優(yōu)化混凝土配合比并報批監(jiān)理工程師確認后予以施工。墩柱混凝土采用拌和站集中拌和罐車運送,利用塔吊提升混凝土吊罐入模。為確?；炷猎谀０鍍?nèi)不離析，在模板內(nèi)布置串筒，,一邊澆注混凝土、一邊拆除串筒。每次澆注混凝土前必須清除模板內(nèi)的雜物，并用水潤濕混凝土結(jié)合面和鋪設(shè)高強砂漿，然后才能正式澆注混凝土。墩柱混凝土應分層布料，分層厚度為30～50cm，每層混凝土用插入式振動器振搗，振動棒操作應快進慢起、多點作業(yè)，其插入振動點距離不應超過振動棒振動半徑。混凝土澆注完畢適時包裹灑水養(yǎng)生，并及時清理現(xiàn)場。五、系梁施工本合同段地系梁施工均采用明挖基坑。鑒于地下水豐富，擬通過擴大基坑開挖平面尺寸，于周邊開挖排水溝和集水井，邊降水邊開挖。開挖到位后基底鋪設(shè)一層10～15cm的砼，再綁扎鋼筋，安裝模板。系梁砼采用汽車運輸?shù)轿缓笥盟蟛圻\送入模。系梁鋼筋安裝時，應特別注意后繼墩柱鋼筋和其他預埋件的準確定位和埋設(shè)。系梁施工工藝及質(zhì)量保證措施：綁扎鋼筋：所有樁基澆注完畢并達到設(shè)計強度，經(jīng)檢測無缺損，并得到監(jiān)理工程師確認。在綁扎系梁鋼筋時適時埋入相應的各種預埋件。模板安裝：模板由大型定型鋼模組成，并加三道型鋼圍檁，支撐加固。并設(shè)三道2[16a貫通做水平加勁和間距為1m的型鋼[16a豎向背肋。混凝土澆注：系梁混凝土一次性澆注完成，集中拌和站供給混凝土，其生產(chǎn)能力為75m3/h，泵送入模?；炷翝仓謱舆M行，每層厚度控制在30～40cm。采用插入式振搗器振搗?；炷琉B(yǎng)護：為保證混凝土后期強度的正常增長，防止出現(xiàn)干縮裂縫（紋），必須加強混凝土的養(yǎng)護工作。六、連續(xù)敦施工墩柱模板的制作墩柱模板采用整體鋼模板，剛板采用δ6mm鋼板。外面橫向用δ10mm的鋼板做成的法蘭盤加強，豎向采用槽鋼加強，接頭法蘭盤用δ14mm鋼板制成。為保證模板的加工精度和立柱的施工質(zhì)量，模板統(tǒng)一由專業(yè)模板廠家加工，加工后模板的接縫，表面的平整光潔度，模板的垂直度，以及模板的同心度，強度、剛度、穩(wěn)定性等均要求達到規(guī)范要求。支架搭設(shè)施工時先整理好場地，清鑿系梁頂立柱部位浮漿，保證立柱混凝土與系梁混凝土良好的結(jié)合；然后用CKC桁架或鋼管搭好施工腳手架，相互連接牢固。立柱鋼筋籠制作安裝立柱鋼筋籠在鋼筋棚中統(tǒng)一加工綁扎成型，嚴格按設(shè)計圖紙制作，然后用汽車運到工地現(xiàn)場利用汽車吊進行安裝，連接方式采用機械連接器，連接質(zhì)量應符合設(shè)計要求，必要時可在現(xiàn)場截取樣品，通過實驗來驗證連接的質(zhì)量。連接時應保持立柱端與預埋鋼筋過渡平順處在同一直線上。為保證鋼筋的保護層厚度，鋼筋外應按設(shè)計厚度綁扎混凝土墊塊（或?qū)Ｓ盟芰蠅|塊）。模板的安裝鋼筋安裝經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行模板裝。精確放樣立柱的外框尺寸線即模安裝線，并用墨線標示，按墨線焊接模板定位鋼筋，通常焊4根，以保證模板定位精確。將模板按立柱高度拼裝成型，檢查其斷面的幾何尺寸及模板縫和垂直度，若符合規(guī)范要求，則將模板拆開，涂上脫模劑，整體吊到立柱處拼裝，模板間用5mm橡膠嵌縫Φ16mm螺栓緊合，保證不漏漿、不跑模；模板就位通過風纜、手拉葫蘆調(diào)整、固定并其幾何尺寸，以保證模板的豎直度和穩(wěn)定性。裝模時注意結(jié)構(gòu)尺寸，對螺栓要逐個檢查。鋼筋保護層厚度，采用將先制作好的混凝土預制塊（或?qū)Ｓ盟芰蠅|塊）固定綁扎在鋼筋籠周圍的辦法形成。拆模后應對模板進行檢查、校正、涂油，然后才能使用。 混凝土的澆注待模板及鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行混凝土澆注。混凝土在拌和站拌和，采用混凝土攪拌運輸車輸送，汽車吊配合斗將混凝土送至模板內(nèi)澆注。由于立柱高度較高，若將混凝土直接傾倒于立柱低部，混凝