【文章內(nèi)容簡介】 ) 加成率系指運(yùn)費(fèi)總額應(yīng)按托運(yùn)類別在基本運(yùn)費(fèi)額基礎(chǔ)上所增加的百分比?？爝\(yùn)貨物運(yùn)費(fèi)按慢運(yùn)運(yùn)費(fèi)加 100%，零擔(dān)貨物加 50%后再加100%。隨旅客列車掛運(yùn)整車費(fèi)，另加 200%。 新編國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù) 七、運(yùn)到逾期罰款的計算 ?（ 1）運(yùn)到期限 ?鐵路承運(yùn)貨物后，應(yīng)在最短期限內(nèi)將貨物運(yùn)送至最終到站。貨物從發(fā)站至到站所允許的最大限度的運(yùn)送時間，即為貨物運(yùn)到期限。 ?（ 2）運(yùn)到逾期 貨物實(shí)際運(yùn)到天數(shù)超過規(guī)定的運(yùn)到期限天數(shù)，即為該批貨物運(yùn)到逾期。如果貨物運(yùn)到逾期，造成逾期的鐵路則應(yīng)按該路收取的運(yùn)費(fèi)的一定比例向收貨人支付逾期罰款。 新編國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù) ?逾期罰款的規(guī)定及計算方法如下： 逾期罰款 = 運(yùn)費(fèi) 罰款率 逾期百分率 = （實(shí)際運(yùn)送天數(shù) 按規(guī)定計算運(yùn)到期限天數(shù)） /按規(guī)定計算運(yùn)到期限天數(shù) 100％ 按 《 國際貨協(xié) 》 規(guī)定，罰款率為： 逾期不超過總運(yùn)到期限 1/10時，為運(yùn)費(fèi)的 6％；逾期超過總運(yùn)到期限 1/10，但不超過 2/10時，為運(yùn)費(fèi)的 12％；逾期超過總運(yùn)到期限 2/10，但不超過 3/10時，為運(yùn)費(fèi)的 18％；逾期超過總運(yùn)到期限 3/10，但不超過 4/10，為運(yùn)費(fèi)的 24％；逾期超過總運(yùn)到期限4/10時，為運(yùn)費(fèi)的 30％。 新編國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù) 舉例 ?某公司從保加利亞進(jìn)口一批機(jī)器，該批貨物按規(guī)定計算的運(yùn)到期限天數(shù)為 60天。保加利亞瓦爾納港口站于某年 3月 10 日以慢車整車承運(yùn)。該批貨物經(jīng)由魯塞東 /甕格爾、后貝加爾 /滿州里， 5月 16日到達(dá)北京東站。鐵路部門所收運(yùn)費(fèi)為 8000歐元。問題：你認(rèn)為該批貨物是否運(yùn)到逾期？假如逾期，鐵路部門應(yīng)向收貨人支付多少逾期罰款？ 新編國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù) 計算 ?（ 1）該批貨物的實(shí)際運(yùn)送天數(shù)： 3月 11日至 5月 16日（從承運(yùn)貨物的次日零時起開始算，不足 1天按 1天計算）。實(shí)際運(yùn)送天數(shù)為 67天，而規(guī)定運(yùn)到的期限天數(shù)為 60天，因此，該批貨物逾期。 ?（ 2）計算逾期百分率： ?逾期百分率 =[（ 6760） /60] 100% ? =% ?（ 3）逾期超過總運(yùn)到期限的 1/10，但不到 2/10，逾期罰款率按 12%計算支付。 ?（ 4）按逾期罰款公式計算， ?逾期罰款 =8000 12%=960歐元。 ?因此，鐵路部門應(yīng)對逾期運(yùn)到的該批貨物支付逾期罰款 960歐元。 新編國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù) 第二節(jié) 國際鐵路貨運(yùn)代理 一、國際鐵路貨物運(yùn)輸代理概述 國際鐵路貨物運(yùn)輸代理的特點(diǎn)： ?國際鐵路貨物運(yùn)輸實(shí)行計劃運(yùn)輸； ?國際鐵路貨運(yùn)代理要有運(yùn)輸代理網(wǎng)絡(luò)； ?國際鐵路貨運(yùn)代理受限制的條件多； ?國際鐵路貨運(yùn)代理要具備一定的經(jīng)營規(guī)模。 新編國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù) 二、國際鐵路貨運(yùn)代理企業(yè)的發(fā)展方向 抓住機(jī)遇 自我完善， 進(jìn)行規(guī)模 經(jīng)營 拓展運(yùn)輸 服務(wù)功能 開展運(yùn)輸 當(dāng)事人業(yè)務(wù) 拓展現(xiàn)代 物流服務(wù) 業(yè)務(wù) 新編國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù) 一、國際鐵路聯(lián)運(yùn)出口運(yùn)輸計劃 （一）國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)出口貨物運(yùn)輸計劃制定的原則與要求 （二）國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)年度運(yùn)量計劃的編制和商定 （三）國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)月度計劃的編制與審批程序 第三節(jié) 國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)出口業(yè)務(wù) 新編國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù) 二、出口貨物國際鐵路聯(lián)運(yùn)的托運(yùn)與承運(yùn) ?發(fā)貨人在托運(yùn)貨物時，應(yīng)向車站提出 貨運(yùn)單和運(yùn)單副本 ，以此作為貨物托運(yùn)的書面申請。車站接到運(yùn)單后，應(yīng)認(rèn)真審核，檢查貨物運(yùn)單各項(xiàng)內(nèi)容是否正確，以確認(rèn)是否可以承運(yùn)。車站一經(jīng)在運(yùn)單上簽證，寫明貨物應(yīng)進(jìn)站的日期和裝車日期，即表示受理了托運(yùn)。 ?整車貨物一般在裝車完畢，發(fā)貨站 在貨物運(yùn)單上加蓋承運(yùn)日期戳 ，即為承運(yùn)。 新編國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù) ?（ 1）在我國鐵路發(fā)站裝車的貨物，只能裝到車輛最大載重量，超過時即為超載。按我國鐵路 國內(nèi) 規(guī)章辦理， 標(biāo)記載重量加 2%為最大載重量 ，用敞車類貨物運(yùn)送時，應(yīng)執(zhí)行 《 國際貨協(xié) 》 的規(guī)定。 ?（ 2）標(biāo)有“禁增”字樣的車輛，只能裝到標(biāo)記載重量。若裝車后需施鉛封，屬發(fā)貨人裝車的車皮，由發(fā)貨人施鉛封；屬鐵路裝車的由鐵路施鉛封。 新編國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù) （三）出口貨物國際聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸單證 1. 國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單 （ International through Rail Waybill） —— 是發(fā)貨人與鐵路之間締結(jié)的運(yùn)輸契約，它規(guī)定了鐵路與發(fā)、收貨人在貨物運(yùn)送中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任，對鐵路和發(fā)、收貨人都具有法律效力。 （ 1）聯(lián)運(yùn)運(yùn)單的組成和作用 ?第一張 —— 運(yùn)單正本，貨物的運(yùn)送契約，隨同貨物至到站并連同第五張和貨物一同并給貨物人。 ?第二張 —— 運(yùn)行報單，隨同貨物至到站。 ?第三張 —— 運(yùn)單副本； ?第四張 —— 貨物交付單，隨同貨物至到站。 ?第五張 —— 貨物到達(dá)通知單，隨同貨物至到站。 （ 2）聯(lián)運(yùn)運(yùn)單的填寫 （具體參見教材第 127— 130頁） 新編國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù) 2. 添附文件 ?我國出口貨物必須添附“ 出口貨物細(xì)單 ”和“ 出口貨物報關(guān)單 ”、“ 出口外匯核銷單 ”，另根據(jù)規(guī)定和合同要求還要添附“出口許可證”、“品質(zhì)證明書”、 “商檢證”、衛(wèi)生檢疫證、動植物檢查以及裝箱單、磅碼單、化驗(yàn)單、產(chǎn)地證、發(fā)運(yùn)清單。 ?這些文件只限與運(yùn)單所記載的貨物有關(guān)，并將添附文件名稱和份數(shù)記入運(yùn)單“發(fā)貨人添附文件”欄內(nèi)，并同運(yùn)單一起至國境站，不能郵寄，貨物在國境站的報關(guān)手續(xù)，由口岸外運(yùn)公司代為辦理。 新編國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù) （四）出口貨物交接的一般程序 ： 實(shí)際交接是在接收鐵路的 國境站 進(jìn)行。 ： ： 貨物交接分為一般貨物鐵路交接和易腐爛變質(zhì)貨物貿(mào)易雙方的交接；也可以 分為憑鉛封交接和按實(shí)物交接兩種情況 。 ?國際聯(lián)運(yùn)的出口貨物抵達(dá)到站后，鐵路應(yīng)通知運(yùn)單中所記載的收貨人領(lǐng)取貨物。在收貨人付清運(yùn)單中所記載的一切應(yīng)付運(yùn)送費(fèi)用后，鐵路必須 將貨物連同運(yùn)單交付給收貨人 。收貨人必須支付運(yùn)送費(fèi)用并領(lǐng)取貨物。 ?收貨人領(lǐng)取貨物時，應(yīng)在運(yùn)行報單上 填記貨物領(lǐng)取日期，并加蓋收貨戳記 。 新編國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù) 國境站 凡在相鄰國鐵路的連接點(diǎn)辦理由一國鐵路向另一國鐵路移交或接受貨物和機(jī)車車輛作業(yè)的車站。 國境站的主要作業(yè)是辦理兩相鄰國家鐵路間車（機(jī)車車輛）、貨（國際聯(lián)運(yùn)貨物）、票（國際聯(lián)運(yùn)運(yùn)送票據(jù)）、證（隨附單證）的交接。 新編國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù) 一、國際鐵路聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物發(fā)運(yùn)前準(zhǔn)備 二、國際鐵路聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物的發(fā)運(yùn) 三、國際鐵路聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物在國境站的交接 四、國際鐵路聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物的支付 （自學(xué)） 第四節(jié) 國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)進(jìn)口業(yè)務(wù) 新編國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù) 一、國際鐵路貨運(yùn)單證構(gòu)成 ?月度、旬度貨物運(yùn)輸計劃及日要車計劃 ?國際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單 ?中鐵集裝箱運(yùn)輸中心聯(lián)運(yùn)提單 ?裝車示意圖 ?進(jìn)出口貨物明細(xì)單 ?裝箱單和零件清單 ?貨車裝載清單或集裝箱貨車裝載清單等 第五節(jié) 國際鐵路貨運(yùn)單證 新編國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù) ?國際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單 （ International Through Rail Waybill), 發(fā)貨人與鐵路之間締結(jié)的運(yùn)輸契約 ,它規(guī)定了鐵路與發(fā)貨人、收貨人在貨物運(yùn)送人