海商法發(fā)展新趨勢(編輯修改稿)
2025-03-05 16:03 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 1952年第三次通過的 1948年公約于 11月 19日生效 — 1960年IMO第四次會(huì)議制定 1960年公約（ 65年生效） — 1974年第五次會(huì)議制定 1974年公約 SOLAS的主要內(nèi)容 ?船舶檢驗(yàn)、船舶證書、船舶構(gòu)造、消防和救生設(shè)備、航行安全、無線電設(shè)備、谷物運(yùn)輸和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)? ?油輪，救助，避免碰撞配備雷達(dá)等電子助航設(shè)備 演進(jìn) ? 1978 年 2 月 6日至 17日，國際海事組織召開國際油輪安全和防止污染會(huì)議，通過了《 1974年國際海上人命安全公約 1978 年議定書》對檢驗(yàn)發(fā)證、操舵裝置、雷達(dá)、惰性氣體裝置和證書格式等方面提出了補(bǔ)充要求 ? 性質(zhì)：獨(dú)立文件 ? 1988 年 11 月 11 日，在國際海事組織召開的安全公約締約國大會(huì)上通過了《 1974年國際海上人命安全公約 1988年議定書》，該議定書將全球海上遇險(xiǎn)與 安全系統(tǒng)及檢驗(yàn)與發(fā)證協(xié)調(diào)系統(tǒng)引入公約。 06年的修正 ? 06年 11月 2912月 8日的修正 ? 2023年 7月 1日生效 ? 新增油船和散貨船海水壓載艙保護(hù) 涂層 的要求 ? 主要補(bǔ)充有關(guān)客船陽臺(tái)保護(hù)措施的要求 ? 修訂了通訊、救生艇筏的集合與登乘布置、救助艇的存放、應(yīng)急培訓(xùn)與演習(xí)、使用準(zhǔn)備狀態(tài)、維護(hù)保養(yǎng)與檢查、救生艇筏與救助艇、個(gè)人救生設(shè)備等方面要求 ? 2023年 1月 1日生效 ? 受損客船返港能力和客船進(jìn)水探測以及浸水水位監(jiān)測系統(tǒng) ? 2023 年 7 月 1 日生效。 ? 主要是關(guān)于客船安全的修正案 , 包括“ 客船安全中心”“、固定式探火和失火報(bào)警系統(tǒng)”“、海難界定、安全返港及安全區(qū)域”和“ 火災(zāi)后應(yīng)保持運(yùn)行的系統(tǒng)設(shè)計(jì)衡準(zhǔn)” , 客船所有艙室內(nèi)均需有輔助照明 , 并清晰顯示出口 , 以及替代設(shè)計(jì)和布置等方面要求。 ISPS規(guī)則 ? 國際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則（ ISPS規(guī)則） ? 2023年 7月 1日生效 ? 適用于從事國際航行的各類船舶：（ 1）客船，包括高速客船；（ 2） 500 總噸及以上的貨船，包括高速貨船；（ 3）移動(dòng)式海上鉆井裝置；（ 4）服務(wù)于以上 3 類國際航行船舶的港口設(shè)施。 ? 如果屆時(shí)不能獲得《國際船舶保安證書》，船舶將不能參與國際營運(yùn)。 ? 該規(guī)則由 A（強(qiáng)制性規(guī)則）和 B（建議性指導(dǎo)）兩部分組成。A 部分中包括對政府、港口組織和航運(yùn)公司與保安相關(guān)的詳細(xì)要求； B 部分則是對如何達(dá)
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