突圍競爭創(chuàng)新求變整合未來(編輯修改稿)
2025-03-05 12:05 本頁面
【文章內容簡介】 ~ 2 0 0 9 年中國汽車市場銷量增長率（ % ）走勢培育期 第一輪增 長釋放 階段性 調整 第二輪 增長 國際金融危機影響 超常規(guī)刺激措施 自 02至 09年，中國車市年平均增長 141萬臺，其中年增長超過100萬臺共有 0 0 0 09四個年份， 09年受多項措施刺激更是達到了創(chuàng)紀錄的增長 426萬臺 2023/3/6 15 10 2 11 3 23 25 29 88 114 68 69 146 157 59 426 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023 20231994~2023年中國汽車市場年度增長量（萬臺） 綜合以上因素，我們認為未來 10年是中國車市高速穩(wěn)定增長的黃金期。 2023~2023年中國車市預計年度增長量在 240~400萬之間。 2023年以前年均增長 15%，之后隨著基數(shù)的增大，平均增長速度會放緩到 10% 2023/3/6 16 240 258 280 300 350 360 380 380 380 400 400 01000202330004000500060002023 2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023預計至 2023年中國汽車市場走勢 上年銷量 預計年度增量（萬臺） 預計年度增速（ %） 5000萬臺 經銷商行業(yè)的發(fā)展與未來 2023/3/6 17 汽車經銷行業(yè)的發(fā)展，從市場角度應該分為商用車與乘用車兩類來看，總體而言，乘用車基本走出市場方式，向 4S店集群發(fā)展；商用車主體仍然保持著交易市場的營銷模式 產業(yè)配套快速發(fā)展 后市場快速發(fā)展 營銷手段多樣化 管理規(guī)范化 聚集效應明顯 共同點 廠家從“只接受 4S店”營銷模式逐漸向“允許不同級別城市建設不同條件營銷網絡”的方向轉變 多數(shù)品牌以賣場銷售為主，優(yōu)勢廠家及品牌采用 4S店方式建立營銷渠道 2023/3/6 18 乘用車市場的發(fā)展是汽車流動行業(yè)演變的代表，從 90年代 4S店興起，到多數(shù) 4S店虧損、 4S店模式受到質疑，再到汽車營銷集團的出現(xiàn)，投資建店的熱情不減，乘用車渠道模式正在走向成熟 漫長的起步 第一輪快速 發(fā)展 階段性調整 第二輪增長 90年代 2023年 2023年 “車蟲” 產品少，資源緊張 汽車市場，混亂 小門臉賣車 什么是售后？ “一年收回投資” 單店經營困難 4S店出現(xiàn) 價格競爭 4S店大規(guī)模出現(xiàn) 汽車城升級 汽車營銷集團引人矚目 經銷行業(yè)精細化管理
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