煙草未來競爭戰(zhàn)略之物流篇(編輯修改稿)
2025-03-12 03:05 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 科目 計算公式 年收益 1 多余搬運節(jié)省人數(shù) 減少的使用托盤數(shù) 固定組合重量 /單人勞動效率 單人月工資 12個月 2 消除等待，釋放有效勞動時間 減少的使用托盤數(shù) 平均每次的配盤時間 /日工作時間 單人月工資 /22 12個月 3 釋放場地空間 面積 市場單價 （ 每天每平米 ） 365 4 節(jié)約托盤車耗能 功率 （ ） 減少的運行時間 車數(shù) 12個月 工業(yè)用電單價 5 節(jié)約 AGV小車充電頻次 最近距離的時間 減少的使用托盤數(shù) 功率（ ） 2（ 進出 ） 12個月 工業(yè)用電單價 6 節(jié)約輸送設(shè)備（穿梭車）耗能 穿梭車：功率 （ 3kW） 單次時間 減少的使用托盤數(shù) 2（ 進出 ） 12個月 工業(yè)用電單價 7 節(jié)約輸送設(shè)備（堆垛機）耗能 堆垛機 （ 進出 ） ：功率 （ 19kW） 中間距離的時間 減少的使用托盤數(shù) （ 進出 ） 12個月 工業(yè)用電單價 8 退料的多余搬運 每日的退料數(shù)量 單品重量 /單人勞動效率 單人月工資 12個月 9 退料的物料損耗 單價 損耗數(shù)量 10 消除退料的核對時間，釋放有效勞動時間 （ 日核對時間 +日清點時間 ） 月工作日 /日工作時間 單人月工資 /22 12個月 合計年收益 成本降低（物耗、設(shè)備能耗）、人員效率提升、空間釋放 商業(yè)物流六西格瑪項目案例 D 17 《 合肥煙草車輛日常管理優(yōu)化 》 車輛燃油費、維修費 Y1：車輛燃油費； Y11：車輛運行公里數(shù)、 Y12：百公里油耗 Y Y2：車輛維修費 商業(yè)物流六西格瑪項目案例 D 18 24483 23206 下降 ?1277 下降 ? 目標 Y1車輛燃油費：公里數(shù)、百公里油耗 商業(yè)物流六西格瑪項目案例 D 19 目標 Y2：車輛維修費 5751 下降 ? 商業(yè)物流六西格瑪項目案例 D 20 車輛行駛總公里數(shù) 公務 按單位 19個月月平均值置信區(qū)間下限 配送 每臺車 19個月月平均值置信區(qū)間下限 專賣 車輛燃油費：公里數(shù)目標制定 商業(yè)物流六西格瑪項目案例 D 21 車輛燃油費：公務用車公里數(shù)目標制定 月平均公里數(shù)：基線 是否要降 目標 （ 95%置信區(qū)間下限） 廬陽 1136 否 —— 包河 1481 否 —— 蜀山 1771 是 1201 瑤海 1823 是 1255 巢湖 1900 是 1430 肥東 1987 是 1086 機關(guān) 2104 是 1851 肥西 2151 是 1551 長豐 2684 是 1971 廬江 2897 是 2593 商業(yè)物流六西格瑪項目案例 D 22 每月平均公里下降數(shù) 271 車輛燃油費：專賣、送貨車公里數(shù)目標制定 商業(yè)物流六西格瑪項目案例 D 23 車輛燃油費：百公里油耗目標制定 分車型制定每月百公里油耗 同一車型考慮年限采用分位數(shù) 法確定每臺車自己的定額值 異常點單獨分析 商業(yè)物流六西格瑪項目案例 M 24 公里數(shù) 油耗 維修 車牌號皖 AYC275，奧迪 A6，公務用車 ， 19個月平均 皖 AK2063,公務用車 ,肥東 19個月平均 皖 A38083，配送用車，配送， 19個月平均 皖 A39053，配送用車，配送， 19個月平均 皖 AYC153，配送用車，配送， 19個月平均 公里數(shù)異常點排查 商業(yè)物流六西格瑪項目案例 M 25 油耗 維修 公里數(shù) 上圖 顯示專賣用車燃油費用的中的兩個異常數(shù)據(jù)。 1月份加了油沒跑， 2月份為什么繼續(xù)加油 油耗異常點排查 商業(yè)物流六西格瑪項目案例 M 26 維修 油耗 公里數(shù) 車牌號皖 AYC275，奧迪A6， 公務用車 ，維修費63801 車牌號皖 A39100 ，別克榮御， 公務用車 ，維修費 用 車牌號皖 A57A87，奧迪 A6， 公務用車 ，維修費28425，準備拍賣 車牌號皖 AK2063，瑞風商務， 公務用車 ，維修費 車牌號皖 A01611 ，別克林陰大道， 公務用車 ，維修費 待處置 商業(yè)物流六西格瑪項目案例 M 27 車牌號 車型 用車性質(zhì) 2023年全年維修費（元） 維修次數(shù) 目前狀態(tài) 皖 AYC275 奧迪 A6 公務 63801 10次 皖 A01611 別克林蔭大道 公務 35519 2次 停用 皖 A39100 別克榮御 公務 35510 12次 停用 皖 A57A87 奧迪 A6 公務 28425 10次 停用 皖 AK2063 瑞風商務 公務 20次 皖 AC4651 瑞鷹四驅(qū) 專賣 6次 皖 AN7920 瑞鷹 專賣 14次 皖 AYC563 江鈴全順 送貨 20789 28次 停用 皖 AYC489 江鈴全順 送貨 10808 26次 停用 萬元 商業(yè)物流六西格瑪項目案例 A 28 行駛公里數(shù)要因分析假設(shè) 不同用車性質(zhì)對總行駛公里數(shù)影響 是否 顯著 同一用車性質(zhì)不同區(qū)縣對總行駛公里數(shù)影響 是否 顯著 同一單位用車管理制度對總行駛公里數(shù)影響 是否 顯著 商業(yè)物流六西格瑪項目案例 A 29 單因子方差分析 : 2023年總行駛公里數(shù) 與 用車性質(zhì) 來源 自由度 SS MS F P 用車性質(zhì) 2 2395803289 1197901644 誤差 228 20610046679 90394942 合計 230 23005849967 S = 9508 RSq = % RSq（調(diào)整） = % 使用 Fisher 方法對信息進行分組 用車性質(zhì) N 均值 分組 配送用車 72 27443 A 公務用車 102 25673 A 專賣用車 57 19144 B 不共享字母的均值之間具有顯著差異。 假設(shè) 1：用車性質(zhì)對總行駛公里數(shù)的影響分析 用車性質(zhì)影響顯著 商業(yè)物流六西格瑪項目案例 A 30 單因子方差分析 : 20
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