第14講(安全氣囊)(編輯修改稿)
2025-03-05 05:33 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 械開(kāi)關(guān)，從而引爆氣囊。 第 3章 安全氣囊與安全帶控制系統(tǒng) 第一節(jié) 電控安全氣囊 1）偏心錘式傳感器的結(jié)構(gòu)與原理 第 3章 安全氣囊與安全帶控制系統(tǒng) 第一節(jié) 電控安全氣囊 工作原理 偏心錘由汽車碰撞產(chǎn)生的作用力 F克服復(fù)位彈簧的彈力而轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度后，使動(dòng)、靜觸點(diǎn)接合，產(chǎn)生碰撞信號(hào)，傳給 ECU。 第 3章 安全氣囊與安全帶控制系統(tǒng) 第一節(jié) 電控安全氣囊 2）滾球式傳感器結(jié)構(gòu)及原理 外型 第 3章 安全氣囊與安全帶控制系統(tǒng) 第一節(jié) 電控安全氣囊 2）滾球式傳感器結(jié)構(gòu)及原理 工作原理 第 3章 安全氣囊與安全帶控制系統(tǒng) 第一節(jié) 電控安全氣囊 （ 2）安全傳感器 結(jié)構(gòu)及原理 第 3章 安全氣囊與安全帶控制系統(tǒng) 第一節(jié) 電控安全氣囊 作用：是在有效的時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生氣體，使氣囊張開(kāi)。氣體發(fā)生器由上蓋、下蓋、充氣劑（疊氮化鈉固體藥片）和金屬濾網(wǎng)組成。金屬濾網(wǎng)安裝在氣體發(fā)生器的內(nèi)表面，用以過(guò)濾充氣劑和點(diǎn)火劑燃燒產(chǎn)生的渣粒。 原理：氣體發(fā)生器是利用熱效反應(yīng)產(chǎn)生氮?dú)舛淙霘饽?。在點(diǎn)火器引爆點(diǎn)火劑瞬間，點(diǎn)火劑會(huì)產(chǎn)生大量熱量，疊氮化鈉藥片受熱立即分解，產(chǎn)生氮?dú)獠某錃饪壮淙霘饽?。雖然氮?dú)馐菬o(wú)毒氣體，但是疊化氮鈉的副產(chǎn)品有少量的氫氧化鈉和碳酸氫鈉（白色粉末）。這些物質(zhì)是有害的，因此在清潔膨脹后的氣囊時(shí)，應(yīng)保持良好的通風(fēng)并采取防護(hù)措施。 氣囊組件（氣體發(fā)生器、點(diǎn)火器、氣囊和飾蓋等 （ 1）氣體發(fā)生器 第 3章 安全氣囊與安全帶控制系統(tǒng) 第一節(jié) 電控安全氣囊 （ 1）氣體發(fā)生器 由帶充電單元的觸發(fā)器、固定驅(qū)動(dòng)片、金屬過(guò)濾網(wǎng)等組成。 第 3章 安全氣囊與安全帶控制系統(tǒng) 第一節(jié) 電控安全氣囊 （ 2）點(diǎn)火器 (安裝在氣體發(fā)生器內(nèi)部的中央位置） 點(diǎn)火器是安全氣氣囊的一部分，它裝在充氣泵中，它接受安全氣囊電腦的低電流點(diǎn)火信號(hào)，發(fā)熱點(diǎn)燃?xì)獗弥械臍溲趸c。 第 3章 安全氣囊與安全帶控制系統(tǒng) 第一節(jié) 電控安全氣囊 （ 3）氣囊 駕駛員側(cè)的氣囊多采用尼龍布涂氯丁橡膠或有機(jī)硅制成。橡膠涂層起密封和保護(hù)作用，氣囊背面有 2個(gè)泄氣孔。乘客側(cè)氣囊沒(méi)有涂層，靠尼龍布本身的孔隙泄氣。 （ 4）飾蓋 飾蓋是氣囊組件的蓋板，上面制有撕縫，以便氣囊能沖破飾蓋打開(kāi)。 第 3章 安全氣囊與安全
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