安全氣囊維修手冊(cè)(編輯修改稿)
2025-07-23 21:30 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 U接插件線束一側(cè)的DA＋之間的電阻，正常電阻是1?以內(nèi)。c) 測(cè)量時(shí)鐘彈簧與駕駛員安全氣囊模塊之間的接插件，時(shí)鐘彈簧一側(cè)的DA－和安全氣囊ECU接插件線束一側(cè)的DA－之間的電阻，正常電阻是1?以內(nèi)。a) 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至LOCK位。b) 從蓄電池上拆下負(fù)極搭鐵線，并至少等待3分鐘。c) 連接前排乘員安全氣囊模塊接插件，見(jiàn)圖12。d) 連接蓄電池負(fù)極搭鐵線，并至少等待3分鐘。e) 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至ACC或ON位，并至少等待20s。f) 用診斷儀清除故障閃碼，讀出故障。a) 測(cè)量安全氣囊ECU線束與前排乘員安全氣囊模塊線束之間的接插件，安全氣囊ECU線束一側(cè)的PA＋和PA－之間的電阻，正常電阻是1M?以上。b) 測(cè)量安全氣囊ECU線束與前排乘員安全氣囊模塊線束之間的接插件，安全氣囊ECU線束一側(cè)的PA＋和前排乘員安全氣囊模塊線束一側(cè)的PA＋之間的電阻，正常電阻是1?以內(nèi)。c) 測(cè)量安全氣囊ECU線束與前排乘員安全氣囊模塊線束之間的接插件，安全氣囊ECU線束一側(cè)的PA－和前排乘員安全氣囊模塊線束一側(cè)的PA－之間的電阻，正常電阻是1?以內(nèi)。a) 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至LOCK位。b) 從蓄電池上拆下負(fù)極搭鐵線，并至少等待3分鐘。c) 連接駕駛員安全安全帶預(yù)緊器接插件，見(jiàn)圖13。d) 連接蓄電池負(fù)極搭鐵線，并至少等待3分鐘。e) 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至ACC或ON位，并至少等待20s。f) 用診斷儀清除故障閃碼，讀出故障。圖13 連接駕駛員安全帶預(yù)緊器接插件a) 測(cè)量安全氣囊ECU線束與駕駛員安全帶預(yù)緊器線束之間的接插件，安全氣囊ECU線束一側(cè)的RLP＋和RLP－之間的電阻，正常電阻是1M?以上。b) 測(cè)量安全氣囊ECU線束與駕駛員安全帶預(yù)緊器線束之間的接插件，安全氣囊ECU線束一側(cè)的RLP＋和駕駛員安全帶預(yù)緊器線束一側(cè)的RLP＋之間的電阻，正常電阻是1?以內(nèi)。c) 測(cè)量安全氣囊ECU線束與駕駛員安全帶預(yù)緊器線束之間的接插件，安全氣囊ECU線束一側(cè)的RLP－和駕駛員安全帶預(yù)緊器線束一側(cè)的RLP－之間的電阻，正常電阻是1?以內(nèi)。a) 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至LOCK位。b) 從蓄電池上拆下負(fù)極搭鐵線，并至少等待3分鐘。c) 連接前排乘員安全帶預(yù)緊器接插件，見(jiàn)圖13。d) 連接蓄電池負(fù)極搭鐵線，并至少等待3分鐘。e) 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至ACC或ON位，并至少等待20s。f) 用診斷儀清除故障閃碼，讀出故障。a) 測(cè)量安全氣囊ECU線束與前排乘員安全帶預(yù)緊器線束之間的接插件，安全氣囊ECU線束一側(cè)的RRP＋和RRP－之間的電阻，正常電阻是1M?以上。b) 測(cè)量安全氣囊ECU線束與前排乘員安全帶預(yù)緊器線束之間的接插件，安全氣囊ECU線束一側(cè)的RRP＋和前排乘員安全帶預(yù)緊器線束一側(cè)的RRP＋之間的電阻，正常電阻是1?以內(nèi)。c) 測(cè)量安全氣囊ECU線束與前排乘員安全帶預(yù)緊器線束之間的接插件，安全氣囊ECU線束一側(cè)的RRP－和前排乘員安全帶預(yù)緊器線束一側(cè)的RRP－之間的電阻，正常電阻是1?以內(nèi)。a) 拔開(kāi)安全氣囊ECU與時(shí)鐘彈簧之間的接插件，見(jiàn)圖12。b) 測(cè)量時(shí)鐘彈簧與安全氣囊ECU線束之間的接插件，安全氣囊ECU線束一側(cè)接插件兩端之間的電阻，正常是1M?以上。c) 測(cè)量時(shí)鐘彈簧與安全氣囊ECU線束之間的接插件，時(shí)鐘彈簧一側(cè)的A＋和安全氣囊ECU線束一側(cè)的A＋之間的電阻，正常是1?以內(nèi)。d) 測(cè)量時(shí)鐘彈簧與安全氣囊ECU線束之間的接插件，時(shí)鐘彈簧一側(cè)的A－和安全氣囊ECU線束一側(cè)的A－之間的電阻，正常是1?以內(nèi)。在正常情況下，當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)從LOCK位轉(zhuǎn)至ACC或ON位時(shí)，SRS警告燈應(yīng)常亮5s，然后自動(dòng)熄滅；如果安全氣囊系統(tǒng)存在故障，SRS警告燈會(huì)保持常亮而不熄滅。按照正常的程序可讀出故障閃碼。如果點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在LOCK位置時(shí)總亮，或者點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ACC或ON位時(shí)不亮，說(shuō)明SRS警告燈電路存在故障，應(yīng)按照以下程序檢查。檢查時(shí)，應(yīng)參考安全氣囊系統(tǒng)電路圖，見(jiàn)圖14。圖14 安全氣囊系統(tǒng)電路圖a) 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至LOCK位。b) 從蓄電池上拆下負(fù)極搭鐵線，并至少等待3分鐘。c) 拔下安全氣囊ECU接插件。d) 將搭鐵線連接到蓄電池負(fù)極樁上，并至少等待3分鐘。e) 觀察SRS警告燈是否熄滅。如果熄滅，應(yīng)更換安全氣囊ECU；如果不熄滅。在進(jìn)行SRS警告燈電路的檢查之前，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的熔斷器進(jìn)行檢查，如果燒斷，應(yīng)更換新的熔斷器；如果正常，應(yīng)進(jìn)入以下檢查程序。a) 。b) 將蓄電池負(fù)極搭鐵線連接到蓄電池上，并至少等待3分鐘。c) 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至ACC或ON位。d) 測(cè)量安全氣囊ECU的LA引腳與車(chē)身之間的電壓。e) 正常電壓：0～4V。如果電壓不正常，應(yīng)檢查SRS警告燈燈泡，或修理SRS警告燈電路；如果電壓正常，繼續(xù)以下檢查程序。f) 從蓄電池上拆下負(fù)極搭鐵線，并至少等待3分鐘。g) 連接安全氣囊ECU接插件，見(jiàn)圖15。h) 將蓄電池負(fù)極搭鐵線連接到蓄電池上，并至少等待3分鐘。i) 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)裝置ACC或ON位。j) 觀察SRS警告燈是否點(diǎn)亮，如果SRS警告燈點(diǎn)亮，表明有故障的部件現(xiàn)在已經(jīng)正常；如果SRS警告燈不亮，應(yīng)檢查安全氣囊ECU的LA端子。如果正常，應(yīng)更換安全氣囊ECU。圖15 檢查SRS警告燈是否點(diǎn)亮 第三節(jié) 碰撞車(chē)輛的診斷不管安全氣囊是否展開(kāi)，都應(yīng)對(duì)碰撞車(chē)輛進(jìn)行檢查和維修，有關(guān)的拆卸與安裝方法見(jiàn)第四節(jié)。碰撞車(chē)輛如果安全氣囊展開(kāi)，應(yīng)按照第二節(jié)的方法進(jìn)行系統(tǒng)故障診斷，下面零部件應(yīng)更換新件。a） 安全氣囊ECU。b） 駕駛員安全氣囊模塊。c） 前排乘員安全氣囊模塊d） 駕駛員安全帶預(yù)緊器模塊e） 前排乘員安全帶預(yù)緊器模塊注意：更換下來(lái)的安全氣囊ECU、駕駛員安全氣囊模塊、前排乘員安全氣囊模塊、駕駛員安全帶預(yù)緊器模塊、前排乘員安全帶預(yù)緊器模塊要求回收。檢查以下部件，如有異常，應(yīng)更換新件。a） 時(shí)鐘彈簧。檢查時(shí)鐘彈簧的接插件和線束是否損壞，如有損壞和異常，應(yīng)更換新件。b） 轉(zhuǎn)向盤(pán)、轉(zhuǎn)向管柱、轉(zhuǎn)向下軸組件。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向管柱、轉(zhuǎn)向下軸組件是否變形和異常，如有，修理或更換。c） 線束。檢查安全氣囊線束是否牢靠，線束、接插件是否損壞，端子是否變形，如
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