【文章內容簡介】 自然吸氣機型配套功率稍顯不足。同時目前國內生產 105~110毫米缸徑柴油機的廠家眾多，競爭激烈，隨著工程機械對配套柴油機提高功率的要求，一 拖公司 LR4105 系列柴油機在工程機械領域內的配套市場將面臨激烈競爭。進一步提高 LR105系列柴油機功率，拓寬功率覆蓋面，更好地滿足不同用戶需求，成為當務之急?；谏鲜霰尘?，一拖集團公司決定自行立項，自主開發(fā) LR108 系列柴油機。 LR4108 柴油機將一拖公司現有發(fā)動機技術與英國里卡多技術相結合，在缸心距僅有127mm 的情況下實現了 108 氣缸直徑 ,并成功解決了由此帶來的發(fā)動機熱強度和機械剛度問題，同時繼承了 LR105 柴油機較為先進的進氣系統和配氣相位，保證了良好的經濟性和動力性， 僅排量增加因素，柴油機功率即 可提高 8%，最大扭矩也可相應增大 8%?？勺鳛橥侠瓩C、工程機械、收獲機械等多種機型的配套動力。經國家拖拉機質量監(jiān)督檢驗中心檢驗，樣機的各項性能指標達到了 JB/T 88951999《中小功率柴油機通用技術條件》等標準和設計任務書的要求，具有良好的耐久性、可靠性和配套適應性，主要技術指標達到了達到了國內同類機型的領先水平， 排放達到歐 I水平， 是具有 先進動力性、經濟型和排放性的綠色環(huán)保型發(fā)動機， 20xx年產品 被命名為河南省高新技術產品（證書編號 03215151）。 LR4108柴油機具有良好的工藝繼承性，生產線 僅需作很少的改進，便可實現批量生產，投資小，收效大， 目前已實現銷售 45300 臺，實現銷售收入 62950 萬元，新增利稅 3820 萬元， 給企業(yè)帶來了可觀的經濟效益。該產品的發(fā)展對國內鋼鐵、油料、機械制造等行業(yè)均有促進作用，同時該系列柴油機具有較低的燃油耗，節(jié)省燃油，減少大氣污染，具有良好的社會效益。 13 洛陽市科學技術研究成果公報 成果名稱 東方紅 450/404/454 輪式拖拉機 登記號 20xx012 分類號 鑒定日期 20xx 年 12 月 30 日 登記日期 組織鑒定單位 河南省科技廳 鑒定證書號 豫科鑒 委字 [20xx]第 684 號 主要完成單位 中國一拖集團有限公司 主要完成人員 張效芳 陳益康 趙 峰等 12 人 項目簡介（任務來源、立項背景、技術創(chuàng)新點、經濟社會效益、技術水平）： 任務來源：東方紅 450/404/454輪式拖拉機是中國一拖集團有限公司在市場調研的基礎上決策開發(fā)的新產品，該項目 20xx 年以來連續(xù)三年列入一拖公司科研新產品研制計劃（計劃編號：№ 011211） 立項背景：隨著國內農業(yè)產業(yè)化、規(guī)?；洜I和階段性機械化服務的迅速發(fā)展，機耕、 機播、機收比例正在的迅速提高，拖拉機復式農機具與 機組在田間逐步廣泛應用，同時 4045馬力的輪式拖拉機每年也有一部分要更新，發(fā)展中國家對中型輪拖的需求量也在不斷擴大，所有這些都會在今后一段時間內，對我國中馬力輪式拖拉機的發(fā)展起到積極的拉動作用，該功率段的拖拉機必然會有一個較大的發(fā)展。 技術創(chuàng)新點：該系列產品的底盤采用模塊化設計。不同功率、不同性能的要求相同的殼 體連接，因而主要部件的加工工藝裝備可以通用，這就滿足了多種機型的零部件高度通用。離合器有單作用和雙作用兩種選擇，變速箱為兩軸組成式 16+8 個擋位，嚙合套換擋，操作輕便，不脫擋，并可以選裝爬行擋 ，速度范圍寬，能適應犁耕、旋耕、播種、中耕、收割、運輸及開溝等特殊作業(yè)。液壓懸掛系統有力位綜合調節(jié)、力調節(jié)和位調節(jié)多種功能，并配有液壓輸出；行星末端傳動，承載能力強；雙速動力輸出，機具配套范圍廣；濕式盤式自增力制動器，制動省力、可靠、壽命長。 經濟社會效益： 20xx年 產量： 712臺 新增產值： 2670萬元 新增利潤： 20xx 年 產量： 3126 臺 新增產值： 萬元 新增利潤： 萬元 20xx 年 （ 1~3月）：產量： 2025臺 新增產值： 新增利潤： 1291萬元 技術水平：東方紅 450/404/454輪式拖拉機結構及主要技術指標達到國內先進水平。作為目前中馬力拖拉機的發(fā)展和更新，其良好的經濟性、動力性和農機具配套性已在廣大用戶中得到認可，對增加農民收入、加速國家的農業(yè)生產發(fā)展起著不可低估的作用，企業(yè)的經濟效益也有一定的提高。 14 洛陽市科學技術研究成果公報 成果名稱 人工制砂系統關鍵技術研究 登記號 20xx013 分類號 鑒定日期 20xx 年 12 月 27 日 登記日期 組織鑒定單位 河南省科技廳 鑒定證書號 豫科鑒委字 [20xx]第 705 號 主要完成單位 洛陽礦山機械工程設計研究院等 主要完成人員 鄒聲勇 姬建鋼 郝 兵等 20 人 項目簡介（任務來源、立項背景、技術創(chuàng)新點、經濟社會效益、技術水平）： 人工制砂系統是一種廣泛應用水利、道路橋梁、土木建筑等國民經濟基礎建設工程領域用砂石料的生產系統。由于其巨大的市場需求和技術落后的矛盾，為此我院承接了科技部專項資金資助和洛陽市科技計劃項目《人工制砂系統關鍵技術研究》。 通過人工制砂系統實驗室試驗，根據不同物料性質和產品使用要求，研究最佳制砂工藝參數及關鍵設備，建立工藝數據庫，為實現優(yōu)化人工 制砂工藝流程奠定了基礎，并為各種粉磨設備開發(fā)選型提供依據。重點開發(fā)設計超細圓錐破碎機、振動制砂機和細粒級振動分級機等人工制砂系統專用設備。使我國的人工制砂系統由過去的礦山通用設備拼湊而成發(fā)展為低能耗、高效率、能夠保證不同工程用砂石所需粒形、級配的專有設備系統，達到國際現代制砂先進水平。 主要技術經濟指標以小浪底 275t/h 人工砂石系統為例，其電耗：≤ 1000kwh， 水耗：≤ 500t/h（循環(huán)水），鋼耗：≤ ，產品質量：級配、粒型、含泥量等均滿足國際標準要求，在能耗、水耗、金屬磨耗和環(huán)保上均達到 或優(yōu)于國外水平。 該項目所研究的新設備、新技術正是市場之所急需， 對于更好地合理利用有限資源和搞好環(huán)境保護，以及節(jié)能降耗，保證國民經濟持續(xù)健康發(fā)展具有重要意義，生產的高品質人工砂石具有廣闊的市場前景。 繼小浪底建成了《 275t/h人工制砂系統》后，又與都江堰水利工程簽訂了 200t/h 人工制砂系統的合同。 因此市場前景非常看好，同時可替代國外進口產品，節(jié)省國家外匯；因此具有顯著的綜合經濟效益和社會效益。 人工制砂關鍵技術的成功開發(fā)，填補了國內在中小型干法制砂系統上的空白和全面改善國家大型水利項目人工制砂系統依賴國外 設備的現狀。推進了我國砂石技術水平和裝備能力的提高，達到了世界先進水平。符合國家的大力發(fā)展高新技術、環(huán)保及合理利用資源的產業(yè)政策，使我國砂石工業(yè)逐步納入節(jié)能型、環(huán)保型和資源型的運行軌道；對加快振興裝備制造業(yè)水平，走新型工業(yè)化道路做出了積極的貢獻，推動了社會的可持續(xù)發(fā)展和行業(yè)科學技術水平。 15 洛陽市科學技術研究成果公報 成果名稱 盾構掘進機刀盤刀具關鍵技術研究與其應用 登記號 20xx014 分類號 鑒定日期 20xx 年 12 月 28 日 登記日期 20xx 年 4 月 27 日 組織鑒定單位 河南省科技廳 鑒定證書 號 豫科鑒委字 [20xx]第 1062 號 主要完成單位 中鐵隧道集團有限公司 主要完成人員 李建斌 何於璉 程永亮等 17 人 項目簡介（任務來源、立項背景、技術創(chuàng)新點、經濟社會效益、技術水平）： 在國家大力支持重大裝備研發(fā)與產業(yè)化政策的引導下，中鐵隧道集團有限公司向國家科技部申報的科研項目《盾構掘進機刀盤刀具關鍵技術研究及其應用》被批準列為 863計劃項目，課題編號為： 20xxAA420xx0。 由刀盤刀具構成的切削系統作為盾構機的關鍵技術之一，對于研發(fā)具有自主知識產權的盾構機具有舉足輕重的作用，隨著新 型刀盤刀具及其他關鍵技術的突破，國產盾構機的整體研發(fā)水平，必將跨上一個新的臺階。 采用不同型式刀具的互換及刀盤自動定位錐體嵌入裝置的設計，提高切削系統的地質適應能力；采用調整合金元素、合理設計熱處理工藝參數與模鍛工藝參數，提高刀具的強度、韌性和耐磨性；刀盤開口率可調，可使刀盤具有寬泛的地質適應能力，刀盤結構設計型式有利于排碴和開挖面的穩(wěn)定。盤形滾刀刀圈采用改進的 Cr5MoV及冶煉、鍛造和熱處理工藝，具有良好的切削性能和壽命。 刮刀采用改進的 34CrNi3Mo 及復合強化工藝，具有較高的耐磨性及可靠性 。 該項目具有良好的社會經濟效益。與進口同類產品相比，刀盤刀具可降低造價 35～ 40％，適合在城市地鐵隧道、鐵路公路隧道、水利工程隧道、燃氣工程隧道、市政工程隧道等地下工程領域中推廣應用，前景看好。 預計到 20xx年，刀盤刀具的國產化可為國家節(jié)約投資 2億元。 成果鑒定與會專家一致認為，以上研究成果在國內屬首創(chuàng)，達到了國際先進水平。 16 洛陽市科學技術研究成果公報 成果名稱 自尋北用高精度軸承研制 登記號 20xx015 分類號 鑒定日期 20xx 年 8 月 4 日 登記日期 組織鑒定單位 中國機械工業(yè)集團公 司 鑒定證書號 國機鑒字 [20xx]第 005 號 主要完成單位 洛陽軸承研究所 主要完成人員 張錫昌 焦育潔 席穎佳等 10 人 項目簡介（任務來源、立項背景、技術創(chuàng)新點、經濟社會效益、技術水平）： 本項目研制的軸承應用于自尋北慣導組合自描準系統。 制導是導彈系統的核心技術，其先進程度決定著導彈的命中精度、抗干擾和自保生存能力，也就是說決定著導彈的戰(zhàn)斗力。自尋北慣導組合自描準系統是我國首創(chuàng)的先進的自主導航控制系統，它將代替光學描準系統，用于戰(zhàn)術導彈，從而大大提高描準精度。它用于 XX 導彈，實現了真正意義上 的機動導航。由于它具有的諸多優(yōu)越性，故在其它型號導彈逐步得到應用將勢在必行。 一般來說，軸承 — 軸系統至少有兩個支點，而自尋北系統由于結構的特殊性，只有一個支點。由一超高精度成對薄壁軸承完成支承功能。因此對軸承提出了多目標函數的要求，而這些目標方向并不一致，甚至相反。這給本項目設計提出了一個必須要解決的技術難題。 本項目研制了一種同時具有高精度、高靈敏度、抗沖擊、高剛度、長壽命和高濕度下的長儲存期的高技術性能成對軸承。軸承具有良好的相關綜合性能。為自尋北這一單支點軸系為特征的最新技術的導航定位系統提供了最關鍵 的技術支持。 本項目主要研究內容： （ 1）低摩擦力矩、高剛度、抗沖擊、長壽命薄壁軸承的優(yōu)化設計與分析 （ 2）超高精度（ 2A級，其中旋轉精度 Sia和 Kia不大于 ， Sd不大于 mm，不銹鋼鋼球精度為 G3）薄壁軸承的制造技術研究 （ 3） 9Cr18不銹鋼 G3 鋼球的制造技術攻關 （ 4）超高精度薄壁軸承的檢測方法和質量保證技術研究 （ 5）超高精度薄壁軸承的預緊配對技術研究 （ 6）主機試驗 經全面研究和艱苦攻關。 本項目研制的自尋北用高精度成對角接觸球軸承 71813AC /HV P2A DB T全 面達到了研制技術協議的要求。軸承通過了一系列主機試驗，性能優(yōu)異，滿足了主機需求。 本項目取得的成果，具有重要的推廣和應用價值。其成果可直接用于 XX 先進的導彈導航定位系統。其技術可用于其它導彈和飛行器的制導系統中，對航天、航空武器裝備向高技術、高性能發(fā)展具有很大的推動作用。另外它 也同樣適用于其它超高精度、低摩擦、高剛度、高可靠性軸承的使用場合。 同時，通過對這一研制難度極高的軸承的攻關，必將使我國的超高精度軸承設計技術、制造技術、測試技術和其它相關技術提高到一個新水平，其意義深遠。 本項目研制成功的超高精度軸承 ，是一種技術含量和附加值都很高的產品。僅首批研制的50對軸承產值即達 45 萬元。 17 洛陽市科學技術研究成果公報 成果名稱 載重汽車輪轂軸承單元研制開發(fā) 登記號 20xx016 分類號 鑒定日期 20xx 年 12 月 24 日 登記日期 20xx 年 3 月 27 日 組織鑒定單位 河南省科技廳 鑒定證書號 豫科鑒委字 [20xx]第 866 號 主要完成單位 洛陽 LYC 軸承有限公司 主要完成人員 龐碧濤 張彥勇 楊友中等 15 人 項目簡介（任務來源、立項背景、技術創(chuàng)新點、經濟社會效益、技術水平）： 近年，隨著公路建設 步伐的加快，公路運輸事業(yè)得到了迅速的發(fā)展，汽車行業(yè)已成為國民經濟的支柱產業(yè)。為適應公路運輸業(yè)的需求，國內大的汽車生產廠家已著手于載重汽車的研制開發(fā)，如中國一汽，近來引進國外技術，研制開發(fā) 12 噸位、 16 噸位等系列載重汽車。 該系列輪轂軸承使用在載重汽車的非驅動輪上，車輪軸與軸承的雙內圈配合，帶法蘭盤的外圈通過螺栓與輪轂聯結，軸承承受徑向負荷、軸向負荷或復合負荷。由于該部位軸承的高負荷容量要求，通常在載重汽車輪轂中使用圓錐滾子軸承。該類軸承的主要特點：單元化免維護、安裝方便、承載能力強、壽命長、可靠性高。 該項 目研制載重汽車輪轂軸承單元，其結構為雙列圓錐滾子軸承，雙內圈無重隔圈，表面淬火雙滾道外圈與高位置度要求的安裝螺紋孔發(fā)蘭盤為一體，尼龍保持架，兩端面密封，實現了軸承單元化免維護、安裝方便、承載能力強、壽命長、可靠性高等特性。在研制過程中，攻克了汽車輪轂軸承單元高安裝螺紋孔位置度、小游隙裝配、滿足低摩擦力矩要求及檢測技術等難題。 隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，與汽車