【文章內(nèi)容簡介】 自然吸氣機型配套功率稍顯不足。同時目前國內(nèi)生產(chǎn) 105~110毫米缸徑柴油機的廠家眾多，競爭激烈，隨著工程機械對配套柴油機提高功率的要求，一 拖公司 LR4105 系列柴油機在工程機械領(lǐng)域內(nèi)的配套市場將面臨激烈競爭。進一步提高 LR105系列柴油機功率，拓寬功率覆蓋面，更好地滿足不同用戶需求，成為當(dāng)務(wù)之急。基于上述背景，一拖集團公司決定自行立項，自主開發(fā) LR108 系列柴油機。 LR4108 柴油機將一拖公司現(xiàn)有發(fā)動機技術(shù)與英國里卡多技術(shù)相結(jié)合，在缸心距僅有127mm 的情況下實現(xiàn)了 108 氣缸直徑 ,并成功解決了由此帶來的發(fā)動機熱強度和機械剛度問題，同時繼承了 LR105 柴油機較為先進的進氣系統(tǒng)和配氣相位，保證了良好的經(jīng)濟性和動力性， 僅排量增加因素，柴油機功率即 可提高 8%，最大扭矩也可相應(yīng)增大 8%。可作為拖拉機、工程機械、收獲機械等多種機型的配套動力。經(jīng)國家拖拉機質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心檢驗，樣機的各項性能指標(biāo)達到了 JB/T 88951999《中小功率柴油機通用技術(shù)條件》等標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計任務(wù)書的要求，具有良好的耐久性、可靠性和配套適應(yīng)性，主要技術(shù)指標(biāo)達到了達到了國內(nèi)同類機型的領(lǐng)先水平， 排放達到歐 I水平， 是具有 先進動力性、經(jīng)濟型和排放性的綠色環(huán)保型發(fā)動機， 20xx年產(chǎn)品 被命名為河南省高新技術(shù)產(chǎn)品（證書編號 03215151）。 LR4108柴油機具有良好的工藝?yán)^承性，生產(chǎn)線 僅需作很少的改進，便可實現(xiàn)批量生產(chǎn)，投資小，收效大， 目前已實現(xiàn)銷售 45300 臺，實現(xiàn)銷售收入 62950 萬元，新增利稅 3820 萬元， 給企業(yè)帶來了可觀的經(jīng)濟效益。該產(chǎn)品的發(fā)展對國內(nèi)鋼鐵、油料、機械制造等行業(yè)均有促進作用，同時該系列柴油機具有較低的燃油耗，節(jié)省燃油，減少大氣污染，具有良好的社會效益。 13 洛陽市科學(xué)技術(shù)研究成果公報 成果名稱 東方紅 450/404/454 輪式拖拉機 登記號 20xx012 分類號 鑒定日期 20xx 年 12 月 30 日 登記日期 組織鑒定單位 河南省科技廳 鑒定證書號 豫科鑒 委字 [20xx]第 684 號 主要完成單位 中國一拖集團有限公司 主要完成人員 張效芳 陳益康 趙 峰等 12 人 項目簡介（任務(wù)來源、立項背景、技術(shù)創(chuàng)新點、經(jīng)濟社會效益、技術(shù)水平）： 任務(wù)來源：東方紅 450/404/454輪式拖拉機是中國一拖集團有限公司在市場調(diào)研的基礎(chǔ)上決策開發(fā)的新產(chǎn)品，該項目 20xx 年以來連續(xù)三年列入一拖公司科研新產(chǎn)品研制計劃（計劃編號：№ 011211） 立項背景：隨著國內(nèi)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；?jīng)營和階段性機械化服務(wù)的迅速發(fā)展，機耕、 機播、機收比例正在的迅速提高，拖拉機復(fù)式農(nóng)機具與 機組在田間逐步廣泛應(yīng)用，同時 4045馬力的輪式拖拉機每年也有一部分要更新，發(fā)展中國家對中型輪拖的需求量也在不斷擴大，所有這些都會在今后一段時間內(nèi)，對我國中馬力輪式拖拉機的發(fā)展起到積極的拉動作用，該功率段的拖拉機必然會有一個較大的發(fā)展。 技術(shù)創(chuàng)新點：該系列產(chǎn)品的底盤采用模塊化設(shè)計。不同功率、不同性能的要求相同的殼 體連接，因而主要部件的加工工藝裝備可以通用，這就滿足了多種機型的零部件高度通用。離合器有單作用和雙作用兩種選擇，變速箱為兩軸組成式 16+8 個擋位，嚙合套換擋，操作輕便，不脫擋，并可以選裝爬行擋 ，速度范圍寬，能適應(yīng)犁耕、旋耕、播種、中耕、收割、運輸及開溝等特殊作業(yè)。液壓懸掛系統(tǒng)有力位綜合調(diào)節(jié)、力調(diào)節(jié)和位調(diào)節(jié)多種功能，并配有液壓輸出；行星末端傳動，承載能力強；雙速動力輸出，機具配套范圍廣；濕式盤式自增力制動器，制動省力、可靠、壽命長。 經(jīng)濟社會效益： 20xx年 產(chǎn)量： 712臺 新增產(chǎn)值： 2670萬元 新增利潤： 20xx 年 產(chǎn)量： 3126 臺 新增產(chǎn)值： 萬元 新增利潤： 萬元 20xx 年 （ 1~3月）：產(chǎn)量： 2025臺 新增產(chǎn)值： 新增利潤： 1291萬元 技術(shù)水平：東方紅 450/404/454輪式拖拉機結(jié)構(gòu)及主要技術(shù)指標(biāo)達到國內(nèi)先進水平。作為目前中馬力拖拉機的發(fā)展和更新，其良好的經(jīng)濟性、動力性和農(nóng)機具配套性已在廣大用戶中得到認(rèn)可，對增加農(nóng)民收入、加速國家的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展起著不可低估的作用，企業(yè)的經(jīng)濟效益也有一定的提高。 14 洛陽市科學(xué)技術(shù)研究成果公報 成果名稱 人工制砂系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究 登記號 20xx013 分類號 鑒定日期 20xx 年 12 月 27 日 登記日期 組織鑒定單位 河南省科技廳 鑒定證書號 豫科鑒委字 [20xx]第 705 號 主要完成單位 洛陽礦山機械工程設(shè)計研究院等 主要完成人員 鄒聲勇 姬建鋼 郝 兵等 20 人 項目簡介（任務(wù)來源、立項背景、技術(shù)創(chuàng)新點、經(jīng)濟社會效益、技術(shù)水平）： 人工制砂系統(tǒng)是一種廣泛應(yīng)用水利、道路橋梁、土木建筑等國民經(jīng)濟基礎(chǔ)建設(shè)工程領(lǐng)域用砂石料的生產(chǎn)系統(tǒng)。由于其巨大的市場需求和技術(shù)落后的矛盾，為此我院承接了科技部專項資金資助和洛陽市科技計劃項目《人工制砂系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究》。 通過人工制砂系統(tǒng)實驗室試驗，根據(jù)不同物料性質(zhì)和產(chǎn)品使用要求，研究最佳制砂工藝參數(shù)及關(guān)鍵設(shè)備，建立工藝數(shù)據(jù)庫，為實現(xiàn)優(yōu)化人工 制砂工藝流程奠定了基礎(chǔ)，并為各種粉磨設(shè)備開發(fā)選型提供依據(jù)。重點開發(fā)設(shè)計超細(xì)圓錐破碎機、振動制砂機和細(xì)粒級振動分級機等人工制砂系統(tǒng)專用設(shè)備。使我國的人工制砂系統(tǒng)由過去的礦山通用設(shè)備拼湊而成發(fā)展為低能耗、高效率、能夠保證不同工程用砂石所需粒形、級配的專有設(shè)備系統(tǒng)，達到國際現(xiàn)代制砂先進水平。 主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)以小浪底 275t/h 人工砂石系統(tǒng)為例，其電耗：≤ 1000kwh， 水耗：≤ 500t/h（循環(huán)水），鋼耗：≤ ，產(chǎn)品質(zhì)量：級配、粒型、含泥量等均滿足國際標(biāo)準(zhǔn)要求，在能耗、水耗、金屬磨耗和環(huán)保上均達到 或優(yōu)于國外水平。 該項目所研究的新設(shè)備、新技術(shù)正是市場之所急需， 對于更好地合理利用有限資源和搞好環(huán)境保護，以及節(jié)能降耗，保證國民經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展具有重要意義，生產(chǎn)的高品質(zhì)人工砂石具有廣闊的市場前景。 繼小浪底建成了《 275t/h人工制砂系統(tǒng)》后，又與都江堰水利工程簽訂了 200t/h 人工制砂系統(tǒng)的合同。 因此市場前景非?？春?，同時可替代國外進口產(chǎn)品，節(jié)省國家外匯；因此具有顯著的綜合經(jīng)濟效益和社會效益。 人工制砂關(guān)鍵技術(shù)的成功開發(fā)，填補了國內(nèi)在中小型干法制砂系統(tǒng)上的空白和全面改善國家大型水利項目人工制砂系統(tǒng)依賴國外 設(shè)備的現(xiàn)狀。推進了我國砂石技術(shù)水平和裝備能力的提高，達到了世界先進水平。符合國家的大力發(fā)展高新技術(shù)、環(huán)保及合理利用資源的產(chǎn)業(yè)政策，使我國砂石工業(yè)逐步納入節(jié)能型、環(huán)保型和資源型的運行軌道；對加快振興裝備制造業(yè)水平，走新型工業(yè)化道路做出了積極的貢獻，推動了社會的可持續(xù)發(fā)展和行業(yè)科學(xué)技術(shù)水平。 15 洛陽市科學(xué)技術(shù)研究成果公報 成果名稱 盾構(gòu)掘進機刀盤刀具關(guān)鍵技術(shù)研究與其應(yīng)用 登記號 20xx014 分類號 鑒定日期 20xx 年 12 月 28 日 登記日期 20xx 年 4 月 27 日 組織鑒定單位 河南省科技廳 鑒定證書 號 豫科鑒委字 [20xx]第 1062 號 主要完成單位 中鐵隧道集團有限公司 主要完成人員 李建斌 何於璉 程永亮等 17 人 項目簡介（任務(wù)來源、立項背景、技術(shù)創(chuàng)新點、經(jīng)濟社會效益、技術(shù)水平）： 在國家大力支持重大裝備研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化政策的引導(dǎo)下，中鐵隧道集團有限公司向國家科技部申報的科研項目《盾構(gòu)掘進機刀盤刀具關(guān)鍵技術(shù)研究及其應(yīng)用》被批準(zhǔn)列為 863計劃項目，課題編號為： 20xxAA420xx0。 由刀盤刀具構(gòu)成的切削系統(tǒng)作為盾構(gòu)機的關(guān)鍵技術(shù)之一，對于研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的盾構(gòu)機具有舉足輕重的作用，隨著新 型刀盤刀具及其他關(guān)鍵技術(shù)的突破，國產(chǎn)盾構(gòu)機的整體研發(fā)水平，必將跨上一個新的臺階。 采用不同型式刀具的互換及刀盤自動定位錐體嵌入裝置的設(shè)計，提高切削系統(tǒng)的地質(zhì)適應(yīng)能力；采用調(diào)整合金元素、合理設(shè)計熱處理工藝參數(shù)與模鍛工藝參數(shù)，提高刀具的強度、韌性和耐磨性；刀盤開口率可調(diào)，可使刀盤具有寬泛的地質(zhì)適應(yīng)能力，刀盤結(jié)構(gòu)設(shè)計型式有利于排碴和開挖面的穩(wěn)定。盤形滾刀刀圈采用改進的 Cr5MoV及冶煉、鍛造和熱處理工藝，具有良好的切削性能和壽命。 刮刀采用改進的 34CrNi3Mo 及復(fù)合強化工藝，具有較高的耐磨性及可靠性 。 該項目具有良好的社會經(jīng)濟效益。與進口同類產(chǎn)品相比，刀盤刀具可降低造價 35～ 40％，適合在城市地鐵隧道、鐵路公路隧道、水利工程隧道、燃?xì)夤こ趟淼馈⑹姓こ趟淼赖鹊叵鹿こ填I(lǐng)域中推廣應(yīng)用，前景看好。 預(yù)計到 20xx年，刀盤刀具的國產(chǎn)化可為國家節(jié)約投資 2億元。 成果鑒定與會專家一致認(rèn)為，以上研究成果在國內(nèi)屬首創(chuàng)，達到了國際先進水平。 16 洛陽市科學(xué)技術(shù)研究成果公報 成果名稱 自尋北用高精度軸承研制 登記號 20xx015 分類號 鑒定日期 20xx 年 8 月 4 日 登記日期 組織鑒定單位 中國機械工業(yè)集團公 司 鑒定證書號 國機鑒字 [20xx]第 005 號 主要完成單位 洛陽軸承研究所 主要完成人員 張錫昌 焦育潔 席穎佳等 10 人 項目簡介（任務(wù)來源、立項背景、技術(shù)創(chuàng)新點、經(jīng)濟社會效益、技術(shù)水平）： 本項目研制的軸承應(yīng)用于自尋北慣導(dǎo)組合自描準(zhǔn)系統(tǒng)。 制導(dǎo)是導(dǎo)彈系統(tǒng)的核心技術(shù)，其先進程度決定著導(dǎo)彈的命中精度、抗干擾和自保生存能力，也就是說決定著導(dǎo)彈的戰(zhàn)斗力。自尋北慣導(dǎo)組合自描準(zhǔn)系統(tǒng)是我國首創(chuàng)的先進的自主導(dǎo)航控制系統(tǒng)，它將代替光學(xué)描準(zhǔn)系統(tǒng)，用于戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈，從而大大提高描準(zhǔn)精度。它用于 XX 導(dǎo)彈，實現(xiàn)了真正意義上 的機動導(dǎo)航。由于它具有的諸多優(yōu)越性，故在其它型號導(dǎo)彈逐步得到應(yīng)用將勢在必行。 一般來說，軸承 — 軸系統(tǒng)至少有兩個支點，而自尋北系統(tǒng)由于結(jié)構(gòu)的特殊性，只有一個支點。由一超高精度成對薄壁軸承完成支承功能。因此對軸承提出了多目標(biāo)函數(shù)的要求，而這些目標(biāo)方向并不一致，甚至相反。這給本項目設(shè)計提出了一個必須要解決的技術(shù)難題。 本項目研制了一種同時具有高精度、高靈敏度、抗沖擊、高剛度、長壽命和高濕度下的長儲存期的高技術(shù)性能成對軸承。軸承具有良好的相關(guān)綜合性能。為自尋北這一單支點軸系為特征的最新技術(shù)的導(dǎo)航定位系統(tǒng)提供了最關(guān)鍵 的技術(shù)支持。 本項目主要研究內(nèi)容： （ 1）低摩擦力矩、高剛度、抗沖擊、長壽命薄壁軸承的優(yōu)化設(shè)計與分析 （ 2）超高精度（ 2A級，其中旋轉(zhuǎn)精度 Sia和 Kia不大于 ， Sd不大于 mm，不銹鋼鋼球精度為 G3）薄壁軸承的制造技術(shù)研究 （ 3） 9Cr18不銹鋼 G3 鋼球的制造技術(shù)攻關(guān) （ 4）超高精度薄壁軸承的檢測方法和質(zhì)量保證技術(shù)研究 （ 5）超高精度薄壁軸承的預(yù)緊配對技術(shù)研究 （ 6）主機試驗 經(jīng)全面研究和艱苦攻關(guān)。 本項目研制的自尋北用高精度成對角接觸球軸承 71813AC /HV P2A DB T全 面達到了研制技術(shù)協(xié)議的要求。軸承通過了一系列主機試驗，性能優(yōu)異，滿足了主機需求。 本項目取得的成果，具有重要的推廣和應(yīng)用價值。其成果可直接用于 XX 先進的導(dǎo)彈導(dǎo)航定位系統(tǒng)。其技術(shù)可用于其它導(dǎo)彈和飛行器的制導(dǎo)系統(tǒng)中，對航天、航空武器裝備向高技術(shù)、高性能發(fā)展具有很大的推動作用。另外它 也同樣適用于其它超高精度、低摩擦、高剛度、高可靠性軸承的使用場合。 同時，通過對這一研制難度極高的軸承的攻關(guān)，必將使我國的超高精度軸承設(shè)計技術(shù)、制造技術(shù)、測試技術(shù)和其它相關(guān)技術(shù)提高到一個新水平，其意義深遠。 本項目研制成功的超高精度軸承 ，是一種技術(shù)含量和附加值都很高的產(chǎn)品。僅首批研制的50對軸承產(chǎn)值即達 45 萬元。 17 洛陽市科學(xué)技術(shù)研究成果公報 成果名稱 載重汽車輪轂軸承單元研制開發(fā) 登記號 20xx016 分類號 鑒定日期 20xx 年 12 月 24 日 登記日期 20xx 年 3 月 27 日 組織鑒定單位 河南省科技廳 鑒定證書號 豫科鑒委字 [20xx]第 866 號 主要完成單位 洛陽 LYC 軸承有限公司 主要完成人員 龐碧濤 張彥勇 楊友中等 15 人 項目簡介（任務(wù)來源、立項背景、技術(shù)創(chuàng)新點、經(jīng)濟社會效益、技術(shù)水平）： 近年，隨著公路建設(shè) 步伐的加快，公路運輸事業(yè)得到了迅速的發(fā)展，汽車行業(yè)已成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。為適應(yīng)公路運輸業(yè)的需求，國內(nèi)大的汽車生產(chǎn)廠家已著手于載重汽車的研制開發(fā)，如中國一汽，近來引進國外技術(shù)，研制開發(fā) 12 噸位、 16 噸位等系列載重汽車。 該系列輪轂軸承使用在載重汽車的非驅(qū)動輪上，車輪軸與軸承的雙內(nèi)圈配合，帶法蘭盤的外圈通過螺栓與輪轂聯(lián)結(jié)，軸承承受徑向負(fù)荷、軸向負(fù)荷或復(fù)合負(fù)荷。由于該部位軸承的高負(fù)荷容量要求，通常在載重汽車輪轂中使用圓錐滾子軸承。該類軸承的主要特點：單元化免維護、安裝方便、承載能力強、壽命長、可靠性高。 該項 目研制載重汽車輪轂軸承單元，其結(jié)構(gòu)為雙列圓錐滾子軸承，雙內(nèi)圈無重隔圈，表面淬火雙滾道外圈與高位置度要求的安裝螺紋孔發(fā)蘭盤為一體，尼龍保持架，兩端面密封，實現(xiàn)了軸承單元化免維護、安裝方便、承載能力強、壽命長、可靠性高等特性。在研制過程中，攻克了汽車輪轂軸承單元高安裝螺紋孔位置度、小游隙裝配、滿足低摩擦力矩要求及檢測技術(shù)等難題。 隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，與汽車